Задвижки чугунные 30ч39р
Задвижки чугунные 30ч39р: полный технический обзор и сфера применения
Задвижка чугунная 30ч39р представляет собой полнопроходную клиновую задвижку с выдвижным шпинделем, предназначенную для монтажа на трубопроводных системах, транспортирующих воду, пар и другие неагрессивные среды. Данный тип арматуры является одним из наиболее распространенных в коммунальной тепло- и водоснабжении, а также в различных отраслях промышленности благодаря своей надежности, простой конструкции и ремонтопригодности. Модель 30ч39р соответствует устаревшему, но все еще актуальному обозначению по ГОСТ 9698-86, где «30» — обозначение задвижки, «ч» — материал корпуса (чугун), «39» — номер модели, «р» — материал уплотнительных поверхностей (латунь или бронза). В современной классификации ей соответствуют изделия с обозначением 30ч39р (ж) или 30ч939р.
Конструктивные особенности и принцип действия
Конструкция задвижки 30ч39р является классической для клиновых задвижек с выдвижным шпинделем. Основными элементами являются:
- Корпус и крышка: Изготавливаются из серого чугуна марки СЧ20. Фланцы корпуса выполнены в соответствии с ГОСТ 12815-80 (исполнение 1 или 2) и рассчитаны на присоединение к ответным фланцам трубопровода.
- Затвор (клиновой): Представляет собой цельнолитой или упругий клин, покрытый коррозионностойким материалом — латунью или бронзой. Это обеспечивает высокую герметичность в затворенном положении и стойкость к износу.
- Шпиндель (шток): Выдвижной, изготовлен из углеродистой стали. Резьбовая часть шпинделя находится вне полости задвижки, что исключает ее контакт с рабочей средой и предотвращает коррозию и загрязнение резьбы.
- Уплотнительные элементы: Сальниковое уплотнение, предотвращающее утечку среды по шпинделю, набивается графито-асбестовым или фторопластовым шнуром. Уплотнение затвора обеспечивается притиркой металлических поверхностей клина и седел корпуса.
- Присоединительные концы: Фланцевые, что обеспечивает надежное и разъемное соединение с трубопроводом.
- ЖКХ: Водопроводные и тепловые сети (в качестве запорной арматуры на магистралях, вводах в здания, перемычках).
- Теплоэнергетика: Вспомогательные трубопроводы с температурой теплоносителя до 200°C и давлением до 10 кгс/см².
- Промышленность: Технологические линии, системы пожаротушения, орошения, транспортировки неагрессивных сред.
- Простая и надежная конструкция, проверенная временем.
- Малое гидравлическое сопротивление в открытом состоянии (практически равное сопротивлению прямого участка трубы).
- Выдвижной шпиндель, резьба которого не контактирует с рабочей средой, что повышает срок службы и облегчает обслуживание.
- Ремонтопригодность. Возможность замены сальниковой набивки без демонтажа задвижки с трубопровода, а также притирки уплотнительных поверхностей.
- Биметаллическое уплотнение (чугун-латунь) обеспечивает хорошую герметичность и износостойкость.
- Большая строительная высота и масса по сравнению с шаровыми кранами или задвижками с обрезиненным клином.
- Высокий крутящий момент при управлении, особенно на больших диаметрах (требуется установка редуктора или электропривода).
- Медленное открытие/закрытие.
- Требовательность к качеству монтажа: необходимо строгое соблюдение соосности фланцев во избежание заклинивания клина.
- Ограничение по температуре (макс. 200°C) из-за применения чугуна и сальникового уплотнения.
- Подтяжка сальникового уплотнения: Осуществляется подтяжкой сальниковых гаек при появлении капельной утечки по шпинделю.
- Замена сальниковой набивки: При сильном износе старая набивка удаляется, камера очищается, и в нее кольцами укладывается новый шнур с разбежкой стыков на 90°.
- Притирка клина и седел: При нарушении герметичности затвора задвижка демонтируется. Уплотнительные поверхности клина и седел корпуса притираются с помощью абразивных паст до получения равномерной матовой поверхности без рисок.
- Шаровые краны стальные или чугунные: Меньшие габариты, быстрое управление, лучшая герметичность, но, как правило, более высокая стоимость на больших диаметрах и ограничения по температуре для полимерных седел.
- Задвижки с обрезиненным клином (типа «Butterfly» или задвижки шиберные): Меньший вес и габариты, возможность использования для регулирования (в определенных моделях).
- Стальные задвижки 30с41нж и аналоги: Для более высоких давлений и температур, а также для агрессивных сред.
Принцип работы основан на возвратно-поступательном движении шпинделя, который передает усилие от маховика на клиновой затвор. При вращении маховика по часовой стрелке шпиндель опускается, затвор перекрывает проход. При вращении против часовой стрелки — поднимается, открывая проходное сечение.
