Контакторы IEK КМИ

Добавлено 30.10.2025

Контакторы IEK КМИ: Полное техническое описание и сфера применения

Контакторы серии КМИ от компании IEK представляют собой электромагнитные аппараты дистанционного управления, предназначенные для коммутации силовых цепей переменного тока. Данные устройства являются ключевым элементом в системах автоматизации электроприводов, управления освещением, компрессорами, насосами, вентиляторами и другим промышленным и коммерческим оборудованием. Контакторы КМИ соответствуют международным стандартам, включая IEC 60947-4-1, и производятся на современных предприятиях с контролем качества на всех этапах.

Конструктивные особенности и принцип действия

Контактор IEK КМИ является электромагнитным аппаратом. Его работа основана на воздействии магнитного поля, создаваемого катушкой управления, на подвижную часть магнитопровода, механически связанную с главными и вспомогательными контактами. Основные конструктивные узлы:

Магнитная система: Состоит из неподвижной части (ярмо) и подвижного якоря. Для уменьшения вибрации и шума применяется короткозамкнутый виток на сердечнике, который предотвращает нулевые значения магнитного потока при питании переменным током.
Система главных контактов: Изготовлены из серебросодержащего материала, обладающего высокой стойкостью к эрозии и свариваемости. Контакты имеют мостовую конструкцию, обеспечивающую двойной разрыв цепи на полюс, что повышает отключающую способность и безопасность.
Дугогасительная система: Каждая главная контактная группа помещена в дугогасительную камеру с деионной решеткой. При размыкании контактов возникающая электрическая дуга затягивается в решетку, дробится, охлаждается и гаснет.
Система вспомогательных контактов (блок-контакты): Используются для цепей управления, сигнализации и блокировок. Могут быть нормально-разомкнутыми (NO, замыкающими) и нормально-замкнутыми (NC, размыкающими). Количество и комбинация варьируются в зависимости от модели и возможности установки дополнительных приставок.
Возвратный механизм: Возврат якоря в исходное положение после снятия напряжения с катушки осуществляется за счет пружины, что обеспечивает гарантированное размыкание главных цепей.

Классификация и основные технические характеристики

Серия КМИ разделена на несколько типоразмеров (габаритов) в зависимости от номинального рабочего тока. Каждый габарит может иметь несколько вариантов исполнения по номинальному току, напряжению катушки и набору вспомогательных контактов.

Таблица 1. Основные параметры контакторов IEK КМИ

Габарит (Типоразмер)	Номинальный рабочий ток I_e при AC-3, А (400В)	Номинальная мощность двигателя, кВт (400В, AC-3)	Максимальная коммутационная способность (I_cm/I_cw), кА	Износостойкость, млн. циклов (мех./электр.)
КМИ-10910	9	4	1.5 / 0.8	10 / 1.5
КМИ-11910	12	5.5	1.5 / 0.8	10 / 1.5
КМИ-18910	18	7.5	1.5 / 0.8	10 / 1.5
КМИ-25910	25	11	5 / 1.5	10 / 1.5
КМИ-32910	32	15	5 / 1.5	10 / 1.5
КМИ-40910	40	18.5	5 / 1.5	10 / 1.0
КМИ-50910	50	22	5 / 1.5	10 / 1.0
КМИ-65910	65	30	8 / 2.5	10 / 0.6
КМИ-80910	80	37	8 / 2.5	10 / 0.6
КМИ-95910	95	45	8 / 2.5	10 / 0.6

Категории применения (Utilization Categories)

Выбор контактора определяется категорией применения, которая характеризует условия коммутации:

AC-1: Активная или слабоиндуктивная нагрузка (нагреватели, распределительные щиты).
AC-3: Пуск двигателей с короткозамкнутым ротором и отключение вращающихся двигателей. Основная категория для приводов вентиляторов, насосов, компрессоров.
AC-4: Тяжелый пуск, противовключение, торможение двигателя. Требует выбора контактора на 1-2 ступени выше по току, чем для AC-3.

Комплектация и дополнительные устройства

Контакторы КМИ имеют модульную конструкцию, позволяющую устанавливать дополнительные аксессуары, что расширяет их функциональность:

Приставки вспомогательных контактов (ПКИ): Монтируются на боковую или фронтальную часть контактора, добавляя дополнительные NO/NC контакты. Бывают на 1, 2 или 4 контакта.
Пневматические приставки выдержки времени (реле времени): Обеспечивают задержку при срабатывании или отпускании контактора. Позволяют создавать простейшие схемы автоматики (звезда-треугольник, цикличность).
Механические блокировки (КМИ-Б): Механическое устройство, предотвращающее одновременное включение двух контакторов (например, реверс двигателя). Устанавливается на пару контакторов одного или смежных габаритов.
Тепловые реле перегрузки (РТИ, РТЛ): Защищают электродвигатель от длительных токовых перегрузок и обрыва фазы. Устанавливаются непосредственно на контактор, образуя магнитный пускатель. Регулируемый диапазон срабатывания обычно составляет 0.75-1.25 от номинального тока реле.
Защитный кожух (КМИ-К): Обеспечивает защиту от случайного прикосновения к токоведущим частям и от попадания крупных инородных тел (степень защиты IP20).

