КТп

Комплектная трансформаторная подстанция (КТП): полное техническое описание

Комплектная трансформаторная подстанция (КТП) — это электроустановка, предназначенная для приема, преобразования и распределения электрической энергии трехфазного тока промышленной частоты 50 Гц. Ее ключевая особенность — полная заводская готовность. Все основное и вспомогательное оборудование, включая силовые трансформаторы, устройства РЗА, распределительные устройства высшего (РУВН) и низшего (РУНН) напряжения, сборные и соединительные шины, устанавливаются на общей раме или в едином корпусе, проходят предварительную сборку и частичное испытание на производстве. Это позволяет максимально сократить сроки монтажа и ввода в эксплуатацию на объекте.

Классификация и типы КТП

КТП систематизируют по ряду ключевых конструктивных и технических признаков.

1. По типу исполнения (месту установки):

    • КТП наружной установки (КТПН): Монтируются на открытом воздухе. Трансформатор и РУВН, как правило, находятся на улице, шкаф РУНН может иметь уличное или утепленное исполнение. Рассчитаны на широкий температурный диапазон.
    • КТП внутренней установки (КТПВ): Размещаются внутри зданий и сооружений. Требуют организации вентиляции и соблюдения противопожарных норм.
    • Киоскового типа (КТПК): Все оборудование заключено в металлический замкнутый корпус (киоск) с дверьми для обслуживания. Защищает от несанкционированного доступа и атмосферных воздействий.
    • Мачтового типа (КТПМ): Устанавливаются на опоре (мачте) воздушной линии. Характерны для питания небольших потребителей (сельские поселки, отдельные производства). Трансформатор и шкафы РУВН/РУНН закреплены на высоте.
    • Столбового типа: Аналогичны мачтовым, но монтируются на железобетонных опорах.

    2. По числу трансформаторов:

    • Однотрансформаторные (КТП-1).
    • Двухтрансформаторные (КТП-2). Применяются для потребителей I и II категорий надежности, где допустимо кратковременное снижение мощности на время вывода одного трансформатора в ремонт.

    3. По схеме подключения к сети ВН:

    • Тупиковые: Питаются по одной радиальной линии. Наиболее распространенный тип.
    • Проходные: Имеют сквозную схему ВЛ, что позволяет запитывать другие подстанции дальше по линии. Часто оснащаются секционным выключателем на стороне ВН.
    • Ответвительные: Подключаются к проходящей ВЛ через ответвление, без ее разрыва.

    4. По типу силового трансформатора:

    • Масляные (КТПМ): Трансформатор с минеральным маслом в качестве изоляции и охлаждения. Требуют маслоприемника и соблюдения повышенных противопожарных норм.
    • Сухие (КТПС): Трансформатор с литой или воздушной изоляцией (ТСЗ, ТСЛ). Более экологичны и пожаробезопасны, могут устанавливаться внутри помещений. Чувствительны к влажности и запыленности.
    • С заполнением негорючим жидким диэлектриком (совтол, трансформаторное масло на синтетической основе): Компромиссный вариант с улучшенными пожарными характеристиками.

    Основные конструктивные модули КТП

    КТП модульного исполнения состоит из следующих основных блоков:

    • Вводное устройство ВН (РУВН): Может быть выполнено в виде шкафа с высоковольтными предохранителями (ПКТ) и разъединителем, либо с нагрузочным выключателем. Для КТП 35 кВ и выше применяются ячейки КРУ или КРУН.
    • Силовой трансформатор: Устанавливается на раме, часто имеет ограждение.
    • Распределительное устройство НН (РУНН): Шкаф, содержащий вводные аппараты (автоматические выключатели или рубильники с предохранителями), секционный аппарат (при двухтрансформаторной схеме), линейные автоматы для отходящих фидеров 0.4 кВ, устройства УКРМ (компенсации реактивной мощности), системы учета и измерения.
    • Система шин НН: Медные или алюминиевые шины, расположенные в главном шкафу РУНН.
    • Система автоматики, защиты и управления (АСУ): Обеспечивает контроль параметров, защиту от КЗ, перегрузок, «проседания» напряжения, автоматическое включение резерва (АВР).
    • Система собственных нужд: Обеспечивает питание цепей освещения, обогрева, вентиляции.
    • Металлический корпус или рама: Обеспечивает механическую прочность, защиту от внешних воздействий (для киосковых КТП).

