Подшипники 35x47x7 мм

Подшипники качения с размерами 35x47x7 мм: технические характеристики, классификация и применение в электротехническом оборудовании

Подшипники с размерами 35x47x7 мм относятся к категории миниатюрных и средне-малых подшипников качения, где внутренний диаметр (d) составляет 35 мм, наружный диаметр (D) – 47 мм, а ширина (B) – 7 мм. Данный типоразмер является стандартизированным и широко применяется в различных отраслях промышленности, включая энергетику, электротехнику, машиностроение и приборостроение. Основное назначение таких подшипников – обеспечение точного вращения с минимальными потерями на трение и высокой радиальной грузоподъемностью при ограниченных осевых габаритах узла.

Классификация и типы подшипников 35x47x7 мм

В зависимости от конструктивного исполнения, типа тел качения и назначения, подшипники данного размера могут быть нескольких основных видов.

1. Радиальные однорядные шарикоподшипники (тип 6007 и аналоги)

Наиболее распространенный тип. Обозначение по ГОСТ 8338-75 или ISO 15: 6007 (легкая серия). Обладают способностью воспринимать комбинированные (радиальные и небольшие осевые) нагрузки. Отличаются низким моментом трения и высокой частотой вращения. В энергетике часто используются в качестве опор для валов небольших электродвигателей, вентиляторов систем охлаждения, насосов малого давления.

2. Радиальные шарикоподшипники с защитными шайбами или уплотнениями

На базе подшипника 6007 производятся модификации с односторонним (RS, Z) или двусторонним (2RS, ZZ) уплотнением. Обозначения: 6007-RS, 6007-2RS, 6007-ZZ. Уплотнения (чаще всего из синтетического каучука) защищают рабочую полость от попадания пыли, влаги и других загрязнений, а также удерживают пластичную смазку. Это критически важно для оборудования, работающего в условиях повышенной запыленности или влажности (например, вентиляторы градирен, приводы заслонок).

3. Радиально-упорные шарикоподшипники

Способны воспринимать значительные осевые нагрузки в одном направлении в сочетании с радиальными. Угол контакта обычно составляет 15°, 25° или 40°. Применяются в узлах, где требуется жесткое осевое фиксирование вала. Могут устанавливаться парно (встречно или попарно) для восприятия двусторонних осевых нагрузок. В энергетике могут встречаться в высокооборотных приводах специального назначения.

4. Игольчатые подшипники (роликовые с цилиндрическими роликами малого диаметра)

При сохранении наружного диаметра 47 мм и ширины 7 мм, внутренний диаметр может варьироваться. Однако стандартный игольчатый подшипник серии NA4907 (по DIN ISO 3030) имеет размеры 35x47x20 мм (большая ширина). Для размера 7 мм чаще используются роликовые подшипники с короткими цилиндрическими роликами. Они обладают значительно большей радиальной грузоподъемностью по сравнению с шариковыми того же габарита, но не воспринимают осевые нагрузки. Применяются в тяжелонагруженных узлах с чисто радиальной нагрузкой.

Материалы и технологии изготовления

Качество и долговечность подшипника определяются материалом и точностью изготовления.

• Кольца и тела качения: Высокоуглеродистая хромистая сталь ШХ15 (аналог AISI 52100) – стандартный материал. Для работы в агрессивных средах (химическая промышленность, морская атмосфера) применяются подшипники из нержавеющей стали AISI 440C (9Х18). Для высокоскоростных применений – керамические гибридные подшипники (стальные кольца, керамические шарики из Si3N4), которые обладают меньшим весом, повышенной износостойкостью и диэлектрическими свойствами.
• Сепараторы (обоймы): Штампованные стальные (для большинства применений), механически обработанные латунные (для высоких скоростей и ударных нагрузок) или полимерные (например, из полиамида, наполненного стекловолокном – для снижения шума и веса).
• Уплотнения: Синтетический каучук NBR (нитрил-бутадиеновый) для стандартных температур, FKM (фторкаучук) для высокотемпературных или агрессивных сред.
• Смазка: В предварительно смазанных подшипниках (например, с индексами RS, 2RS) используется пластичная смазка на литиевой или комплексной мыльной основе. Для высоких температур – на основе полимочевины или синтетических масел.

Основные технические характеристики и параметры

Для типового радиального шарикоподшипника 6007 (35x47x7 мм) ключевые параметры следующие:

Таблица 1. Основные технические характеристики подшипника 6007 (по каталогам ведущих производителей)

Параметр	Значение / Обозначение	Примечание
Внутренний диаметр (d)	35 мм	Посадочный размер на вал
Наружный диаметр (D)	47 мм	Посадочный размер в корпус
Ширина (B)	7 мм	Определяет осевой габарит узла
Динамическая грузоподъемность (C)	~16.0 кН	Показатель долговечности при вращении
Статическая грузоподъемность (C0)	~10.5 кН	Предельная нагрузка в неподвижном состоянии
Предельная частота вращения (смазка пластичная)	~10 000 об/мин	Зависит от типа сепаратора и смазки
Предельная частота вращения (масляная смазка)	~15 000 об/мин	Для открытых или щитовых исполнений
Масса (приблизительная)	~0.045 кг	Зависит от производителя и конструкции

Области применения в энергетике и электротехнике

Несмотря на компактные размеры, подшипники 35x47x7 мм находят широкое применение в критически важных системах энергетического комплекса.

