Подшипники 65х110 мм

Подшипники 65×110 мм: технические характеристики, типы, применение и подбор

Размер 65×110 мм является одним из стандартных и широко распространенных в промышленности. Данная размерная группа обозначает подшипники с внутренним диаметром (d) 65 мм, наружным диаметром (D) 110 мм. Третья ключевая размерная характеристика – ширина (B или H, в зависимости от типа) – варьируется, определяя конкретный типоразмер и серию подшипника. Эти подшипники относятся к категории среднегабаритных и предназначены для работы в условиях значительных радиальных и, в зависимости от типа, осевых нагрузок.

Расшифровка размеров и серий

Обозначение 65×110 является общепринятым, но упрощенным. Полная спецификация подшипника согласно ISO включает внутренний диаметр, серию по ширине и серию по наружному диаметру. Для внутреннего диаметра 65 мм основными сериями по ширине и наружному диаметру являются:

• Серия 2 (легкая): Например, 213 (радиальный шариковый) – примерные габариты 65x120x23 мм. Однако для наружного диаметра 110 мм это чаще серия 1 или 3.
• Серия 3 (средняя): Наиболее характерная для данного наружного диаметра. Типичный представитель – радиальный шарикоподшипник 6313 (65x140x33 мм) или роликоподшипник 3213 (65x120x31 мм).
• Серия 4 (тяжелая): Подшипники с увеличенным сечением, например, 2413 (сферический роликовый, 65x170x55 мм).

Таким образом, подшипник 65x110x[ширина] чаще всего относится к узкой или нормальной серии (1 или 2) по ширине при среднем наружном диаметре. Конкретные типоразмеры необходимо уточнять по каталогам.

Основные типы подшипников с размерами ~65×110 мм и их характеристики

1. Радиальные шарикоподшипники однорядные (тип 6000, 6200, 6300 серии)

Наиболее универсальный тип. Способны воспринимать комбинированные нагрузки (радиальные и двухсторонние осевые). Для размера ~65×110 мм характерны серии 6213 (d=65, D=120, B=23) и 6313 (d=65, D=140, B=33). Непосредственно 65x110x[ширина] может соответствовать нестандартному или специальному исполнению, либо подшипнику с защитными шайбами/уплотнениями.

Типичное применение: Электродвигатели средней мощности, редукторы общего машиностроения, вентиляторы, насосы, шпиндели станков.

2. Радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами (тип N, NU, NJ, NF серии 2200, 2300)

Обладают высокой радиальной грузоподъемностью и жесткостью. Не воспринимают осевые нагрузки (кроме некоторых типов, например, NJ). Для размера 65 мм внутреннего диаметра пример – подшипник NU213 (d=65, D=120, B=23) или NJ213.

Типичное применение: Опора валов редукторов, электрогенераторов, зубчатых передач, где действуют преимущественно радиальные нагрузки.

3. Радиально-упорные шарикоподшипники (тип 7000, 7200, 7300)

Предназначены для восприятия комбинированных нагрузок с преобладающей осевой составляющей. Требуют точного монтажа и регулировки. Пример: 7213B (d=65, D=120, B=23, угол контакта 40°).

Типичное применение: Шпиндели высокоточных станков, опоры роторов, червячные редукторы, автомобильные ступицы.

4. Конические роликоподшипники (тип 30000, 32000)

Воспринимают одновременно большие радиальные и односторонние осевые нагрузки. Устанавливаются парами с регулировкой. Пример: 30213 (d=65, D=120, T=24.75, B=23, C=19).

Типичное применение: Оси и колесные пары грузового транспорта, тяжелые редукторы, прокатные станы.

5. Сферические роликоподшипники (тип 20000, 22200, 22300, 23000, 23100, 23200)

Обладают самоустанавливающейся способностью (компенсируют перекосы вала до 2-3°) и очень высокой радиальной и умеренной осевой грузоподъемностью. Пример: 22213 (d=65, D=120, B=31).

Типичное применение: Оборудование с возможными перекосами валов: длинные валы конвейеров, вибромашины, валы ветрогенераторов, тяжелое горно-обогатительное оборудование.

Таблица сравнения основных типов подшипников с внутренним диаметром 65 мм

Некоторые типы (NJ, NF) могут воспринимать ограниченные осевые нагрузки.

Тип подшипника	Пример типоразмера (dxDxB/T)	Макс. радиальная нагрузка, кН (ориент.)	Макс. осевая нагрузка, кН (ориент.)	Предельная частота вращения, об/мин (масло)	Ключевые особенности
Радиальный шариковый (6313)	65x140x33	95	50	6000	Универсальность, высокая скорость
Цилиндрический роликовый (NU213)	65x120x23	110	0*	7500	Макс. радиальная нагрузка и жесткость
Радиально-упорный шариковый (7213B)	65x120x23	65	55	6300	Высокая осевая грузоподъемность
Конический роликовый (30213)	65x120x24.75	105	70 (односторон.)	5300	Комбинированные нагрузки, регулировка
Сферический роликовый (22213)	65x120x31	125	40	5000	Самоустановка, стойкость к перекосам

Критерии выбора подшипника 65×110 мм для энергетического оборудования

В энергетике (электродвигатели, генераторы, турбины, насосы) требования к надежности и долговечности подшипниковых узлов критичны.

