Электродвигатель АИС 132 MC2 представляет собой асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, соответствующий международному стандарту IEC 60034 и российской серии АИР. Обозначение «132» указывает на высоту оси вращения (132 мм), что является ключевым габаритным параметром. Буквенно-цифровой индекс «MC2» в рамках системы обозначений «АИС» специфицирует вариант исполнения: «M» – монтажное исполнение (лапы), «C» – степень защиты IP55, а цифра «2» указывает на длину сердечника статора (2-я длина, «S» в старых обозначениях АИР). Данные двигатели предназначены для продолжительного режима работы S1 от трехфазной сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 380/660 В.
Конструкция двигателя АИС 132 MC2 базируется на литом чугунном корпусе (лапы и станина) и алюминиевых торцевых щитах, что обеспечивает высокую механическую прочность и эффективный отвод тепла. Ротор – короткозамкнутый, типа «беличья клетка», выполненный из алюминиевого сплава. Статор набирается из изолированных листов электротехнической стали, обмотка выполняется из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F (до 155°C), что при стандартном классе нагревостойкости B (до 130°C) обеспечивает повышенный запас по термостойкости и увеличенный срок службы.
Степень защиты IP55 гарантирует полную защиту от касания токоведущих частей инструментом или пальцем, защиту от пыли (пыль не попадает в количестве, нарушающем работу оборудования) и защиту от водяных струй с любого направления. Климатическое исполнение У3 (для умеренного климата) или УХЛ (для умеренного и холодного климата) по ГОСТ 15150. Класс изоляции – F, способ охлаждения – IC0141 (самовентиляция).
Двигатели серии АИС 132 MC2 выпускаются на несколько номинальных мощностей. Ниже приведены сводные данные для наиболее распространенных из них при синхронной частоте вращения 3000 об/мин (2 полюса) и 1500 об/мин (4 полюса).
| Мощность, кВт | Синхронная частота, об/мин | КПД, %, не менее | Коэффициент мощности, cos φ | Номинальный ток, А | Пусковой ток / Iном | Масса, кг, approx. |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.5 | 3000 | 85.5 | 0.88 | 11.2 | 7.0 | 47 |
| 7.5 | 3000 | 86.5 | 0.88 | 15.1 | 7.0 | 52 |
| 5.5 | 1500 | 87.5 | 0.84 | 11.6 | 7.5 | 55 |
| 7.5 | 1500 | 88.5 | 0.85 | 15.4 | 7.5 | 62 |
| 11.0 | 1500 | 89.5 | 0.86 | 22.3 | 7.5 | 75 |
Габариты двигателя стандартизированы по IEC. Для АИС 132 MC2 основные монтажные размеры соответствуют рамке 132M. Крепление осуществляется на лапах с отверстиями под болты. Вал выполнен цилиндрическим (исполнение по ГОСТ – 1). Важным параметром является высота от оси вала до опорной поверхности лап (H=132 мм).
| Обозначение размера | Описание | Значение, мм |
|---|---|---|
| H | Высота оси вращения | 132 |
| D | Диаметр выходного конца вала | 38 |
| L | Длина от торца вала до первого монтажного отверстия | 140 |
| A | Расстояние между отверстиями в лапах вдоль двигателя | 216 |
| B | Расстояние между отверстиями в лапах поперек двигателя | 140 |
Двигатели АИС 132 MC2 благодаря своей надежности и универсальности находят применение в различных отраслях промышленности для привода механизмов, не требующих регулирования скорости в процессе работы:
Рекомендуемые условия эксплуатации: температура окружающей среды от -40°C до +40°C, высота над уровнем моря не более 1000 м. При работе на большей высоте необходима дератизация мощности из-за ухудшения условий охлаждения.
При выборе двигателя АИС 132 MC2 для конкретного применения необходимо учитывать:
Подключение к сети осуществляется через пусковую и защитную аппаратуру. Для прямого пуска (основной способ) используются электромагнитные пускатели или контакторы, подобранные по номинальному току двигателя. Обязательна установка устройств защиты от перегрузок (тепловые реле, электронные защитные реле) и короткого замыкания (автоматические выключатели с характеристикой отсечки, учитывающей пусковые токи). Схема соединения обмоток («звезда» или «треугольник») должна строго соответствовать напряжению сети. Для двигателя 380/660 В при сетевом напряжении 380 В обмотки соединяются в «треугольник». Клеммная коробка располагается сверху, что удобно для подвода кабелей.
Плановое техническое обслуживание (ТО) двигателя АИС 132 MC2 включает:
Это аналогичные двигатели. АИС – это современное обозначение, соответствующее международному стандарту IEC. «MC2» в АИС прямо указывает на степень защиты IP55 (буква C) и длину 2 (аналог «S» в АИР). Технические характеристики, габариты и масса идентичны.
Да, двигатели серии АИС в большинстве случаев пригодны для работы с частотными преобразователями. Однако для продолжительной работы на низких скоростях (ниже 20-30 Гц) при высоком моменте может потребоваться независимое охлаждение (вентилятор на отдельном валу). При подключении через ЧП обязательна установка выходного дросселя или синус-фильтра для защиты изоляции обмоток от перенапряжений, вызванных длинными кабелями и формой выходного напряжения ШИМ.
Номинальный ток теплового элемента реле должен быть равен или незначительно превышать номинальный ток двигателя (указан на шильдике). Например, для двигателя 7.5 кВт, 1500 об/мин (Iном=15.4 А) выбирается реле с регулируемым диапазоном, включающим это значение (например, 13-19 А). После установки необходима точная настройка тока срабатывания по фактическому номинальному току.
Класс F означает, что изоляционные материалы двигателя могут выдерживать температуру до 155°C без необратимого изменения свойств. Однако согласно стандартам, для увеличения ресурса, двигатель эксплуатируется с предельной температурой нагрева, соответствующей более низкому классу B (130°C). Это создает «термический запас» в 25°C, что повышает надежность и срок службы в реальных, часто неидеальных, условиях.
Электродвигатель АИС 132 MC2 является типовым и широко распространенным решением для нерегулируемого электропривода в диапазоне мощностей 5.5-11 кВт. Его конструкция, соответствующая международным нормам, обеспечивает надежность, ремонтопригодность и взаимозаменяемость. Ключевыми преимуществами являются унификация монтажных размеров, повышенная степень защиты IP55 и запас по термостойкости изоляции. Правильный выбор, монтаж с точной центровкой и регулярное техническое обслуживание с контролем состояния подшипников и изоляции являются основными факторами, гарантирующими многолетнюю безаварийную работу данного электротехнического оборудования в составе различных промышленных механизмов.