Задвижки фланцевые 30ч906бр

Задвижка фланцевая 30ч906бр: полный технический обзор и особенности эксплуатации

Задвижка фланцевая 30ч906бр представляет собой полнопроходную клиновую задвижку с выдвижным шпинделем, предназначенную для монтажа на трубопроводных системах с помощью присоединительных фланцев по ГОСТ 12815-80. Данная модель является одной из наиболее распространенных в линейке отечественной трубопроводной арматуры общего назначения. Ее основное функциональное назначение – полное перекрытие потока рабочей среды в трубопроводе. Конструкция не предназначена для регулирования расхода и должна эксплуатироваться только в положении «открыто» или «закрыто».

Расшифровка условного обозначения (индекса) 30ч906бр

Маркировка выполнена в соответствии с системой условных обозначений, принятой для трубопроводной арматуры на территории СНГ.

• 30 – тип арматуры: задвижка.
• ч – материал корпуса: чугун.
• 9 – вариант привода: электропривод.
• 06 – номер модели по заводскому каталогу конструктора.
• бр – материал уплотнительных поверхностей затвора (колец): латунь (бронза).

Конструктивные особенности и материалы

Задвижка 30ч906бр имеет неразъемный корпус, что обеспечивает высокую прочность и надежность конструкции. Основные компоненты и материалы изготовления:

• Корпус и крышка: Изготавливаются из серого чугуна марки СЧ20 по ГОСТ 1412. Это обеспечивает хорошие литейные свойства и достаточную прочность для рабочих параметров изделия.
• Затвор (клиновая часть): Выполнен в виде двухдискового клина. Диски соединяются между собой под углом, что обеспечивает их самоустановку и плотное прилегание к седлам в закрытом положении, компенсируя возможные перекосы и износ.
• Седла: Наплавлены кольцами из латуни (бронзы) ЛС59-1. Это ключевая особенность модели «бр». Бронзовые уплотнительные поверхности обладают высокой коррозионной стойкостью, износостойкостью и обеспечивают надежную герметизацию, особенно при работе с водой и неагрессивными средами.
• Шпиндель (шток): Выдвижной, изготовлен из углеродистой стали. Резьбовая часть, контактирующая с ходовой гайкой, находится вне полости задвижки, что исключает ее коррозионное повреждение и заедание рабочей средой.
• Уплотнение шпинделя: Осуществляется сальниковым уплотнением. В качестве набивки традиционно используется сальниковый уплотнитель АП-31 (асбестовый шнур), однако современные требования экологии и безопасности часто диктуют замену на безасбестовые материалы (графит, фторопласт).
• Присоединение к трубопроводу: Фланцевое. Фланцы исполнения 1 (гладкие) по ГОСТ 12815-80 с условным давлением Ру16. Отверстия под шпильки/болты развернуты на 90 градусов относительно оси прохода (так называемое «смещенное сверление»), что является важным моментом при монтаже.

Основные технические характеристики и параметры

Задвижка 30ч906бр рассчитана на эксплуатацию в определенных диапазонах давления и температуры.

Таблица 1. Основные технические параметры задвижки 30ч906бр

Параметр	Значение	Нормативный документ
Условное давление (Ру)	1,6 МПа (16 кгс/см²)	ГОСТ 356-80
Условный проход (Ду)	50, 65, 80, 100, 125, 150, 200, 250, 300, 350, 400, 500 мм	ГОСТ 28338-89
Температура рабочей среды	До +225 °C (для воды, пара)	Паспорт изделия
Рабочая среда	Вода, пар, нефтепродукты, неагрессивные жидкости и газы	Паспорт изделия
Климатическое исполнение	У, УХЛ (для умеренного и холодного климата)	ГОСТ 15150-69
Стандарт на арматуру	ГОСТ 5762-2002 (Задвижки на Ру от 0,63 до 25 МПа)	—
Класс герметичности затвора	Класс «А» по ГОСТ 9544-2015 (полная герметичность)	ГОСТ 9544-2015

Комплектация электроприводом

Цифра «9» в обозначении указывает на комплектацию электроприводом. Как правило, для задвижек данного типоразмера используются общепромышленные многооборотные электроприводы (ЭП). Наиболее распространенными являются приводы серии:

• ЭП-250, ЭП-400 и т.д. – в зависимости от требуемого крутящего момента (Н·м), который определяется диаметром задвижки (Ду).
• Приводы типа МЭО, ПМ, А и другие, соответствующие по моменту и условиям эксплуатации.

