Электродвигатели асинхронные 905 об/мин

Электродвигатели асинхронные с синхронной частотой вращения 1000 об/мин (номинальная ≈905 об/мин)

Асинхронные электродвигатели с синхронной частотой вращения 1000 об/мин, имеющие номинальную частоту вращения на валу в районе 905-940 об/мин (в зависимости от скольжения), представляют собой электромеханические преобразователи, относящиеся к тихоходным машинам. Они являются неотъемлемым элементом промышленных систем, где требуется высокий крутящий момент при относительно низкой скорости вращения. Данные двигатели конструктивно выполняются на полюсность 2p=6 (шесть полюсов) при питании от сети стандартной промышленной частоты 50 Гц.

Принцип действия и конструктивные особенности

Принцип действия основан на создании вращающегося магнитного поля статором, которое индуцирует токи в короткозамкнутом роторе (тип АИР) или фазном роторе (тип АК). Вращающий момент возникает из-за взаимодействия этого поля с токами ротора. Ключевой параметр – скольжение (s), разница между синхронной (n1) и фактической (n2) скоростями. Для двигателей 1000 об/мин номинальное скольжение составляет 5-9.5%, что и дает номинальную скорость ≈905-950 об/мин.

Конструктивно двигатели состоят из:

• Неподвижного статора: Сердечник из электротехнической стали с трехфазной обмоткой, уложенной в пазы. Исполнение изоляции обмотки (класс F или H) определяет термостойкость.
• Ротора: Короткозамкнутый (беличья клетка) для АИР или фазный с контактными кольцами для АК. Сердечник ротора также шихтованный.
• Корпуса (станины): Чугунный или алюминиевый, с ребрами для охлаждения (IC 411 – самовентиляция, IC 416 – принудительное охлаждение).
• Подшипниковых щитов: С подшипниками качения (шариковыми или роликовыми) для крепления вала.
• Вентилятора и кожуха: Для охлаждения (у двигателей с самовентиляцией).

Основные технические характеристики и параметры

Двигатели данного типа характеризуются рядом ключевых параметров, определяющих область их применения.

Таблица 1. Основные параметры асинхронных двигателей 6-полюсных (≈905 об/мин) серии АИР

Мощность, кВт	Ном. ток, А (380В)	КПД, η, %	cos φ	Пусковой ток / Iном	Момент пусковой / Мном	Момент макс. / Мном	Масса, кг (примерно)
0.75	2.3	72.0	0.70	4.5	2.0	2.2	15
1.5	4.0	76.0	0.73	5.0	2.0	2.2	20
3.0	7.7	79.0	0.74	5.5	2.0	2.2	35
5.5	13.3	81.0	0.76	6.0	2.0	2.2	55
7.5	17.5	82.5	0.77	6.0	2.0	2.2	70
11	24.8	84.5	0.78	6.5	2.0	2.2	100
15	32.9	86.0	0.79	6.5	2.0	2.2	130
18.5	39.5	87.0	0.81	6.5	2.0	2.2	150
22	46.0	88.0	0.82	7.0	2.0	2.2	170
30	61.5	89.5	0.83	7.0	2.0	2.2	220
37	74.5	90.5	0.84	7.0	2.0	2.2	270
45	89.0	91.5	0.85	7.0	2.0	2.2	320
55	107.5	92.0	0.86	7.0	2.0	2.2	380

Таблица 2. Зависимость крутящего момента от мощности и скорости

Мощность, кВт	Ном. скорость, об/мин	Номинальный момент, Нм (приблизительно)
7.5	905	79.1
11	910	115.4
15	920	155.7
22	930	225.9
30	935	306.4
37	940	375.9
45	940	457.1
55	945	555.8

Номинальный момент (Мн) рассчитывается по формуле: Мн = 9550

• Pн / nн, где Pн – номинальная мощность в кВт, nн – номинальная частота вращения в об/мин.

Сферы применения и типы приводимых механизмов

Благодаря высокому моменту и низкой скорости, 6-полюсные двигатели применяются для привода механизмов, требующих значительного усилия:

• Насосное оборудование: Поршневые, шестеренные, винтовые насосы, где скорость соответствует оптимальным условиям работы.
• Вентиляторы и дымососы: Большие радиальные и осевые вентиляторы среднего давления.
• Компрессоры: Пistonевые и винтовые компрессоры.
• Конвейеры и транспортеры: Ленточные, скребковые, пластинчатые конвейеры для тяжелых грузов.
• Смесители и мешалки: Для жидкостей и сыпучих материалов с высокой вязкостью.
• Дробильное и измельчительное оборудование: Щековые, конусные дробилки, мельницы.
• Подъемно-транспортное оборудование: Лебедки, краны, элеваторы.

Способы управления и пуска

Прямой пуск (DOL) используется для двигателей средней мощности при допустимом ударном токе для сети. Для ограничения пусковых токов и плавного разгона применяются:

• Пуск «звезда-треугольник»: Эффективен для механизмов с вентиляторной нагрузкой. Снижает пусковой ток в 3 раза, но и момент падает в 3 раза.
• Частотные преобразователи (ЧП): Оптимальное решение для точного регулирования скорости и момента, плавного пуска и энергосбережения. Позволяют получить любой диапазон скоростей ниже и выше номинальной (905 об/мин).
• Устройства плавного пуска (УПП): Обеспечивают постепенный рост напряжения на статоре, снижая механические и электрические перегрузки.
• Пуск с фазным ротором (двигатели АК): В цепь ротора вводится пусковой реостат, что позволяет увеличить пусковой момент и снизить ток в статоре. Применяется для тяжелых пусков.

