Электродвигатели АИС 200 LA2

Добавлено 30.10.2025

Электродвигатели АИС 200 LA2: полное техническое описание и сфера применения

Электродвигатель АИС 200 LA2 представляет собой асинхронный двигатель трехфазного тока с короткозамкнутым ротором, сконструированный в соответствии с международным стандартом IEC 60034 и его российской адаптацией — серией ГОСТ Р (МЭК) 60034. Модель относится к серии АИС (Асинхронные Исполнения Специальные), которая пришла на смену устаревшей серии АИР, сохранив преемственность основных установочных и присоединительных размеров. Исполнение «200» указывает на высоту оси вращения вала в миллиметрах (200 мм), что является ключевым габаритным параметром. Буквенное обозначение «LA2» определяет установочный размер по длине станины и длину сердечника статора, относя двигатель к определенной линейке мощности в рамках данной высоты оси вращения.

Конструктивные особенности и исполнения

Двигатель АИС 200 LA2 построен по классической схеме. Его основными компонентами являются: литая чугунная станина и подшипниковые щиты, сердечник статора, набранный из изолированных листов электротехнической стали, обмотка статора из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F, короткозамкнутый ротор типа «беличья клетка», выполненный методом литья под давлением из алюминиевого сплава. Вал выполнен из стали, вращается на двух подшипниках качения (со стороны привода, как правило, радиально-упорный). Конструкция обеспечивает степень защиты IP55: полная защита от касания токоведущих частей и от попадания пыли, а также защита от водяных струй с любого направления. Двигатель соответствует классу нагревостойкости изоляции F (допустимая температура 155°C), но работает с учетом системы термозащиты в классе B (130°C), что обеспечивает повышенный запас надежности и ресурса.

Двигатели серии АИС 200 производятся в различных климатических исполнениях (У, УХЛ, Т для умеренного, холодного и тропического климата) и категориях размещения (1, 2, 3, 4). Исполнение АИС 200 LA2 может быть выполнено в различных модификациях:

По способу монтажа: IM 1081 (лапы с одним цилиндрическим концом вала), IM 2081 (лапы с фланцем), IM 3081 (лапы и фланец комбинированные).
По вентиляции: Основное исполнение — с самовентиляцией (крыльчатка на валу). Возможно изготовление в независимой вентиляции (IC 416) для работы на низких скоростях.
По наличию дополнительных устройств: С встроенным датчиком температуры (терморезисторы PTC или термостаты KSD), с тормозом, с принудительным охлаждением.

Основные технические характеристики

Для электродвигателя АИС 200 LA2 характерен следующий набор технических параметров, которые являются типовыми и могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя.

Параметр	Значение / Диапазон	Примечание
Высота оси вращения, мм	200	Габаритный размер «H» по ГОСТ 2479
Номинальная мощность, P_N	37.0 кВт	Мощность на валу при номинальной нагрузке
Номинальная частота вращения, n_N	2950 об/мин (2-полюсный) 1475 об/мин (4-полюсный) 980 об/мин (6-полюсный)	Зависит от количества пар полюсов. Наиболее распространен 4-полюсный вариант.
Номинальное напряжение, U_N	380 В / 660 В, 400 В / 690 В	Работает в сетях 380/660 В при соединении обмоток «треугольник/звезда» соответственно.
Номинальный ток, I_N	~70 А (для 380В, 4 полюса)	Точное значение зависит от КПД и cos φ.
КПД, η	93.6% (класс IE2) / 94.5% (класс IE3)	Соответствует классам энергоэффективности IE2 (Высокий) и IE3 (Премиум).
Коэффициент мощности, cos φ	0.87 — 0.90	Для 4-полюсного исполнения.
Кратность пускового тока, I_a/I_N	7.0 — 8.0	Важный параметр для выбора устройств защиты и пуска.
Кратность пускового момента, M_p/M_N	2.0 — 2.3
Кратность максимального момента, M_max/M_N	2.5 — 3.0	Показатель перегрузочной способности.
Уровень звуковой мощности, L_w	85 — 90 дБ(А)	Зависит от числа полюсов и системы охлаждения.
Масса	280 — 320 кг	Зависит от исполнения и производителя.

Классы энергоэффективности и соответствие стандартам

Современные двигатели АИС 200 LA2 производятся в соответствии с требованиями международных директив по энергоэффективности. С 2021 года на территории Евразийского экономического союза (включая РФ) действует технический регламент ТР ЕАЭС 048/2019 «О требованиях к энергетической эффективности энергопотребляющих устройств». Согласно ему, двигатели мощностью от 0.75 до 100 кВт должны соответствовать классу не ниже IE3 (или IE2 при использовании с частотным преобразователем). Таким образом, АИС 200 LA2, как правило, предлагается в двух вариантах: стандартный (IE2) и высокоэффективный (IE3). Разница в КПД составляет около 0.5-1.5%, что приводит к значительной экономии электроэнергии в непрерывных режимах работы. Повышение КПД достигается за счет использования более качественных электротехнических сталей, оптимизации магнитной цепи, уменьшения воздушного зазора, применения медных обмоток с улучшенным заполнением пазов и снижения механических потерь.

Сфера применения и выбор приводного оборудования

Двигатель мощностью 37 кВт является одним из наиболее востребованных в промышленности. Он применяется в качестве привода для:

Насосного оборудования (центробежные, поршневые, шестеренные насосы в ЖКХ, нефтегазовой отрасли, на производстве).
Вентиляторов и дымососов большой производительности.
Компрессоров (поршневых, винтовых).
Конвейерных линий и элеваторов.
Смесителей, мешалок, дробилок.
Станков (токарных, фрезерных, деревообрабатывающих).

