Редукторы с расстоянием червячной пары 30 мм типоразмера 63B5

Редукторы червячные типоразмера 63B5 с межосевым расстоянием 30 мм: технические характеристики, применение и подбор

Червячный редуктор типоразмера 63B5 с межосевым расстоянием червячной пары 30 мм представляет собой компактный механический привод, относящийся к категории одноступенчатых червячных редукторов общего машиностроительного применения. Основной параметр – межосевое расстояние (aw) 30 мм – определяет габариты и силовые возможности агрегата. Типоразмер 63B5 указывает на конкретное исполнение корпуса, посадочные места и присоединительные размеры согласно единой системе обозначений производителей. Данные редукторы предназначены для преобразования высоких входных угловых скоростей (обычно от электродвигателя) в более низкие выходные с одновременным увеличением крутящего момента.

Конструктивные особенности и принцип действия

Основу редуктора составляет кинематическая пара «червяк – червячное колесо». Червяк (винт с резьбой специального профиля, чаще всего архимедова) является ведущим звеном и изготавливается из закалённой стали. Червячное колесо – ведомое звено – представляет собой зубчатый венец из антифрикционного материала (как правило, бронзы БрА9Ж3Л, оловянной или безоловянной) с вогнутым профилем зубьев, точно сопряжённым с червяком, насаженный на стальную ступицу. Зацепление происходит со скольжением, что обеспечивает плавность и бесшумность работы, но обуславливает сравнительно невысокий КПД (порядка 0.70-0.85 для одной ступени). Корпус редуктора 63B5 выполняется из алюминиевого сплава (АЛ9, АЛ11) для облегчения веса или из чугуна (СЧ15, СЧ20) для повышенной жёсткости в условиях ударных нагрузок. Конструктивно включает в себя крышку, маслозаправочные и сливные отверстия, контрольный щуп, сальниковые уплотнения валов (манжетного типа) и отдушину для сброса избыточного давления.

Основные технические параметры и характеристики

Ключевые параметры редуктора 63B5 с aw=30 мм стандартизированы, но могут незначительно варьироваться у разных производителей.

Таблица 1. Базовые технические характеристики

ПараметрЗначение / ДиапазонПримечание
Межосевое расстояние (aw)30 ммГлавный геометрический параметр
Номинальное передаточное число (i)5, 7.5, 10, 15, 20, 25, 30, 40, 50, 60, 80, 100Ряд стандартных значений
Номинальный крутящий момент на выходном валу (T)От 25 до 45 Н·мЗависит от i, режима работы, материала колеса
Допускаемая радиальная нагрузка на выходной вал (Fr)До 2000 НОпределяет выбор муфт и нагрузку от исполнительного механизма
КПД (η)0.70 – 0.85Снижается с ростом передаточного числа
Тепловая мощность (Pт)0.25 – 0.55 кВтМощность, рассеиваемая без перегрева масла >95°C
Масса (сухая)1.8 – 2.5 кгЗависит от материала корпуса и исполнения

Таблица 2. Зависимость крутящего момента и КПД от передаточного числа (усреднённые данные)

Передаточное число (i)Номинальный крутящий момент T (Н·м)КПД (η), не менее
10450.83
15420.81
20400.78
30350.75
50300.72
80250.68

Исполнения и монтажное положение

Редукторы 63B5 поставляются в различных механических исполнениях, определяющих ориентацию в пространстве и способ соединения с двигателем и нагрузкой.

    • Исполнение 1: Червяк расположен снизу (редуктор насаживается на двигатель).
    • Исполнение 2: Червяк расположен сверху.
    • Исполнение 3: Червяк расположен сбоку (горизонтально), выходной вал вертикально.
    • Исполнение 4: Червяк расположен сбоку (горизонтально), выходной вал вертикально, но в противоположную сторону относительно исполнения 3.

    Также редукторы могут поставляться в виде редукторного узла (сборки) – агрегата, состоящего из электродвигателя и редуктора, соединённых через переходный фланец. Это упрощает монтаж и обеспечивает соосность. Входной и выходной валы могут быть выполнены в виде вала с шпоночным пазом, полого вала (втулки) с шлицевым или шпоночным соединением, либо с фланцем.

    Смазка и условия эксплуатации

    Качественная смазка – критически важное условие для долговечной работы червячной передачи из-за высоких скоростей скольжения в зацеплении. В редукторах 63B5 применяется жидкое масло (например, ISO VG 220, VG 320 для средних нагрузок и температур). Заправка осуществляется до уровня контрольной пробки. Объём масла – примерно 0.2-0.3 литра. При работе необходимо контролировать температуру корпуса. Допустимый диапазон температур окружающей среды обычно от -15°C до +40°C. При постоянной работе в режиме S1 (продолжительный) необходимо обеспечить рассеивание тепла. При интенсивной эксплуатации может потребоваться дополнительный теплоотвод или внешнее охлаждение. Редукторы данного типоразмера не предназначены для работы в условиях воздействия агрессивных сред, абразивной пыли без дополнительных защитных кожухов.

