Подшипник 61822 (ГОСТ 1000822): Полное техническое описание и сфера применения
Подшипник качения с обозначением 61822 является однорядным радиальным шарикоподшипником с уплотнением, соответствующим отечественному стандарту ГОСТ 1000822. Данный стандарт распространяется на шарикоподшипники радиальные однорядные с защитными шайбами или с контактными уплотнениями, предназначенные для восприятия преимущественно радиальных нагрузок, а также осевых нагрузок в обоих направлениях. Подшипник 61822 относится к серии сверхлегкой (серия 1) диаметров и узкой (серия 8) серии ширины, что определяет его компактные габариты при значительной посадочной поверхности вала.
Конструктивные особенности и маркировка
Конструкция подшипника 61822 включает в себя следующие основные элементы:
- Наружное и внутреннее кольца с глубокими канавками (дорожками качения), изготовленные из высокоуглеродистой хромистой стали ШХ15 или ее аналогов.
- Сепаратор, который центрирует шарики и обеспечивает их равномерное распределение. В подшипниках по ГОСТ 1000822 сепаратор, как правило, выполняется из штампованной стальной ленты (обозначение серии – 18), реже – из полиамида или латуни в исполнениях для специфических условий.
- Шарики из аналогичной высокопрочной стали, количество и диаметр которых точно рассчитаны для оптимального распределения нагрузки.
- Уплотнение. Ключевая особенность подшипников серии 18 по ГОСТ – наличие контактного уплотнения с одной или двух сторон. В обозначении 61822 цифра «6» указывает на наличие пазов для установки защитных шайб или уплотнений, а исполнение с двусторонним уплотнением (обозначаемое часто как 61822-2Z или 61822-2RS) обеспечивает эффективную защиту от попадания загрязнений и утечки смазки. Внутренняя смазка закладывается на весь срок службы (пластичная смазка типа Литол-24 или ее импортные аналоги).
- Электродвигатели малой и средней мощности: В качестве опор валов в компактных асинхронных двигателях, серводвигателях, вентильных двигателях. Двустороннее уплотнение эффективно защищает от попадания пыли и агрессивных сред, характерных для промышленных цехов.
- Вентиляторы и воздуходувки систем охлаждения: Используются в охлаждающих вентиляторах для силовых трансформаторов, шкафов управления, генераторов. Способность работать на высоких оборотах делает их идеальным выбором для данной задачи.
- Приводы механизмов КИПиА: В различных датчиках, приборах учета, регулирующей арматуре с электрическим приводом.
- Вспомогательное оборудование подстанций: В механизмах привода разъединителей, компрессорах, насосах гидравлических систем.
- SKF: 61822-2RS1 (с двухсторонним уплотнением из NBR) или 61822-2Z (с двухсторонним металлическим экраном).
- FAG: 61822-2RSR или 61822-2Z.
- NSK: 61822ZZ или 61822DDU (с контактными уплотнениями).
- ISO: Обозначение стандартизировано: 61822-2Z или 61822-2RS.
Основные размеры, вес и допуски
Геометрические параметры подшипника 61822 строго регламентированы ГОСТ 1000822. Основные размеры приведены в таблице.
| Обозначение | d, мм (внутр. диаметр) | D, мм (наруж. диаметр) | B, мм (ширина) | r, мм (монтажная фаска) | Примерная масса, кг |
|---|---|---|---|---|---|
| 61822 (ГОСТ 1000822) | 110 | 140 | 16 | 1.0 | 0.38 |
Классы точности по ГОСТ 1000822 могут варьироваться. Наиболее распространенным для общепромышленного применения является класс точности 0 (нормальный). Для высокоскоростных или высокоточных механизмов могут применяться подшипники повышенных классов точности: 6, 5, 4 (обозначаются как 61822-6, 61822-5 и т.д.), что подразумевает ужесточение допусков на все геометрические параметры.
Нагрузочные характеристики и режимы работы
Подшипник 61822 предназначен в первую очередь для восприятия радиальных нагрузок. Благодаря глубоким канавкам на кольцах он способен также воспринимать ограниченные двухсторонние осевые нагрузки (примерно до 20-25% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки). Для выбора подшипника в конкретный узел используются два основных параметра: динамическая и статическая грузоподъемность.