• Характер и величина нагрузки: Для чистых радиальных нагрузок (опоры валов генераторов) оптимальны цилиндрические роликоподшипники. Для комбинированных нагрузок в насосах – радиально-упорные шариковые или конические роликовые.
• Частота вращения: Высокооборотные агрегаты (турбогенераторы) требуют подшипников с высокой предельной частотой (шариковые). Сферические роликовые – для средних и низких оборотов.
• Требования к точности и жесткости: Шпиндели прецизионных станков используют подшипники классов точности P4, P2. Для общего машиностроения достаточно P0 (нормальный класс).
• Условия эксплуатации: В зонах возможного загрязнения применяют подшипники с контактными уплотнениями (2RS, 2Z). Для высоких температур – термостабильные стали и смазки.
• Монтажные особенности: Неразъемные корпуса предполагают использование самоустанавливающихся сферических подшипников или подшипниковых узлов (UCP, UCF).

Маркировка и обозначения

Подшипник с основными размерами 65x110x[ширина] будет иметь базовое обозначение, например, 6213 (где «6» – тип, «2» – серия, «13» – код внутреннего диаметра: 13*5=65 мм). Далее следуют суффиксы:

• Супфиксы сепаратора: J – штампованный стальной, M – латунный, TN – полиамидный.
• Супфиксы зазора: C2 – уменьшенный, CN – нормальный (обычно не указывается), C3 – увеличенный, C4 – большой увеличенный. Для энергетики часто требуется C3 для компенсации теплового расширения.
• Супфиксы смазки и уплотнений: 2Z – двухсторонняя металлическая защитная шайба, 2RS – двухстороннее контактное резиновое уплотнение.
• Класс точности: P0 (норм.), P6, P5, P4, P2 (повышенные). Обозначается перед основным номером (например, P5 6213).

Монтаж, смазка и обслуживание

Правильный монтаж – залог достижения расчетного ресурса. Для подшипников 65 мм необходимо использовать соответствующий инструмент (индукционный нагреватель, пресс) для запрессовки на вал или в корпус без перекосов и ударных нагрузок. Смазка выбирается исходя из скорости, температуры и условий: консистентная (литиевые, комплексные) для большинства применений или жидкое масло (циркуляционное, орошение) для высокоскоростных узлов. Контроль вибрации и температуры в процессе эксплуатации позволяет прогнозировать отказ и планировать техническое обслуживание.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается подшипник 6213 от 6313?

Оба имеют внутренний диаметр 65 мм (код «13»). Разница в серии по ширине и наружному диаметру: 6213 – легкая серия (D=120 мм, B=23 мм), 6313 – средняя серия (D=140 мм, B=33 мм). Подшипник 6313 имеет значительно более высокую статическую и динамическую грузоподъемность, но большие габариты и, как правило, более низкую предельную частоту вращения.

Какой зазор (C3 или нормальный) выбрать для электродвигателя?

Для большинства промышленных электродвигателей стандартом является радиальный зазор C3. Он компенсирует тепловое расширение внутреннего кольца при нагреве от работы двигателя и обеспечивает правильное распределение нагрузки на тела качения. Использование подшипника с нормальным зазором (CN) может привести к заклиниванию и преждевременному выходу из строя.

Можно ли заменить цилиндрический роликоподшипник (NU) на шариковый радиальный (например, 6213) в редукторе?

Такую замену можно рассматривать только после перерасчета узла. Цилиндрический роликоподшипник имеет значительно большую радиальную грузоподъемность. Замена на шариковый может привести к его перегрузке и быстрому разрушению. Кроме того, шариковый подшипник начнет воспринимать осевые нагрузки, которые в конструкции с подшипниками NU обычно не предусмотрены, что также приведет к аварии.

Что означает обозначение 6213-2RS1/C3?

Это полное обозначение подшипника: 6213 – радиальный шариковый однорядный, легкой серии, d=65 мм; 2RS1 – с двухсторонним контактным резиновым уплотнением; C3 – группа радиального зазора, увеличенная.

Как определить износ подшипника 65×110 мм в полевых условиях?

Основные косвенные признаки: повышенный шум (гул, визг) или вибрация на определенных частотах, нагрев корпуса подшипникового узла выше нормы (обычно более +80°C на корпусе), люфт вала при ручной проверке (после остановки и отключения оборудования). Точная диагностика требует применения виброметров и анализаторов спектра вибрации.

Какие аналоги импортных подшипников 65×110 мм существуют у российских производителей?

Российские заводы (ГПЗ-2, ГПЗ-4, ГПЗ-23) производят полный спектр подшипников данного типоразмера. Например, подшипник 6213 соответствует российскому 213. При замене необходимо сверять не только основные размеры, но и класс точности, группу зазора, тип сепаратора и материал.

Как подобрать смазку для подшипникового узла с подшипником 65×110 мм в вентиляторе?

Для большинства промышленных вентиляторов применяются консистентные смазки на литиевой или комплексной литиевой основе (например, Литол-24, ЦИАТИМ-201, импортные аналог Mobilith SHC 100). Количество смазки: полость подшипникового узла заполняется на 1/3-1/2 при скоростях до 1500 об/мин. Перезаправка осуществляется по регламенту, обычно каждые 6-12 месяцев эксплуатации.