Пускатели Dekraft: технические характеристики, серии, применение и выбор

Пускатели Dekraft, производимые под брендом немецкой компании DKC (Dekraft GmbH), представляют собой линейку электромагнитных коммутационных устройств, предназначенных для дистанционного управления, защиты и коммутации силовых цепей переменного тока. Продукция позиционируется как надежное решение для промышленных и коммерческих применений, сочетающее в себе современные конструктивные решения, соответствие международным стандартам и оптимальное соотношение цены и качества. В ассортименте представлены контакторы и пускатели в модульном и традиционном исполнении, а также реле перегрузки и аксессуары к ним.

Конструктивные особенности и принцип действия

Пускатели Dekraft являются электромагнитными аппаратами. Основными компонентами являются:

• Магнитная система: Состоит из неподвижной части (сердечник) и подвижного якоря. Катушка электромагнита, в зависимости от модели, рассчитана на различные напряжения управления (AC/DC). Система спроектирована для минимального гудения и потерь.
• Главные контакты: Силовые контакты, коммутирующие нагрузку. Изготавливаются из серебросодержащих материалов, обеспечивающих высокую износостойкость и низкое переходное сопротивление. Конструкция способствует эффективному гашению электрической дуги.
• Блок-контакты (вспомогательные контакты): Используются в цепях управления, сигнализации и блокировки. В базовой комплектации пускатели Dekraft обычно имеют 1-2 нормально разомкнутых (NO) и 1-2 нормально замкнутых (NC) контакта. Возможна установка дополнительных контактных приставок.
• Дугогасительная система: Камера с деионными решетками, обеспечивающая быстрое гашение дуги при размыкании контактов под нагрузкой, что увеличивает электрическую износостойкость аппарата.
• Тепловое реле перегрузки (в составе магнитного пускателя): Обеспечивает защиту двигателя от длительных токовых перегрузок и обрыва фазы. Имеет регулируемый диапазон тока срабатывания и функцию ручного/автоматического сброса.

При подаче напряжения на катушку электромагнит создает силу, притягивающую якорь. Это приводит к замыканию главных силовых контактов и изменению состояния блок-контактов. При снятии напряжения с катушки возвратная пружина возвращает якорь в исходное положение, размыкая главную цепь.

Основные серии и технические параметры

Ассортимент Dekraft включает несколько серий, различающихся номинальными токами, конструктивным исполнением и назначением.

Серия KM (Контакторы электромагнитные)

Базовые контакторы для коммутации силовых цепей. Часто используются в паре с реле перегрузки серии PR для создания пускателя.

Модель	Номинальный ток (Ie) при AC-3, 400В	Мощность двигателя (AC-3, 400В)	Кол-во полюсов	Базовое кол-во доп. контактов
KM-09	9 А	4 кВт	3	1NO+1NC
KM-12	12 А	5.5 кВт	3	1NO+1NC
KM-18	18 А	7.5 кВт	3	1NO+1NC
KM-25	25 А	11 кВт	3	1NO+1NC
KM-32	32 А	15 кВт	3	1NO+1NC

Серия KME (Модульные контакторы)

Предназначены для установки на DIN-рейку. Имеют компактные размеры, часто применяются в системах управления освещением, вентиляцией, в распределительных щитах.

Модель	Номинальный ток (Ie)	Мощность (AC-1, 400В)	Кол-во полюсов	Особенности
KME-20	20 А	до 12 кВт	1, 2, 3, 4	Модульная конструкция, крепление на DIN-рейку
KME-40	40 А	до 24 кВт	1, 2, 3, 4	Модульная конструкция, крепление на DIN-рейку

Серия PR (Тепловые реле перегрузки)

Реле для защиты электродвигателей. Устанавливаются непосредственно на соответствующий контактор серии KM, образуя собранный магнитный пускатель.

Модель	Диапазон регулировки тока	Соответствие контактору	Функции
PR-12	8-12 А	KM-12	Защита от перегрузки, обрыва фазы, ручной/авто сброс
PR-25	18-25 А	KM-25	Защита от перегрузки, обрыва фазы, ручной/авто сброс
PR-32	25-32 А	KM-32	Защита от перегрузки, обрыва фазы, ручной/авто сброс

Серия PM (Магнитные пускатели в сборе)

Готовые комплектные устройства, объединяющие контактор и тепловое реле в одном корпусе. Отличаются удобством монтажа.

Классы применения и категории эксплуатации

Пускатели Dekraft классифицируются согласно стандарту IEC/EN 60947-4-1. Основные классы применения:

• AC-3: Пуск прямоподключенных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором, отключение вращающихся двигателей. Это основной режим для пускателей.
• AC-4: Торможение противовключением, пуск, толчковый режим для асинхронных двигателей. Характеризуется тяжелыми коммутационными условиями.
• AC-1: Коммутация активной или слабоиндуктивной нагрузки (нагреватели, освещение).

Срок службы аппаратов указывается отдельно для механической и электрической износостойкости. Например, контактор KM-25 может иметь механическую износостойкость 10 млн. циклов, а электрическую (при AC-3) — 200 тыс. циклов.

