Электродвигатели АИР 280 S2

Добавлено 30.10.2025

Электродвигатели АИР 280 S2: полный технический обзор и эксплуатационные характеристики

Электродвигатель АИР 280 S2 представляет собой асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором серии АИР, являющейся общепромышленным стандартом в странах СНГ. Исполнение 280 указывает на высоту оси вращения (габарит) 280 мм, а S2 – на режим работы (кратковременный). Данный двигатель предназначен для привода механизмов, требующих высокой мощности в условиях непродолжительной работы, таких как испытательные стенды, задвижки, некоторые виды подъемно-транспортного оборудования, а также для резервных систем.

Конструктивные особенности и стандартизация

Двигатели АИР 280 S2 изготавливаются в соответствии с межгосударственными стандартами ГОСТ Р 51689-2000 (ГОСТ 183-74) и международными нормами IEC 60034-1. Конструктивно двигатель состоит из следующих основных узлов:

Статор: Сердечник набран из изолированных листов электротехнической стали, запрессован в чугунный или алюминиевый корпус (зависит от производителя). В пазы уложена трехфазная обмотка из медного провода с классом нагревостойкости изоляции F (155°C), что обеспечивает запас по термической стойкости при работе в стандартном режиме B (130°C).
Ротор: Короткозамкнутый, типа «беличья клетка». Сердечник ротора также шихтованный, а клетка выполнена из алюминиевого сплава или меди, залитой в пазы. Конструкция ротора отличается высокой механической прочностью и надежностью.
Подшипниковые щиты и подшипники: Вал вращается в двух подшипниках качения (обычно роликовых радиально-упорных). Типоразмер подшипников (например, 6318) рассчитан на значительные радиальные нагрузки. Имеются устройства для добавления свежей смазки (пресс-масленки) и отвода отработанной (маслоотводные канавки, пробки).
Корпус и охлаждение: Выполнен с ребрами для увеличения поверхности теплоотдачи. Охлаждение – самовентилируемое (обозначается IC 0141): на валу двигателя закреплена крыльчатка, нагнетающая воздух через внутренние каналы корпуса.
Клеммная коробка: Расположена в верхней части корпуса, может быть повернута на 180° для удобства подвода кабелей. Ввод осуществляется через сальниковые втулки или через присоединительные патрубки с резьбой.

Основные технические параметры и характеристики

Ключевые параметры двигателя АИР 280 S2 определяются его габаритом и режимом работы. Важно понимать, что в режиме S2 двигатель работает под нагрузкой в течение заданного времени, после чего должен быть остановлен для полного охлаждения до температуры окружающей среды.

Таблица 1. Основные номинальные данные и габариты АИР 280 S2 (на примере 75 кВт, 3000 об/мин)

Параметр	Значение	Единица измерения	Примечание
Мощность на валу (P₂)	75	кВт	При номинальной нагрузке
Синхронная частота вращения	3000	об/мин	Соответствует 2 полюсам
Номинальное напряжение	380 / 660	В	Треугольник / Звезда
Номинальный ток (при 380В)	~140	А	Зависит от КПД и cos φ
КПД (η)	91.5	%	Согласно ГОСТ, не ниже
Коэффициент мощности (cos φ)	0.89	—	При номинальной нагрузке
Кратность пускового тока (I_п/I_н)	7.0	—
Кратность пускового момента (M_п/M_н)	1.3	—
Кратность максимального момента (M_max/M_н)	2.3	—
Масса	~520	кг	Зависит от производителя
Установочные размеры (L₁₀ x B₁₀)	1080 x 457	мм	По ГОСТ 2479-79

Таблица 2. Зависимость параметров от числа полюсов для габарита 280 S2

Кол-во полюсов	Синхр. частота, об/мин	Мощность, кВт (пример)	Ном. ток при 380В, А (пример)	Особенности применения
2	3000	75	~140	Приводы центробежных насосов, вентиляторов, требующих высокой скорости.
4	1500	75	~145	Наиболее распространенный вариант для приводов общего назначения (насосы, компрессоры, конвейеры).
6	1000	55	~110	Приводы механизмов с высоким моментом и меньшей скоростью (мешалки, дробилки).
8	750	45	~95	Приводы низкоскоростных механизмов, мощных вентиляторов с большим диаметром колеса.