Классы энергоэффективности и стандарты

Современные асинхронные двигатели подчиняются стандартам МЭК (IEC) и ГОСТ. Класс энергоэффективности определяется по стандарту IEC 60034-30-1:

• IE1 (Standard Efficiency): Устаревший класс, соответствует старым сериям.
• IE2 (High Efficiency): Повышенный КПД. Требует обязательного использования ЧП или УПП при мощности 0.75-375 кВт.
• IE3 (Premium Efficiency): Высокий КПД. Стандарт для новых двигателей в большинстве стран.
• IE4 (Super Premium Efficiency): Сверхвысокий КПД.

Двигатели 905 об/мин классов IE3 и IE4 имеют уменьшенные потери в меди и стали, улучшенную конструкцию магнитопровода и более точные зазоры.

Монтаж, эксплуатация и обслуживание

Монтаж осуществляется на жесткую, выверенную по горизонтали фундаментную плиту. Обязательна центровка вала двигателя и рабочего механизма с использованием щупов или лазерного оборудования. Несоосность более 0.05 мм вызывает вибрации и перегрузку подшипников.

Эксплуатационное обслуживание включает:

• Регулярный контроль вибрации (нормы по ISO 10816).
• Мониторинг температуры подшипников и статора (термосопротивления, термопары).
• Периодическая замена смазки в подшипниках качения (тип и объем смазки указан на шильде).
• Очистка от пыли и грязи, обеспечение свободного прохода охлаждающего воздуха.
• Контроль изоляции обмоток мегомметром (сопротивление изоляции не менее 1 МОм на 1 кВ номинального напряжения).

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Почему фактическая скорость (например, 905 об/мин) меньше синхронной (1000 об/мин)?

Это обусловлено явлением скольжения, которое является фундаментальным для асинхронных машин. Вращающееся магнитное поле статора индуцирует токи в роторе только при наличии разности скоростей. Номинальное скольжение (5-9.5%) заложено конструктивно для обеспечения оптимального баланса между КПД, моментом и нагревом.

Как подобрать двигатель 905 об/мин для насоса/вентилятора с учетом мощности?

Необходимо знать требуемую мощность на валу механизма при рабочей скорости ~900 об/мин. Из паспорта механизма берется значение или рассчитывается. Выбирается двигатель с номинальной мощностью на 10-15% превышающей требуемую, с учетом возможных перегрузок. Также критичен правильный выбор рабочего тока и способа пуска.

Можно ли получить точную скорость 905 об/мин без «плывуна»?

Номинальная скорость не является абсолютно стабильной и зависит от нагрузки на валу (скольжение изменяется). Для получения строго фиксированной скорости (905 об/мин или любой другой) необходимо использовать двигатель с датчиком обратной связи (энкодером) и частотный преобразователь с векторным управлением. Это создает систему замкнутого контура по скорости.

Чем отличается двигатель на 905 об/мин (6 полюсов) от двигателя на 1500 об/мин (4 полюса) той же мощности?

Шестиполюсный двигатель при той же мощности будет иметь большие габариты и массу, более высокий номинальный крутящий момент (примерно в 1.5 раза), но более низкий cos φ и, как правило, чуть более низкий КПД. Он конструктивно длиннее, так как имеет больше катушек в обмотке статора.

Какой способ пуска предпочтителен для двигателя 30 кВт, 905 об/мин при питании от слабой сети?

При ограниченной мощности сети (например, дизель-генератор) прямой пуск недопустим из-за высокого пускового тока (в 6-7 раз выше номинального). Рекомендуется применение частотного преобразователя или устройства плавного пуска (УПП). Если механизм допускает пуск с пониженным моментом, можно использовать схему «звезда-треугольник».

Что означает маркировка, например, АИР160S6?

• АИР: Серия асинхронного двигателя (А – асинхронный, И – унифицированное исполнение, Р – привязка мощностей к стандарту IEC).
• 160: Высота оси вращения вала от лап (160 мм).
• S: Условная длина станины (S – средняя, L – длинная).
• 6: Количество полюсов (6), что соответствует синхронной частоте 1000 об/мин.

Как часто требуется проводить замену смазки в подшипниках?

Периодичность зависит от типа подшипника, скорости, температуры и условий работы. Для стандартных шариковых подшипников при работе в нормальных условиях (t < 70°C) повторная смазка требуется каждые 4000-5000 часов работы. Необходимо использовать смазку, указанную в документации (например, Liolit LT-2). Пересмазка так же вредна, как и недостаток смазки.

Заключение

Асинхронные электродвигатели с номинальной частотой вращения около 905 об/мин представляют собой надежные и эффективные силовые агрегаты для тихоходных механизмов с высоким моментом сопротивления. Правильный выбор, основанный на анализе мощности, момента, режима пуска и класса энергоэффективности, а также соблюдение правил монтажа и технического обслуживания, обеспечивают их длительную и безотказную работу в составе промышленных приводов. Современные тенденции направлены на повсеместное внедрение частотно-регулируемого привода в сочетании с двигателями классов IE3 и IE4, что позволяет достичь максимальной энергетической и технологической эффективности.