    Области применения

    Благодаря компактности, большому диапазону передаточных чисел и способности к самоторможению (при определённых условиях), редукторы 63B5 широко используются в различных отраслях промышленности:

    • Автоматизация и приводная техника: Приводы заслонок, дозаторов, конвейерных лент малой мощности, позиционирующие устройства.
    • Вентиляция и климатическая техника: Приводы воздушных заслонок, клапанов, поворотных механизмов вентиляционных установок.
    • Пищевая и упаковочная промышленность: Приводы транспортеров, поворотных столов, упаковочных машин.
    • Специальное оборудование: Подъёмные механизмы малой грузоподъёмности, приводы ворот, театральные механизмы.
    • Медицинское оборудование: Приводы регулировки столов, диагностической аппаратуры (требуются исполнения с пониженным уровнем шума).

    Критерии выбора и расчёта

    Подбор редуктора 63B5 осуществляется на основе следующих параметров:

    1. Требуемый крутящий момент на выходном валу (T2треб): Рассчитывается исходя из нагрузки исполнительного механизма. Номинальный момент редуктора T должен превышать T2треб с учётом коэффициента запаса (Kз = 1.2-1.5).
    2. Требуемое передаточное число (iтреб): Определяется как отношение входной скорости (обороты двигателя) к требуемой выходной скорости.
    3. Режим работы (S1-S10): Для продолжительного режима S1 мощность двигателя не должна превышать тепловую мощность редуктора Pт. Для повторно-кратковременных режимов допустимы кратковременные перегрузки.
    4. Радиальная и осевая нагрузка на валы: Не должны превышать каталожные значения, указанные производителем.
    5. Монтажное положение и способ соединения: Выбор исполнения и типа выходного вала.

Пример укрупнённого расчёта: Для привода ленточного транспортера требуется выходной момент 30 Н·м при скорости 15 об/мин. Двигатель асинхронный, 1400 об/мин. i = 1400 / 15 ≈ 93.3. Выбираем ближайшее стандартное i=80. По таблице 2 для i=80 T=25 Н·м, что меньше требуемого. Следовательно, типоразмера 63B5 с i=80 недостаточно. Необходимо либо выбрать редуктор большего типоразмера (например, 80B5), либо пересмотреть требования к скорости/моменту.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Обладает ли редуктор 63B5 эффектом самоторможения?

Ответ: Червячная передача потенциально самотормозящая, но это свойство не гарантируется абсолютно для всех передаточных чисел. Оно зависит от угла подъёма витков червяка и коэффициента трения. При передаточных числах примерно свыше 30-40 вероятность самоторможения (необратимости) высока, но для ответственных применений, где требуется фиксация положения, необходимо использовать отдельный механический тормоз.

Вопрос: Можно ли использовать редуктор в режиме «от выходного вала», то есть в качестве повышающей передачи?

Ответ: Категорически не рекомендуется. Конструкция червячной передачи (материалы, угол контакта) оптимизирована для работы именно в режиме, когда ведущим звеном является червяк. Работа в обратном направлении приводит к резкому снижению КПД, повышенному износу и заеданию.

Вопрос: Какой тип масла и как часто его нужно менять?

Ответ: Рекомендуется масло для червячных передач вязкостью ISO VG 220 или 320. Первая замена – после 200-300 часов обкатки. Последующие замены – каждые 4000-5000 часов работы или не реже одного раза в год. В условиях повышенной запылённости или температуры интервал замены сокращается.

Вопрос: Чем отличается исполнение «B5» от других (например, B14 или B3)?

Ответ: Цифробуквенный индекс указывает на исполнение по способу монтажа согласно стандарту IEC 60034-7 или DIN 747. B5 – фланцевое крепление на лапах со стороны выходного вала, двигатель монтируется со стороны червяка. B14 – фланцевое крепление со стороны двигателя (редуктор «насаживается» на двигатель). B3 – крепление только на лапах. Выбор зависит от компоновки привода.

Вопрос: Что означает маркировка, например, 63B5-30-1-80?

Ответ: Это пример условного обозначения, где: 63 – условный номер типоразмера (связан с aw), B5 – исполнение по монтажу, 30 – межосевое расстояние (мм), 1 – механическое исполнение (расположение червяка), 80 – передаточное число.

Заключение

Червячный редуктор типоразмера 63B5 с межосевым расстоянием 30 мм является универсальным, компактным и надёжным решением для приводов малой мощности, требующих значительного снижения скорости и увеличения момента. Его выбор требует тщательного расчёта по моменту, передаточному числу и тепловой мощности. Правильный монтаж, соблюдение нагрузок и регулярное обслуживание, в первую очередь контроль и замена масла, обеспечивают длительный и безотказный ресурс работы агрегата в составе различных технологических установок и машин.

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.