Электродвигатели АИР 880 об/мин
Электродвигатели АИР с синхронной частотой вращения 880 об/мин (8 полюсов)
Электродвигатели серии АИР с синхронной частотой вращения 880 об/мин (соответствующей 8 полюсам) представляют собой асинхронные машины с короткозамкнутым ротором, предназначенные для привода механизмов, требующих низкой частоты вращения при высоком крутящем моменте. Данные двигатели относятся к числу наиболее распространенных в промышленности благодаря своей надежности, соответствию международным стандартам (IEC 60034, ГОСТ Р 51689-2000) и широкому диапазону мощностей. Их основное конструктивное отличие — увеличенное число полюсов в статоре, что напрямую определяет выходные характеристики.
Конструктивные особенности и принцип действия
Электродвигатель АИР 880 об/мин является трехфазным асинхронным двигателем. Его синхронная скорость (nс) рассчитывается по формуле: nс = (60 f) / p, где f — частота сети (50 Гц), p — число пар полюсов. Для 8-полюсного двигателя p=4, следовательно, nс = (60 50) / 4 = 750 об/мин. Фактическая частота вращения вала под нагрузкой (асинхронная скорость) составляет примерно 730-735 об/мин при номинальной нагрузке, что соответствует скольжению 2-3%. Обозначение «880 об/мин» является устаревшим и исторически сложившимся, но до сих пор широко используется в технической документации и каталогах для указания типа двигателя.
Конструктивно двигатель состоит из следующих основных узлов:
- Статор: Сердечник, набранный из изолированных листов электротехнической стали, в пазах которого уложена трехфазная обмотка. Для 8-полюсного исполнения обмотка имеет соответствующую конфигурацию.
- Ротор: Короткозамкнутый типа «беличья клетка». Состоит из сердечника и литой алюминиевой или медной обоймы с замыкающими кольцами.
- Охлаждение: Двигатели исполнения IP54 и выше имеют наружную поверхность с ребрами и вентилятор, закрытый защитным кожухом (тип охлаждения IC0141). Исполнения IP23 имеют открытые воздуховоды на станине (тип охлаждения IC01).
- Подшипниковые щиты и корпус: Чугунная станина и щиты обеспечивают жесткость конструкции. Вал вращается в подшипниках качения (чаще всего роликовых или шариковых).
- Напряжение питания: Стандартно 380/660 В или 220/380 В, 50 Гц. Возможны исполнения на другие напряжения.
- Коэффициент полезного действия (КПД): Зависит от мощности и класса энергоэффективности. Для современных двигателей серии АИР (например, АИР3) характерны классы IE2 (стандартный) и IE3 (повышенный).
- Коэффициент мощности (cos φ): Обычно находится в диапазоне 0.70-0.85 и повышается с ростом мощности.
- Пусковой момент: Составляет 1.1-1.3 от номинального. Пусковой ток — 5-7 от номинального.
- Критический момент (перегрузочная способность): 2.0-3.0 от номинального момента.
- Насосное оборудование: Центробежные, поршневые и шестеренные насосы для воды, нефтепродуктов, химических веществ.
- Вентиляторное оборудование: Радиальные и осевые вентиляторы высокого давления, дымососы.
- Компрессорное оборудование: Поршневые и винтовые компрессоры.
- Конвейеры и транспортеры: Ленточные, скребковые, пластинчатые конвейеры, особенно для тяжелых грузов.
- Дробильное и мельничное оборудование: Щековые, конусные дробилки, шаровые мельницы.
- Смесители и мешалки: Для жидкостей и вязких сред.
- Сушильные барабаны и печи.
- Мощность: Должна соответствовать или незначительно превышать мощность на валу рабочей машины с учетом возможных перегрузок.
- Режим работы (S1-S10): Стандартный режим S1 (продолжительный) является базовым. Для повторно-кратковременных режимов необходим расчет по эквивалентной мощности.
- Климатическое исполнение и категория размещения (УХЛ1, У3 и т.д.).
- Степень защиты IP: IP54/55 для пыльных и влажных помещений, IP23 для чистых и сухих.
- Способ монтажа (IM): Наиболее распространены IM1081 (лапы, фланец), IM2081 (лапы с фланцем), IM3081 (фланец без лап).
- Класс энергоэффективности: Требования законодательства (например, ТР ТС 004/2011) диктуют минимальный класс IE2, а для ряда мощностей — IE3.
- Прямой пуск: Непосредственное подключение к сети. Применяется для двигателей средней и малой мощности, где пусковые токи не вызывают критического проседания напряжения.
- Пуск с переключением «звезда-треугольник»: Снижает пусковой ток в 3 раза, но и пусковой момент также падает в 3 раза. Подходит для механизмов с вентиляторным моментом сопротивления.
- Пуск с помощью устройств плавного пуска (УПП): Позволяет плавно наращивать напряжение и ток, снижая механические и электрические удары.
- Частотное регулирование (ЧРП): Преобразователь частоты позволяет плавно регулировать скорость в широком диапазоне, что для 8-полюсных двигателей открывает возможности точного управления производительностью насосов и вентиляторов с значительной экономией энергии.
