Подшипники конические 28х68 мм

Подшипники конические 28х68 мм: технические характеристики, применение и подбор

Конический роликовый подшипник с размерами 28х68 мм является стандартизированным узлом, широко применяемым в различных отраслях промышленности. Его основная функция – воспринимать комбинированные (радиальные и осевые) нагрузки, при этом осевая грузоподъемность возрастает с увеличением угла контакта. Типоразмер 28х68 мм указывает на внутренний диаметр (d = 28 мм) и внешний диаметр (D = 68 мм) подшипника. Ширина (B) и другие параметры могут варьироваться в зависимости от конкретной серии.

Конструкция и принцип работы

Конический роликовый подшипник состоит из четырех основных компонентов: внутреннего кольца (конуса) с дорожками качения, внешнего кольца (чашки), конических роликов и сепаратора, удерживающего ролики на равном расстоянии. Геометрия компонентов спроектирована таким образом, что продолжения линий рабочих поверхностей сходятся в общей точке на оси подшипника, что обеспечивает чистое качение без проскальзывания. Эта конструкция позволяет эффективно комбинировать высокую радиальную грузоподъемность со значительной односторонней осевой нагрузкой.

Основные серии и габаритные размеры

Для размерной группы 28х68 мм наиболее распространены несколько серий, различающихся шириной, углом контакта и, как следствие, грузоподъемностью. Основные серии по ГОСТ 333-79 и международным стандартам ISO:

Важное примечание: Стандартный ряд внутренних диаметров подшипников следует градации через 5 мм. Диаметр 28 мм не является предпочтительным числом по ISO. Чаще всего под обозначением «28х68 мм» подразумевается подшипник с посадочным диаметром вала 30 мм (например, серии 30206, 30306), либо требуется уточнение у производителя. Возможен вариант нестандартного исполнения под специфические задачи.

Материалы и технологии производства

Для изготовления конических подшипников 28х68 мм используются высокоуглеродистые хромистые стали марки ШХ15 (аналог 52100 по AISI) или их модификации. Ключевые этапы производства включают:

• Ковку или штамповку заготовок колец и роликов.
• Термическую обработку (закалка + низкий отпуск) для достижения твердости 60-65 HRC.
• Шлифование и полирование дорожек качения и рабочих поверхностей роликов с высочайшей точностью.
• Изготовление сепараторов: для высокоскоростных применений – из текстолита или латуни, для стандартных условий – из штампованной стали.

Сферы применения в энергетике и промышленности

Данный типоразмер находит применение в узлах средней мощности с высокой надежностью:

• Электродвигатели и генераторы: Установка на концевых щитах двигателей мощностью до 100-200 кВт, где требуется восприятие радиальных нагрузок от ременных передач и незначительных осевых усилий.
• Редукторы и механические передачи: В цилиндрических и конических редукторах в качестве опор валов.
• Насосное оборудование: В центробежных и шестеренных насосах для поддержания вала.
• Оборудование для транспортировки: Ролики конвейеров, барабаны, шкивы.
• Сельхозтехника и автомобильные узлы: Ступицы колес, коробки отбора мощности, элементы трансмиссии.

Монтаж, регулировка и обслуживание

Ключевая особенность конических роликовых подшипников – необходимость точной регулировки осевого зазора (натяга). Монтаж обычно осуществляется в распор (один подшипник регулируется против другого).

• Способы регулировки: Регулировочные шайбы, гайки с стопорением, резьбовые крышки.
• Контроль зазора: Проверка с помощью индикатора часового типа или методом измерения момента сопротивления вращению.
• Смазка: Применяется пластичная консистентная смазка (Литин, ЦИАТИМ) или циркуляционное жидкое масло в зависимости от скорости и температурного режима. Необходима защита от попадания влаги и абразивных частиц.