Электропривод обеспечивает дистанционное управление. В базовой комплектации он имеет конечные выключатели (отключающие двигатель в крайних положениях «открыто»/«закрыто») и муфту ограничения крутящего момента для защиты механизма от перегрузки. Управление может осуществляться с местного поста (кнопки на кожухе привода) или с диспетчерского пульта.

Область применения и ограничения

Задвижки 30ч906бр нашли широкое применение в системах теплоснабжения (в качестве запорной арматуры на магистральных и распределительных сетях), водоснабжения (холодного и горячего), в технологических линиях с неагрессивными средами на промышленных предприятиях, в энергетике (вспомогательные трубопроводы).

Важные ограничения:

• Не предназначены для работы с агрессивными средами (кислоты, щелочи высокой концентрации), для которых требуются корпуса из стали или специальных сплавов.
• Запрещено использование для сред с кристаллизующимися включениями, которые могут привести к заклиниванию дисков клина.
• Требуется соблюдение температурного диапазона. При температурах, близких к верхней границе (+225°C), возможно «прикипание» бронзовых колец к дискам после длительного простоя в закрытом состоянии.
• Чугунный корпус обладает хрупкостью, поэтому арматура чувствительна к гидроударам и резким перепадам температуры (термоударам).

Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание

Монтаж задвижки должен производиться на прямых горизонтальных или вертикальных участках трубопровода с обеспечением свободного доступа к электроприводу и маховику ручного дублера (если он предусмотрен). Запрещается использовать задвижку в качестве опоры для трубопровода. При установке необходимо:

• Обеспечить соосность фланцев задвижки и трубопровода без перекоса.
• Использовать уплотнительные прокладки, соответствующие рабочей среде и параметрам (температура, давление).
• Равномерно затягивать крепежные болты/шпильки крест-накрест.
• Проверить свободный ход шпинделя и работу электропривода на холостом ходу до ввода в эксплуатацию.

В процессе эксплуатации необходимо проводить регулярное техническое обслуживание, которое включает:

• Периодическую проверку на герметичность по затвору и сальниковому уплотнению.
• Подтяжку сальниковой набивки при появлении течи по шпинделю.
• Контроль состояния защитного покрытия (окраски) корпуса.
• Проверку работоспособности конечных выключателей и муфты момента электропривода.
• Смазку трущихся частей редуктора привода и ходовой пары шпиндель-гайка в соответствии с регламентом.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается задвижка 30ч906бр от 30ч906р?

Отличие заключается в материале уплотнительных колец седел. В модели 30ч906р кольца выполнены из резины, что ограничивает ее применение средами с температурой, как правило, не выше +100°C (зависит от марки резины). Модель 30ч906бр с бронзовыми кольцами применяется для более высоких температур (до +225°C) и обеспечивает большую износостойкость.

Можно ли установить на задвижку другой электропривод?

Да, это допустимо при условии соответствия нового электропривода по следующим параметрам: выходной крутящий момент (должен быть равен или незначительно превышать паспортный момент задвижки), скорость вращения, тип присоединительного размера (посадочное место на ходовой гайке), климатическое исполнение и класс защиты (IP). Перемаркировку арматуры при этом производить не требуется.

Как часто требуется обслуживать сальниковое уплотнение?

Периодичность обслуживания сальника не регламентирована жестко и зависит от интенсивности циклов работы и условий эксплуатации. Признаком необходимости обслуживания является появление капельной течи по шпинделю в закрытом положении задвижки. Подтяжку сальниковой втулки следует производить постепенно, без чрезмерных усилий, чтобы не допустить перегрева и заедания шпинделя.

Допустимо ли использование задвижки 30ч906бр для пара?

Да, допустимо, так как рабочая температура до +225°C перекрывает параметры насыщенного пара для давления Ру16. Однако необходимо использовать соответствующие паровые прокладки (паронит, металлические) во фланцевых соединениях и убедиться в соответствии сальниковой набивки заявленным температурным условиям.

Что означает «класс герметичности А»?

Согласно ГОСТ 9544-2015, класс герметичности «А» — самый высокий для данной арматуры. Он означает, что при испытаниях на герметичность затвора (в закрытом положении) допустимая утечка рабочей среды равна нулю. Фактически это требование полной герметичности.

Какой аналог существует у задвижки 30ч906бр?

Прямым современным аналогом, соответствующим актуальным стандартам, является задвижка с обозначением 30ч906бр МЗВА (где МЗВА — аббревиатура производителя, например, «Московский завод трубопроводной арматуры»). Иностранные аналоги (например, от AVK, Hawle) будут иметь совершенно другую маркировку и, как правило, стальной корпус, что делает их не полными, а функциональными аналогами.