Контакторы DEKraft МК-103: технические характеристики, устройство и применение

Контакторы серии МК-103 от DEKraft представляют собой электромагнитные аппараты дистанционного управления, предназначенные для коммутации силовых цепей переменного тока. Данные устройства относятся к модульным контакторам, устанавливаемым на DIN-рейку, и нашли широкое применение в системах управления освещением, вентиляцией, отоплением, а также для дистанционного пуска асинхронных электродвигателей малой мощности. Модель МК-103 является базовой в линейке, рассчитанной на номинальный ток до 25 А в категории применения AC-1 и до 9 А при управлении двигателями (AC-3) при напряжении 400 В.

Конструктивные особенности и принцип действия

Контактор DEKraft МК-103 выполнен в корпусе из термостойкого пластика, не поддерживающего горение. Конструктивно аппарат состоит из следующих ключевых узлов:

• Электромагнитная система: Состоит из неподвижной части (сердечник с катушкой) и подвижного якоря. Катушка управления рассчитана на стандартные напряжения переменного тока: 24В, 110В, 230В, 400В. Система оптимизирована для снижения уровня шума и вибрации при работе.
• Контактная система: Включает три силовых нормально разомкнутых (замыкающих) контакта для коммутации фаз и, в зависимости от модификации, может иметь дополнительные вспомогательные контакты (нормально разомкнутые или нормально замкнутые), смонтированные на корпусе. Контакты выполнены из серебросодержащего материала, обеспечивающего низкое переходное сопротивление и стойкость к дугообразованию.
• Дугогасительная система: Каждая силовая полюсная группа оснащена камерой для гашения электрической дуги, возникающей при размыкании цепи под нагрузкой. Это обеспечивает безопасность и продлевает механический ресурс контактов.
• Возвратный механизм: Возврат подвижной системы в исходное положение при снятии напряжения с катушки осуществляется с помощью возвратной пружины.
• Система крепления: Стандартное крепление на DIN-рейку шириной 35 мм (TH35). Быстросъемная защелка упрощает монтаж и демонтаж.

Основные технические характеристики

Ключевые параметры контактора МК-103 определяются стандартами ГОСТ Р 50030.4.1 и МЭК 60947-4-1. Приведенные данные актуальны для типовых условий эксплуатации.

Параметр	Значение	Примечание
Номинальное рабочее напряжение Ue	230В / 400В	Переменный ток (50/60 Гц)
Номинальный рабочий ток Ie (AC-1)	25 А	Для активной нагрузки (нагреватели, освещение)
Номинальный рабочий ток Ie (AC-3)	9 А при 400В	Для асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором: пуск, отключение при вращении
Номинальная отключающая способность	10 x Ie (AC-3)
Номинальная включающая способность	12 x Ie (AC-3)
Механическая износостойкость	10 млн. циклов	Без электрической нагрузки
Электрическая износостойкость (AC-3)	0.3 млн. циклов	При номинальной нагрузке
Степень защиты (IP)	IP20	Для установки внутри распределительных щитов
Макс. сечение подключаемого провода	16 мм²	С использованием наконечников
Диапазон рабочих температур	от -25°C до +60°C

Категории применения и выбор контактора

Выбор контактора по току должен осуществляться не по общему номиналу, а в соответствии с категорией применения, которая определяет характер нагрузки.

Категория применения	Тип нагрузки	Номинальный ток для МК-103	Пример применения
AC-1	Активная или слабоиндуктивная нагрузка	25 А	Управление ТЭНами, цепями освещения (с лампами накаливания), распределительными шинами.
AC-3	Пуск двигателей с короткозамкнутым ротором, отключение при вращении	9 А (400В)	Насосы, вентиляторы, компрессоры малой мощности.
AC-5a	Коммутация цепей управления разрядными лампами	Сниженный, требует расчета	Управление группами газоразрядных светильников через пускорегулирующую аппаратуру.

Для правильного выбора необходимо: 1) Определить тип нагрузки и соответствующую категорию применения. 2) Рассчитать рабочий ток в цепи. 3) Выбрать контактор, у которого номинальный ток для данной категории равен или превышает расчетный. 4) Учесть напряжение катушки управления, которое должно соответствовать напряжению цепи управления.

Схемы подключения и дополнительные аксессуары

Типовая схема управления контактором МК-103 включает силовую часть и цепь управления. В силовую часть подключается питание (L1, L2, L3) и нагрузка (T1, T2, T3). Цепь управления включает в себя кнопочный пост (кнопки «Пуск» и «Стоп»), катушку контактора и вспомогательный контакт для самоудержания (блок-контакт). Для расширения функциональности к контакторам DEKraft предлагаются дополнительные аксессуары:

• Приставки контактные (допконтакты): Монтируются сбоку на основной корпус, увеличивают количество вспомогательных контактов. Бывают нормально разомкнутыми (NO) и нормально замкнутыми (NC).
• Приставки выдержки времени (таймеры): Обеспечивают задержку при включении или отключении контактора.
• Ограничители перенапряжений: Устанавливаются на клеммы катушки для защиты от коммутационных перенапряжений, продлевая срок службы катушки и управляющей электроники.
• Механические приставки: Позволяют создать механическую блокировку между двумя контакторами для исключения возможности их одновременного включения (система «рубильник»).