Взаимозаменяемость и аналоги

Подшипники 28х68 мм (или близкие к ним по размерам) производятся множеством компаний под разными обозначениями. Основные аналоги:

Производитель / Стандарт	Аналог серии 30206 (30x62x17.25)	Аналог серии 30306 (30x72x20.75)
ISO	30206	30306
SKF	30206 J2	30306 J2
FAG / Schaeffler	30206-A	30306-A
Timken	HM88649/HM88610	—
NSK	30206	30306
NTN	30206	30306
ГОСТ 333-79	7206 (устар.)	7306 (устар.)

Критерии выбора и основные производители

При выборе подшипника необходимо учитывать:

• Величину и направление нагрузок (радиальная, осевая).
• Частоту вращения.
• Температурный режим работы.
• Условия окружающей среды (влажность, запыленность).
• Требования к точности (классы точности по ISO: P0 (нормальный), P6, P5, P4).
• Тип и способ смазки.

На рынке представлена продукция мировых лидеров (SKF, FAG, Timken, NSK, NTN) и качественные аналоги от российских (Вологодский, СПЗ-4) и азиатских производителей. Выбор зависит от бюджета, требуемого ресурса и условий эксплуатации.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Почему в таблицах стандартных подшипников нет размера 28х68 мм, а есть 30х62 или 30х72?

Ответ: Стандартный ряд внутренних диаметров подшипников по ISO и ГОСТ строится с определенным шагом, и 28 мм не входит в число наиболее предпочтительных размеров. Чаще всего запрос «28х68» является либо техническим описанием габаритов нестандартного изделия, либо под ним подразумевается стандартный подшипник с внутренним диаметром 30 мм (например, 30306 — 30х72х20.75). Требуется уточнение чертежа или консультация с поставщиком.

Вопрос: Как правильно отрегулировать осевой зазор в коническом подшипнике 28х68 мм?

Ответ: Регулировка осуществляется в собранном узле. После предварительной затяжки регулировочной гайки или через набор шайб, вал проворачивают для установки роликов, затем затягивают до создания требуемого осевого натяга или зазора (обычно от 0.05 до 0.12 мм для средних серий). Контроль осуществляется индикатором, установленным на торец вала, или по моменту трения. Без регулировки подшипник может перегреться (при излишнем натяге) или иметь повышенный люфт (при большом зазоре).

Вопрос: Можно ли использовать конический подшипник только под радиальную нагрузку?

Ответ: Да, можно. Однако его конструкция оптимизирована именно для комбинированной нагрузки. Если осевая нагрузка полностью отсутствует, с инженерной и экономической точки зрения может быть более целесообразно применение радиального шарикового или роликового подшипника, который зачастую дешевле и имеет меньшие потери на трение.

Вопрос: Какая смазка лучше подходит для данного подшипника в редукторе электродвигателя?

Ответ: Для редукторов с коническими подшипниками, работающих в условиях умеренных нагрузок и скоростей, наиболее распространены пластичные смазки на литиевой основе (например, Литол-24, Литин-2). Для высокоскоростных узлов или при высоких рабочих температурах применяются синтетические смазки или циркуляционная система жидкого масла (индустриальное масло ISO VG 68 или 100). Выбор конкретной марки зависит от температурного диапазона, скорости (DN-фактора) и наличия защиты от воды.

Вопрос: Чем отличается серия 30206 от 30306 для вала 30 мм?

Ответ: Серия 30306 (средняя широкая) имеет большие габариты (наружный диаметр 72 мм против 62 мм, ширина 20.75 мм против 17.25 мм) и, как следствие, существенно более высокую статическую и динамическую грузоподъемность (на 40-50%). Угол контакта у 30306 также немного больше, что повышает способность воспринимать осевые нагрузки. Выбор в пользу 30306 делается при повышенных нагрузках, в ущерб компактности узла.

Вопрос: Как определить неисправность конического подшипника в работе?

Ответ: Основные признаки неисправности:

• Повышенный шум (гул, вибрация, стук) при вращении.
• Нагрев корпуса узла выше нормативного (обычно более +70-80°C на ощупь).
• Появление люфта или заедание при проворачивании вала вручную.
• Утечка или потемнение смазки, наличие в ней металлической стружки.

При появлении этих признаков необходима остановка оборудования, разборка и дефектовка подшипникового узла.