Подшипники 6х13х3,5 мм

Подшипники качения 6x13x3,5 мм: полный технический анализ и сфера применения

Подшипники качения с размерами 6x13x3,5 мм представляют собой миниатюрные или сверхминиатюрные подшипники, где 6 мм – внутренний диаметр (d), 13 мм – наружный диаметр (D), а 3,5 мм – ширина (B). Данный типоразмер относится к категории радиальных однорядных шарикоподшипников, наиболее распространенных в конструкции малогабаритных электромеханических устройств. Их основное функциональное назначение – обеспечение свободного вращения вала с минимальным моментом трения и точным позиционированием, восприятие преимущественно радиальных нагрузок, а также ограниченных осевых нагрузок в обоих направлениях.

Конструкция и технические параметры

Конструктивно подшипник 6x13x3,5 мм состоит из наружного и внутреннего колец с дорожками качения, сепаратора, удерживающего шарики на равном расстоянии, и комплекта шариков. В зависимости от класса исполнения и производителя, могут использоваться различные материалы и типы сепараторов.

Основные технические характеристики стандартного исполнения:

• Геометрические размеры: d = 6 мм, D = 13 мм, B = 3,5 мм. Радиальный зазор (посадка) – обычно соответствует нормальному классу (CN).
• Динамическая грузоподъемность (C): Показатель нагрузки, которую подшипник может выдержать в течение 1 млн. оборотов. Для данного типоразмера составляет примерно 1,3 – 1,8 кН, в зависимости от производителя и материала.
• Статическая грузоподъемность (C0): Максимально допустимая статическая нагрузка. Обычно в диапазоне 0,5 – 0,8 кН.
• Предельная частота вращения: При смазке пластичной – до 20 000 об/мин, при масляной смазке – до 30 000 об/мин и выше.
• Масса: Приблизительно 2,5 – 3,5 грамма.

Материалы исполнения и виды сепараторов

Выбор материала определяет работоспособность подшипника в различных условиях эксплуатации.

Компонент	Материал / Тип	Характеристики и применение
Кольца и шарики	Хромистая сталь (AISI 52100, SUJ2)	Стандартное исполнение. Высокая твердость (60-66 HRc), хорошая износостойкость. Для общих условий, сухих и смазанных узлов.
Кольца и шарики	Нержавеющая сталь (AISI 440C, AISI 304)	Коррозионная стойкость. AISI 440C – для высоких нагрузок, AISI 304 – для умеренных нагрузок в агрессивных средах. Твердость ниже, чем у хромистой стали.
Сепаратор	Стальной штампованный (ST)	Прочный, термостойкий. Стандартный выбор для высоких скоростей.
Сепаратор	Полиамид (нейлон) усиленный (PA)	Малый вес, хорошее скольжение, бесшумная работа. Ограниченная термостойкость (до +120°C).
Сепаратор	Латунный (Brs)	Высокая прочность, стабильность при высоких температурах и центробежных силах. Применяется в высокоскоростных прецизионных узлах.

Классы точности и радиальный зазор

Для миниатюрных подшипников класс точности регламентирует допуски на геометрические параметры и вибрацию. Стандартом ISO определены классы: Normal (стандартный), ABEC 1, ABEC 3, ABEC 5, ABEC 7, ABEC 9 (по возрастанию точности). Для большинства промышленных применений достаточно класса Normal или ABEC 1. Классы ABEC 5 и выше используются в высокоскоростных шпинделях, прецизионных приборах.

Радиальный зазор – это величина свободного перемещения одного кольца относительно другого в радиальном направлении. Для типоразмера 6x13x3,5 мм стандартным является ряд зазоров CN (нормальный). В специфичных условиях (нагрев вала, высокие скорости) подбирается уменьшенный (C2) или увеличенный (C3, C4) зазор.

Смазка и уплотнения

Правильная смазка критически важна для долговечности. Для миниатюрных подшипников применяются:

• Пластичные смазки: На основе литиевого или комплексного литиевого мыла (NLGI 2). Температурный диапазон от -30°C до +130°C. Стандартный выбор для долговременной работы без обслуживания.
• Синтетические масла: Используются в высокоскоростных применениях (например, в турбинах малого диаметра). Требуют наличия уплотнений или системы подачи.
• Сухие смазки (дисульфид молибдена, PTFE): Для вакуумных применений или сред, несовместимых с жидкими смазками.

