Магнитный пускатель на 25А представляет собой электромагнитный аппарат, предназначенный для дистанционного пуска, остановки и защиты трехфазных асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором, а также для коммутации иных силовых нагрузок. Номинальный ток 25 ампер является одним из наиболее распространенных и востребованных в промышленности и энергетике, что обусловлено широким парком электродвигателей мощностью примерно от 7.5 до 15 кВт (при напряжении 380В). Данный аппарат сочетает в себе функции коммутационного устройства, реле управления и базовой защиты.
Конструктивно магнитный пускатель состоит из двух основных частей, смонтированных на общем основании: электромагнитной системы (привода) и контактной системы.
Принцип действия: При подаче управляющего напряжения на клеммы катушки (например, 230В AC) якорь притягивается, замыкая силовые контакты и подавая напряжение на нагрузку. Одновременно изменяется состояние блокировочных контактов. При снятии напряжения с катушки под действием возвратной пружины якорь отпадает, размыкая цепь.
Пускатели 25А классифицируются по ряду ключевых параметров.
Стандартно аппарат может иметь 1НО+1НЗ или 2НО+2НЗ. Возможность добавления дополнительных контактных приставок (до 4-6 и более контактов) является важным критерием выбора.
| Параметр | Значение / Описание | Примечание |
|---|---|---|
| Номинальный рабочий ток Ie при AC-3, 400В | 25 А | Основной параметр |
| Номинальная мощность двигателя при 400В, AC-3 | 11 кВт | Мощность при 380В обычно составляет ~7.5-15 кВт |
| Номинальное напряжение изоляции Ui | 690 В / 1000 В | Зависит от модели и производителя |
| Напряжение катушки управления | Стандартный ряд: 24В AC/DC, 230В AC, 400В AC | Наиболее распространены 230В AC |
| Механическая износостойкость | 10 — 30 млн. циклов | Количество включений-отключений без тока |
| Электрическая износостойкость (AC-3) | 1.5 — 3 млн. циклов | При номинальной нагрузке |
| Степень защиты (IP) | IP00 (открытый), IP20, IP40, IP55 (в комбинированном корпусе) | Определяет условия монтажа |
| Климатическое исполнение и категория размещения | У3, УХЛ3, УХЛ4 | Для умеренного и холодного климата |
Базовая нереверсивная схема управления включает в себя:
Реверсивная схема требует использования двух пускателей (KM1 — «Вперед», KM2 — «Назад») с обязательной механической и электрической блокировкой. Электрическая блокировка реализуется путем включения нормально замкнутых блок-контактов одного пускателя в цепь катушки другого.
Плановое обслуживание включает визуальный осмотр, проверку чистоты контактов и механических узлов, подтяжку электрических соединений, проверку срабатывания при пониженном напряжении (не ниже 0.85 Uс).
Типовые неисправности:
Контактор — это аппарат для частых коммутаций силовых цепей. Магнитный пускатель — это контактор, дополненный тепловым реле перегрузки и, как правило, имеющий корпус для защиты от случайного прикосновения и попадания капель. Часто термины используются как синонимы, особенно когда речь идет о базовом аппарате без реле.
Тепловое реле выбирается по номинальному току уставки, который должен соответствовать рабочему току защищаемого электродвигателя (указывается на шильдике). Для пускателя 25А используются реле с регулируемым диапазоном токов, перекрывающим значение 25А (например, РТИ-2051 с диапазоном 19-25А или РТЛ-2051). Настройка производится точно на номинал двигателя. Реле должно быть совместимо по типоразмеру и креплению с выбранным пускателем.
Нет, нельзя. Номинальный ток двигателя 11кВт при 660В будет примерно 11-12А. Однако ключевой параметр — номинальное рабочее напряжение пускателя. Аппарат, рассчитанный на 380/400В, нельзя применять в сети 660В, так как это приведет к пробою изоляции и дугообразованию. Необходимо выбирать пускатель, у которого номинальное напряжение изоляции и рабочий ток для соответствующего напряжения (например, для 660В) указаны в технических данных.
Реверсивный пускатель — это сборка из двух трехполюсных пускателей, электрически соединенных так, чтобы при включении разных аппаратов менялся порядок фаз на двигателе (например, L1-L2-L3 на L3-L2-L1), что вызывает реверс. Безопасность обеспечивается двумя видами блокировок:
Механическая — рычажная или с помощью блок-замка, предотвращающая одновременное механическое включение обоих аппаратов.
Электрическая — включение нормально замкнутых вспомогательных контактов одного пускателя в цепь управления катушкой другого. Это гарантирует, что при включенном одном пускателе цепь управления второго разомкнута.
Основные причины: 1) Напряжение на катушке ниже допустимого минимума (обычно 0.85 Uн); 2) Загрязнение или коррозия привалочных поверхностей магнитопровода и якоря, препятствующие их плотному прилеганию; 3) Ослабление крепежа или деформация магнитопровода; 4) Несовпадение якоря и сердечника (перекос). Гул приводит к перегреву катушки и повышенному износу. Требуется диагностика и устранение причины.
При выборе по категории AC-3 для стандартных условий пуска (прямой пуск, нечастые включения) достаточно выбрать пускатель, номинальный ток которого (Ie при AC-3) равен или немного превышает номинальный ток двигателя. Для тяжелых условий (частые пуски/остановки, длительный режим S3, высокая ambient температура) рекомендуется выбирать аппарат на одну ступень выше — например, для двигателя 25А выбрать пускатель на 32А.
Категорически не рекомендуется. Аппараты рассчитаны на гашение дуги переменного тока, которая проходит через ноль каждые полупериод. Постоянный ток создает устойчивую, трудно гасимую дугу, что приводит к быстрому разрушению контактов и пожароопасной ситуации. Для коммутации постоянного тока существуют специальные контакторы постоянного тока.