| Параметр | Обозначение | Примерное значение для 61822 | Примечание |
|---|---|---|---|
| Динамическая грузоподъемность | C, кН | 22.5 — 24.0 | Постоянная радиальная нагрузка, которую подшипник может выдержать в течение расчетного срока службы в 1 млн. оборотов. |
| Статическая грузоподъемность | C0, кН | 14.5 — 16.0 | Допустимая радиальная нагрузка при неподвижном или медленно вращающемся подшипнике, не вызывающая остаточной деформации тел качения и дорожек. |
| Предельная частота вращения | nпред, об/мин | 6000 (смазка пластичная) 8000 (смазка жидкая) | Максимально допустимая частота вращения для длительной работы. Зависит от типа смазки, конструкции сепаратора и класса точности. |
Сфера применения в электротехнике и энергетике
В электротехнической и энергетической отраслях подшипники 61822 находят применение в узлах с высокими частотами вращения и средними нагрузками, где критически важна надежная защита от внешних воздействий. Основные области применения:
Монтаж, демонтаж и обслуживание
Подшипник 61822 является неразъемным и поставляется в сборе с уплотнениями и заводской смазкой. Монтаж осуществляется преимущественно на вал с натягом (посадка k6, js6), в корпус – с зазором (посадка H7). Нагрев перед установкой допускается до температуры не выше 120°C. Категорически запрещается наносить ударные нагрузки непосредственно на кольца – монтаж должен производиться с помощью оправок, передающих усилие на то кольцо, которое устанавливается с натягом. Демонтаж производится с помощью съемников. Так как подшипник является необслуживаемым (закрытого типа), в процессе эксплуатации пополнение смазки не требуется. Регламентными работами являются лишь контроль вибрации, температуры и периодическая очистка наружных поверхностей.
Аналоги и взаимозаменяемость
Подшипник 61822 по ГОСТ имеет прямые аналоги в международных каталогах основных производителей (SKF, FAG, NSK, NTN). Взаимозаменяемость определяется по основным размерам (110x140x16).
При замене необходимо обращать внимание на тип уплотнения (контактное RS или лабиринтное Z), материал сепаратора и класс точности.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается подшипник 61822 от 11822 по ГОСТ?
Цифра «6» в начале обозначения 61822 указывает на наличие пазов для установки защитных шайб или уплотнений на наружном кольце. Подшипник 11822 таких пазов не имеет и является открытым (без уплотнений). Следовательно, 61822 – закрытый, необслуживаемый, а 11822 – открытый, требующий внешней защиты и регулярного обслуживания смазкой.
Можно ли использовать подшипник 61822 в условиях высоких температур?
Стандартная исполнение с уплотнением из NBR (нитрильный каучук) и смазкой на литиевой основе (Литол-24) рассчитано на рабочий температурный диапазон от -40°C до +120°C (кратковременно до +150°C). Для постоянной работы при температурах выше +120°C необходимы специальные исполнения: с керамическими сепараторами, уплотнениями из FKM (фторкаучук) и высокотемпературной смазкой (например, на основе полимочевины).
Какой класс точности является стандартным для 61822 и когда нужны классы повышенной точности?
Стандартный, наиболее распространенный класс точности – 0 (нормальный). Классы повышенной точности (6, 5, 4) требуются в прецизионных приводах, шпинделях высокоскоростных электродвигателей, в оборудовании для обработки сигналов, где критически важны минимальное биение, вибрация и нагрев.
Что означает обозначение 61822-2RSH в каталогах SKF?
Суффикс «2RSH» у SKF указывает на двустороннее контактное уплотнение из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с усиленным лабиринтным профилем, обеспечивающее улучшенную защиту от загрязнений и влаги по сравнению со стандартным уплотнением «2RS».
Как правильно выбрать посадку для подшипника 61822 на вал и в корпус?
Для вращающегося вала (внутреннее кольцо) при радиальной нагрузке и нормальных условиях рекомендуется посадка k6 или js6. Для неподвижного корпуса (наружное кольцо) при тех же условиях – посадка H7. При циркуляционном нагружении наружного кольца или повышенных требованиях к жесткости узла посадки могут ужесточаться. Точный выбор осуществляется по расчету в соответствии с ГОСТ 3325-85.
Является ли подшипник 61822 самоустанавливающимся?
Нет. Подшипник 61822 – радиальный однорядный шарикоподшипник. Он не обладает способностью компенсировать перекосы вала относительно корпуса. Для компенсации misalignment необходимо применять сферические шарикоподшипники или подшипники с бочкообразными роликами.
Заключение
Подшипник 61822 (ГОСТ 1000822) представляет собой надежный, универсальный и необслуживаемый узел, оптимальный для применения в высокоскоростных электродвигателях и вспомогательных системах энергетического оборудования. Его ключевые преимущества – компактность, наличие эффективного двустороннего уплотнения и долгий срок службы без дополнительного обслуживания. Правильный подбор по классу точности, аналогам и условиям монтажа обеспечивает бесперебойную работу ответственных узлов в течение всего расчетного ресурса. При выборе и замене необходимо строго учитывать соответствие типов уплотнения, смазки и посадочных размеров требованиям конкретного применения.