Подшипники 35x100x25 мм
Подшипники качения с размерами 35x100x25 мм: технические характеристики, классификация и применение в электротехническом оборудовании
Подшипники с типоразмером 35x100x25 мм представляют собой радиальные однорядные шарикоподшипники, где внутренний диаметр (d) составляет 35 мм, наружный диаметр (D) – 100 мм, а ширина (B) – 25 мм. Данный размерный ряд является одним из наиболее распространенных и востребованных в промышленности, включая энергетический и электротехнический сектора. Эти подшипники предназначены для восприятия преимущественно радиальных нагрузок, хотя способны выдерживать и умеренные осевые нагрузки в обоих направлениях. Их ключевая роль – обеспечение минимального трения, точного позиционирования вала и долговечной работы вращающихся узлов.
Детальная расшифровка маркировки и конструктивные особенности
Стандартное обозначение подшипника 35x100x25 мм по общепринятой системе – это серия 307. Однако полная маркировка может включать префиксы и суффиксы, указывающие на конструктивные особенности, класс точности, материал и тип смазки.
- Основное обозначение: 6307 (стандартная серия, нормальный класс точности). Цифра 6 указывает на тип – радиальный однорядный шарикоподшипник.
- Префиксы: Например, 2Z – подшипник с двухсторонним металлическим защитным щитком (ZZ), 2RS – с двухсторонним контактным резиновым уплотнением, N – с канавкой для стопорного кольца на наружном кольце.
- Суффиксы: Обозначают класс точности (P6, P5 для повышенной), зазор (C2, C3, C4), группу смазки и шумовые характеристики (например, для электродвигателей).
- Электродвигатели малой и средней мощности (0.75 – 30 кВт): Установлены на валу ротора как со стороны привода (DE), так и со стороны противопривода (NDE). Для двигателей используются подшипники с низким уровнем шума и вибрации (суффиксы VL, QE6), часто с двухсторонним уплотнением (2RS) для сохранения заводской смазки.
- Насосное оборудование (циркуляционные, питательные, химические насосы): Работают в условиях воздействия жидкостей и вибраций. Применяются подшипники с усиленными уплотнениями (2RS, 2RZ) или открытые для циркуляционной системы смазки.
- Вентиляторы и дымососы котельных установок: Испытывают высокие скорости и температурные перепады. Требуют подшипников с повышенным радиальным зазором (C3) для компенсации теплового расширения и стабильной смазки.
- Приводы задвижек и регулирующей арматуры: Обеспечивают легкость хода редукторных механизмов.
- Генераторы малой мощности и вспомогательное оборудование: В системах охлаждения, возбуждения.
- Тип нагрузки и скорость вращения: Для высоких скоростей предпочтительны подшипники класса точности P6/P5, с полимерным сепаратором (например, из полиамида) и смазкой, рассчитанной на высокие обороты.
- Условия окружающей среды: При наличии влаги, пыли, агрессивных паров обязательны подшипники с двухсторонними лабиринтными уплотнениями или контактными уплотнениями из маслостойкой резины (NBR, FKM). В пищевой или химической промышленности – исполнение из нержавеющей стали.
- Температурный режим: Стандартные подшипники рассчитаны на диапазон -30°C до +120°C (ограничено смазкой). Для более высоких температур требуются термостойкие смазки (до +200°C), сепараторы из латуни или стали, либо специальные стали для колец.
- Требования к точности и уровню вибрации: Для высокооборотных электродвигателей и приборов выбирают подшипники класса точности P5 и выше, с пониженным уровнем шума (Z1, Z2, V1, V2 группы).
Конструктивно подшипник состоит из наружного и внутреннего колец с дорожками качения, сепаратора, удерживающего шарики, и набора шариков. Сепараторы могут быть штампованными из стали (обычно) или полимерными (PA66, PEEK). Для работы в агрессивных средах или при высоких температурах применяются кольца и шарики из нержавеющей стали (маркировка, например, SS или AISI 440C).
