Подшипники 85х130 мм

Подшипники 85×130 мм: технические характеристики, сферы применения и особенности выбора

Размер 85×130 мм является одним из стандартных и востребованных в линейке радиальных шарикоподшипников, применяемых в тяжелом промышленном оборудовании. Данный типоразмер подразумевает внутренний диаметр 85 мм, наружный диаметр 130 мм и ширину (высоту) подшипника, которая, в зависимости от серии, составляет, как правило, 22 мм (серия 317) или 25 мм (серия 217). Основное обозначение по ГОСТ и ISO — подшипник шариковый радиальный однорядный типа 0000, серии 217 или 317. В международной классификации SKF это соответствует обозначениям 6217 (с защитными шайбами) или 6317 (с уплотнениями).

Конструктивные особенности и основные серии

Подшипники данного габарита производятся в нескольких конструктивных исполнениях, определяющих их грузоподъемность, скоростные возможности и условия эксплуатации.

• Открытый (Basic Open): Обозначение 6217. Не имеет уплотнений, требует внешней защиты от загрязнений и регулярной смазки. Обладает максимальной скоростью вращения. Применяется в редукторах, электродвигателях, где организована централизованная система смазки.
• С защитными шайбами (ZZ, 2Z): Обозначение 6217-2Z. Оснащен двумя стальными шайбами, которые предохраняют от попадания крупных частиц. Не является герметичным, смазка закладывается на весь срок службы. Скорость вращения ниже, чем у открытого.
• С контактными уплотнениями (RS, 2RS): Обозначение 6217-2RS. Имеет два резиновых уплотнительных кольца, контактирующих с внутренним кольцом. Обеспечивает хорошую защиту от влаги и мелких загрязнений, удерживает пластичную смазку. Скоростные характеристики самые низкие из перечисленных.
• С увеличенной грузоподъемностью (серия 6317): Отличается увеличенной шириной и радиусом дорожек качения. Обозначения: 6317 (открытый), 6317-2Z, 6317-2RS. Обладает на 20-40% большей динамической и статической грузоподъемностью по сравнению с серией 6217 при тех же посадочных размерах.

Технические параметры и таблица характеристик

Ключевые параметры подшипников 85×130 мм регламентируются ГОСТ 8338-75 (подшипники шариковые радиальные однорядные) и международными стандартами ISO 15:2017. Основные характеристики для наиболее распространенных серий приведены в таблице.

Параметр / Обозначение	6217 (открытый)	6217-2RS	6317 (открытый)	6317-2RS
Внутренний диаметр d, мм	85
Наружный диаметр D, мм	130
Ширина B, мм	22	22	25	25
Радиус монтажной фаски r, мм	2.5		2.5
Динамическая грузоподъемность C, кН	83.2	~78.0*	112	~105*
Статическая грузоподъемность C0, кН	56.0	~52.5*	76.0	~71.5*
Предельная частота вращения при жидкой смазке, об/мин	7500	6000	6300	5000
Масса, кг (приблизительно)	1.15	1.20	1.55	1.60

*Примечание: Грузоподъемность для моделей с уплотнениями (2RS) несколько снижена из-за повышенного трения уплотнений. Точные значения зависят от производителя.

Сферы применения в энергетике и промышленности

Подшипники данного типоразмера рассчитаны на значительные радиальные и умеренные осевые нагрузки. Их применение характерно для агрегатов средней и большой мощности.

• Электродвигатели: Асинхронные двигатели мощностью от 75 до 200 кВт, синхронные генераторы. Часто используются в паре на валу (со стороны привода и противоположной стороне).
• Редукторы и мультипликаторы: Цилиндрические, коническо-цилиндрические редукторы общего назначения, редукторы привода насосов и вентиляторов.
• Насосное оборудование: Центробежные насосы для воды и технических жидкостей, питательные насосы котельных установок.
• Вентиляторное оборудование: Вентиляторы главного проветривания, дутьевые и дымососные вентиляторы тепловых электростанций.
• Оборудование для транспортировки сырья: Роликоопоры тяжелых конвейерных лент, приводные валы.

Критерии выбора и особенности монтажа

Выбор конкретного исполнения подшипника 85×130 мм определяется условиями эксплуатации узла.

• Нагрузочный режим: При высоких радиальных нагрузках и ударных воздействиях предпочтение отдается серии 6317 (с увеличенной грузоподъемностью). Для стандартных нагрузок достаточно серии 6217.
• Скорость вращения: Для высокооборотных валов (свыше 6000 об/мин) обязателен открытый подшипник (6217) с эффективной принудительной смазкой. Для средних оборотов (3000-5000 об/мин) подходят варианты с защитными шайбами или уплотнениями.
• Условия окружающей среды: При наличии пыли, абразивных частиц, влаги или агрессивных паров используются подшипники с двусторонними контактными уплотнениями (2RS). В чистых условиях с организованной смазкой — открытые или с защитными шайбами.
• Требования к обслуживанию: Подшипники с уплотнениями являются необслуживаемыми на весь срок службы. Открытые подшипники требуют периодического контроля смазки и ее пополнения/замены.

