Электродвигатели АИР 930 об/мин

Электродвигатели АИР с синхронной частотой вращения 930 об/мин: технические характеристики, сферы применения и особенности эксплуатации

Электродвигатели серии АИР с синхронной частотой вращения 1000 об/мин (фактическая скорость при нагрузке составляет примерно 930-950 об/мин) представляют собой асинхронные машины с короткозамкнутым ротором, спроектированные по ГОСТ Р 51689-2000 (стандарт МЭК 60034-1). Данные двигатели относятся к полюсности 6 (6 полюсов), что определяет их основную область применения – привод механизмов, требующих относительно низкой частоты вращения при высоком крутящем моменте на валу. Они являются ключевым элементом в системах промышленного привода, где надежность и соответствие параметрам напрямую влияют на эффективность всего технологического процесса.

Конструктивные особенности и маркировка

Двигатели АИР 930 об/мин изготавливаются в основных габаритах по высоте оси вращения: 71, 80, 90, 100, 112, 132, 160, 180, 200, 225, 250, 280, 315, 355. Конструкция включает в себя литой статорный сердечник с трехфазной обмоткой, залитый алюминиевый ротор типа «беличья клетка», чугунные (реже алюминиевые для малых габаритов) станину и подшипниковые щиты. Степень защиты стандартно соответствует IP54, что позволяет эксплуатировать двигатели в условиях повышенной запыленности и наличия брызг воды. Система охлаждения – IC0141 (самовентиляция с наружным обдувом).

Маркировка двигателя, например, АИР180М6, расшифровывается следующим образом:

• АИР – серия асинхронного двигателя (общепромышленное исполнение).
• 180 – высота оси вращения в миллиметрах (габарит).
• М – установочный размер по длине станины (S – короткая, M – средняя, L – длинная).
• 6 – число полюсов (6, что соответствует синхронной частоте ~1000 об/мин).

Основные технические параметры и таблицы характеристик

Ключевыми параметрами для выбора двигателя являются номинальная мощность, частота вращения, КПД, коэффициент мощности (cos φ), кратности пускового, минимального и максимального моментов, а также пусковой ток. Для 6-полюсных двигателей характерны более высокий пусковой момент по сравнению с высокооборотными моделями (2-4 полюса) при меньшем пусковом токе.

Таблица 1. Основные технические характеристики двигателей АИР 6 полюсов (930 об/мин) для распространенных габаритов

Типоразмер	Мощность, кВт	Частота вращения (номин.), об/мин	КПД, %	cos φ	Пусковой ток (Iп/Iн)	Пусковой момент (Мп/Мн)	Масса, кг
АИР132М6	7.5	935	86.5	0.78	6.5	2.0	105
АИР160S6	11.0	935	88.0	0.81	6.5	2.0	145
АИР180М6	18.5	970	90.0	0.86	7.0	2.0	205
АИР200М6	30.0	970	91.0	0.87	7.0	2.0	310
АИР225М6	45.0	980	92.0	0.88	7.0	1.8	430
АИР250S6	55.0	980	92.5	0.89	7.0	1.8	520
АИР280S6	75.0	985	93.0	0.89	7.0	1.8	670

Таблица 2. Сравнение механических характеристик двигателей с разной полюсностью (на примере мощности 30 кВт)

Параметр	АИР200М2 (3000 об/мин)	АИР200М4 (1500 об/мин)	АИР200М6 (1000 об/мин)
Номинальная частота, об/мин	2950	1470	970
Номинальный момент, Нм	97.2	194.9	295.4
Пусковой момент (отн.)	2.2	2.2	2.0
Максимальный момент (отн.)	2.4	2.4	2.1

Как видно из таблицы 2, с уменьшением частоты вращения номинальный крутящий момент на валу существенно возрастает, что является определяющим фактором для выбора 6-полюсного исполнения.

Сферы применения двигателей АИР 930 об/мин

Благодаря оптимальному соотношению скорости и момента, данные двигатели нашли широкое применение в различных отраслях промышленности для привода механизмов с высокой инерционной нагрузкой и постоянным режимом работы (S1).

• Насосное оборудование: центробежные, поршневые и шестеренные насосы среднего и высокого давления, где требуется устойчивая работа на низких оборотах.
• Вентиляторное оборудование: радиальные и канальные вентиляторы среднего давления, дымососы, работающие в системах с высоким аэродинамическим сопротивлением.
• Компрессорная техника: поршневые и винтовые компрессоры, где прямой пуск двигателя с высоким моментом критически важен.
• Конвейеры и транспортеры: ленточные, цепные и винтовые конвейеры для перемещения тяжелых сыпучих или штучных грузов.
• Дробильное и мельничное оборудование: щековые и конусные дробилки, шаровые мельницы, требующие высокого пускового момента для раскрутки массивных рабочих органов.
• Смесители и мешалки: аппараты с вязкими средами, где сопротивление вращению значительно.