Выбор двигателя АИС 200 LA2 для конкретного применения требует анализа:

Режима работы (S1 — S10 по ГОСТ Р МЭК 60034-1): Для данного двигателя номинальным является продолжительный режим S1.
Характера нагрузки: Необходимо убедиться, что пусковой момент двигателя превышает момент сопротивления механизма на валу. Для тяжелых пусков применяются двигатели с повышенным пусковым моментом или частотные преобразователи.
Способа пуска: Прямой пуск, пуск «звезда-треугольник», с помощью устройств плавного пуска или частотного преобразователя. Каждый метод влияет на выбор защитной аппаратуры.
Условий окружающей среды: При работе в запыленных или взрывоопасных зонах требуется специальное исполнение (например, взрывозащищенное серии ВАИС или ВАИР).

Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание

Монтаж двигателя должен производиться на ровное, жесткое, виброустойчивое основание. Крепление осуществляется через отверстия в лапах. Обязательна центровка вала двигателя с валом рабочей машины с использованием точных инструментов (индикаторные скобы, лазерные центровщики). Неправильная центровка – основная причина преждевременного выхода из строя подшипниковых узлов. Перед первым пуском необходимо проверить сопротивление изоляции обмоток (не менее 1 МОм мегаомметром на 1000 В), легкость вращения ротора вручную, состояние клеммной коробки и правильность соединения обмоток («звезда» или «треугольник») в соответствии с напряжением питающей сети.

Эксплуатационное обслуживание включает регулярный визуальный контроль, очистку наружных поверхностей от загрязнений, проверку состояния подшипников (шум, вибрация, нагрев) и смазку. Для данного типоразмера, как правило, применяются подшипники с консистентной смазкой, требующие ее замены через 8-10 тысяч часов работы. Контроль вибрации должен осуществляться в соответствии с ГОСТ ИСО 10816, допустимые значения для двигателей этого класса обычно находятся в зоне «А» (до 2.8 мм/с).

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается АИС 200 LA2 от старого двигателя АИР200L4?

Основные отличия заключаются в стандартизации и энергоэффективности. АИС соответствует международным нормам IEC, имеет более высокий класс изоляции (F вместо B при том же классе нагрева), улучшенные показатели КПД (IE2/IE3 против устаревшего класса) и более жесткие допуски на вибрацию и шум. Габаритные и установочные размеры по лапам и валу, как правило, взаимозаменяемы, что облегчает модернизацию.

Как расшифровать маркировку АИС 200 LA2?

АИС: Асинхронный Исполнения Специальные (серия).
200: Высота оси вращения вала от опорной поверхности лап (200 мм).
L: Условная длина сердечника статора (средняя длина из ряда: S, M, L).
A: Условная длина сердечника статора (конкретизация в рамках буквы L).
2: Количество полюсов? Нет. Цифра «2» в данном контексте является частью кода длины (LA2) и указывает на конкретный установочный размер, который определяет номинальную мощность (37 кВт для 4-полюсного). Количество полюсов указывается отдельно: например, АИС 200 LA2-4.

Как правильно выбрать схему подключения обмоток?

Схема подключения зависит от линейного напряжения питающей сети. Если напряжение сети 380 В (400 В) – обмотки статора соединяются в «треугольник» (Δ). Если напряжение сети 660 В (690 В) – обмотки соединяются в «звезду» (Y). Данная информация всегда указана на шильдике двигателя и в клеммной коробке. Неправильное соединение приведет к выходу двигателя из строя.

Какие аппараты защиты необходимы для данного двигателя?

Для защиты от токов короткого замыкания и перегрузки применяются:

Автоматический выключатель с комбинированным расцепителем (номинальный ток расцепителя выбирается по номинальному току двигателя с учетом пусковых токов).
Предохранители с плавкими вставками.
Тепловое реле в составе магнитного пускателя (настройка также по номинальному току).

Для комплексной защиты рекомендуется использовать современные цифровые реле защиты двигателя (мотор-автоматы), которые обеспечивают защиту от перегрузки, обрыва фазы, заклинивания, токовой асимметрии и т.д.

Можно ли использовать частотный преобразователь (ЧП) для управления АИС 200 LA2?

Да, это распространенная практика. При этом рекомендуется:

Использовать двигатель с изоляцией обмоток, устойчивой к импульсным перенапряжениям (часто это стандарт для серии АИС).
При длинных кабелях между ЧП и двигателем (более 50 м) устанавливать выходные дроссели или синус-фильтры.
Обеспечивать принудительное охлаждение двигателя при работе на низких скоростях (ниже 20 Гц) в продолжительном режиме, так как собственная вентиляция становится неэффективной.

Использование ЧП позволяет плавно регулировать скорость и момент, экономить энергию и снижать механические нагрузки.

Каков средний срок службы двигателя АИС 200 LA2?

Расчетный срок службы при соблюдении условий эксплуатации, нагрузок и правил технического обслуживания составляет 15-20 лет. Критическим компонентом, определяющим межремонтный интервал, являются подшипниковые узлы. Их ресурс в среднем составляет 25-40 тысяч часов и зависит от качества монтажа, вибрации и своевременности смазки.

Заключение

Электродвигатель АИС 200 LA2 является типовым и надежным решением для промышленных приводов мощностью 37 кВт. Его конструкция, соответствующая современным международным стандартам, обеспечивает высокую энергоэффективность, надежность и взаимозаменяемость. Правильный выбор, монтаж, наладка и систематическое обслуживание в соответствии с руководством по эксплуатации являются залогом длительной и безотказной работы агрегата в составе различных механизмов. При проектировании новых систем или модернизации существующих следует отдавать предпочтение двигателям класса IE3, что обеспечивает значительную экономию энергоресурсов в течение всего жизненного цикла оборудования.

Электродвигатели АИС 200 LA2