    Технические характеристики и параметры выбора

    При выборе КТП необходимо руководствоваться следующими ключевыми параметрами:

    ПараметрТиповые значения / ОписаниеКомментарий
    Номинальное напряжение на стороне ВН, кВ6; 10; 20; 35; 110Определяется классом напряжения питающей сети.
    Номинальное напряжение на стороне НН, кВ0.4; 0.69; 1.00.4 кВ — стандартное напряжение для распределительных сетей.
    Номинальная мощность трансформатора(ов), кВА25; 63; 100; 160; 250; 400; 630; 1000; 1250; 1600; 2500Выбирается по расчетной нагрузке потребителя с учетом коэффициента спроса и перспективы роста.
    Схема и количество вводов ВНОдин или два тупиковых ввода; проходная схемаЗависит от категории надежности потребителя и конфигурации сети.
    Количество и номиналы отходящих линий ННОт 4 до 16 и более фидеровОпределяется проектом распределения нагрузок. Номиналы автоматов: 100, 250, 400, 630, 800, 1000 А и т.д.
    Ток термической стойкости ВН/НН, кА10/20; 16/31.5; 20/40; 25/50 (для 1 сек.)Способность выдерживать токи КЗ без повреждений.
    Степень защиты оболочки (IP)IP23; IP31; IP34; IP54 (для шкафов РУНН)IP23 — для уличной установки (защита от капель под углом), IP54 — полная защита от пыли и брызг.
    Климатическое исполнениеУ, УХЛ, Т (по ГОСТ 15150)У — для умеренного, УХЛ — для умеренного и холодного, Т — для тропического климата.

    Системы защиты, автоматики и управления в КТП

    Современные КТП оснащаются микропроцессорными терминалами, обеспечивающими комплекс функций:

    • Защита трансформатора:
      • Дифференциальная токовая защита (для мощных КТП).
      • Максимальная токовая защита (МТЗ) от перегрузок и КЗ на стороне ВН и НН.
      • Защита от замыканий на землю в сети 0.4 кВ.
      • Газовая защита (для масляных трансформаторов).
      • Тепловая защита (по температуре обмоток).
    • Автоматика:
      • Автоматическое включение резерва (АВР) на стороне ВН или НН (при двухтрансформаторной схеме или двух вводах).
      • Автоматическое повторное включение (АПВ) вводных выключателей.
      • Автоматическое регулирование напряжения (АРН) путем переключения ответвлений обмотки трансформатора (РПН или ПБВ).
    • Учет и контроль:
      • Коммерческий учет активной и реактивной энергии на стороне ВН и/или НН.
      • Контроль и регистрация параметров сети (U, I, P, Q, cos φ, гармоники).
      • Мониторинг состояния оборудования (температура, положение выключателей, срабатывание защит).
    • Удаленное управление (SCADA): Возможность интеграции в системы диспетчеризации через интерфейсы (RS-485, Ethernet) и протоколы (Modbus, IEC 61850).

    Нормативная база и стандарты

    Проектирование, изготовление и эксплуатация КТП регламентируется следующими основными документами:

    • ГОСТ Р 52736-2007 (МЭК 61330:1995) «Комплектные распределительные устройства и комплектные трансформаторные подстанции наружной установки. Общие технические условия».
    • ПУЭ (Правила устройства электроустановок) 7-е издание.
    • СО 153-34.20.501-2003 «Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей РФ».
    • Стандарты серии ГОСТ на силовые трансформаторы, выключатели, шинопроводы.
    • Технические условия (ТУ) конкретного предприятия-изготовителя.

    Особенности монтажа, эксплуатации и техобслуживания

    Монтаж: Выполняется на подготовленном основании (фундамент, эстакада). Производится установка блока, выверка по уровню, заземление, подключение кабельных линий ВН и НН, присоединение к системе заземления (контур должен соответствовать ПУЭ). Для киосковых КТП часто требуется установка приточной и вытяжной вентиляции.

    Эксплуатация: Включает в себя периодические осмотры (визуальный контроль, проверка показаний приборов, состояния изоляции), оперативные переключения, ведение эксплуатационной документации.

    Техническое обслуживание (ТО): Проводится по графику. Включает:

    • Подтяжку контактных соединений.
    • Проверку и обслуживание коммутационных аппаратов.
    • Контроль состояния изоляции (мегаомметром).
    • Анализ трансформаторного масла (для масляных КТП).
    • Проверку срабатывания защит и автоматики.
    • Очистку от пыли и загрязнений.

    Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Чем КТП принципиально отличается от БКТП?

    БКТП (Блочная КТП) — это разновидность КТП, состоящая из нескольких полностью готовых блоков-модулей (трансформаторный блок, блок РУВН, блок РУНН), которые соединяются между собой на объекте. КТП в более узком смысле часто подразумевает единую конструкцию. На практике термины часто используются как синонимы, но в технической документации следует уточнять степень заводской готовности.

    Как правильно выбрать мощность трансформатора в КТП?

    Мощность выбирается на основе расчета электрических нагрузок потребителя с учетом коэффициента спроса (Кс) и коэффициента одновременности (Код). Исходят из максимальной расчетной нагрузки (в кВт) с учетом cos φ. Рекомендуется закладывать запас 15-20% для развития нагрузки. Для двухтрансформаторных КТП обычно выбирают трансформаторы такой мощности, чтобы при отключении одного из них оставшийся мог обеспечить питание потребителей I и II категории (с учетом допустимой перегрузки).

    Когда применяют КТП с АВР на стороне ВН, а когда на стороне НН?

    • АВР на стороне ВН (6-35 кВ): Применяется при наличии двух независимых вводов ВН (две разные ЛЭП или две секции РУ на питающей подстанции). Логика АВР отслеживает наличие напряжения на каждом вводе и при пропадании основного переключает питание на резервный высоковольтным выключателем или нагрузочным выключателем.
    • АВР на стороне НН (0.4 кВ): Применяется в двухтрансформаторных КТП. При отказе одного из трансформаторов секционный выключатель на стороне НН автоматически включает питание всей нагрузки от одного рабочего трансформатора (с учетом его допустимой перегрузки).

    Возможно также комбинированное применение обеих схем.

    Каковы преимущества и недостатки сухих трансформаторов в КТП по сравнению с масляными?

    КритерийСухой трансформаторМасляный трансформатор
    Пожарная и экологическая безопасностьПреимущество: Негорюч, нет риска утечки масла, может устанавливаться внутри зданий.Недостаток: Повышенная пожаро- и взрывоопасность, требуется маслоприемник и соблюдение противопожарных разрывов.
    Эксплуатационные расходыПреимущество: Не требует контроля и замены масла, проще в обслуживании.Недостаток: Необходим регулярный химический анализ масла, его очистка и замена.
    Стойкость к перегрузкамНедостаток: Меньшая стойкость к кратковременным перегрузкам из-за худшего теплоотвода.Преимущество: Лучше переносит кратковременные перегрузки.
    Чувствительность к средеНедостаток: Чувствителен к влажности, запыленности, требует поддержания климата в помещении.Преимущество: Менее чувствителен к условиям окружающей среды.
    СтоимостьВыше на 20-40% при сопоставимой мощности.Ниже.

    Какой должна быть система заземления для КТП 10/0.4 кВ?

    Для КТП с напряжением НН 0.4 кВ с системой заземления TN-S или TN-C-S необходимо выполнить повторное заземление нейтрали трансформатора и корпусов оборудования. Сопротивление заземляющего устройства (контура) должно соответствовать ПУЭ (как правило, не более 4 Ом при напряжении 380 В). Все металлические нетоковедущие части (корпуса шкафов, рама трансформатора) должны быть присоединены к главной заземляющей шине (ГЗШ) медным проводником соответствующего сечения. Заземляющие проводники от ГЗШ к контуру выполняются стальной полосой или круглой сталью.

    Каковы типовые сроки службы и межремонтные интервалы для КТП?

    Срок службы КТП определяется сроком службы основных компонентов (трансформатор — 25-30 лет, ячейки — 20-25 лет) и при правильной эксплуатации может превышать 30 лет.

    Межремонтные интервалы:

    • Текущее обслуживание (ТО): Ежемесячно (осмотры) и 1 раз в 6-12 месяцев (с частичным отключением).
    • Капитальный ремонт (КР): Для масляных трансформаторов — каждые 8-12 лет (в зависимости от нагрузки и состояния масла). Для сухих — реже, в основном по результатам диагностики. Коммутационные аппараты — согласно регламенту производителя (обычно после определенного числа коммутаций или лет эксплуатации).

График ТО и ремонтов должен быть составлен на основе местных инструкций и состояния конкретного оборудования.

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.