Электродвигатели АИР 2840 об/мин

Электродвигатели АИР с синхронной частотой вращения 3000 об/мин (исполнение 2840 об/мин)

Электродвигатели серии АИР с синхронной частотой вращения 3000 об/мин, имеющие при номинальной нагрузке фактическую скорость около 2840-2940 об/мин, представляют собой асинхронные машины с короткозамкнутым ротором. Данные двигатели относятся к двухполюсным (2р=2) и являются самыми высокооборотистыми в общепромышленной серии АИР. Они находят широкое применение для привода насосов, вентиляторов, дымососов, компрессоров, генераторов, станков и другого оборудования, требующего высокой скорости вращения. В обозначении типа, например, АИР200М2, цифра «2» указывает на количество полюсов.

Конструктивные особенности и стандарты

Электродвигатели АИР 2840 об/мин изготавливаются в соответствии с межгосударственным стандартом ГОСТ IEC 60034-1-2014 (аналогично международному IEC 60034-1) и отечественным ГОСТ Р 51689-2000. Конструктивно они представляют собой асинхронные машины с алюминиевой или чугунной станиной (в зависимости от габарита и производителя), короткозамкнутым ротором типа «беличья клетка» и вентиляционным охлаждением (IC 0141). Основные конструктивные исполнения по способу монтажа включают:

    • IM 1081 – на лапах с одним цилиндрическим концом вала.
    • IM 2081 – на лапах с двумя цилиндрическими концами вала.
    • IM 3081 – без лап с фланцевым креплением.
    • IM 3681 – на лапах с фланцевым креплением (комбинированное).

    Класс нагревостойкости изоляции обмотки статора – не ниже «F» (155 °C), что при классе нагрева «B» (130 °C) обеспечивает повышенный запас по термостойкости. Степень защиты стандартно – IP54, возможны исполнения IP55 или IP23 для специальных условий.

    Основные технические характеристики и параметры

    Двигатели АИР 3000 об/мин характеризуются высокими удельными мощностными показателями. При одинаковых габаритах с низкооборотистыми моделями они имеют большую номинальную мощность. Ключевые параметры включают номинальную мощность (PN), напряжение питания (стандартно 380/660 В или 220/380 В при частоте 50 Гц), КПД (η), коэффициент мощности (cos φ), кратность пускового тока (Iп/IN), кратность пускового момента (Mп/MN), кратность максимального момента (Mmax/MN) и массу.

    Таблица 1. Основные параметры электродвигателей АИР 2840 об/мин (50 Гц, 380 В)

    ТипоразмерМощность, кВтКПД, %cos φПусковой ток Iп/INПусковой момент Mп/MNМакс. момент Mmax/MNМасса, кг (примерно)
    АИР80А21.581.00.866.52.22.417
    АИР100S24.087.00.897.52.22.538
    АИР132М211.089.00.907.52.02.484
    АИР160S215.090.00.917.52.02.4116
    АИР180М230.091.50.917.21.42.3200
    АИР200М237.092.00.917.21.32.3280
    АИР250S275.093.50.927.01.22.2520
    АИР315S2110.094.50.936.81.12.2780

    Особенности пуска и эксплуатации

    Высокая синхронная скорость вращения накладывает специфику на пуск и работу двигателей. Из-за большой механической инерции ротора и приводимого механизма время пуска может увеличиваться, что приводит к повышенному тепловыделению. Кратность пускового тока у двухполюсных двигателей, как правило, выше, чем у многополюсных аналогов. Это требует особого внимания к выбору аппаратов защиты и управления (автоматических выключателей, контакторов, тепловых реле) и к расчету падения напряжения в сети при пуске. Для мощных двигателей (обычно от 30 кВт и выше) часто рекомендуется применение систем плавного пуска или частотных преобразователей, которые позволяют снизить пусковые токи и обеспечить безударный разгон.

    Виброактивность двухполюсных двигателей также имеет свои особенности. Частота вращения близка к 50 Гц, что требует точной балансировки ротора и надежного крепления как самого двигателя, так и приводного механизма. Несоосность валов даже в десятые доли миллиметра на таких скоростях приводит к значительным вибрациям и преждевременному износу подшипников.

    Подшипниковые узлы и система смазки

    Нагрузка на подшипниковые узлы в двухполюсных двигателях, особенно в исполнении IM 1081, имеет свою специфику. Радиальная нагрузка определяется натяжением ремней (при ременной передаче) или весом полумуфты, а осевая нагрузка, как правило, невелика, так как основное усилие возникает из-за магнитного притяжения ротора. Для двигателей АИР 2840 об/мин обычно применяются шарикоподшипники: на приводной стороне – радиально-упорный (например, 6308), воспринимающий остаточную осевую силу, на противоположной стороне – радиальный (например, 6308 или 6208). Смазка – пластичная (литол-24, циатим-201). Важно соблюдать регламент обслуживания: пересмазка производится через 2000-4000 часов работы, при этом необходимо не допускать переполнения полости подшипникового щита смазкой во избежание перегрева.

    Сравнение с двигателями на 1500 об/мин и выбор для привода

    Выбор между двигателем на 3000 об/мин и на 1500 об/мин определяется, в первую очередь, требованиями приводимого механизма. Двигатели на 2840 об/мин имеют меньшие габариты и массу на единицу мощности, а также, как правило, более низкую стоимость. Однако они характеризуются более высоким пусковым током, меньшим пусковым моментом (особенно у мощных моделей) и повышенным уровнем шума. Для центробежных насосов и вентиляторов, где производительность пропорциональна скорости, часто предпочтительны высокооборотистые двигатели. Для поршневых компрессоров, конвейеров с большим пусковым моментом или механизмов, требующих тихоходного хода, чаще применяются двигатели на 1500 об/мин.