Обслуживание, диагностика неисправностей и меры безопасности

Эксплуатация контакторов МК-103 требует периодического технического обслуживания. Не реже одного раза в год или в соответствии с графиком ППР необходимо выполнять визуальный осмотр, проверку надежности затяжки силовых и управляющих соединений, очистку от пыли. Запрещается использовать сжатый воздух для очистки, так как это может привести к попаданию абразивных частиц в подвижные части. Основные неисправности и их причины:

• Контактор не включается: Отсутствие напряжения на катушке, обрыв катушки, механическое заедание подвижной системы, неисправность цепи управления.
• Контактор не отключается: «Прилипание» или спекание силовых контактов из-за токов перегрузки или КЗ, механический износ, заедание, неправильная работа вспомогательных контактов в схеме самоудержания.
• Сильное гудение (гул): Ослабление крепления или деформация магнитопровода, загрязнение рабочих поверхностей магнитной системы, пониженное напряжение на катушке (более 15% от номинала).
• Перегрев силовых контактов: Слабая затяжка клеммных соединений, износ контактов, превышение допустимой нагрузки, работа в режиме частых коммутаций, не соответствующем категории применения.

Все работы по монтажу, обслуживанию и ремонту должны проводиться при полном снятии напряжения с силовых цепей и цепей управления. Необходимо убедиться в отсутствии напряжения с помощью исправного указателя напряжения. Замена контактора или катушки должна производиться на модель с идентичными электрическими параметрами.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается контактор МК-103 от МК-103-10-0-10-0-10?

Полное обозначение МК-103-10-0-10-0-10 содержит информацию о встроенных вспомогательных контактах. Первая цифра после дефиса (1) указывает на наличие одного нормально разомкнутого (NO) вспомогательного контакта. Последующие «0» означают отсутствие нормально замкнутых (NC) контактов в базовой комплектации. Таким образом, базовая модель МК-103 обычно поставляется без вспомогательных контактов, а их наличие необходимо уточнять по полному артикулу.

Можно ли использовать МК-103 для реверса двигателя?

Да, но для этого необходима схема на двух контакторах с механической и электрической блокировкой, исключающей их одновременное включение. Механическая блокировка обеспечивается специальной приставкой, которая физически не позволяет включиться обоим аппаратам. Электрическая блокировка реализуется через нормально замкнутые вспомогательные контакты в цепях управления каждого контактора.

Как правильно подобрать тепловое реле для защиты двигателя, управляемого через МК-103?

Тепловое реле (например, РТЛ или ИЭК РТИ) выбирается по номинальному току защищаемого двигателя. Уставка реле регулируется в диапазоне, соответствующему рабочему току двигателя. Реле монтируется после силовых контактов контактора. Его нормально замкнутый контакт включается в цепь управления катушкой контактора последовательно с кнопкой «Стоп». При срабатывании реле эта цепь разрывается, отключая контактор.

Что означает надпись AC-3 и почему ток для нее меньше, чем для AC-1?

AC-3 — это категория применения для пуска асинхронных электродвигателей с короткозамкнутым ротором и отключения их при вращении. В момент пуска ток двигателя превышает номинальный в 5-8 раз. Коммутация таких высоких пусковых токов создает значительную электрическую и термическую нагрузку на контакты, вызывая их интенсивную эрозию. Поэтому для обеспечения заявленной электрической износостойкости (0.3 млн. циклов) производитель устанавливает для режима AC-3 значительно меньший номинальный коммутируемый ток по сравнению с активной нагрузкой (AC-1), где пусковые токи отсутствуют.

Допустимо ли использовать контактор для постоянного отключения нагрузки под током (в качестве выключателя)?

Контактор предназначен для частых коммутаций, но его конструкция не является заменой автоматическому выключателю (ВА) или рубильнику-разъединителю. У контактора отсутствует функция защиты от сверхтоков (за это отвечает отдельный аппарат — автоматический выключатель или предохранитель). Для полного безопасного отключения цепи для проведения работ (создания видимого разрыва) необходимо использовать разъединитель или отключать вводной автомат. Контактор не обеспечивает гарантированного видимого разрыва, требуемого правилами безопасности.

Почему контактор может начать сильно гудеть после нескольких лет эксплуатации?

Основные причины гула: 1) Износ и ударная деформация поверхностей магнитопровода, что приводит к увеличению воздушного зазора и нарушению параллельности прилегающих поверхностей. 2) Ослабление затяжки крепежных винтов магнитной системы. 3) Пониженное напряжение в сети управления. 4) Загрязнение рабочих поверхностей магнитопровода. В большинстве случаев при сильном гуде, особенно если он сопровождается перегревом катушки, аппарат подлежит замене, так как ремонт, как правило, нерентабелен и не гарантирует восстановления характеристик.