Для защиты от загрязнений и удержания смазки применяются контактные или бесконтактные уплотнения:

• ZZ: Стальной штампованный щит с одной или двух сторон. Бесконтактное уплотнение, минимальный момент трения.
• 2RS: Резиновое контактное уплотнение (NBR, FKM) с двух сторон. Эффективная защита от влаги и пыли, создает небольшой дополнительный момент трения.

Основные сферы применения в электротехнике и энергетике

Несмотря на малые размеры, подшипники 6x13x3,5 мм находят важное применение в специализированном оборудовании:

• Малогабаритные электродвигатели: Вентиляторы систем охлаждения электронных блоков, сервоприводы, шаговые двигатели точного позиционирования.
• Измерительные приборы и датчики: Опорные узлы роторов тахогенераторов, энкодеров, гироскопов, где требуется минимальное сопротивление вращению.
• Коммутационная аппаратура: Подвижные части в механизмах приводов компактных автоматических выключателей или переключателей.
• Оборудование релейной защиты: В механизмах перемещения элементов в некоторых типах исторических или специализированных реле.
• Турбинки расходомеров газа и воздуха: В качестве опоры ротора миниатюрной турбины.
• Робототехника и манипуляторы: В шарнирах и приводах манипуляторов для энергетики, работающих в стесненных условиях.

Монтаж, эксплуатация и подбор аналогов

Монтаж должен производиться с применением прессового инструмента, оказывающего давление исключительно на то кольцо, которое садится с натягом (обычно внутреннее на вал). Запрещено передавать ударные или монтажные усилия через шарики. Посадки на вал: для вращающегося внутреннего кольца – k5, js6; для вращающегося наружного кольца – H6, H7. В корпусе – H7, J7.

Основные аналоги по ISO: Обозначение 626 (или 626ZZ, 626-2RS). В каталогах SKF – 626, NSK – 626, NTN – 626. При подборе аналога необходимо сверять не только основные размеры, но и класс точности, тип зазора, материал и конструкцию сепаратора.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается подшипник с обозначением 626ZZ от 626-2RS?

Буквенный суффикс указывает на тип защиты. ZZ – подшипник с двумя металлическими защитными щитками (бесконтактное уплотнение). 2RS – подшипник с двумя контактными резиновыми уплотнительными кольцами. Модель 2RS лучше защищает от влаги и мелких частиц, но имеет несколько более высокий момент трения.

Можно ли использовать подшипник 6x13x3,5 мм в механизме, работающем при температуре 150°C?

Стандартные исполнения с сепаратором из полиамида и литиевой смазкой не подходят. Необходимо искать подшипник с сепаратором из латуни или стали, кольцами из нержавеющей или термостойкой стали, и специализированной высокотемпературной смазкой (например, на основе полимочевины или комплексного кальциевого мыла). Следует уточнять температурный диапазон у производителя.

Как определить необходимый класс точности для применения в энкодере двигателя?

Для энкодеров, где критична минимальная радиальное биение и вибрация, рекомендуется класс точности не ниже ABEC 3 (P6). Для высокоскоростных или прецизионных энкодеров – ABEC 5 (P5) или ABEC 7 (P4). Класс Normal может привести к повышенной погрешности позиционирования.

Что означает маркировка «C3» в дополнение к размеру?

«C3» обозначает группу радиального зазора, больший, чем стандартный (CN). Такой подшипник предназначен для условий, где внутреннее кольцо нагревается сильнее наружного (например, при посадке с большим натягом на вал или работе с высокими скоростями), чтобы компенсировать тепловое расширение и избежать заклинивания.

Как правильно хранить и подготавливать к установке такие миниатюрные подшипники?

Хранить в оригинальной упаковке в сухом, незапыленном месте при комнатной температуре. Перед установкой вскрывать упаковку непосредственно перед монтажом. Очистка, если необходима, должна проводиться в чистой ванне с нейтральным растворителем (например, изопропиловым спиртом) с последующей просушкой. Запрещено использовать сжатый воздух для сушки, так как это может вызвать бесконтрольное вращение и повреждение сепаратора.

Каков расчетный ресурс (L10) данного подшипника при работе в вентиляторе?

Ресурс в часах L10h рассчитывается по формуле: L10h = (1 000 000 / (60 n)) (C / P)^3, где n – частота вращения (об/мин), C – динамическая грузоподъемность (Н), P – эквивалентная динамическая нагрузка (Н). Для типового вентилятора (n=3000 об/мин, P=0.5 кН, C=1.5 кН) расчетный ресурс L10h составит примерно 14 000 часов. Реальный ресурс может отличаться из-за условий смазки, чистоты и температуры.