Подшипники 35х72х25 мм

Подшипники качения с размерами 35x72x25 мм: технические характеристики, типы и применение в электротехническом оборудовании

Габаритные размеры 35x72x25 мм обозначают стандартизированный типоразмер подшипника качения, где внутренний диаметр (d) составляет 35 мм, наружный диаметр (D) – 72 мм, а ширина (B) – 25 мм. Данный размерный ряд является распространенным в узлах средней мощности и встречается в нескольких основных конструктивных исполнениях, каждое из которых имеет строго определенную сферу применения в электродвигателях, генераторах, насосах, вентиляторах и прочем промышленном оборудовании.

Основные типы подшипников 35x72x25 мм и их конструктивные особенности

В зависимости от направления воспринимаемой нагрузки, требований к частоте вращения и условиям монтажа, используются следующие типы подшипников.

1. Радиальные шарикоподшипники однорядные (тип 6000, 6200, 6300 серий)

Наиболее универсальный и массовый тип. Способны воспринимать радиальные и умеренные осевые нагрузки в двух направлениях. Конкретная серия определяется грузоподъемностью:

• Серия 16007 или 6007 (35x62x14 мм) – не соответствует ширине 25 мм. Важно: для размера 35x72x25 правильным аналогом является подшипник 6307.
• Подшипник 6307 – имеет габариты 35x80x21 мм, что близко, но не идентично 35x72x25. Непосредственно размер 35x72x25 чаще всего соответствует подшипнику 7207 (угловому контактному) или определенным типам роликовых подшипников.

Таким образом, размер 35x72x25 является переходным и требует точной идентификации по серии.

2. Радиально-упорные шарикоподшипники (угловые контактные, тип 7200, 7300 серий)

Ключевой тип для данного размера. Предназначены для комбинированных (радиальных и однонаправленных осевых) нагрузок. Работают только при наличии осевого поджатия. Угол контакта (α) определяет соотношение воспринимаемой осевой и радиальной нагрузки.

• Подшипник 7207 (35x72x17 мм) – стандартная ширина для серии 7200 обычно меньше 25 мм.
• Подшипник 7307 (35x80x21 мм) – также не соответствует.
• Размер 35x72x25 может соответствовать двухрядному радиально-упорному подшипнику (тип 3200 или 3300 серий) или специальному исполнению с увеличенной шириной.

3. Радиальные роликоподшипники с цилиндрическими роликами (тип NU, NJ, NUP, NF серии 2200)

Обладают высокой радиальной грузоподъемностью и допускают осевое смещение внутреннего или наружного кольца (в зависимости от типа), компенсируя тепловое расширение вала. Не воспринимают осевые нагрузки (кроме некоторых типов).

• Подшипник NU2207 (35x72x23 мм) – близок по размерам (d=35, D=72, B=23).
• Подшипник NJ2207 (35x72x23 мм) – аналогично.
• Ширина 23 мм против 25 мм указывает на необходимость проверки чертежа или спецификации оборудования.

4. Сферические роликоподшипники (тип 22200, 22300 серий)

Используются при значительных радиальных нагрузках и перекосах вала. Имеют высокую грузоподъемность. Для данного посадочного размера примером является 22207 (35x72x23 мм).

Таблица соответствия типов подшипников размерам 35x72x25 мм и их основные параметры

Тип подшипника (пример)	Обозначение	Фактические размеры, d x D x B (мм)	Нагрузка динамическая (C), кН	Нагрузка статическая (C0), кН	Предельная частота вращения (масло), об/мин	Основное назначение в энергетике
Радиальный шариковый (тяжелая серия)	6307*	35x80x21	33.2	19.2	9000	Опоры валов электродвигателей средней мощности, вентиляторы.
Угловой контактный шариковый	7207BECBP	35x72x17	~26.0	~17.0	13000	Насосы, электродвигатели с преобладающей осевой нагрузкой.
Цилиндрический роликовый	NU2207	35x72x23	48.0	40.0	11000	Опоры роторов генераторов, электродвигателей, где требуется компенсация теплового расширения.
Сферический роликовый	22207	35x72x23	57.2	37.5	7500	Механизмы с возможным перекосом валов, тяжелонагруженные вентиляционные установки.
Двухрядный радиально-упорный шариковый	3207	35x72x25.4	~30.0	~22.0	8500	Редукторы, шпиндели, узлы с комбинированными нагрузками и требованием повышенной жесткости.

*Примечание: Размер 35x72x25, строго говоря, не является стандартным для массовых серий ISO. Чаще всего это подшипник специального исполнения (например, с увеличенной шириной) или двухрядный шариковый (серия 32xx), либо роликовый (серия 22xx) с близкими, но не идентичными размерами. Точное обозначение определяется по каталогу производителя.

Критерии выбора подшипника 35x72x25 мм для электротехнического оборудования

Выбор конкретного типа осуществляется на основе комплексного анализа условий работы узла.

