Подшипник шариковый радиальный однорядный 627 2Z по ГОСТ 80027: полный технический анализ
Подшипник качения с обозначением 627 2Z представляет собой шариковый радиальный однорядный подшипник с двухсторонним защитным уплотнением типа 2Z (металлические штампованные крышки-шайбы). Его производство и основные геометрические параметры в Российской Федерации и странах СНГ регламентируются межгосударственным стандартом ГОСТ 80027-2018 (ISO 15:2017) «Подшипники радиальные шариковые однорядные. Основные размеры». Данный тип подшипника является одним из наиболее массовых и широко применяемых в электромашиностроении, малой механизации, бытовой технике и различных промышленных агрегатах.
Расшифровка условного обозначения 627 2Z
- 6 – серия подшипника по ширине: «6» соответствует серии «сверхлегкой» ширины (серия 100 по ISO).
- 2 – серия подшипника по диаметру: «2» соответствует серии «легкой» серии (серия 02 по ISO). Вместе «62» обозначают легкую серию по диаметру и сверхлегкую по ширине.
- 7 – код диаметра отверстия. Для подшипников с внутренним диаметром от 20 мм и выше расчет производится по формуле: d = код 5. Таким образом, внутренний диаметр данного подшипника составляет 7 5 = 35 мм.
- 2Z – обозначение типа защиты. «2Z» указывает на наличие двухсторонних металлических контактных защитных крышек (шайб), которые препятствуют попаданию крупных частиц загрязнения и утечке смазки. Не являются герметизаторами.
- Внутреннее кольцо: Изготавливается из подшипниковой стали ШХ15 или ее аналогов (100Cr6 по DIN). Имеет глубокие канавки (дорожки качения), геометрически оптимизированные для радиальной нагрузки.
- Наружное кольцо: Материал аналогичен внутреннему кольцу. Наружная цилиндрическая поверхность предназначена для посадки в корпус.
- Шарики: Стальные, высокого класса точности (как правило, G10-G16). Количество шариков в подшипнике серии 627 стандартно равно 7 или 8.
- Сепаратор (обойма): Наиболее вариативный элемент. В базовом исполнении часто используется штампованный стальной сепаратор. Для более высоких скоростей и температур применяются сепараторы из полиамида (PA66, часто с добавлением стекловолокна), латуни или текстолита. Сепаратор центрируется по шарикам.
- Защитные крышки (2Z): Штампованные из стального листа, устанавливаются в канавки наружного кольца с небольшим зазором относительно внутреннего. Обеспечивают защиту от крупных частиц и удержание пластичной смазки. Не предназначены для работы в жидкостях или условиях высокого вакуума.
- Динамическая грузоподъемность (C): ~ 16.0 кН (приблизительно 1630 кгс). Это эквивалентная радиальная нагрузка, которую подшипник может выдержать в течение расчетного срока службы в 1 млн. оборотов.
- Статическая грузоподъемность (C0): ~ 7.8 кН (приблизительно 795 кгс). Максимальная статическая нагрузка, не вызывающая опасной остаточной деформации.
- Предельная частота вращения: Зависит от типа сепаратора и смазки. Со штампованным стальным сепаратором и пластичной смазкой – до 10 000 об/мин (условно). С полиамидным или латунным сепаратором и масляной смазкой – до 15 000 об/мин и выше.
- Рабочая температура: Стандартный диапазон для подшипника со стальными деталями и стандартной смазкой от -30°C до +120°C. При использовании специальных смазок и термостабилизированных сепараторов диапазон расширяется.
- Электродвигатели малой и средней мощности (АИР 56-80 габаритов): Используется на валах как со стороны привода, так и со стороны противопривода. Защитные крышки 2Z эффективно удерживают консистентную смазку и защищают от попадания угольной пыли или других абразивных частиц.
- Вентиляторы и воздуходувки: В системах вентиляции технологического оборудования, турбогенераторов.
- Приводы насосов небольшой мощности, задвижек с электроприводом.
- Измерительные приборы и устройства релейной защиты, где требуется плавное вращение с минимальным моментом трения.
- Бытовая и промышленная техника: Широко используется в компрессорах, стиральных машинах, электроинструменте.
- Посадочные поверхности: Вал – k6 (предпочтительно) или js6; корпус – H7 или J7. При нагреве внутреннего кольца для монтажа температура не должна превышать +120°C.
- Способы монтажа: Использование прессов или монтажных втулок. Запрещается передавать монтажное усилие через защитные крышки 2Z – только через нагружаемое кольцо (при посадке с натягом).
- Осевое крепление: Обязательно необходимо фиксировать подшипник в осевом направлении с одной или двух сторон (стопорные кольца, крышки с упорным буртиком, пружинные шайбы).
- Смазка: Подшипник закрытого типа (2Z) считается необслуживаемым в течение всего срока службы для многих применений. Однако в ответственных или тяжелонагруженных узлах возможна периодическая пополняющая смазка через пресс-масленки, при этом старая смазка должна вытесняться через зазоры крышек.
- Контроль состояния: В энергетике важен мониторинг вибрации и температуры подшипниковых узлов. Повышение уровня вибрации часто сигнализирует о износе, загрязнении или недостатке смазки.
- ISO: 627-2Z
- DIN: 625
- SKF: 627-2Z
- FAG/INA: 627-2Z
- NSK: 627ZZ
- NTN: 627ZZ
- Timken: 627-2Z
Основные размеры и технические характеристики
Согласно ГОСТ 80027-2018, подшипник 627 2Z имеет следующие основные размеры (в миллиметрах):
| Параметр | Обозначение | Значение, мм | Допуск, мм |
|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр | d | 35 | 0/-0.012 (норм. класс 0) |
| Наружный диаметр | D | 72 | +0/-0.013 (норм. класс 0) |
| Ширина | B | 17 | 0/-0.120 (норм. класс 0) |
| Радиус закругления | r | 1.0 (мин.) | — |
Масса подшипника: приблизительно 0.25 кг (зависит от материала сепаратора и производителя).
