Электродвигатели АИС 3 кВт

Электродвигатели АИС 3 кВт: конструкция, параметры, сфера применения и эксплуатация

Электродвигатели серии АИС (Асинхронные, Интерэлектро, Стандарт) мощностью 3 кВт представляют собой унифицированную линейку трехфазных асинхронных машин с короткозамкнутым ротором, соответствующую современным международным стандартам IEC 60034 и ГОСТ Р МЭК 60034-1. Мощность 3 кВт является одной из наиболее востребованных в промышленности и коммерческом секторе, что обусловлено оптимальным соотношением выходной мощности, массогабаритных показателей и стоимости. Данные двигатели предназначены для продолжительного режима работы S1 и используются в качестве привода насосов, вентиляторов, компрессоров, станков, конвейеров и другого оборудования общего назначения.

Конструктивные особенности и стандартизация

Двигатели АИС 3 кВт изготавливаются в основном в корпусах с высотой оси вращения 90 мм (АИС 90) и 100 мм (АИС 100), что соответствует габаритам старых серий АИР 80 и АИР 90. Конструкция включает в себя следующие ключевые компоненты:

    • Статор: Собирается из листов электротехнической стали, изолированных друг от друга для снижения потерь на вихревые токи. В пазы укладывается трехфазная обмотка, выполненная из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F (155°C), что обеспечивает запас по перегреву при работе в номинальном режиме с изоляцией класса B (130°C) или выше.
    • Ротор: Короткозамкнутый, типа «беличья клетка». Изготавливается из листовой стали с залитыми алюминиевыми или реже медными стержнями, замкнутыми накоротко торцевыми кольцами. Конструкция не имеет скользящих контактов, что определяет высокую надежность.
    • Корпус и охлаждение: Выполняется из алюминиевого сплава (для малых серий) или чугуна. Охлаждение – наружное, само-вентилируемое (IC 411). Вентилятор, закрытый защитным кожухом, нагнетает воздух по оребренной поверхности корпуса.
    • Подшипниковые щиты и узлы: Устанавливаются шарикоподшипники качения (чаще всего 6206 и 6205). Со стороны вала обычно расположен подшипник большего размера для восприятия радиальной нагрузки. Существуют исполнения с двойным уплотнением (2RS) для работы в запыленных условиях.

    Основные технические параметры и характеристики

    Номинальные параметры двигателя АИС 3 кВт варьируются в зависимости от числа полюсов (синхронной частоты вращения).

    Таблица 1. Сводные параметры двигателей АИС 3 кВт при 50 Гц, 400 В (∆/Y)
    Синхронная частота, об/мин (число полюсов)3000 (2)1500 (4)1000 (6)750 (8)
    Типовой габарит (высота оси вращения)АИС 90LАИС 100LАИС 112MАИС 132S
    КПД (η), %, не менее (IE2/IE3)84.0 / 86.587.0 / 89.486.0 / 88.382.0 / 85.3
    Коэффициент мощности (cos φ)0.860.820.760.72
    Номинальный ток, А (при 400В)~6.3~6.8~7.7~8.5
    Номинальный момент, Н·м~9.55~19.1~28.6~38.2
    Пусковой момент / Мном (КП)2.2 – 2.42.2 – 2.42.0 – 2.21.8 – 2.0
    Пусковой ток / Iном (КI)6.0 – 7.56.0 – 7.56.0 – 7.05.5 – 6.5
    Масса, кг (приблизительно)22-2530-3540-4555-60

    Классы энергоэффективности и стандарты

    Современные двигатели АИС маркируются согласно классам энергоэффективности IEC 60034-30-1:

    • IE1 (Стандартная эффективность): Устаревший класс, снят с производства в ЕС для большинства мощностей.
    • IE2 (Повышенная эффективность): Соответствует уровню High Efficiency. Двигатели с улучшенными обмотками и уменьшенными потерями.
    • IE3 (Высокая эффективность): Соответствует уровню Premium Efficiency. Достигается за счет использования более качественных электротехнических сталей, оптимизации магнитной цепи и конструкции, точности изготовления. Для двигателей 3 кВт классы IE2 и IE3 являются основными на рынке.
    • IE4 (Сверхвысокая эффективность): Встречается реже, требует специальных технологий (например, использование магнитов или иных решений).

    Выбор двигателя класса IE3 вместо IE2 для 3 кВт приводит к снижению электрических потерь примерно на 15-20%, что при круглосуточной работе окупает разницу в стоимости за 1-2 года.

    Монтажные исполнения и климатические характеристики

    Согласно ГОСТ 2479 и IEC 60034-7, двигатели АИС 3 кВт выпускаются в различных монтажных исполнениях:

    • IM 1081: На лапах с одним цилиндрическим концом вала (наиболее распространенное).
    • IM 2081: На лапах с фланцем на подшипниковом щите.
    • IM 3081: Без лап, с фланцем на подшипниковом щите.
    • IM 1071: На лапах, с двумя концами вала.

    По степени защиты IP (IEC 60034-5):

    • IP55: Стандарт для промышленного исполнения. Защита от пыщи (частичная) и струй воды со всех направлений.
    • IP54: Защита от брызг и пыщи.
    • IP65: Пыленепроницаемое исполнение, защита от струй воды.

    По климатическому исполнению и категории размещения (ГОСТ 15150): У3 (для умеренного климата на открытом воздухе), У2 (в помещениях), УХЛ (для холодного климата). Класс нагревостойкости изоляции – не ниже F.