- Контроль вибрации и шума.
- Измерение температуры подшипников и статора (термометрия, термография).
- Контроль состояния изоляции обмоток (мегомметром).
- Чистку, проверку затяжки крепежных соединений.
- Через 10-20 тыс. часов работы — замену смазки в подшипниках качения.
- P / n), но меньшую скорость. Его cos φ и КПД могут быть несколько ниже, чем у 4-полюсного аналога. Конструктивно у него больше катушек в обмотке статора.
- АИР: Серия асинхронного двигателя (общепромышленного исполнения).
- 180: Высота оси вращения (расстояние от оси вала до плоскости лап) в мм.
- M: Условная длина сердечника (S — короткая, M — средняя, L — длинная).
- 8: Число полюсов (синхронная частота вращения ~750 об/мин).
Основные технические характеристики и диапазоны мощностей
Двигатели АИР 8-полюсные выпускаются в широком диапазоне мощностей, от 0,75 кВт до 400 кВт и более, в различных габаритах (от 56 до 355 по высоте оси вращения). Ключевые параметры:
Таблица 1. Примерный ряд мощностей и параметров двигателей АИР 880 об/мин (напряжение 380 В, 50 Гц)
| Мощность, кВт | Типоразмер (высота оси вращения) | КПД, % (приблизительно, IE2) | cos φ | Номинальный ток, А (приблизительно) | Масса, кг (приблизительно) |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 | 90L | 78.0 | 0.73 | 3.9 | 25 |
| 5.5 | 132M | 85.0 | 0.77 | 13.3 | 75 |
| 11 | 160S | 88.0 | 0.78 | 25.1 | 130 |
| 22 | 180M | 90.0 | 0.81 | 47.0 | 200 |
| 45 | 250S | 92.0 | 0.83 | 93.2 | 400 |
| 75 | 280S | 93.0 | 0.85 | 152 | 600 |
| 110 | 315S | 94.0 | 0.86 | 218 | 850 |
Сферы применения
Низкая частота вращения и высокий момент делают 8-полюсные двигатели оптимальным выбором для привода механизмов, где не требуется высоких скоростей, но важна мощность и надежность. Основные области применения:
Выбор и монтаж
При выборе двигателя АИР 880 об/мин необходимо учитывать:
Монтаж должен обеспечивать надежное крепление, соосность с приводным механизмом, свободный доступ для обслуживания и эффективный отвод тепла.
Схемы подключения и пуск
Трехфазные двигатели АИР могут подключаться по схемам «звезда» (Y) или «треугольник» (Δ) в зависимости от номинального напряжения обмотки. Для стандартного напряжения 380/660 В при сети 380 В используется схема «звезда». Пуск может осуществляться:
Обслуживание и диагностика
Плановое техническое обслуживание включает:
Типичные неисправности: износ подшипников, ослабление крепления, нарушение изоляции обмоток, дисбаланс ротора, задевание ротора о статор.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Почему в обозначении указано 880 об/мин, если фактическая скорость около 730 об/мин?
Это исторически сложившееся обозначение типа двигателя, унаследованное от советских серий (А, АО2). Цифра «880» условно указывает на 8-полюсное исполнение и синхронную скорость, близкую к 750 об/мин. В современных каталогах чаще используют обозначение «8p» или «750 об/мин (синхр.)».
Чем отличается 8-полюсный двигатель от 4-полюсного (1500 об/мин) той же мощности?
При одинаковой мощности 8-полюсный двигатель имеет большие габариты и массу, более высокий номинальный момент (Mн = 9550
Можно ли использовать двигатель 880 об/мин с частотным преобразователем?
Да, это широко распространенная практика. Однако необходимо выбирать ЧРП, рассчитанный на номинальный ток двигателя (у 8-полюсных двигателей он выше, чем у 4-полюсных той же мощности). Важно учитывать снижение охлаждения двигателя на низких скоростях и, при необходимости, использовать двигатель с независимым вентилятором.
Как определить, что подшипники двигателя требуют замены?
Основные признаки: повышенный шум (гул, скрежет), вибрация, нагрев подшипникового узла сверх допустимого (обычно +95°C). Для точной диагностики проводят виброакустический анализ.
Каковы требования к классу энергоэффективности для таких двигателей?
Согласно техническому регламенту Таможенного союза ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования», для двигателей мощностью от 0.75 до 1000 кВт установлены минимальные классы: IE2 (с 2016 г.) и IE3 (для мощностей 0.75-150 кВт с 2020 г.). При выборе нового оборудования рекомендуется отдавать предпочтение классу IE3 или выше.
Как правильно выбрать двигатель для насоса с жесткой механической характеристикой?
Необходимо, чтобы номинальный момент двигателя превышал момент сопротивления насоса на рабочей точке. Для поршневых насосов и механизмов с «тяжелым» пуском рекомендуется также проверять, чтобы пусковой момент двигателя (обычно 1.1-1.3 Mн) превышал момент сопротивления в момент запуска. В сложных случаях может потребоваться двигатель с повышенным пусковым моментом (например, с ротором из литой меди).