Краны латунные БАЗ

Краны латунные БАЗ: технические характеристики, конструктивные особенности и область применения

Краны латунные, производимые Барнаульским арматурным заводом (БАЗ), представляют собой запорную трубопроводную арматуру, предназначенную для полного перекрытия потока рабочей среды в системах отопления, водоснабжения, сжатого воздуха и других инженерных коммуникациях. Данная продукция характеризуется высокой надежностью, долговечностью и соответствием требованиям межгосударственных стандартов, что обеспечило ей устойчивое положение на рынке электротехнической и кабельной продукции, где такие краны используются в системах охлаждения, маслонаполненных коммуникациях и вспомогательных трубопроводах.

Конструкция и материалы

Конструктивно кран латунный БАЗ является проходным запорным устройством с сальниковым уплотнением. Основные компоненты включают:

• Корпус и крышка: Изготавливаются из литейной латуни марки ЛС59-1 по ГОСТ 15527. Латунь обеспечивает коррозионную стойкость, механическую прочность и устойчивость к образованию отложений, что критически важно для сохранения чистоты проходного сечения.
• Затвор (пробка): Коническая или цилиндрическая, также латунная. Шлифованная поверхность затвора, сопрягаемая с седлом корпуса, обеспечивает герметичное перекрытие.
• Шпиндель (штанга): Передает крутящий момент от маховика к затвору. Изготавливается из латуни или нержавеющей стали.
• Сальниковое уплотнение: Набивка из графито-асбестового шнура или современного уплотнительного материала (например, фторопласта) в камере сальника, поджимаемая накидной гайкой. Предназначено для предотвращения утечки среды по штоку.
• Уплотнительные элементы: Для герметизации затвора и резьбовых соединений могут применяться резиновые кольца или фторопластовые вставки.
• Маховик: Пластиковый или металлический, с четкой маркировкой направления вращения.

Технические параметры и типоразмеры

Краны латунные БАЗ изготавливаются в соответствии с ГОСТ 19681-94 (Арматура трубопроводная сальниковая). Основные параметры:

Условный проход (Dy), мм	Условное давление (Py), МПа (кгс/см²)	Присоединительная резьба	Рабочая среда	Температура среды, °C, не более
10, 15, 20, 25, 32, 40, 50	1.6 (16)	Наружная трубная резьба (G), дюймовая	Вода, пар, воздух, инертные газы, масла	+150 (для воды до +90)

Примечание: Для специфических применений, например, в маслонаполненных системах высоковольтного оборудования, могут предъявляться дополнительные требования по чистоте внутренних поверхностей и материалу уплотнений, совместимых с трансформаторным маслом.

Маркировка и обозначение

Маркировка кранов БАЗ осуществляется в соответствии с ГОСТ 4666-75. Обозначение включает:

• Тип изделия (11б1р, 11б6бк, 15б1р и т.д.).
• Материал корпуса (латунь).
• Условный проход (Dy).
• Условное давление (Py).
• Стандарт или технические условия на поставку.

Пример: Кран 11б6бк Ду15 Ру1.6 ГОСТ 19681-94. Расшифровка: 11 – обозначение типа (кран проходной), б – материал корпуса (латунь), 6 – модель, бк – материал уплотнения (без колец, конусное уплотнение металл по металлу).

Область применения в энергетике и смежных отраслях

В профессиональной сфере энергетики и при монтаже электротехнической продукции краны латунные БАЗ находят применение в следующих системах:

• Системы охлаждения генераторов и силовых трансформаторов: В качестве запорной арматуры на подводящих и отводящих трубопроводах воды или масла.
• Маслонаполненные системы высоковольтных вводов и кабелей: Для отбора проб масла, дренажа, отключения участков трубопроводов малых диаметров.
• Пневматические системы управления КРУ (комплектных распределительных устройств): Для отключения участков воздушных магистралей, подающих сжатый воздух на приводы выключателей.
• Системы отопления и водоснабжения административно-бытовых и производственных зданий энергопредприятий.
• Вспомогательные технологические трубопроводы котельных и мазурохозяйств ТЭЦ.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

• Коррозионная стойкость латуни в большинстве сред.
• Высокая ремонтопригодность и возможность замены сальниковой набивки без демонтажа крана с трубопровода.
• Простота конструкции и обслуживания.
• Полнопроходная конструкция, обеспечивающая минимальные гидравлические потери.
• Длительный срок службы при соблюдении условий эксплуатации.