• Вспомогательное оборудование электрогенераторов: Приводные двигатели систем смазки, охлаждения (масло- и водоохладители), топливоподачи.
• Системы вентиляции и охлаждения: Вентиляторы охлаждения силовых трансформаторов, шкафов управления, электродвигателей. Здесь часто используются подшипники с двусторонним уплотнением (2RS) для работы в условиях перепадов температур и загрязненного воздуха.
• Приводная техника средних мощностей: Редукторы и мотор-редукторы, используемые в механизмах регулирования, задвижках, подъемных устройствах на подстанциях и гидроэлектростанциях.
• Измерительное и релейное оборудование: Опорные узлы в некоторых типах счетчиков электроэнергии, приборах учета и регистрации параметров сети.
• Электроинструмент и мобильные генераторные установки: Высокооборотные якоря мощных профессиональных инструментов, используемых при монтаже и обслуживании энергообъектов.

Монтаж, обслуживание и диагностика

Правильный монтаж – залог долговечности подшипника. Для установки подшипника 35x47x7 мм на вал с посадкой с натягом используется термонагреватель или механический пресс с применением оправки, передающей усилие на внутреннее кольцо. Запрессовка через наружное кольцо недопустима, так как приводит к повреждению дорожек качения. В корпус (с посадкой с зазором) подшипник устанавливается легко, с небольшим натягом или по скользящей посадке. Необходимо обеспечить соосность вала и посадочного отверстия в корпусе.

Обслуживание заключается в периодическом контроле шумовых характеристик, вибрации и температуры. Для открытых и защищенных подшипников в условиях энергетики, где оборудование часто работает непрерывно, рекомендуется проводить плановую замену смазки или всего подшипникового узла по истечении расчетного ресурса, определенного регламентом технического обслуживания. Признаками выхода из строя являются повышенный гул или вибрация, нагрев корпуса узла выше 70-80°C (при температуре окружающей среды +20°C), люфт вала.

Критерии выбора подшипника 35x47x7 мм для ответственных применений

При подборе аналога или замене необходимо учитывать следующие параметры:

1. Тип подшипника: Радиальный, радиально-упорный, с уплотнениями.
2. Класс точности: По ГОСТ или ISO. Для большинства электродвигателей и вентиляторов достаточно класса 0 (нормальный). Для высокоточных приборов может потребоваться класс 6, 5 или выше.
3. Рабочие условия: Температурный диапазон, наличие вибраций, агрессивной среды, запыленности.
4. Характер нагрузки: Величина и направление (радиальная, осевая, комбинированная).
5. Частота вращения: Не должна превышать предельные значения для выбранного типа.
6. Требования к смазке: Возможность повторной смазки или необходимость в необслуживаемом исполнении.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос 1: Чем отличается подшипник 6007 от 6207, если оба имеют внутренний диаметр 35 мм?

Ответ: Цифра «6» в начале обозначает серию по ширине и наружному диаметру. Подшипник 6007 имеет размеры 35x47x7 мм (легкая серия), а подшипник 6207 – 35x72x17 мм (средняя серия). У 6207 значительно больше наружный диаметр и ширина, а следовательно, выше грузоподъемность и теплоотвод. Это разные типоразмеры, не являющиеся взаимозаменяемыми.

Вопрос 2: Можно ли заменить подшипник с двусторонним уплотнением (2RS) на подшипник с односторонним (RS) или открытый?

Ответ: Технически такая замена возможна, если посадочные размеры идентичны. Однако это приведет к изменению условий работы узла. Открытый подшипник потребует организации внешней системы смазки и защиты от загрязнений. Замена 2RS на RS ухудшит защиту с противоположной стороны. Такая замена допустима только в случае, если она предусмотрена конструкцией узла и условиями его эксплуатации, иначе ресурс подшипника резко сократится.

Вопрос 3: Как расшифровать дополнительные обозначения на подшипнике, например, 6007-2RS C3?

Ответ:

• 6007 – базовое обозначение типоразмера радиального шарикоподшипника.
• 2RS – наличие двух контактных уплотнений из синтетического каучука.
• C3 – группа радиального зазора, большая, чем нормальная. Это означает, что внутренний зазор между кольцами и телами качения увеличен. Такие подшипники предназначены для работы в условиях нагрева, когда из-за теплового расширения деталей стандартный зазор может уменьшиться до нуля и вызвать заклинивание.

Вопрос 4: Каков расчетный ресурс подшипника 6007 в электродвигателе вентилятора?

Ответ: Номинальный ресурс L10 (расчетная долговечность, которую достигает или превышает 90% одинаковых подшипников) рассчитывается по формуле, учитывающей динамическую грузоподъемность (C) и эквивалентную динамическую нагрузку (P). Для типового электродвигателя вентилятора, работающего в нормальных условиях с нагрузкой, составляющей 10-15% от грузоподъемности подшипника, ресурс может составлять десятки тысяч часов. Однако на практике ресурс определяется качеством монтажа, чистотой смазки, отсутствием перекосов и вибраций. Реальный срок службы часто ограничен не усталостью материала, а деградацией смазки или попаданием загрязнений.

Вопрос 5: Как правильно хранить запасные подшипники данного типоразмера?

Ответ: Подшипники должны храниться в оригинальной промышленной упаковке (бумага, пластик) в сухом, чистом помещении при температуре от +5°C до +25°C и относительной влажности не более 65%. Запрещается хранить подшипники вблизи источников вибрации, магнитных полей или химически активных веществ. Подшипники, поставляемые с консервационной смазкой, не требуют дополнительной обработки в течение нескольких лет при соблюдении условий хранения. Перед установкой подшипник необходимо извлечь из упаковки, удалить консервационную смазку (если она не совместима с рабочей) и заложить свежую, рекомендованную для конкретных условий эксплуатации.