Режим работы S2 (кратковременный)

Это ключевая особенность данной модификации. В обозначении АИР 280 S2 заложен режим работы с продолжительностью включения (ПВ) 10, 30, 60 или 90 минут. Стандартно часто применяется S2 60 мин. Это означает, что двигатель может работать под номинальной нагрузкой в течение 60 минут, после чего его температура частей достигает установившегося значения. Последующий период остановки должен быть достаточным для охлаждения двигателя до температуры окружающей среды (практически не более +2°C от нее). Использование двигателя в режиме S2 в продолжительном режиме (S1) приведет к перегреву и ускоренной деградации изоляции, сокращению срока службы и выходу из строя.

Выбор, монтаж и эксплуатация

При выборе двигателя АИР 280 S2 необходимо:

Сопоставить требуемую мощность механизма с паспортной мощностью двигателя, учитывая режим S2.
Проверить соответствие напряжения и частоты питающей сети (380В, 50 Гц).
Уточнить способ монтажа (IM 1081 – на лапах с одним цилиндрическим концом вала).
Определить необходимую степень защиты (обычно IP54 – защита от брызг и пыли).
Подобрать пусковую и защитную аппаратуру (автоматический выключатель, контактор, тепловое реле или современный цифровой защитный relay), рассчитанные на высокий пусковой ток.

Монтаж должен обеспечивать надежное крепление, соосность с приводимым механизмом, свободный доступ воздуха для охлаждения. Обязательна периодическая проверка и пополнение смазки в подшипниках (тип смазки – Литин-24 или аналог), очистка наружных поверхностей от загрязнений.

Преимущества и недостатки

Преимущества:

Стандартизация и взаимозаменяемость по установочным размерам.
Высокая надежность и ремонтопригодность.
Наличие мощностного ряда в одном габарите для разных частот вращения.
Относительно меньшая стоимость и масса по сравнению с двигателем того же габарита, но в режиме S1, так как рассчитан на меньший тепловой поток за время работы.

Недостатки и ограничения:

Жесткое ограничение по времени непрерывной работы.
Неприменимость для приводов, работающих в постоянном или циклическом режиме без длительных пауз на охлаждение.
Высокий пусковой ток, требующий соответствующей мощности питающего трансформатора и сечения кабелей.

Часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается АИР 280 S2 от АИР 280 S1?

АИР 280 S1 предназначен для продолжительного режима работы и может работать неограниченно долго под номинальной нагрузкой. АИР 280 S2 – только для кратковременной работы (например, 60 минут). Конструктивно они могут отличаться обмоткой (сечением провода, системой изоляции), рассчитанной на разные тепловые режимы.

Можно ли использовать двигатель S2 в режиме S1, снизив нагрузку?

Теоретически возможно, но только после детального теплового расчета или экспериментальной проверки температур. Без этого существует высокий риск перегрева. Надежнее и безопаснее использовать двигатель, изначально предназначенный для режима S1.

Как определить продолжительность включения (ПВ) для конкретного двигателя АИР 280 S2?

ПВ (например, 60 мин) указывается на заводской табличке (шильдике) двигателя. Если информация отсутствует, ее необходимо уточнить в паспорте изделия или у производителя. Работа сверх указанного времени недопустима.

Какие аналоги существуют у двигателя АИР 280 S2?

Международными аналогами по габаритам и характеристикам являются двигатели серий IE2, IE3 (по эффективности) европейских и азиатских производителей (например, Siemens, WEG, ABB) с высотой оси вращения 280 мм. В странах СНГ аналогом является серия АИРМ (модернизированная, с алюминиевым корпусом). Также близки по параметрам двигатели серии 5АМ.

Как правильно выбрать защитную аппаратуру для этого двигателя?

Номинальный ток теплового расцепителя или уставка защиты от перегрузки выбирается по номинальному току двигателя (с шильдика). Для защиты от токов короткого замыкания необходимо учитывать пусковой ток. Для двигателя 75 кВт, 3000 об/мин (I_н ≈ 140А) потребуется автоматический выключатель с номинальным током ~160А и характеристикой срабатывания «D» (например, 160A, 3p, D), либо использование отдельного контактора с тепловым реле и предохранителей.

Заключение

Электродвигатель АИР 280 S2 является специализированным решением для кратковременного привода мощных механизмов. Его корректная эксплуатация напрямую зависит от строгого соблюдения режима работы, указанного на шильдике. При выборе необходимо тщательно анализировать технологический цикл оборудования. Конструктивная надежность, стандартизация и развитая сервисная сеть делают данный двигатель предсказуемым и ремонтопригодным элементом промышленных систем. Для задач, требующих постоянной работы, следует рассматривать двигатели того же габарита, но в исполнении S1.

Электродвигатели АИР 280 S2