Электродвигатели серии ВАДМ100 представляют собой асинхронные двигатели трехфазного тока с короткозамкнутым ротором, выполненные в защищенном (IP23) или закрытом обдуваемом (IP54) исполнении. Данная серия является модернизированным и унифицированным продолжением широко известной серии АДМ. Двигатели ВАДМ100 спроектированы для продолжительного режима работы (S1) в широком диапазоне условий и предназначены для привода механизмов в различных отраслях промышленности: насосов, вентиляторов, компрессоров, дымососов, мельниц, дробилок, конвейеров и других установок, не требующих регулирования частоты вращения.
Конструкция электродвигателей ВАДМ100 базируется на классической схеме асинхронной машины, но с рядом особенностей, повышающих надежность и ремонтопригодность.
Серия ВАДМ100 охватывает широкий диапазон мощностей и частот вращения. Номинальные данные указаны для работы от сети 380 В, 50 Гц, в режиме S1.
| Типоразмер (Высота оси вращения, мм) | Мощность, кВт | Синхронная частота, об/мин | КПД, %, не менее | cos φ | Пусковой ток / Ном. ток (Кi) | Масса, кг (прим.) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 160 | 11 | 3000 | 88.0 | 0.86 | 6.5 | 130 |
| 15 | 1500 | 89.0 | 0.83 | 6.5 | 155 | |
| 18.5 | 1000 | 89.5 | 0.81 | 6.0 | 180 | |
| 250 | 75 | 3000 | 92.5 | 0.89 | 6.5 | 650 |
| 90 | 1500 | 93.0 | 0.87 | 6.5 | 780 | |
| 110 | 1000 | 93.2 | 0.84 | 6.0 | 950 | |
| 355 | 250 | 1500 | 94.2 | 0.89 | 6.5 | 2200 |
| 315 | 1000 | 94.5 | 0.86 | 6.0 | 2900 | |
| 400 | 750 | 94.7 | 0.84 | 5.5 | 3500 |
Электродвигатели ВАДМ100 обладают жесткой механической характеристикой, то есть незначительным изменением частоты вращения при увеличении нагрузки от холостого хода до номинальной. Пусковой момент (Кп = Мпуск/Мном) для большинства моделей лежит в диапазоне 1.0–1.3, что позволяет уверенно запускать механизмы с умеренным моментом сопротивления. Максимальный момент (Кmax = Мmax/Мном) составляет не менее 1.6–2.2, обеспечивая устойчивую работу при кратковременных перегрузках. Двигатели рассчитаны на прямой пуск от полного сетевого напряжения при условии, что параметры сети соответствуют требованиям. Для снижения пусковых токов при слабых сетях возможно применение пуска через автотрансформатор, устройство плавного пуска или частотный преобразователь.
Стандартное климатическое исполнение – У2 или У3 (для умеренного климата) по ГОСТ 15150. Возможно изготовление в исполнении ХЛ (холодный климат) и Т (тропический климат) с соответствующими материалами и защитными покрытиями. Двигатели предназначены для работы в следующих условиях:
Выбор электродвигателя ВАДМ100 для конкретного привода осуществляется на основе следующих основных критериев:
Правильный монтаж и обслуживание критически важны для долговечности двигателя. Фундамент должен быть жестким и ровным. Обязательна центровка валов двигателя и механизма с высокой точностью (биение не более 0.05 мм) для исключения вибраций и перегрузки подшипников. Перед первым пуском необходимо проверить:
В процессе эксплуатации необходим регулярный контроль температуры подшипников и станины, уровня вибрации, отсутствия посторонних шумов. Периодически следует очищать наружные поверхности и вентиляционные каналы от пыли и грязи.
ВАДМ100 является модернизацией АДМ с улучшенными энергетическими показателями (повышенный КПД и cos φ), унифицированными установочно-присоединительными размерами в рамках международных стандартов (IEC), применением более современных изоляционных материалов класса F при работе по классу нагревостойкости B, что повышает надежность и ресурс.
Да, но с существенными оговорками. Стандартные двигатели ВАДМ100 не имеют усиленной изоляции обмоток и не рассчитаны на работу с длинными кабелями от ЧП, что может привести к пробою изоляции из-за перенапряжений на фронтах ШИМ-сигнала. Для продолжительной работы с ЧП рекомендуется заказывать специальное исполнение двигателя с изоляцией, усиленной для работы с преобразователем, или устанавливать выходные фильтры (дроссели, синус-фильтры) со стороны ЧП.
При снижении сопротивления ниже нормы необходимо выполнить сушку обмоток статора. Для этого применяют внешний нагрев (термокамеры, тепловые пушки) или пропускание через обмотку пониженного напряжения (метод «прогрева током»). Сушку током проводят, подавая на обмотку постоянный или переменный ток величиной не более 50-70% от номинального, контролируя температуру обмотки (не выше +90°C для класса B).
Схема соединения указана на шильдике двигателя и в паспорте. Для стандартного напряжения 380 В, 50 Гц в России обмотки, как правило, должны быть соединены в «звезду» (Y). Если двигатель имеет маркировку, например, «380/660 В Δ/Y», то для сети 380 В следует собирать «треугольник» (Δ), а для сети 660 В – «звезду» (Y). Неправильное соединение приведет к некорректной работе и возможному выходу двигателя из строя.
Допустимые уровни вибрации регламентируются ГОСТ ИСО 10816-1. Для двигателей на жестком фундаменте с частотой вращения 1500 об/мин среднеквадратичное значение виброскорости на подшипниковых щитах не должно превышать 2.8 мм/с для класса «А» (новый или отремонтированный двигатель) и 4.5 мм/с для класса «Б» (двигатель в эксплуатации). Превышение этих значений указывает на дисбаланс, ослабление креплений, износ подшипников или проблемы с соосностью.
Интервал пересмазки зависит от типа подшипника, скорости вращения, условий работы и может составлять от 2000 до 10000 часов. Точные данные указаны в руководстве по эксплуатации. Для большинства двигателей ВАДМ100 применяется пластичная смазка на литиевой основе (например, Литол-24, ЦИАТИМ-201 или их импортные аналоги типа Shell Gadus). Количество добавляемой смазки строго дозируется (обычно 1-2 шприца за сеанс), старую смазку необходимо при возможности удалять через дренажные отверстия.
Электродвигатели серии ВАДМ100 представляют собой надежное, проверенное временем решение для нерегулируемого привода механизмов общего назначения средней и большой мощности. Их конструкция обеспечивает высокий КПД, достаточный пусковой момент и длительный ресурс при соблюдении правил монтажа и регламентов технического обслуживания. Унификация и модернизация данной серии позволяют успешно применять ее как при модернизации существующих производств, так и при проектировании новых объектов, где требуется надежный и эффективный электропривод.