Основные технические характеристики и параметры
Задвижки 30ч39р выпускаются на условные диаметры (Ду) от 50 до 400 мм и рассчитаны на работу в определенных диапазонах давления и температуры.
| Условный проход, Ду (мм) | Условное давление, Ру (МПа/кгс/см²) | Пробное давление, Рпр (МПа) | Температура рабочей среды, макс. (°C) | Масса, примерная (кг) |
|---|---|---|---|---|
| 50 | 1.0 / 10 | 1.6 | 200 | 20-25 |
| 80 | 1.0 / 10 | 1.6 | 200 | 35-40 |
| 100 | 1.0 / 10 | 1.6 | 200 | 50-55 |
| 150 | 1.0 / 10 | 1.6 | 200 | 95-105 |
| 200 | 1.0 / 10 | 1.6 | 200 | 150-165 |
| 300 | 1.0 / 10 | 1.6 | 200 | 320-350 |
| 400 | 1.0 / 10 | 1.6 | 200 | 580-620 |
Материалы исполнения и климатическое исполнение
Материалы основных деталей строго регламентированы и определяют область применения изделия.
| Деталь | Материал | Примечание |
|---|---|---|
| Корпус, крышка | Серый чугун СЧ20 | ГОСТ 1412-85 |
| Клин, седла | Латунь ЛС59-1 или Бронза БрА9Ж3Л | Антикоррозионное покрытие |
| Шпиндель | Сталь 20Х13 или 13Х12ВНМФ | Коррозионностойкая |
| Маховик | Ковкий чугун КЧ30-6 | ГОСТ 1215-79 |
| Сальниковая набивка | Асбестовый шнур АП-31, графит | Возможна замена на фторопласт |
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150-69: У1, У2, У3, ХЛ1 для работы в умеренном и холодном климате. Уплотнительные поверхности затвора обеспечивают класс герметичности «А» по ГОСТ 9544-2015 (полная герметичность).
Область применения и монтаж
Задвижки 30ч39р нашли широкое применение в системах, где требуется надежное и простое запорное устройство для полного перекрытия потока среды.
Требования к монтажу: Установка производится на прямых горизонтальных или вертикальных участках трубопровода фланцевым соединением. Задвижка должна находиться в полностью открытом или полностью закрытом положении. Запрещено использовать арматуру для регулирования потока (дросселирования), так как это приводит к интенсивному износу уплотнительных поверхностей клина и седел. При монтаже необходимо обеспечить свободный ход маховика и доступ для обслуживания шпинделя и сальника.
Преимущества и недостатки
Преимущества:
Недостатки:
Техническое обслуживание и ремонт
Плановое техническое обслуживание включает визуальный осмотр на отсутствие протечек по сальнику и фланцам, контроль легкости хода шпинделя. Основные ремонтные операции:
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается задвижка 30ч39р от 30ч39нж?
Основное отличие в материале уплотнительных поверхностей затвора. В модели 30ч39р («р» — латунь) используется латунь или бронза. В модели 30ч39нж («нж» — нержавеющая сталь) уплотнительные поверхности клина и седел выполнены из нержавеющей стали. Это расширяет диапазон применения 30ч39нж на более агрессивные среды и повышает стойкость к кавитации и эрозии.
Можно ли устанавливать задвижку 30ч39р на пар?
Да, можно, но с строгим соблюдением параметров: температура насыщенного пара не должна превышать 200°C, а давление — 1.0 МПа (10 кгс/см²). Для пара более высоких параметров следует применять стальные задвижки.
Почему задвижку нельзя использовать для регулирования расхода?
При частичном открытии поток среды с высокой скоростью воздействует на узкую зону контакта клина и седел, вызывая интенсивную эрозию и кавитационный износ латунного покрытия. Это быстро приводит к потере герметичности и выходу задвижки из строя. Для регулирования применяются специальные регулирующие клапаны или заслонки.
Какой срок службы у задвижки 30ч39р?
Номинальный срок службы при соблюдении условий эксплуатации (среда, давление, температура) и своевременном техническом обслуживании составляет не менее 15-20 лет. Ресурс циклов «открыто-закрыто» зависит от диаметра и условий, но в среднем составляет несколько тысяч циклов.
Что означает буква «ж» в обозначении 30ч939рж?
Буква «ж» в современном индексе 30ч939рж указывает на наличие защитного (железнякового) покрытия внешних поверхностей чугунного корпуса и крышки. Это покрытие (грунт-эмаль) наносится для повышения коррозионной стойкости изделия при эксплуатации в условиях повышенной влажности или на открытом воздухе.
Требуется ли профилактическое обслуживание задвижки, если она постоянно находится в одном положении?
Да, требуется. Даже в статичном положении рекомендуется не реже одного раза в 6 месяцев проворачивать маховик на несколько оборотов (открыть-закрыть на небольшой ход), чтобы предотвратить «прикипание» клина к седлам и застой резьбы шпинделя. Также необходим контроль состояния сальникового уплотнения.
Какая альтернатива существует чугунным задвижкам 30ч39р?
В современных системах для аналогичных задач часто применяются:
Выбор альтернативы зависит от конкретных условий техпроцесса и экономического обоснования.