Особенности выбора, монтажа и эксплуатации

При выборе двигателя АИР 6 полюсов необходимо выполнить проверку по следующим критериям:

• Совпадение монтажных размеров: соответствие габарита, установочных размеров (лапы или фланец), диаметра и исполнения конца вала (цилиндрический или конический) заменяемому агрегату или требованиям проекта.
• Режим работы (S1-S10): большинство двигателей АИР рассчитаны на продолжительный режим работы S1. Для повторно-кратковременных режимов (S3-S6) необходим выбор с учетом продолжительности включения (ПВ%).
• Климатическое исполнение и категория размещения: стандартно У3, но возможны исполнения для умеренного (У), холодного (ХЛ) и тропического (Т) климата.
• Защита от перегрузок: обязателен расчет и установка аппаратов защиты (автоматические выключатели, предохранители, тепловые реле) с учетом пусковых токов. Для двигателей мощностью свыше 30 кВт рекомендуется применение систем плавного пуска или частотных преобразователей.

Монтаж должен обеспечивать надежное крепление, соосность с приводным механизмом, свободный доступ для обслуживания и эффективный отвод тепла. Критически важно соблюдать периодичность технического обслуживания: контроль вибрации, температуры подшипниковых узлов, состояния изоляции обмоток (сопротивление мегомметром).

Преимущества и недостатки по сравнению с двигателями другой частоты вращения

Преимущества:

• Высокий номинальный и пусковой крутящий момент.
• Меньшая частота вращения, что часто позволяет исключить или упростить редукторный привод.
• Относительно меньший пусковой ток (по сравнению с 2-полюсными той же мощности).
• Меньший износ подшипников и приводного механизма из-за сниженной скорости.

Недостатки:

• Более низкий КПД и коэффициент мощности (cos φ) по сравнению с 2- и 4-полюсными двигателями аналогичной мощности (из-за больших потерь и увеличенной намагничивающей мощности).
• Большие габариты и масса на единицу мощности.
• Более высокая стоимость из-за большего расхода активных материалов (медь, сталь).

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается фактическая частота вращения 930-970 об/мин от синхронной 1000 об/мин?

Синхронная частота (1000 об/мин для 6 полюсов при 50 Гц) – это скорость вращения магнитного поля статора. Фактическая скорость ротора всегда меньше на величину скольжения (s), которое для двигателей АИР в номинальном режиме составляет 2-7%. Таким образом, номинальная скорость находится в диапазоне 930-980 об/мин.

Можно ли использовать двигатель АИР 930 об/мин с частотным преобразователем (ЧП)?

Да, большинство современных двигателей АИР допускают работу от ЧП. Однако для продолжительной работы на низких скоростях (менее 20-25 Гц) может потребоваться независимое охлаждение (вентилятор с отдельным приводом). При использовании ЧП длины кабеля между преобразователем и двигателем должны быть минимальными, а сам кабель должен иметь симметричную конструкцию и экран для снижения влияния высокочастотных помех.

Как правильно подобрать провод и аппараты защиты для двигателя 930 об/мин?

Сечение кабеля выбирается по номинальному току двигателя с учетом условий прокладки и поправочных коэффициентов. Номинальный ток указывается на шильдике. Для защиты от токов короткого замыкания и перегрузки используются:

• Автоматические выключатели с характеристикой срабатывания D (например, 3-5 кратный от номинального тока для учета пусковых токов).
• Тепловые реле, настраиваемые на номинальный ток двигателя с учетом температуры окружающей среды.
• Предохранители с выдержкой времени (тип gG или aM).

Точный подбор должен осуществляться по ПУЭ (Правила устройства электроустановок) и рекомендациям производителя аппаратуры.

Что означает степень защиты IP54 и достаточно ли ее для работы на улице?

Степень защиты IP54 означает: «5» – защита от проникновения пыли (полная, допускается незначительное проникновение); «4» – защита от брызг воды со всех направлений. Для работы под открытым небом (прямое воздействие дождя, снега) рекомендуется степень защиты не ниже IP55 или IP56. Для стандартного исполнения IP54 требуется установка под навесом или в кожухе.

Почему у 6-полюсного двигателя ниже КПД, чем у 4- или 2-полюсного той же мощности?

Снижение КПД связано с увеличением числа полюсов, что приводит к росту магнитных потерь в стали статора и ротора, а также к увеличению длины обмотки и, соответственно, потерь в меди. Магнитный поток рассеяния также возрастает, что снижает эффективность преобразования энергии.

Как определить, что подшипники двигателя требуют замены?

Основные признаки износа подшипников качения:

• Повышенный равномерный шум или гул.
• Появление вибрации, передающейся на корпус.
• Локальный нагрев подшипникового щита (температура более 80-90°C при штатной работе).
• Люфт вала при ручном покачивании (после остановки и отключения от сети).

Регламентная замена подшипников рекомендуется после 15-25 тыс. часов работы в зависимости от условий эксплуатации.