Электродвигатели АИС 90 S6: полный технический обзор
Электродвигатель АИС 90 S6 представляет собой асинхронный двигатель трехфазного тока с короткозамкнутым ротором, соответствующий современному международному стандарту IEC 60034. Данная модель относится к категории малогабаритных двигателей малой мощности, предназначенных для привода широкого спектра промышленного оборудования. Расшифровка обозначения по ГОСТ Р МЭК 60034-1-2014 (и общепринятой системе IEC) следующая: «АИС» – асинхронный двигатель единой серии, «90» – высота оси вращения вала в миллиметрах (габаритный размер), «S» – установочный размер по длине станины (короткая длина), «6» – число полюсов.
Конструктивные особенности и технические характеристики
Двигатель АИС 90 S6 имеет литую алюминиевую станину и подшипниковые щиты, что обеспечивает малый вес и эффективное охлаждение. Система охлаждения – закрытая, с самовентиляцией (IC 411). Ротор – короткозамкнутый, типа «беличья клетка», выполненный из алюминиевого сплава. Конструкция является полностью закрытой, что защищает внутренние части от попадания пыли и капель воды (степень защиты IP55 по ГОСТ/IEC 60034-5).
Ключевые технические параметры двигателя АИС 90 S6:
- Высота оси вращения: 90 мм
- Номинальная мощность (PN): 0,75 кВт
- Номинальная частота вращения (nN): ~915 об/мин (синхронная – 1000 об/мин)
- Число полюсов: 6
- Номинальное напряжение: 230/400 В (треугольник/звезда) для работы от сети 380В 50Гц
- Номинальный ток (IN): 2,3 А (при 400 В, 50 Гц)
- Коэффициент полезного действия (η): 71,0% (класс эффективности IE2 в соответствии с IEC 60034-30-1)
- Коэффициент мощности (cos φ): 0,70
- Критический скольжение: Общепромышленное исполнение
- Масса: Приблизительно 12-14 кг в зависимости от производителя
- Монтажное исполнение: Наиболее распространенное – IM 1081 (лапы с одним цилиндрическим концом вала) или IM 2081 (лапы с фланцем на станине).
- P / n
- Вентиляционное оборудование: Приточные и вытяжные установки малой производительности, крышные вентиляторы.
- Насосное оборудование: Циркуляционные насосы систем отопления и водоснабжения, малые химические насосы, насосы для чистых жидкостей.
- Компрессорная техника: Малые поршневые и винтовые компрессоры.
- Конвейеры и транспортеры: Легкие ленточные и цепные конвейеры, рольганги.
- Станки и технологическое оборудование: Приводы шлифовальных, сверлильных, заточных станков, дозаторы, смесители.
- Прочее оборудование: Подъемные механизмы малой грузоподъемности (тельферы, лебедки), упаковочные машины, генераторы.
- Прямой пуск (DOL): Наиболее распространенный и простой метод. Двигатель подключается на полное сетевое напряжение через автоматический выключатель или контактор. Пусковой ток при этом составляет 5-6 кратный от номинального (для данной модели ~12-14 А), что необходимо учитывать при расчете защитной аппаратуры и пропускной способности сети.
- Пуск с помощью устройства плавного пуска (УПП): Применяется для снижения пусковых токов и плавного разгона механизма, что уменьшает механические удары и продлевает срок службы как двигателя, так и приводимого оборудования.
- Частотное регулирование: Подключение через преобразователь частоты (ПЧ) позволяет плавно регулировать частоту вращения в широком диапазоне, осуществлять энергосбережение на нагрузках с переменным моментом (насосы, вентиляторы). Важно учитывать, что при работе на низких частотах может ухудшаться охлаждение двигателя (снижается скорость вентилятора), что требует внешнего обдува или снижения нагрузки.
Таблица основных технических данных (на основе типовых каталогов)
| Параметр | Значение | Единица измерения | Примечание |
|---|---|---|---|
| Мощность, PN | 0.75 | кВт | Номинальная, на валу |
| Синхронная частота | 1000 | об/мин | При 50 Гц |
| Номинальная частота | ~915 | об/мин | Зависит от нагрузки и скольжения |
| Номинальный момент, MN | 7.8 | Н·м | M = 9550 |
| Пусковой момент, Ms / MN | ~2.0 | отн. ед. | Отношение пускового момента к номинальному |
| Максимальный момент, Mmax / MN | ~2.2 | отн. ед. | Перегрузочная способность |
| Пусковой ток, Is / IN | ~5.5 | отн. ед. | Отношение пускового тока к номинальному |
| Класс изоляции | F | — | Допустимая температура 155°C |
| Класс нагревостойкости | B | — | Рабочая температура 130°C (по нагреву) |
Сфера применения и типовые приводы
Благодаря компактным размерам, надежности и стандартизированным установочным размерам, двигатель АИС 90 S6 нашел широкое применение в различных отраслях промышленности. Его основное назначение – привод механизмов, не требующих высокой мощности, но нуждающихся в относительно низкой частоте вращения (около 915 об/мин).
Особенности подключения и пуска
Двигатель АИС 90 S6 рассчитан на работу в сети переменного тока 50 Гц с напряжением 400 В (3~, 400 В, 50 Гц). Обмотки статора выполнены для возможности подключения по схеме «звезда» (Y) на 400 В или «треугольник» (Δ) на 230 В. В стандартных условиях эксплуатации в России и странах СНГ используется схема «звезда» для прямого подключения к сети 380/400 В.
