Прокладка силовых кабелей в земле (подземная канализация) является распространенным и часто экономически целесообразным способом передачи электроэнергии. Она освобождает воздушное пространство, защищает линии от атмосферных воздействий (ветер, гололед, ураганы) и снижает электромагнитное влияние. Однако подземная среда агрессивна: это механические нагрузки, давление грунта, коррозионная активность почвы, блуждающие токи, влага и биологические факторы. Поэтому кабели для такой прокладки имеют специфическую конструкцию, регламентируются строгими стандартами и требуют соблюдения правил монтажа и эксплуатации.
Конструкция кабеля, предназначенного для работы в земле, многослойна и служит барьером от всех видов внешних воздействий. Каждый элемент выполняет критически важную функцию.
Маркировка кабеля содержит всю информацию о его конструкции. Расшифровка по буквам: А — алюминиевая жила (отсутствует — медь), В — ПВХ изоляция, Пв — изоляция из сшитого полиэтилена, Б — броня из стальных лент, Бн — негорючий защитный шланг, Шв — шланг из ПВХ, Шп — шланг из полиэтилена, «нг» — не распространяющий горение, «LS» — с пониженным дымовыделением.
| Марка кабеля | Материал жилы | Изоляция | Броня | Наружный шланг | Основные области применения и особенности |
|---|---|---|---|---|---|
| АВБбШв | Алюминий | ПВХ | Стальные ленты | ПВХ | Классический кабель для сетей 0,66-1 кВ и 6-10 кВ. Экономичное решение для стабильных грунтов с нормальной коррозионной активностью. |
| ВБбШв | Медь | ПВХ | Стальные ленты | ПВХ | Медный аналог АВБбШв. Более высокая надежность, долговечность и стойкость к механическим нагрузкам при монтаже. |
| АПвБбШв | Алюминий | Сшитый полиэтилен (XLPE) | Стальные ленты | ПВХ | Современный стандарт для сетей 6-35 кВ. Высокие допустимые токи нагрузки, стойкость к коротким замыканиям, возможность прокладки в трассах с перепадами высот. |
| ПвБбШв | Медь | Сшитый полиэтилен (XLPE) | Стальные ленты | ПВХ | Наиболее надежное и производительное решение для ответственных объектов и сетей высокого напряжения. |
| АПвБбШп | Алюминий | Сшитый полиэтилен (XLPE) | Стальные ленты | Полиэтилен | Применяется в грунтах с повышенной химической агрессивностью (щелочные, кислые, засоленные почвы). Полиэтиленовый шланг обладает лучшей стойкостью к влаге и химикатам. |
| АСБл, ЦСБл | Алюминий | Бумажная, пропитанная вязким или нестекающим составом | Стальные ленты | Защитные покровы из битума, стеклопряжи и мелового состава | Кабели старого типа, но еще применяются. Требуют абсолютной герметичности оболочек. Чувствительны к перепадам высот (стекание пропиточного состава). |
Выбор конкретной марки и параметров кабеля является комплексной инженерной задачей.
Монтаж регламентируется ПУЭ (Глава 2.3 «Кабельные линии напряжением до 220 кВ»), СНиП, а также ведомственными инструкциями.
| Объект, к которому обеспечивается расстояние | Минимальное расстояние, м | Примечания |
|---|---|---|
| Между силовыми кабелями до 10 кВ | 0.1 | Не менее 100 мм. Допускается уменьшение до 50 мм для кабелей, идущих к одному потребителю. |
| Между кабелями разных организаций и связи | 0.5 | |
| От фундаментов зданий и сооружений | 0.6 | |
| От параллельно проложенных трубопроводов | 1.0 | Допускается уменьшение до 0.25 м при условии отделения кабеля на всем протяжении трубами или плитами. |
| От железнодорожных путей (оси) | 3.25 | От подошвы насыпи. |
| От оси трамвайных путей | 2.75 |
Эксплуатация подземных кабельных линий включает в себя периодический осмотр трассы (наличие просадок, несанкционированных раскопок), контроль температурного режима кабелей в точках максимальной нагрузки, измерение нагрузок. Диагностика состояния изоляции проводится методами измерения частичных разрядов, тангенса угла диэлектрических потерь (tg δ), анализа возвратной волны (рефлектометрия для поиска повреждений). Своевременная диагностика позволяет прогнозировать остаточный ресурс кабеля и планировать ремонты.
Кабель с изоляцией из сшитого полиэтилена (XLPE, марки ПвБбШв, АПвБбШв) предпочтительнее. Он имеет более высокую пропускную способность по току (на 20-30%), допускает более высокие температуры (90°C против 70°C), лучше переносит токи короткого замыкания и менее чувствителен к влаге. Это современный стандарт для новых проектов.
Да, можно, но с соблюдением норм ПУЭ. Кабели выше 1 кВ и ниже 1 кВ, как правило, прокладываются раздельно. Их совместная прокладка в одной траншее допускается только при условии разделения их горизонтальным расстоянием не менее 0.1 м либо разделения несгораемыми перегородками (плиты, кирпич). Часто на практике кабели разного напряжения прокладывают в разных трубах (ПНД) в одной траншее.
Да, это требование ПУЭ. Песчаная подушка (не менее 100 мм) и засыпка поверх кабеля необходимы для исключения механических повреждений оболочки острыми предметами или камнями при трамбовке грунта. Песок также обеспечивает дренаж и лучшее теплосопротивление.
Блуждающие токи — это токи, утекающие в землю от рельсового транспорта (трамвай, метро, электрифицированная ж/д), установок катодной защиты. Они вызывают электрокоррозию металлических оболочек и брони кабеля. Защита: применение кабелей с усиленной изоляцией брони (например, с битумным покрытием под шлангом), прокладка в полиэтиленовых трубах, использование катодной или протекторной защиты трассы.
Сечение определяется расчетом по допустимому длительному току с учетом поправочных коэффициентов: на температуру земли, на количество работающих кабелей в одной траншее, на тепловое сопротивление грунта. Исходные данные — расчетная мощность нагрузки, напряжение, длина линии. Окончательный выбор сечения производится по таблицам ПУЭ (Глава 1.3) с учетом всех поправочных коэффициентов.
Категорически не рекомендуется. Кабель ВВГнг не имеет броневого покрова и предназначен для прокладки внутри помещений, в кабельных каналах. Его укладка непосредственно в грунт приведет к быстрому механическому повреждению оболочки, проникновению влаги и выходу линии из строя. Для временных линий допустима прокладка незащищенных кабелей только в трубах (ПНД, металлических), но для постоянных сетей необходимо применять бронированные марки.
Для кабелей напряжением до 20 кВ стандартная глубина заложения от планировочной отметки составляет 0,7 м. В районах с вечной мерзлотой глубина должна быть не менее 1,0 м. На пересечениях с автомобильными дорогами — не менее 1,0 м, а с железными дорогами — не менее 1,5 м от подошвы рельса. Глубина может быть увеличена при прокладке в зонах с повышенными механическими нагрузками.