Подшипники 30226 (ГОСТ 7226)

Подшипник шариковый радиальный однорядный 30226 (ГОСТ 7226-76): полный технический анализ

Подшипник качения с условным обозначением 30226 является ключевым элементом в узлах вращения промышленного оборудования, где требуются высокая радиальная и умеренная осевая нагрузка, работа на повышенных скоростях. Данный тип относится к классу шариковых радиальных однорядных подшипников с цилиндрическим отверстием и одним защитным штампованным стальным уплотнением (крышкой) с одной стороны. Его производство и основные геометрические параметры регламентированы межгосударственным стандартом ГОСТ 7226-76 «Подшипники шариковые радиальные однорядные. Технические условия».

Расшифровка условного обозначения по ГОСТ

Обозначение 30226 структурировано и несет полную информацию о типе и размерах подшипника согласно советской и российской системе нумерации (ГОСТ 3189-89):

• 3 – Класс точности. Нормальный (0 класс по современной классификации ISO). Обозначение «3» является устаревшим и в современных каталогах часто опускается или указывается как «0».
• 0 – Серия по ширине. Нулевая (нормальная) серия.
• 2 – Серия по диаметру. Легкая серия.
• 26 – Внутренний диаметр подшипника в миллиметрах, умноженный на 5. Следовательно, внутренний диаметр d = 26
• 5 = 130 мм.

Таким образом, полное обозначение по старой системе: 3-0-2-226. В международной системе обозначений SKF/FAG/NSK и др. данный подшипник соответствует типу 6226 с одним защитным уплотнением (Z или RS).

Основные геометрические параметры и размеры

Габаритные размеры подшипника 30226 строго нормированы ГОСТ 7226-76. Допуски на размеры соответствуют классу точности 0 (нормальному).

Параметр	Обозначение	Размер, мм	Допуск, мм
Внутренний диаметр	d	130	0/-0.020
Наружный диаметр	D	230	0/-0.030
Ширина	B	40	0/-0.120
Радиус монтажной фаски	r	3.0	+0.2/-0.2

Конструктивные особенности и материалы

Подшипник 30226 состоит из следующих основных компонентов:

• Наружное кольцо: Имеет глубокие канавки (дорожки качения) на внутренней цилиндрической поверхности. Изготавливается из подшипниковой стали ШХ15 или её аналогов (100Cr6 по DIN, 52100 по AISI). Твердость после термообработки: 60-66 HRc.
• Внутреннее кольцо: Аналогично наружному, имеет канавки на наружной поверхности. Материал и твердость идентичны.
• Тело качения: Шарики сферической формы, количество и диаметр которых подобраны для оптимального распределения нагрузки. Материал – та же подшипниковая сталь. Класс точности шариков – не ниже III (по ГОСТ 3722).
• Сепаратор (держатель шариков): В подшипниках типа 30226 по ГОСТ 7226-76 чаще всего применяется штампованный сепаратор из стальной ленты. Реже, для специальных условий (высокие скорости), может использоваться механически обработанный сепаратор из латуни или полиамида. Сепаратор центрируется по шарикам.
• Защитное уплотнение: С одной стороны подшипника устанавливается штампованная стальная крышка (защитная шайба, тип Z по ISO). Она предотвращает попадание крупных частиц загрязнений извне и утечку пластичной смазки, но не является герметичным уплотнением. С противоположной стороны подшипник остается открытым для монтажа.

Нагрузочные характеристики и режимы работы

Подшипник 30226 рассчитан на восприятие преимущественно радиальных нагрузок, но способен выдерживать и двусторонние осевые нагрузки, составляющие примерно 70% от неиспользованной допустимой радиальной нагрузки. Его динамическая и статическая грузоподъемность являются расчетными величинами, определенными по методике ISO 281.

Характеристика	Обозначение	Значение (ориентировочное)	Примечание
Динамическая грузоподъемность	C	180 — 195 кН	Зависит от производителя и материала
Статическая грузоподъемность	C0	145 — 160 кН
Предельная частота вращения при консистентной смазке	ns	~ 3600 об/мин	Справочное значение, зависит от условий охлаждения
Предельная частота вращения при жидкой смазке	nж	~ 4800 об/мин

Области применения в энергетике и промышленности

Благодаря сочетанию средних размеров, значительной грузоподъемности и способности работать на высоких скоростях, подшипник 30226 находит широкое применение:

• Электродвигатели и генераторы: Установка на валах роторов двигателей средней мощности (от сотен до нескольких тысяч кВт), где требуется высокая надежность и долгий ресурс.
• Насосное оборудование: Центробежные и вихревые насосы для воды и других жидкостей.
• Редукторы и зубчатые передачи: В качестве опор быстроходных, промежуточных и тихоходных валов в цилиндрических и конических редукторах.
• Вентиляторы и дымососы: Подшипниковые узлы вентиляционного и тягодутьевого оборудования котельных и промышленных предприятий.
• Оборудование для транспортировки: Роликоопоры конвейеров, приводные валы.

Монтаж, смазка и техническое обслуживание

Правильный монтаж и обслуживание критически важны для достижения расчетного ресурса подшипника.