Пуск двигателя может осуществляться несколькими способами:
Классы энергоэффективности и стандарты
Современные двигатели серии АИС производятся в соответствии с классами энергетической эффективности, определенными стандартом IEC 60034-30-1. Двигатель АИС 90 S6, как правило, соответствует классу IE2 (Повышенный эффективности). На рынке также доступны модели класса IE3 (Высокий эффективности) и IE4 (Сверхвысокий эффективности), которые имеют улучшенные электромагнитные характеристики, используют более качественные электротехнические стали и имеют оптимизированную конструкцию для снижения потерь. Переход на двигатели более высокого класса эффективности является глобальным трендом, направленным на снижение энергопотребления.
Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание
Монтаж двигателя должен производиться на ровную, жесткую и виброустойчивую поверхность. Крепление осуществляется через отверстия в лапах. Необходима точная центровка вала двигателя с валом рабочей машины во избежание дополнительных радиальных нагрузок на подшипники. Допустимое биение соосности не должно превышать 0,05 мм.
Эксплуатация двигателя допускается в условиях окружающей среды с температурой от -40°C до +40°C (для стандартного исполнения). Высота над уровнем моря – не более 1000 м. Режим работы – продолжительный (S1). Техническое обслуживание включает в себя регулярную проверку состояния подшипников (шум, вибрация, нагрев), очистку наружных поверхностей от пыли и грязи для обеспечения нормального теплоотвода, контроль затяжки крепежных соединений и периодическую замену смазки в подшипниковых узлах (если это предусмотрено конструкцией). Современные двигатели малых габаритов часто имеют подшипники, заполненные консистентной смазкой на весь срок службы (L10).
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается исполнение «S» от «L» и «M» в обозначении АИС 90?
Буква обозначает установочный размер по длине станины. «S» – короткая длина, «M» – средняя длина, «L» – длинная станина. При одинаковой высоте оси вращения (90 мм) и числе полюсов (6) двигатели с разной длиной станины будут иметь разную номинальную мощность. Для габарита 90 S6 мощность составляет 0,75 кВт, в то время как для 90 L6 – 1,1 кВт. Более длинный сердечник статора позволяет разместить больше активного материала (обмотки, стали) и повысить мощность.
Можно ли использовать двигатель АИС 90 S6 в однофазной сети 220В?
Нет, напрямую – нельзя. Это трехфазный двигатель. Однако его можно подключить к однофазной сети 220В с использованием фазосдвигающего конденсатора (емкостной пуск). При этом мощность на валу двигателя снизится примерно на 30-40%, пусковые характеристики ухудшатся, а работа будет менее эффективной. Такой режим считается аварийным или временным решением и не рекомендуется для постоянной эксплуатации.
Какие подшипники установлены в двигателе АИС 90 S6?
Тип подшипников зависит от конкретного производителя. Как правило, на валу со стороны привода (DE) устанавливается шарикоподшипник среднего ряда, например, 6206 (30x62x16 мм), а со стороны противопривода (NDE) – подшипник 6205 (25x52x15 мм). Для точной информации необходимо обращаться к каталогу или паспорту на конкретное изделие.
Какой класс изоляции и что он означает?
Стандартный класс изоляции обмоток – F. Это означает, что изоляционные материалы могут выдерживать температуру до 155°C без разрушения. Однако, согласно стандарту, двигатель проектируется на класс нагревостойкости B (максимальная температура 130°C по сопротивлению обмоток). Это создает запас надежности и увеличивает срок службы изоляции.
Требуется ли дополнительная защита двигателя?
Да, обязательна. В минимальной конфигурации необходима защита от короткого замыкания (автоматический выключатель с характеристикой отключения, например, D) и от длительных перегрузок (тепловое реле или настройка теплового расцепителя в автоматическом выключателе). Для комплексной защиты от токов утечки на землю, обрыва фазы, дисбаланса и т.д. используются специальные motor protection relays (реле защиты двигателя) или соответствующие модули в частотных преобразователях.
Что означает степень защиты IP55?
Степень защиты IP55 расшифровывается следующим образом: первая цифра «5» – защита от проникновения пыли (пылезащищенное исполнение, пыль может проникать в неопасных количествах); вторая цифра «5» – защита от струй воды с любого направления. Двигатель с IP55 может эксплуатироваться в условиях повышенной запыленности и на открытом воздухе, защищен от дождя.
Как правильно выбрать аналог у другого производителя?
Основные параметры для выбора аналога: высота оси вращения (90 мм), номинальная мощность (0,75 кВт), частота вращения (~915 об/мин), установочные и присоединительные размеры (по ГОСТ 2479 или IEC 60072-1), монтажное исполнение (IM 1081/2081) и класс энергоэффективности (IE2/IE3). Следует сверять габаритные чертежи, особенно расположение лап, фланца, размеры вала (диаметр и длина) и выходные размеры на фланце.
Заключение
Электродвигатель АИС 90 S6 является типовым и широко распространенным решением для маломощных приводов с низкой частотой вращения. Его конструкция, стандартизированные габариты и надежность делают его универсальным компонентом в системах вентиляции, насосных установках, конвейерных линиях и другом технологическом оборудовании. При выборе и эксплуатации необходимо строго учитывать его номинальные параметры, условия окружающей среды и обеспечивать корректную защиту. Современные тенденции ведут к постепенному замещению двигателей класса IE2 на более энергоэффективные модели классов IE3 и IE4, что является важным фактором при проектировании новых систем с учетом требований по энергосбережению.