Кабель АСШв 1 кВ 50 мм² представляет собой силовой кабель с алюминиевыми жилами, свинцовой оболочкой и защитными покровами. Данный тип кабеля относится к классическим, проверенным временем конструкциям, предназначенным для эксплуатации в сложных условиях. Его основное назначение – передача и распределение электрической энергии в стационарных установках на номинальное переменное напряжение 1 кВ частотой 50 Гц. Расшифровка маркировки АСШв следующая: А – алюминиевая токопроводящая жила, С – свинцовая оболочка, Шв – защитный покров в виде выпрессованного шланга из поливинилхлоридного пластиката, 1 кВ – номинальное напряжение, 50 мм² – номинальное сечение основной жилы.
Конструкция кабеля многослойна и каждый элемент выполняет строго определенную функцию, обеспечивая надежность и долговечность.
Кабель АСШв 1 кВ 50 мм² должен соответствовать требованиям технических условий, чаще всего ТУ 16.К71-335-2004 или аналогичных. Ниже приведены ключевые параметры.
| Параметр | Значение / Описание |
|---|---|
| Номинальное напряжение, U0/U, кВ | 0,66/1 |
| Количество и сечение жил | 1, 2, 3, 4 (3+1) жилы сечением 50 мм² каждая. Наиболее распространены трех- и четырехжильные исполнения. |
| Максимально допустимая рабочая температура жилы | +80°C (длительно). В режиме перегрузки до +90°C. В режиме короткого замыкания (до 4 сек) до +200°C. |
| Минимальная температура прокладки | Без предварительного подогрева: -0°C. С подогревом: до -20°C. |
| Минимальный радиус изгиба при прокладке | Не менее 15 наружных диаметров кабеля для многожильных кабелей. |
| Строительная длина | Не менее 250 метров для сечений от 16 до 95 мм². |
| Сопротивление изоляции при +20°C | Не менее 100 МОм·км для жил сечением 50 мм². |
| Испытательное переменное напряжение промышленной частоты | 3.5 кВ в течение 10 минут после изготовления. |
Фактические значения зависят от условий прокладки (группа, температура грунта/воздуха). Данные приведены для прокладки в земле (траншее) и в воздухе при температуре окружающей среды +25°C и температуре жилы +80°C.
| Условия прокладки | Длительно допустимый ток, А | Примечания |
|---|---|---|
| В воздухе (на открытом воздухе, в кабельных эстакадах, галереях) | ~150 А | При отсутствии прямого солнечного излучения. При групповой прокладке требуется применение понижающих коэффициентов. |
| В земле (в траншее) | ~165 А | Для прокладки одиночного кабеля в траншее на глубине 0.7-1.0 м в грунте с удельным тепловым сопротивлением 1.2 К·м/Вт. При прокладке в трубах или групповой прокладке ток снижается. |
Кабель АСШв 1 кВ 50 мм² предназначен для прокладки в земле (траншеях), включая участки с повышенной коррозионной активностью и в присутствии блуждающих токов, в кабельных сооружениях (тоннелях, коллекторах, эстакадах, галереях), а также в помещениях с высокой влажностью. Благодаря свинцовой герметичной оболочке он является предпочтительным выбором для:
Особенности монтажа: При прокладке необходимо соблюдать минимальный радиус изгиба. Свинцовая оболочка требует аккуратного обращения для избегания надрезов и вмятин. Концевые заделки должны быть выполнены с помощью специальных кабельной арматуры (концевых муфт), обеспечивающих герметизацию среза и вывод жил. При прокладке в земле кабель укладывается на подготовленную подушку из песка или просеянного грунта, сверху защищается кирпичом или сигнальной лентой и засыпается. Запрещена прокладка в одной траншее с кабелями других напряжений без специальных перегородок.
При выборе между АСШв и другими марками кабелей на 1 кВ необходимо учитывать условия эксплуатации.
Таким образом, выбор в пользу АСШв 1 кВ 50 мм² обоснован при необходимости гарантированной герметичности и долговечности в тяжелых условиях при ограниченном бюджете по сравнению с кабелями СПЭ.
Главное преимущество – абсолютная и долговечная герметичность. Свинец является пластичным, химически стойким материалом, не подверженным старению. Он полностью исключает проникновение влаги и газов к бумажной изоляции, что предотвращает ее деградацию и обеспечивает срок службы кабеля 30-40 лет и более даже в насыщенных водой грунтах.
Да, можно. Однако необходимо учитывать его значительный вес и габариты, а также соблюдать правила пожарной безопасности. Прокладка открыто по конструкциям допустима, но чаще его используют для вводов в здания и прокладки в кабельных подвалах и тоннелях.
Согласно ПУЭ (Глава 2.3), глубина прокладки кабелей напряжением до 20 кВ должна быть не менее 0.7 м от планировочной отметки. В местах пересечения с дорогами и при повышенных нагрузках на грунт глубина увеличивается до 1.0-1.2 м, а кабель должен быть проложен в трубах или блоках.
Внешний ПВХ шланг (Шв) уже является надежной защитой стальных бронелент от коррозии. Дополнительная защита не требуется, за исключением случаев прокладки в особо агрессивных средах (например, в отходах химических производств), что должно быть отражено в проекте.
Жилы имеют цветовую или цифровую маркировку. В четырехжильных кабелях обычно применяется стандартная схема: три жилы имеют цветную маркировку (желтая, зеленая, красная) или цифры 1,2,3, а нулевая жила (синего цвета или без цвета) имеет уменьшенное сечение (например, 50/35 мм²). В трехжильных кабелях все жилы основного сечения, маркировка также цветовая или цифровая.
Номинальный срок службы, заявленный производителями, составляет не менее 30 лет. Фактический срок эксплуатации при правильной прокладке, монтаже и эксплуатации в соответствии с ПУЭ может превышать 40-50 лет, что доказано многолетней практикой использования в энергосистемах.
Кабель АСШв 1 кВ 50 мм² остается востребованным продуктом для строительства надежных и долговечных кабельных линий распределения электроэнергии среднего напряжения в условиях, требующих гарантированной защиты от влаги и механических воздействий. Его конструкция, сочетающая герметичную свинцовую оболочку и броню с ПВХ шлангом, является оптимальным решением для прокладки в земле (включая агрессивные грунты), в коллекторах, тоннелях и других кабельных сооружениях. При выборе данного кабеля необходимо строго руководствоваться проектной документацией, правилами устройства электроустановок (ПУЭ) и учитывать условия конкретной трассы, чтобы полностью реализовать его технический потенциал.