Недостатки:

• Относительно высокое усилие на маховике для полного перекрытия потока, особенно у кранов с конусным затвором «металл по металлу» после длительного простоя.
• Необходимость периодической подтяжки сальникового уплотнения.
• Ограничение по температуре (до +150°C) по сравнению со стальной арматурой.
• Возможность заклинивания затвора при применении в средах с высоким содержанием механических примесей без установки фильтров.

Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание

Монтаж кранов должен осуществляться на прямых участках трубопровода, без приложения внешних усилий для компенсации несоосности. Направление потока среды, как правило, не регламентировано. При затяжке резьбовых соединений следует использовать динамометрические ключи во избежание срыва резьбы или деформации корпуса.

Эксплуатация требует периодического (не реже 1 раза в 6 месяцев) технического обслуживания, которое включает:

• Проверку герметичности сальникового уплотнения и его подтяжку.
• Проверку легкости хода шпинделя. При затрудненном повороте необходимо произвести ревизию затвора, очистку и смазку.
• Визуальный контроль целостности корпуса и маховика.

Для смазки трущихся пар (шпиндель-сальник, затвор-седло) следует применять специальные графитовые или силиконовые смазки, совместимые с рабочей средой.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается кран 11б1р от 11б6бк?

Кран 11б1р имеет резиновое уплотнительное кольцо на конической пробке, что обеспечивает более высокую герметичность при меньшем усилии на маховике, но ограничивает температурный режим (резина). Кран 11б6бк имеет конусную пробку без уплотнительных колец (металл по металлу), что позволяет работать при более высоких температурах, но требует большего усилия для герметизации и более качественной притирки поверхностей.

Можно ли использовать кран БАЗ для работы с трансформаторным маслом?

Да, латунные краны БАЗ применимы для работы с минеральными маслами, включая трансформаторное. Критически важно убедиться в совместимости материала уплотнительных элементов (сальниковой набивки, резиновых колец) с маслом. Для постоянной работы рекомендуется выбирать краны с уплотнениями из маслостойкой резины или фторопласта.

Как часто необходимо обслуживать сальниковое уплотнение?

Периодичность обслуживания зависит от интенсивности эксплуатации и условий среды. Рекомендуется проводить визуальный контроль на предмет подтекания и проверку усилия на маховике не реже одного раза в 6 месяцев. При появлении следов среды на шпинделе сальниковую набивку необходимо подтянуть. Полную замену набивки производят при ее износе или потере эластичности.

Что делать, если кран «заклинило» и не поворачивается?

Не применять чрезмерных усилий с помощью ключей, чтобы не сорвать маховик или шпиндель. Необходимо:
1. Попытаться аккуратно постучать легким молотком по корпусу маховика.
2. При возможности – частично разобрать узел (отвернуть накидную гайку сальника), чтобы обеспечить доступ смазке к резьбе шпинделя и затвору.
3. Использовать проникающую смазку (например, WD-40) и выждать время.
4. После разработки крана обязательно провести его полную ревизию, очистку и смазку штатными материалами.

Допустимо ли использование крана в качестве регулирующего органа?

Нет. Краны латунные БАЗ являются запорной арматурой и предназначены только для полного открытия или закрытия потока. Использование их для регулирования расхода (удержание в промежуточном положении) приводит к быстрому износу шлифованных поверхностей затвора и седла из-за эрозии, после чего кран теряет герметичность в закрытом положении. Для регулирования следует применять специальную регулирующую арматуру (вентили, клапаны).

Как подобрать аналог крана БАЗ среди импортной продукции?

При подборе аналога необходимо учитывать следующие ключевые параметры: условный проход (Dy), тип резьбы (дюймовая трубная G), условное давление (PN), материал корпуса (латунь), тип присоединения (муфтовое), конструктивное исполнение (сальниковый, полнопроходный). Ближайшими функциональными аналогами являются шаровые краны из латуни, однако они имеют иную конструкцию и, как правило, не ремонтопригодны в полевых условиях в отличие от сальниковых кранов БАЗ.