• Характер и величина нагрузок: Преобладание радиальной нагрузки диктует выбор радиальных шариковых или цилиндрических роликовых подшипников. Значительные осевые нагрузки требуют применения радиально-упорных шариковых или конических роликовых подшипников.
• Частота вращения: Шарикоподшипники, как правило, имеют более высокие предельные частоты вращения по сравнению с роликовыми. Для высокооборотных электродвигателей (3000 об/мин и выше) предпочтительны шариковые подшипники класса точности не ниже P6.
• Требования к точности и жесткости: Класс точности (P0, P6, P5, P4) влияет на вибрацию, шум и биение вала. Для высокоточных шпинделей или генераторов требуются подшипники повышенных классов точности.
• Условия монтажа и обслуживания: Неразъемные подшипники (шариковые) проще в установке. Разъемные конструкции (роликовые цилиндрические типа NU, NJ) удобны при монтаже на ступенчатые валы. Наличие стопорных канавок или уплотнений также влияет на выбор.
• Условия смазки и герметизации: Для оборудования с длительным межсервисным интервалом выбираются подшипники с контактными (2RS) или лабиринтными уплотнениями, либо смазываемые пластичной смазкой на весь срок службы.

Особенности монтажа и обслуживания в энергетических установках

Правильный монтаж определяет ресурс подшипника. Для размеров 35x72x25 мм применяются стандартные методы.

• Температурный метод: Нагрев подшипника в индукционном нагревателе или масляной ванне до 80-110°C для безударной посадки на вал с натягом.
• Прессовый монтаж: Использование механического или гидравлического пресса с применением специальных оправок, передающих усилие только на насаживаемое кольцо (внутреннее при посадке на вал, наружное – в корпус).
• Осевой зазор (предварительный натяг): Для радиально-упорных подшипников критически важно обеспечить регламентированный заводом-изготовителем осевой зазор или предварительный натяг, регулируемый прокладками, гайками или дистанционными кольцами.
• Смазка: При повторном обслуживании смазочный материал должен быть полностью идентичен ранее заложенному. Для высокооборотных узлов применяются консистентные смазки на литиевой или полимочевинной основе (например, Mobil Polyrex EM, Shell Gadus). Объем заполнения полости подшипника – 30-50%, корпуса – 70-80%.
• Контроль состояния: Регулярный мониторинг вибрации, температуры и акустического шума. Использование систем предиктивной аналитики для прогнозирования остаточного ресурса.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос 1: Как точно определить тип подшипника, если известны только размеры 35x72x25?

Необходимо провести дополнительную идентификацию: определить тип тел качения (шарики или ролики), конструкцию (наличие бортов, разъемность), маркировку на самом кольце. Лучший способ – обратиться к каталогу производителя (SKF, FAG, NSK, Timken) с фильтрацией по размерам или использовать поиск по размерам на специализированных порталах. Возможно, это подшипник специального исполнения.

Вопрос 2: Каковы признаки выхода из строя подшипника этого типоразмера в электродвигателе?

• Повышенный равномерный шум (гул) – указывает на износ дорожек качения или загрязнение смазки.
• Локальный перегрев узла (более +80°C на корпусе).
• Повышенная вибрация, особенно на частотах, кратных скорости вращения.
• Появление осевого или радиального люфта вала.
• Заметное изменение цвета смазки (почернение) или ее вытекание.

Вопрос 3: Можно ли заменить роликовый подшипник 35x72x25 на шариковый с такими же размерами?

Категорически не рекомендуется без проведения инженерного расчета. Замена типа подшипника влечет изменение грузоподъемности, жесткости узла, условий теплообразования и смазки. Это может привести к преждевременному отказу и повреждению оборудования. Замена допустима только на аналог, указанный в официальных каталогах взаимозаменяемости.

Вопрос 4: Как подобрать смазку для подшипника в вентиляторе системы охлаждения трансформатора?

Для таких применений ключевыми являются стойкость к окислению, широкий температурный диапазон (от -30°C до +120°C) и хорошие антикоррозионные свойства. Рекомендуются полимочевинные (поликарбамидные) консистентные смазки, например, Mobil Polyrex EM, Shell Gadus S3 V220C. Необходимо соблюдать рекомендации производителя оборудования.

Вопрос 5: Что означает класс точности подшипника и какой необходим для насоса с частотой вращения 2950 об/мин?

Класс точности (P0, P6, P5, P4, P2) определяет допуски на геометрические параметры. Для стандартных промышленных электродвигателей и насосов с частотой 2950 об/мин обычно достаточно класса P6 (нормальный) или P5 (повышенный) для ответственных применений. Классы P4 и выше используются в высокоскоростных шпинделях и прецизионных механизмах.

Заключение

Подшипники с габаритными размерами 35x72x25 мм представляют собой широкую группу узлов качения, включающую радиальные, радиально-упорные и роликовые исполнения. Их корректный выбор, монтаж и обслуживание являются критически важными для обеспечения надежности и долговечности электротехнического оборудования. Ключом к успешной эксплуатации служит точная идентификация типа подшипника по каталогам, учет всех рабочих параметров узла и строгое соблюдение регламентов технического обслуживания, предписанных производителем основного агрегата.