Таблица 1. Основные размеры и технические параметры подшипника 35x100x25 мм (серия 6307)
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание |
|---|---|---|---|
| Внутренний диаметр (d) | 35 | мм | Посадка на вал |
| Наружный диаметр (D) | 100 | мм | Посадка в корпус |
| Ширина (B) | 25 | мм | Осевой габарит |
| Радиальная динамическая грузоподъемность (Cr) | 33.4 | кН | Базовая нагрузка, при которой подшипник выдерживает 1 млн. оборотов |
| Радиальная статическая грузоподъемность (C0r) | 19.2 | кН | Допустимая статическая нагрузка |
| Предельная частота вращения (смазка пластичная) | 9000 | об/мин | Ориентировочное значение для стандартного исполнения |
| Предельная частота вращения (смазка жидкая) | 13000 | об/мин | Ориентировочное значение |
| Масса (приблизительная) | 0.68 | кг | Зависит от производителя и исполнения |
Применение в энергетике и электротехнической продукции
В энергетической отрасли надежность вращающихся механизмов является критически важной. Подшипники 35x100x25 мм находят применение в следующих ключевых узлах:
Критерии выбора для ответственных узлов
Выбор конкретного исполнения подшипника 35x100x25 мм определяется условиями эксплуатации:
Таблица 2. Сравнение различных исполнений подшипников 35x100x25 мм
| Тип исполнения (пример маркировки) | Конструктивная особенность | Основные преимущества | Типичные области применения в энергетике |
|---|---|---|---|
| 6307-2Z (или 6307 ZZ) | Два металлических защитных щитка | Низкое трение, защита от крупных частиц, сохранение смазки. Подходит для высоких скоростей. | Электродвигатели закрытого исполнения, работающие в чистых условиях. |
| 6307-2RS (или 6307 2RS) | Два контактных резиновых уплотнения (NBR) | Высокая степень защиты от влаги, пыли, сохранение смазки. Не требует обслуживания. | Насосы, мотор-вентиляторы, работающие во влажной/запыленной среде. |
| 6307 C3 | Увеличенный радиальный зазор | Компенсация теплового расширения при нагреве. Стабильная работа при повышенных температурах. | Подшипниковые узлы дымососов, турбинные приводы, горячие участки. |
| 6307 P5 | Класс точности P5 (повышенный) | Минимальное биение, высокая точность вращения, сниженный уровень вибрации. | Высокооборотные электродвигатели, прецизионные шпиндели вспомогательного оборудования. |
| 6307 N (или 6307 NR) | Канавка для стопорного кольца на наружном кольце | Упрощенный монтаж/демонтаж в корпусе, фиксация от проворота. | Редукторные узлы, где осевые нагрузки отсутствуют, а корпусное отверстие гладкое. |
| SS 6307 (AISI 440C) | Изготовлен из нержавеющей стали | Коррозионная стойкость, возможность работы в агрессивных средах, при контакте с водой. | Оборудование для водоподготовки, химические насосы, пищевые производства в энергокомплексах. |
Монтаж, обслуживание и диагностика
Правильный монтаж – залог долговечности подшипника. Для установки на вал диаметром 35 мм рекомендуется нагрев подшипника в масляной ванне до 80-100°C (индукционный нагрев предпочтительнее) и запрессовка с усилием, приложенным к нажимному кольцу, запрессованному на внутреннее кольцо. Запрессовка через наружное кольцо недопустима. Посадка в корпус диаметром 100 мм обычно осуществляется по переходной или скользящей посадке. После монтажа необходимо обеспечить правильное центрирование и соосность узла.
Обслуживание (пересмазка) требуется для открытых подшипников или подшипников с защитными щитками (Z), работающих в редукторах. Подшипники с контактными уплотнениями (RS) обычно считаются необслуживаемыми на весь срок службы. Диагностика состояния в процессе эксплуатации включает в себя регулярный контроль температуры (пирометром или термопарами) и уровня вибрации (виброметром). Повышение температуры выше 80-90°C (для стандартных смазок) и рост вибрации, особенно на высоких частотах, свидетельствуют о износе, недостатке смазки или нарушении соосности.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается подшипник 6307 от 6307-2RS?
Подшипник 6307 – открытого типа (без защитных элементов), требует внешнего уплотнения узла и регулярного обслуживания смазкой. 6307-2RS имеет два встроенных контактных резиновых уплотнения, обеспечивающих защиту от загрязнений и удержание смазки внутри, что делает его необслуживаемым в большинстве условий эксплуатации.
Какой радиальный зазор (C3 или нормальный) выбрать для электродвигателя?
Для стандартных асинхронных электродвигателей общего назначения чаще всего используется подшипник с нормальным зазором. Зазор C3 применяется в случаях, когда узел работает при повышенных температурах (например, со стороны привода мощного двигателя), или когда конструкция предполагает значительную разницу температур между валом и корпусом, что требует компенсации теплового расширения.
Можно ли заменить подшипник 6307-2Z на 6307-2RS в насосе?
Теоретически, габаритные размеры идентичны. Однако решение должно учитывать условия работы. Уплотнение 2RS создает большее трение, что может быть критично для высокооборотных валов. С другой стороны, для насоса, работающего с жидкостью или в условиях абразивной пыли, 2RS обеспечит лучшую защиту. Необходимо свериться с руководством по эксплуатации оборудования.
Как определить необходимость замены подшипника 35x100x25 мм в работающем оборудовании?
Основные признаки выхода из строя: повышенный шум (гул, скрежет, визг), рост вибрации (особенно в высокочастотном диапазоне), нагрев корпуса подшипникового узла выше допустимой для данного типа смазки температуры. Для точной диагностики используют виброанализ, позволяющий выявить дефекты качения на ранней стадии.
Каков средний ресурс подшипника данного типоразмера?
Расчетный ресурс (L10) стандартного подшипника 6307 при номинальной нагрузке и скорости составляет порядка 30-50 тысяч часов. Однако фактический срок службы сильно зависит от реальных условий: величины и направления нагрузки, чистоты и температуры среды, качества монтажа и обслуживания. В благоприятных условиях ресурс может значительно превышать расчетный.
Заключение
Подшипник качения с размерами 35x100x25 мм (базовая серия 6307) является высокостандартизированным и надежным компонентом, критически важным для широкого спектра электротехнического и энергетического оборудования. Его правильный выбор, учитывающий конкретные условия эксплуатации – нагрузку, скорость, температуру, окружающую среду – а также профессиональный монтаж и диагностика являются основополагающими факторами для обеспечения безотказной работы, минимизации простоев и снижения затрат на техническое обслуживание вращающихся машин. Понимание деталей маркировки, характеристик и различий между исполнениями позволяет инженерно-техническому персоналу принимать обоснованные решения при проектировании, ремонте и модернизации оборудования.