Монтаж: Установка подшипников 85×130 мм, как правило, осуществляется термоспособом (нагрев подшипника в масляной ванне до 80-100°C) и последующей запрессовкой на вал. Допускается механическая запрессовка с использованием оправки, передающей усилие только на нагружаемое кольцо (в случае установки на вал с натягом — на внутреннее кольцо). Крайне важно соблюдать соосность вала и посадочного отверстия в корпусе. Радиальный зазор после установки должен соответствовать нормам, указанным в технической документации на агрегат.

Вопросы взаимозаменяемости и производители

Подшипники 85×130 мм являются полностью взаимозаменяемыми продуктами стандарта ISO. Продукция ведущих мировых брендов (SKF, FAG/INA, NSK, NTN, Timken) и качественных отечественных (ГПЗ-20, ГПЗ-23, Европодшипник) соответствует одним и тем же геометрическим параметрам. Различия могут заключаться в используемых марках стали (стандартная хромовая сталь SHC, вакуумно-дегазированная сталь), классе точности (стандартный P0/Normal, повышенный P6), типе и качестве смазки и материала уплотнений. При замене подшипника одного производителя на другой необходимо убедиться в совпадении всех конструктивных особенностей (наличие канавок для стопорных колец, тип уплотнений, радиальный зазор).

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается подшипник 6217 от 6317 при одинаковых посадочных размерах 85×130 мм?

Основное отличие — в ширине и, как следствие, в грузоподъемности. Подшипник 6317 имеет ширину 25 мм против 22 мм у 6217. Это обеспечивает увеличение динамической грузоподъемности примерно на 35%. Серия 63 (тяжелая) предназначена для более тяжелых нагрузочных режимов. Посадочные размеры вала (85 мм) и корпуса (130 мм) у них идентичны, но общая длина вала или ширина посадочного гнезда в корпусе должны учитывать разницу в 3 мм.

Можно ли заменить подшипник с уплотнениями (2RS) на подшипник с защитными шайбами (2Z) или открытый?

Технически такая замена возможна, так как габаритные и посадочные размеры совпадают. Однако она требует тщательного анализа условий работы узла. Замена 2RS на 2Z или открытый тип допустима только в чистых условиях, где возможно организовать регулярное обслуживание смазкой. Обратная замена (открытый на 2RS) часто является рациональным решением для повышения надежности и перехода на необслуживаемую конструкцию, но необходимо проверить допустимую скорость вращения для модели 2RS.

Какой класс точности необходим для установки в электродвигатель или редуктор?

Для подавляющего большинства промышленных электродвигателей, редукторов и насосов общего назначения достаточно подшипников нормального класса точности (P0 по ISO, Class Normal). Повышенные классы точности (P6, P5) используются в высокоскоростных шпинделях, прецизионном оборудовании, где критичны вибрация и биение. Их применение в стандартных силовых агрегатах нецелесообразно с экономической точки зрения.

Как правильно определить ресурс подшипника 85×130 мм в конкретном применении?

Номинальный расчетный ресурс (L10) в часах определяется по формуле, основанной на соотношении динамической грузоподъемности (C) и эквивалентной динамической нагрузке (P) на подшипник. Формула: L10 = (C/P)^p (1/(60n))

• 10^6, где p=3 для шариковых подшипников, n — частота вращения (об/мин). Точный расчет требует данных о радиальных и осевых силах, действующих на подшипник в конкретном узле. На практике ресурс сильно зависит от качества монтажа, смазки, температуры и отсутствия вибраций.

Каковы признаки скорого выхода из строя подшипника этого типоразмера и методы диагностики?

Основные признаки:

• Повышенный шум при работе: гул, визг, скрежет.
• Повышенная вибрация узла, измеряемая виброметром.
• Нагрев корпуса подшипникового узла сверх нормативных значений (обычно более 70-80°C).
• Люфт вала при ручном покачивании (после остановки и отключения агрегата).

Методы диагностики: виброакустический анализ (спектральный анализ вибросигнала позволяет выявить характерные частоты повреждения наружного и внутреннего кольца, тел качения), термография (контроль температурных полей), анализ смазочного материала на наличие продуктов износа.

Заключение

Подшипники размером 85×130 мм представляют собой критически важные компоненты для широкого спектра энергетического и промышленного оборудования. Правильный выбор серии (217 или 317), типа исполнения (открытый, защищенный, уплотненный) и производителя, с учетом всех эксплуатационных факторов — нагрузки, скорости, среды и требований к обслуживанию, является залогом долговечной и безотказной работы всего агрегата. Соблюдение технологий монтажа и использования рекомендованных смазочных материалов позволяет реализовать полный расчетный ресурс подшипника, минимизировать простои и снизить затраты на ремонт.