Критерии выбора пускателя Dekraft

При подборе необходимо учитывать следующие параметры:

1. Номинальный ток и мощность нагрузки: Основной параметр. Ток выбирается по типу нагрузки (AC-3 для двигателей) с учетом напряжения сети (220В, 380В, 660В). Необходимо учитывать пусковой ток двигателя (обычно 5-7 I_н).
2. Напряжение катушки управления: Должно соответствовать напряжению цепи управления (24В, 110В, 230В, 400В AC/DC).
3. Количество и тип вспомогательных контактов: Определяется схемой управления. При необходимости используются дополнительные контактные приставки.
4. Условия эксплуатации: Температура окружающей среды, высота над уровнем моря, климатическое исполнение (например, IP00 для открытого монтажа в шкафу или IP55 для защиты от пыли и струй воды).
5. Необходимость реверса: Для реверсивного пуска применяются два контактора с механической и электрической блокировкой, а также комплекты блокировочных приставок.
6. Наличие тепловой защиты: Для двигателей обязательна установка реле перегрузки соответствующего номинала.

Схемы подключения и аксессуары

Стандартная нереверсивная схема управления включает кнопочный пост («Пуск», «Стоп»), катушку пускателя и ее блокировочный контакт для самоподхвата. Для реверсивной схемы используются два пускателя с блокировкой, исключающей одновременное включение.

Аксессуары Dekraft для расширения функциональности:

• Дополнительные контактные приставки: Механически присоединяются к основному аппарату, добавляя NO или NC контакты.
• Пневматические приставки выдержки времени: Обеспечивают задержку при включении или отключении.
• Механические блокировочные приставки: Для реверсивных пускателей, обеспечивают механическую блокировку якорей, предотвращая одновременное включение.
• Ограничители перенапряжений для катушек: Защищают слаботочные цепи управления от индуктивных выбросов при отключении катушки.

Монтаж, эксплуатация и обслуживание

Монтаж должен производиться на вертикальную, плоскую, виброустойчивую поверхность или DIN-рейку с соблюдением зазоров для вентиляции. Подключение силовых и управляющих цепей выполняется согласно схеме, с обязательным затягиванием клемм с рекомендуемым моментом. Эксплуатация допускается в указанном диапазоне температур (обычно от -5°C до +40°C или -25°C…+60°C для хранения). Техническое обслуживание включает периодическую проверку чистоты аппаратов, состояния контактов (при значительном износе – замена), механической подвижности частей и надежности электрических соединений.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается контактор от магнитного пускателя?

Контактор – это аппарат, коммутирующий силовую цепь. Магнитный пускатель – это комплектное устройство, состоящее из контактора и теплового реле перегрузки, предназначенное specifically для управления и защиты электродвигателя. В обиходе эти термины часто смешивают, но технически пускатель включает в себя контактор.

Как правильно подобрать тепловое реле к контактору Dekraft?

Реле серии PR подбирается по номинальному току соответствующего контактора серии KM (PR-12 для KM-12, PR-25 для KM-25 и т.д.). Далее, в пределах диапазона регулировки реле, выставляется ток срабатывания, равный номинальному току защищаемого электродвигателя. Необходимо учитывать температуру окружающей среды, так как она влияет на работу биметаллической пластины.

Можно ли использовать пускатель Dekraft для коммутации постоянного тока?

Стандартные пускатели серий KM и PM рассчитаны на коммутацию цепей переменного тока (AC). Для постоянного тока (DC) необходимы специальные контакторы, так как процесс гашения дуги постоянного тока значительно сложнее. Катушка управления, однако, может быть рассчитана как на AC, так и на DC напряжение, что указано в маркировке.

Что означает категория применения AC-3 и AC-4?

AC-3 – режим пуска двигателя и отключения вращающегося двигателя. AC-4 – тяжелый режим, включающий пуск, торможение противотоком, толчковый режим (то есть частые включения/отключения). Аппарат для AC-4 имеет более высокую коммутационную износостойкость. Номинальный ток для одного и того же пускателя в категории AC-4 будет ниже, чем в AC-3.

Почему при включении пускателя слышен гул?

Незначительный гул магнитной системы – нормальное явление, обусловленное переменным магнитным потоком. Однако усиленный гул может указывать на проблемы: загрязнение или повреждение магнитопровода, неплотное прилегание якоря из-за перекоса, низкое напряжение на катушке (ниже 85% от номинала), ослабление короткозамкнутого витка на сердечнике.

Как реализовать реверсивную схему на пускателях Dekraft?

Необходимо два контактора одинакового номинала и комплект механической блокировочной приставки. Электрическая схема должна обеспечивать электрическую блокировку через нормально замкнутые блок-контакты противоположного пускателя. Механическая приставка исключает возможность одновременного физического включения обоих аппаратов.

Каков средний срок службы пускателей Dekraft?

Срок службы определяется в первую числе количеством циклов включения-отключения и условиями эксплуатации. Механический срок службы составляет миллионы циклов (например, 10 млн. для KM-25). Электрический срок службы (при сохранении коммутационной способности) зависит от категории применения: для AC-3 это сотни тысяч циклов (например, 200 тыс. для KM-25). При тяжелых условиях (AC-4, частые коммутации) ресурс сокращается.

Требуют ли пускатели Dekraft профилактического обслуживания?

Да, рекомендуется периодический осмотр и обслуживание, особенно в условиях запыленности или интенсивной работы. Включает: очистку от пыжи и загрязнений, проверку состояния и износа контактов (замена при чрезмерном эрозировании), проверку механической части на свободное движение, контроль затяжки силовых и управляющих соединений.