    Схемы подключения и управление

    Трехфазные двигатели АИС 3 кВт на напряжение 400/690 В подключаются по одной из двух основных схем:

    • Схема «треугольник» (∆): Применяется для номинального напряжения 400 В. Напряжение питания 380-400 В подается на каждую фазную обмотку.
    • Схема «звезда» (Y): Применяется для номинального напряжения 690 В. При питании 400 В используется для плавного пуска, но двигатель не развивает полной мощности (около 1/3 от номинала).

    Для прямого пуска двигателя 3 кВт обычно достаточно электромагнитного пускателя с тепловым реле, настроенным на номинальный ток двигателя. Для снижения пусковых токов и динамических нагрузок применяются устройства плавного пуска (софтстартеры) или частотные преобразователи (ЧП). ЧП для двигателя 3 кВт (обычно выбирается на одну ступень выше – 4-5.5 кВт) обеспечивает не только плавный пуск/останов, но и регулирование скорости в широком диапазоне, что критично для насосно-вентиляторного применения.

    Области применения и выбор двигателя

    Двигатели 3 кВт находят применение в следующих системах:

    • Насосное оборудование: Циркуляционные, скважинные, дренажные, химические насосы.
    • Вентиляция и кондиционирование: Приточные и вытяжные установки, крышные вентиляторы, вентиляторы дымоудаления.
    • Компрессорная техника: Поршневые и винтовые компрессоры малой производительности.
    • Подъемно-транспортное оборудование: Лебедки, конвейеры, эскалаторы малой мощности.
    • Станкостроение: Приводы сверлильных, фрезерных, токарных, шлифовальных станков.
    • Пищевая и перерабатывающая промышленность: Мешалки, миксеры, транспортеры.

    При выборе необходимо учитывать: характер нагрузки (постоянный/переменный момент, вентиляторная), режим работы (S1-S10), необходимость регулирования скорости, требования к энергоэффективности, условия окружающей среды (температура, влажность, запыленность).

    Техническое обслуживание и диагностика

    Плановое ТО включает в себя:

    • Контроль вибрации: Допустимый уровень вибрации для габаритов 90-132 по ГОСТ ISO 10816-1 составляет до 2.8 мм/с для класса А (новый двигатель).
    • Контроль температуры: Перегрева обмотки относительно окружающей среды не должен превышать 80K для класса F (фактическая работа в классе B).
    • Контроль подшипников: Чистка и замена смазки (при наличии пресс-масленок) через 8-10 тыс. часов работы. Используется термостойкая консистентная смазка (например, LiTIMOL 2).
    • Измерение сопротивления изоляции: Мегаомметром на 500 В. Сопротивление должно быть не менее 1 МОм на 1 кВ номинального напряжения, но на практике для 400В двигателя рекомендуется не менее 10 МОм в холодном состоянии.

    Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Чем отличается АИС от старой серии АИР?

    АИС – это современная серия, соответствующая международным стандартам IEC по габаритам, присоединительным размерам и классам энергоэффективности. Она пришла на смену серии АИР. Основные отличия: повышенный КПД (IE2/IE3 вместо IE1), унификация с европейскими производителями (например, серией ММ от Siemens), часто – использование алюминиевого корпуса для габаритов до 112 включительно.

    Какой класс энергоэффективности IE2 или IE3 выбрать для двигателя 3 кВт?

    Выбор зависит от режима эксплуатации. При работе более 4000 часов в год (насосы, вентиляторы с постоянной работой) экономия на электроэнергии с двигателем IE3 окупит его более высокую стоимость за срок от 6 месяцев до 2 лет. Для оборудования с малым временем наработки (несколько часов в сутки) можно выбрать IE2. Во многих странах и для ряда применений законодательно предписано использование двигателей не ниже IE3.

    Можно ли подключить двигатель 400/690 В к сети 220 В?

    Нет, напрямую – нельзя. Для работы от однофазной сети 220 В требуется использование частотного преобразователя с однофазным входом и трехфазным выходом (так называемый «инвертор 1>3»), либо применение пусковых конденсаторов. Схема с конденсаторами приводит к значительной потере мощности (до 30-40%), перегреву и используется только для маломощных двигателей в крайних случаях. Для 3 кВт рекомендован только частотный преобразователь.

    Как правильно подобрать тепловое реле для защиты двигателя 3 кВт?

    Ток уставки теплового реле (расцепителя) должен быть равен или на 5-10% выше номинального тока двигателя, указанного на его шильдике. Для типового 3-кВт двигателя на 1500 об/мин (Iном ≈ 6.8А) выбирается реле с регулируемым диапазоном, включающим это значение (например, 5.5-8.0 А). Необходимо учитывать температуру окружающей среды и время срабатывания, соответствующее тепловой характеристике двигателя.

    Что означает маркировка, например, АИС 100L2?

    • АИС: Серия асинхронного двигателя.
    • 100: Высота оси вращения вала от опорной поверхности лап (в мм).
    • L: Установочный размер по длине станины (S – короткий, M – средний, L – длинный). Более длинный сердечник обычно соответствует большему числу полюсов в рамках одного габарита.
    • 2: Число полюсов (2 – 3000 об/мин, 4 – 1500 об/мин, 6 – 1000 об/мин, 8 – 750 об/мин).

Каков средний срок службы двигателя АИС 3 кВт?

При соблюдении условий эксплуатации (номинальная нагрузка, чистая окружающая среда, температура не выше +40°C, своевременное ТО) расчетный срок службы обмотки составляет 15-20 лет (класс изоляции F). Подшипники являются наиболее нагруженным узлом и требуют замены в среднем каждые 15-25 тыс. часов работы в зависимости от типа нагрузки и смазки.

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.