Кран шаровой двухходовой (двухпроходной, двухходовой запорный клапан) – это тип трубопроводной арматуры, предназначенный для полного перекрытия или открытия потока рабочей среды. Его принципиальное отличие от стандартного шарового крана заключается в конструкции корпуса и шаровой пробки. В двухходовом исполнении корпус имеет два патрубка, а шаровая пробка – единственное сквозное отверстие (проход). Это обеспечивает только две основные функции: «открыто» (поток проходит напрямую) и «закрыто» (поток полностью перекрыт). Данный тип арматуры не предназначен для смешения или распределения потоков, в отличие от трехходовых (L- или T-образных) кранов.
Конструкция двухходового шарового крана является базовой для всей линейки шаровой арматуры. Основные компоненты включают:
Двухходовые шаровые краны классифицируются по ряду ключевых параметров, определяющих область их применения.
| Критерий классификации | Типы / Виды | Описание и применение |
|---|---|---|
| Полнота прохода | Полнопроходные (Full Bore) | Диаметр прохода в шаре равен или практически равен DN трубопровода. Минимальные гидравлические потери. Применяются в магистралях, где важен минимальный перепад давления. |
| Стандартнопроходные (Reduced Bore) | Диаметр прохода в шаре на 1 размер меньше DN трубопровода. Более компактные и экономичные. Применяются в системах, где незначительный перепад давления некритичен. | |
| Тип управления | Ручные (рычаг, бабочка) | Для ручного управления в легко доступных местах. Момент на рукоятке ограничен диаметром и давлением. |
| С редуктором | Для управления кранами больших диаметров (как правило, от DN200) с уменьшением требуемого усилия. | |
| С пневмо-, гидро- или электроприводом | Для автоматизации, дистанционного управления, интеграции в АСУ ТП. Электроприводы могут иметь функцию аварийного закрытия/открытия. | |
| Конструкция корпуса | Цельносварной (сварной) | Максимальная надежность, нулевая вероятность внешней утечки. Для ответственных и скрытых магистралей. Неразборный. |
| Разборный (фланцевый, комбинированный) | Корпус состоит из двух или более частей, соединенных болтами. Позволяет проводить обслуживание и замену внутренних компонентов. | |
| Плавающий шар | Шар не имеет жесткой фиксации и под давлением среды прижимается к седельному кольцу. Стандартное решение для малых и средних диаметров (до DN150-200). | |
| Шар в опорах (с верхним опорным подшипником) | Шар фиксируется в цапфах (опорах), что снижает трение и необходимый крутящий момент. Применяется для крупногабаритной арматуры высокого давления. |
| Параметр | Обозначение | Типовой диапазон для стальных кранов | Примечание |
|---|---|---|---|
| Условный диаметр | DN (Ду) | от DN10 (1/2″) до DN1200 и более | Наиболее востребованный диапазон: DN15-DN300. |
| Условное давление | PN (Ру) | PN6, PN10, PN16, PN25, PN40, PN63, PN100, PN160, PN250, PN320 | Соответствует классам давления ANSI: PN16 ~ ANSI 150, PN40 ~ ANSI 300. |
| Класс давления (ANSI) | Class | Class 150, 300, 600, 900, 1500, 2500 | Американский стандарт, широко используемый в энергетике и нефтегазе. |
| Рабочая температура | Tраб | от -60°C до +200°C (с PTFE), до +500°C и выше (с металлическими/графитовыми уплотнениями) | Зависит от материалов уплотнений и смазки шпинделя. |
| Рабочая среда | — | Вода, пар, нефтепродукты, газы (в т.ч. природный), агрессивные химические среды, криогенные жидкости. | Материалы корпуса и уплотнений подбираются строго под среду. |
Двухходовые шаровые краны являются универсальной запорной арматурой и применяются в следующих системах:
Выбор конкретной модели крана должен основываться на техническом задании и анализе следующих факторов:
Правильный монтаж – залог долговечной работы арматуры. Кран должен монтироваться в соответствии с указанием стрелки на корпусе, обозначающей направление потока (если указана). Допускается монтаж в любом пространственном положении, но необходимо учитывать удобство доступа к рукоятке или приводу и ориентацию дренажного отверстия в корпусе (если есть). Перед монтажом необходимо убедиться в чистоте полости крана и трубопровода от окалины и механических частиц. Затяжка фланцевых соединений должна производиться крест-накрест динамометрическим ключом с моментом, указанным в паспорте изделия.
Эксплуатация предполагает периодический визуальный контроль, проверку на отсутствие внешних утечек и плавность хода. Техническое обслуживание включает в себя регламентную проверку и подтяжку сальникового уплотнения (если конструкция позволяет), смазку шпинделя и привода (по графику производителя). При потере герметичности в закрытом положении, как правило, требуется замена седельных уплотнений или шаровой пробки, что для разборных кранов выполняется в условиях ремонтной мастерской.
Двухходовой кран имеет два патрубка и выполняет только запорную функцию («открыто/закрыто»). Трехходовой кран имеет три патрубка и L- или T-образный канал в шаре, что позволяет ему переключать, смешивать или распределять потоки между тремя направлениями. Это арматура другого функционального назначения.
Для большинства применений в качестве запорной арматуры требуется класс «А» по ГОСТ 9544 (допустимая утечка 0). Для особо ответственных участков (например, с токсичными или легковоспламеняющимися средами) может быть указан более высокий класс «АА» (также нулевая утечка, но проверяемая более чувствительными методами).
Нет, не рекомендуется. Шаровые краны позиционируются как запорная арматура. При частичном открытии высокоскоростной поток вызывает кавитацию, локальный износ седла и сферы, вибрацию и шум. Для регулирования потока применяются специальные регулирующие клапаны, игольчатые вентили или шаровые краны с особой профилированной сферой (V-порт), которые конструктивно рассчитаны на такие нагрузки.
Это обозначение пожаробезопасного исполнения. Кран, сертифицированный по стандартам API 607, ISO 10497, после испытания на огнестойкость способен сохранять герметичность (или иметь строго ограниченную утечку) в течение определенного времени при прямом воздействии пламени. В таких конструкциях используются дополнительные металлические уплотнения, которые вступают в контакт при выгорании основных полимерных колец.
Выбор зависит от температуры и химической совместимости со средой:
Это конструктивный элемент, обеспечивающий электрическую непрерывность между шаровой пробкой, шпинделем и корпусом. Он необходим для отвода статического электричества, которое может накапливаться при транспортировке диэлектрических сред (углеводороды, сухие сыпучие материалы) и создавать риск искрообразования. Является обязательным для кранов, работающих с горючими средами.
Двухходовой шаровой кран, благодаря простоте конструкции, надежности и отличным гидравлическим характеристикам, остается основным типом запорной арматуры на вспомогательных и основных трубопроводах в энергетике и промышленности. Грамотный подбор крана по давлению, температуре, материалу и классу герметичности с учетом специфики технологического процесса является критически важной задачей для обеспечения безопасности и бесперебойности работы энергообъекта. Понимание конструктивных особенностей и условий применения позволяет инженерно-техническому персоналу принимать обоснованные решения при проектировании, закупке и эксплуатации трубопроводных систем.