Кабель марки ЦАСБл 6 кВ представляет собой силовой кабель с токопроводящими жилами из меди, с бумажной пропитанной изоляцией, заключенный в свинцовую герметичную оболочку, поверх которой наложена броня из стальных лент и защитный покров. Расшифровка маркировки: Ц – жила из меди, АС – бумажная изоляция, пропитанная нестекающим составом, Б – броня из стальных лент, л – наличие подушки под броней в виде пластмассовых лент (или «лапки» для защиты от коррозии, в зависимости от трактовки). Номинальное напряжение – 6000 В. Данный тип кабеля является классическим и проверенным решением для стационарной прокладки в земле (траншеях) и кабельных сооружениях для передачи и распределения электрической энергии в трехфазных сетях переменного тока частотой 50 Гц.
Конструкция кабеля многослойна и каждый элемент выполняет критически важную функцию. От точности соблюдения технологии на каждом этапе производства зависит надежность и долговечность кабеля в эксплуатации.
Кабель ЦАСБл 6 кВ предназначен для работы в специфических условиях, регламентированных нормативными документами (ГОСТ 18410-73).
Ниже приведены ключевые параметры для кабеля ЦАСБл на напряжение 6 кВ.
| Сечение жилы, мм² | Длительно допустимый ток, А (при температуре земли +15°C) | Сопротивление жилы постоянному току при +20°C, Ом/км, не более |
|---|---|---|
| 3×10 | 70 | 1.83 |
| 3×16 | 95 | 1.15 |
| 3×25 | 125 | 0.727 |
| 3×35 | 150 | 0.524 |
| 3×50 | 180 | 0.387 |
| 3×70 | 220 | 0.268 |
| 3×95 | 265 | 0.193 |
| 3×120 | 305 | 0.153 |
| 3×150 | 350 | 0.124 |
| 3×185 | 395 | 0.0991 |
| Параметр | Значение или условие |
|---|---|
| Номинальное напряжение, кВ | 6 |
| Максимальное рабочее напряжение, кВ | 6.9 |
| Испытательное напряжение переменным током, кВ (продолжительность) | 18 (10 мин.) |
| Температура окружающей среды при прокладке | Не ниже 0°C (без предварительного подогрева) |
| Минимальный радиус изгиба при прокладке | Не менее 25 наружных диаметров кабеля |
| Допустимая температура нагрева жил при длительной эксплуатации | +80°C |
| Допустимая температура нагрева жил в режиме перегрузки | +90°C |
| Допустимая температура нагрева жил при коротком замыкании | +250°C (не более 4 сек.) |
| Срок службы | Не менее 30 лет |
Кабель ЦАСБл 6 кВ традиционно применяется для создания кабельных линий электропередачи от подстанций к мощным промышленным потребителям, для питания насосных станций, в шахтах, не опасных по газу и пыли, в системах энергоснабжения железных дорог, а также в распределительных сетях городов. Основная сфера – прокладка в земле (траншеях) с низкой и средней коррозионной активностью, в кабельных каналах, туннелях и коллекторах.
Особенности монтажа и эксплуатации:
Кабель ЦАСБл имеет как преимущества, так и существенные недостатки по сравнению с кабелями марок ПвП, ПвВГ и т.п. на напряжение 6-10 кВ.
| Критерий | Кабель ЦАСБл 6 кВ | Кабель с изоляцией из СПЭ (например, ПвП) |
|---|---|---|
| Материал изоляции | Бумага, пропитанная вязким составом | Сшитый полиэтилен |
| Допустимая температура жилы | +80°C (длит.) | +90°C (длит.) |
| Допустимый перепад уровней | Ограничен, но значителен для нестекающего состава | Не ограничен |
| Чувствительность к монтажу | Высокая (радиус изгиба, риск повреждения оболочки) | Ниже (гибкость, прочность) |
| Требования к монтажу муфт | Высокие, необходима герметизация и спецоборудование | Проще, но требуют чистоты и точности |
| Вес и габариты | Значительно выше при равном сечении | Ниже |
| Пожарная опасность | Выше (наличие пропиточного состава, бумаги) | Ниже, возможны исполнения с пониженной пожарной опасностью |
| Эксплуатационные расходы | Требуют мониторинга и ремонта муфт, защиты от коррозии | Минимальны |
| Срок службы | 30-40 лет и более при правильной эксплуатации | Более 30 лет (заявленный) |
| Стоимость | Зачастую выше из-за стоимости меди и свинца | Конкурентна, зависит от рынка цветных металлов |
Основное отличие – в типе пропиточного состава. В кабеле СБ используется обедненная пропитка, которая при перепадах уровней (более 5-15 м для 6 кВ) может стекать, оголяя верхние участки кабеля и приводя к пробою. Кабель ЦАСБл пропитан специальным вязким или нестекающим составом, что позволяет прокладывать его на трассах с большими перепадами высот (до 100 м и более).
Да, но с существенными ограничениями. Прокладка в воздухе допустима в местах, где исключены механические повреждения и прямое воздействие солнечных лучей. Однако основное назначение – прокладка в земле. На открытом воздухе свинцовая оболочка и защитный покров подвержены ускоренному старению из-за УФ-излучения и температурных колебаний. Чаще для воздушных трасс используют кабели в алюминиевой оболочке (ЦААБл) или, что более современно, кабели с изоляцией из СПЭ.
Переход осуществляется только через специальную переходную муфту. Конструкция такой муфты обеспечивает электрическое соединение жил, герметизацию конца свинцовой оболочки и изоляционный переход от бумажно-масляной к полимерной изоляции. Монтаж должен выполняться квалифицированным персоналом с соблюдением всех технологических карт.
Да, стандартно кабель укладывается в траншею на подготовленную подушку из песка или просеянного грунта. Сверху засыпается таким же слоем песка, затем укладывается сигнальная лента или кирпич для защиты от механических повреждений при последующих раскопках, и только потом производится полная засыпка грунтом. В агрессивных грунтах (высокая кислотность, щелочность, наличие блуждающих токов) требуется укладка в асбоцементные или пластиковые трубы, а также применение активной катодной защиты.
Кабель ЦАСБл 6 кВ остается востребованным изделием, особенно при модернизации и ремонте существующих сетей, построенных в советский период, где он является основным. Его ключевые преимущества – длительный подтвержденный срок службы, высокая электрическая прочность, надежность при правильной эксплуатации и хорошая ремонтопригодность. Однако высокая трудоемкость монтажа и обслуживания, значительный вес, а также наличие более современных и технологичных решений на основе сшитого полиэтилена постепенно сужают область его нового применения. Выбор в пользу ЦАСБл сегодня должен быть технически и экономически обоснован, учитывая все особенности будущей трассы, условия эксплуатации и стоимость жизненного цикла кабельной линии.