Монтаж, подключение и эксплуатация

Контакторы КМИ предназначены для монтажа на DIN-рейку (габариты до 32А) или на монтажную пластину (панель) с помощью винтов. Подключение силовых и управляющих цепей осуществляется винтовыми зажимами. При монтаже необходимо соблюдать следующие условия:

Обеспечить естественную вентиляцию и не превышать допустимую плотность монтажа.
Соблюдать момент затяжки клемм, указанный в технической документации, для обеспечения надежного контакта и предотвращения повреждения корпуса.
Проверить соответствие напряжения катушки управления подаваемому напряжению. Диапазон срабатывания катушки обычно составляет 0.85-1.1 U_s.
Для коммутации индуктивных нагрузок (катушки реле, соленоиды) в цепях управления рекомендуется использовать RC-цепочки или варисторы для подавления перенапряжений.
Регулярное техническое обслуживание должно включать визуальный осмотр, очистку от пыли, проверку механической части и состояния контактов (при значительном износе или оплавлении контактор подлежит замене).

Преимущества и недостатки в сравнении с аналогами

Преимущества контакторов IEK КМИ:

Оптимальное соотношение цены и качества, доступность на рынке.
Полная совместимость по креплениям и аксессуарам с рядом контакторов других производителей (например, серии LC1), что упрощает замену и модернизацию.
Широкий типоразмерный ряд и возможность комплектации дополнительными модулями.
Наличие прозрачной крышки на некоторых моделях для визуального контроля состояния контактов.
Сертификация по российским и международным стандартам.

Недостатки и ограничения:

Ограниченная электрическая износостойкость по сравнению с премиальными брендами, особенно в тяжелых режимах (AC-4).
В условиях интенсивной вибрации или агрессивных сред могут уступать в надежности специализированным промышленным сериям.
Относительно высокий уровень шума при работе (гул) по сравнению с контакторами постоянного тока или аппаратами с постоянным магнитом.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

1. Как правильно подобрать контактор КМИ для асинхронного электродвигателя?

Определите номинальный ток двигателя (I_н) по шильдику или паспорту. Выберите контактор, у которого номинальный рабочий ток I_e для категории AC-3 равен или превышает I_н двигателя. Для тяжелых условий пуска (частые включения, длительный пуск) рекомендуется выбирать контактор на одну-две ступени выше или учитывать категорию AC-4. Например, для двигателя 11 кВт, 400В (I_н ≈ 21-22А) подходит контактор КМИ-25910 (25А).

2. Можно ли использовать контактор для постоянного тока?

Нет, контакторы серии КМИ предназначены исключительно для коммутации цепей переменного тока. Магнитная система, дугогашение и катушка рассчитаны на специфические параметры переменного тока (прохождение через ноль, индуктивное сопротивление). Для постоянного тока необходимо применять специализированные контакторы постоянного тока.

3. Что делать, если катушка контактора постоянно перегорает?

Необходимо проверить:

Точное соответствие напряжения питания катушки номинальному значению (например, 230В, а не 380В).
Наличие в цепи катушки дополнительных сопротивлений или плохих контактов, приводящих к недокалу.
Механическую блокировку подвижных частей, из-за которой якорь может не полностью притянуться, что приводит к увеличению тока в катушке и ее перегреву.
Качество питающего напряжения (длительное превышение).

4. Чем отличается контактор от магнитного пускателя?

Строго говоря, контактор — это основной коммутационный аппарат. Магнитный пускатель — это комплектное устройство, состоящее из контактора и теплового реле перегрузки, собранных в едином корпусе или на общей раме. В обиходе контакторы КМИ часто называют пускателями, особенно когда они используются в паре с реле РТИ.

5. Как организовать реверс трехфазного двигателя с помощью контакторов КМИ?

Для реверса требуется два контактора одинакового номинала. Силовые цепи подключаются так, чтобы контакторы меняли порядок фаз на двигателе (например, L1-L2-L3 и L3-L2-L1). Обязательно применение механической блокировки (КМИ-Б) и электрической блокировки с помощью нормально-замкнутых вспомогательных контактов в цепях управления, чтобы исключить возможность одновременного включения обоих контакторов, что приведет к междуфазному короткому замыканию.

6. Каков средний срок службы контактора КМИ?

Срок службы определяется в основном количеством рабочих циклов и условиями эксплуатации. При работе в номинальном режиме (AC-3) и количестве включений до 30 в час механический ресурс составляет 10 млн. циклов, электрический — от 0.6 до 1.5 млн. циклов. В пересчете на время при средней нагрузке это может составлять 5-10 и более лет.

Заключение

Контакторы IEK серии КМИ являются надежным, экономичным и универсальным решением для построения систем управления силовыми нагрузками в промышленных и коммерческих электроустановках. Их широкий модельный ряд, модульная конструкция и совместимость с распространенными аксессуарами позволяют гибко проектировать схемы автоматизации. Правильный подбор по току, категории применения и напряжению катушки, а также регулярное техническое обслуживание являются залогом длительной и безотказной работы аппарата. Применение данных контакторов в рамках их технических характеристик обеспечивает соответствие требованиям нормативных документов и безопасность эксплуатации электрооборудования.

Контакторы IEK КМИ