• Монтаж: Подшипник 30226 устанавливается на вал с натягом (прессовая посадка) по внутреннему кольцу. Наружное кольцо должно иметь посадку с небольшим зазором в корпусе для обеспечения возможности осевого перемещения при тепловом расширении. Запрессовка должна производиться с применением специальных оправок, исключающих передачу усилия через тела качения. Нагрев перед установкой допускается (индукционный или в масляной ванне) до температуры не выше 120°C.
• Смазка: Наиболее распространенный метод – консистентная (пластичная) смазка. Используются литиевые (Литол-24, ЦИАТИМ-201) или комплексные кальциевые (Солидол) смазки. Количество смазки должно заполнять 1/2 — 2/3 свободного объема полости подшипника. Избыток смазки приводит к перегреву. При скоростном режиме или высоких температурах может применяться циркуляционная жидкая смазка (индустриальные масла И-Г-А, И-Г-Д).
• Обслуживание: Заключается в периодическом контроле температуры, уровня вибрации и шума. Для подшипников с консистентной смазкой необходим регламентный ввод свежей смазки через пресс-масленки для вытеснения отработанной. Интервал пересмазки зависит от условий работы (скорость, температура, запыленность).

Взаимозаменяемость и аналоги

Подшипник 30226 (ГОСТ 7226) имеет прямые аналоги у всех мировых производителей, а также в других системах стандартизации.

Стандарт / Производитель	Обозначение аналога	Примечание
ISO	6226-2Z (или 6226-Z)	С двумя защитными шайбами. Аналог с одной шайбой может обозначаться специфически.
SKF (Швеция)	6226-Z	С одной стальной защитной шайбой (крышкой).
FAG/INA (Германия)	6226-Z
NSK/NTN (Япония)	6226ZZ	Часто поставляются с двумя шайбами.
Timken (США)	6226-Z
Китай (GB/T 276)	6226-Z

Важно: При замене необходимо обращать внимание не только на габаритные размеры, но и на тип сепаратора, класс точности и материал, которые могут отличаться и влиять на рабочие характеристики в конкретном узле.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается подшипник 30226 от 6226?

Это обозначение одного и того же типоразмера в разных системах нумерации. 30226 – обозначение по устаревшей советской системе (ГОСТ), где первая цифра «3» указывала на класс точности. 6226 – международное обозначение по ISO, где «6» – тип (радиальный однорядный шариковый), «2» – серия по диаметру (легкая), «26» – код внутреннего диаметра (130 мм). В современных условиях подшипник, поставляемый как 30226, соответствует 6226 с одним защитным уплотнением.

Можно ли использовать подшипник 30226 в условиях высокой запыленности?

Штампованная защитная шайба (Z) обеспечивает только защиту от попадания крупных частиц и сохранение смазки. В условиях абразивной пыли (например, на угольных складах, цементных заводах) рекомендуется использовать подшипники с контактными резиновыми уплотнениями (типы 2RS или 2RS1 по ISO – с двухсторонним лабиринтным уплотнением). Прямой заменой по размерам будет подшипник 6226-2RS. Однако необходимо учитывать, что резиновые уплотнения снижают предельную частоту вращения.

Как определить состояние подшипника 30226 по вибрации и шуму?

Повышенный уровень вибрации и характерный шум (гул, скрежет, стук) являются диагностическими признаками износа. Равномерный гул на частоте, связанной с числом тел качения, часто указывает на дефекты дорожек качения. Прерывистый стук – на повреждение тел качения или сепаратора. Для точной диагностики используются виброметры с анализом спектра. Эксплуатация подшипника с явными акустическими аномалиями недопустима, так как это может привести к заклиниванию и разрушению узла.

Каков расчетный ресурс подшипника 30226 и от чего он зависит?

Номинальный расчетный ресурс L10 (в часах) определяется по формуле, основанной на динамической грузоподъемности (C), эквивалентной динамической нагрузке (P) и коэффициенте быстроходности. L10 = (C/P)^p (10^6 / (60 n)), где p=3 для шариковых подшипников, n – частота вращения. На практике ресурс сильно зависит от реальных условий: точности монтажа, чистоты и регулярности смазки, температурного режима, отсутствия перекосов и вибраций. При идеальных условиях ресурс может превышать 50 000 часов, в тяжелых – сокращаться до нескольких тысяч.

Как правильно хранить подшипники 30226 до монтажа?

Подшипники должны храниться в оригинальной заводской упаковке (бумага, пропитанная ингибиторами коррозии) в сухом закрытом помещении при температуре от +5°C до +25°C и относительной влажности не более 65%. Запрещается хранить подшипники на полу без поддонов, вблизи источников вибрации, магнитных полей или химически агрессивных веществ. Срок хранения для подшипников с консервационной смазкой – до 5 лет при соблюдении условий. Перед монтажом подшипник следует извлечь из упаковки, очистить от консервационной смазки (если требуется) и заложить рабочую смазку.

Что означает маркировка на кольце подшипника 30226?

На наружном или внутреннем кольце обычно нанесена маркировка, включающая:

• Типоразмер (30226 или 6226).
• Торговая марка производителя.
• Дата производства (часто в закодированном виде: год и неделя).
• Страна происхождения.
• Дополнительные символы, указывающие на класс точности (если выше нормального), материал сепаратора и т.д.

Отсутствие четкой маркировки или наличие следов перебивки может указывать на контрафактную продукцию.