Конструктивные особенности и материалы
Подшипник 627 2Z состоит из следующих основных компонентов:
Классы точности и зазоры
Стандартный подшипник 627 2Z поставляется в классе точности 0 (нормальный) по ГОСТ 520 (соответствует классу P0 по ISO). По запросу доступны более высокие классы: 6, 5, 4 (P6, P5, P4), что критически важно для высокоскоростных электродвигателей.
Радиальный внутренний зазор (РИЗ) – ключевой параметр для монтажа и работы. Для подшипника 627 стандартный ряд зазоров – нормальная группа CN (по ГОСТ 24810). Выбор зазора (C2, C3, C4) зависит от условий посадки, перепадов температур и требуемой точности вращения.
| Группа зазора | Мин. значение | Макс. значение | Типовое применение |
|---|---|---|---|
| C2 | 3 | 13 | Прецизионные узлы, точное позиционирование, малые тепловые расширения. |
| CN (Нормальный) | 7 | 20 | Стандартные электродвигатели, общие промышленные применения. |
| C3 | 13 | 28 | Нагреваемые узлы, посадки с натягом, агрегаты с повышенными вибрациями. |
Нагрузочные характеристики и режимы работы
Динамическая и статическая грузоподъемность – расчетные значения, зависящие от производителя и материалов.
Область применения в электротехнике и энергетике
Подшипник 627 2Z находит широкое применение благодаря своим сбалансированным размерам и наличию защиты:
Монтаж, демонтаж и обслуживание
Подшипник 627 2Z поставляется заправленным смазкой (обычно литиевой или комплексной кальциевой пластичной смазкой общего назначения). Перед установкой, как правило, дополнительная промывка не требуется. Ключевые моменты монтажа:
Аналоги и взаимозаменяемость
Подшипник 627 2Z соответствует международным стандартам и имеет полные аналоги у всех мировых производителей:
При замене необходимо обращать внимание на класс точности, группу радиального зазора и тип смазки, которые могут отличаться у разных поставщиков.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается подшипник 627 2Z от 627 ZZ?
Это одно и то же обозначение. Символ «Z» обозначает одностороннюю металлическую защитную крышку, «2Z» – двухстороннюю. В технической документации и каталогах чаще используется написание «627-2Z» или «627 2Z». Нанесение на сам подшипник может быть как «627ZZ», так и «627-2Z».
Можно ли использовать подшипник 627 2Z в условиях повышенной влажности?
Металлические крышки 2Z не обеспечивают герметичности. Для влажной среды или при наличии конденсата предпочтительнее подшипники с контактными резиновыми уплотнениями (обозначение 2RS или 2RSR), например, 627-2RS. Они лучше защищают от проникновения влаги, но создают большее трение и имеют меньшую предельную частоту вращения.
Какой радиальный зазор (C2, CN, C3) выбрать для электродвигателя?
Для большинства асинхронных электродвигателей общего назначения используется нормальная группа CN. Группу C3 применяют, если двигатель работает с повышенной температурой, либо если посадка внутреннего кольца на вал осуществляется с большим натягом (например, горячая посадка), что приводит к уменьшению рабочего зазора. Группа C2 используется редко, для особо точных приводов.
Требуется ли дополнительная смазка для подшипника 627 2Z при монтаже в электродвигатель?
Как правило, нет. Подшипник поставляется с заводской заправкой смазки, рассчитанной на весь срок службы двигателя в нормальных условиях. Пересмазка может потребоваться только в случае специфических условий эксплуатации (экстремальные температуры, высокие нагрузки, длительный срок службы), и она должна проводиться в соответствии с инструкцией завода-изготовителя электродвигателя, чтобы не вызвать переполнения подшипниковой полости.
Что означает маркировка на торце подшипника, кроме типоразмера?
Маркировка может включать: торговую марку производителя, класс точности (обычно не наносится, если это класс 0/P0), символ зазора (например, C3), дату производства или партию, условное обозначение смазки. У отдельных производителей (например, SKF) существует система датировки, указывающая год и неделю производства.
Как правильно хранить подшипники 627 2Z перед монтажом?
Подшипники должны храниться в оригинальной неповрежденной упаковке в сухом, чистом помещении без резких перепадов температур. Рекомендуемая температура хранения от +5°C до +25°C, влажность не более 65%. Запрещается хранить подшипники вблизи источников вибрации. Срок хранения для подшипников с пластичной смазкой – обычно до 5 лет с даты изготовления.
Почему при работе нового подшипника 627 2Z в двигателе может возникать повышенный шум?
Возможные причины: 1) Несоосность посадочных мест вала и корпуса; 2) Чрезмерный предварительный натяг при осевом креплении; 3) Попадание твердых частиц загрязнения при монтаже; 4) Недостаточное количество или, наоборот, переизбыток смазки; 5) Дефект самого подшипника (брак). Шум, который проходит после 10-15 минут работы («приработка»), обычно связан с распределением смазки.
Заключение
Подшипник шариковый радиальный 627 2Z, стандартизированный ГОСТ 80027, является высокоунифицированным, надежным и экономичным решением для широкого спектра механизмов в энергетике и электротехнике. Его правильный выбор по классу точности, зазору и материалу сепаратора, а также корректный монтаж и учет условий эксплуатации являются залогом длительной и безотказной работы ответственных узлов вращения. Понимание его характеристик и особенностей позволяет специалистам принимать обоснованные решения при проектировании, ремонте и техническом обслуживании оборудования.