    Таблица 2. Сравнительные характеристики двигателей разной частоты вращения (на примере мощности 15 кВт)

    ПараметрАИР160S2 (2940 об/мин)АИР160S4 (1460 об/мин)
    Номинальный ток (380В), А~29~30
    КПД, %90.090.5
    cos φ0.910.86
    Пусковой ток Iп/IN7.57.0
    Пусковой момент Mп/MN2.02.2
    Масса, кг116130
    Габарит (высота оси вращения), мм160160

    Частотное регулирование для двигателей АИР 2840 об/мин

    Применение частотных преобразователей (ЧП) для управления двухполюсными двигателями АИР является эффективным, но требует учета ряда ограничений. При повышении частоты выше 50 Гц (соответственно, скорости выше 3000 об/мин) необходимо учитывать механическую прочность ротора и подшипниковых узлов, а также возможность возникновения резонансных частот. При понижении частоты снижается эффективность собственного вентилятора двигателя, что может потребовать принудительного внешнего обдува при длительной работе на низких скоростях. Для корректной работы в широком диапазоне частот рекомендуется использовать двигатели с независимой вентиляцией (IC 416) или устанавливать дополнительный охлаждающий вентилятор.

    Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Чем обусловлена разница между синхронной (3000 об/мин) и асинхронной (2840-2940 об/мин) скоростью?

    Эта разница называется скольжением (s). В асинхронных двигателях вращающееся магнитное поле статора опережает ротор, увлекая его за собой. Скольжение необходимо для наведения токов в роторе и создания момента. Номинальное скольжение обычно составляет 2-4% для двигателей данной серии. Значение 2840 об/мин соответствует скольжению около 5.3% и характерно для двигателей большей мощности или специального исполнения.

    Как правильно подобрать двигатель АИР 2840 об/мин для центробежного насоса?

    Необходимо учитывать: 1) Мощность, потребляемую насосом в рабочей точке (с запасом 10-15%). 2) Условия пуска (напрямую от сети или через устройство плавного пуска). 3) Режим работы (длительный S1, повторно-кратковременный S3). 4) Окружающую среду (температура, влажность, наличие пыли). Рекомендуется выбирать двигатель с мощностью, равной или следующей по шкале стандартных мощностей выше расчетной мощности насоса.

    Почему у мощных двухполюсных двигателей относительно низкая кратность пускового момента?

    Конструктивные особенности обмотки статора и ротора двухполюсных двигателей большой мощности, такие как укорочение шага обмотки и специфическая форма пазов, приводят к увеличению индуктивного сопротивления роторной цепи при пуске. Это снижает пусковой момент. Для компенсации этого эффекта иногда применяются двигатели с фазным ротором или специальные пусковые системы.

    Каковы основные причины повышенной вибрации у двигателей 2840 об/мин и методы ее устранения?

    • Дисбаланс ротора – требуется статическая и динамическая балансировка на специальном станке.
    • Несоосность с приводным механизмом – необходима точная центровка по полумуфтам с использованием лазерного или индикаторного оборудования.
    • Ослабление крепления лап или фундамента – проверка затяжки фундаментных болтов.
    • Дефекты подшипников – замена подшипников с правильным запрессовыванием.
    • Магнитная несимметрия (обрыв стержня «беличьей клетки», неравномерность воздушного зазора) – требует ремонта в специализированной мастерской.

Можно ли использовать двигатель АИР 2840 об/мин в сети 60 Гц?

При подключении к сети 60 Гц синхронная скорость возрастет до 3600 об/мин. Двигатель может работать, но необходимо проверить: 1) Допустимую механическую прочность ротора на повышенных оборотах (маркировка «60 Гц» на шильде). 2) Соответствие напряжения: для сохранения магнитного потока напряжение также должно быть увеличено пропорционально частоте (до ~460 В). Работа на 60 Гц при напряжении 380 В приведет к снижению момента и перегреву. Мощность на валу при этом возрастет примерно на 20%.

Как часто требуется обслуживание подшипников и какую смазку использовать?

Интервал пересмазки зависит от условий работы (температура, запыленность) и типа подшипника. Для стандартных шарикоподшипников в нормальных условиях – каждые 4000 часов работы. Для тяжелых условий – каждые 2000 часов. Рекомендуемая смазка: пластичные смазки на литиевой основе (Литол-24, Shell Alvania Grease EP2, Mobilux EP2). Объем смазки – не более 1/2-2/3 полости подшипникового щита. Перед смазкой необходимо очистить масленки от загрязнений.

В чем разница между исполнениями IP54 и IP23 для данного типа двигателей?

IP54: Защита от попадания пыли в количестве, нарушающем работу, и от брызг воды с любого направления. Это общепромышленное исполнение для большинства цехов. IP23: Защита от проникновения твердых тел диаметром >12.5 мм и от капель воды, падающих под углом до 60°. Это исполнение для чистых, сухих помещений (как правило, имеет лучшее охлаждение за счет более открытого исполнения). Для улицы или влажных помещений предпочтительнее IP54/IP55.

Заключение

Электродвигатели АИР с частотой вращения 2840 об/мин (2р=2) являются высокоэффективными и надежными машинами, оптимизированными для работы с высокоскоростными механизмами. Их правильный выбор, монтаж и обслуживание требуют учета специфических факторов: высоких пусковых токов, требований к балансировке и центровке, а также особенностей подшипниковых узлов. Соблюдение рекомендаций по эксплуатации и техническому обслуживанию, изложенных в руководстве по эксплуатации и каталогах производителя, обеспечивает длительный и безотказный ресурс работы данных электродвигателей в составе различных промышленных установок.

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.