Электродвигатели АИМ250
Электродвигатели АИМ250: технические характеристики, конструкция и область применения
Электродвигатели серии АИМ250 представляют собой асинхронные двигатели трехфазного тока с короткозамкнутым ротором, предназначенные для продолжительного режима работы S1 по ГОСТ Р 52776 (МЭК 60034-1). Данные двигатели относятся к числу наиболее распространенных и надежных электромашин средней мощности, используемых в промышленном приводе. Модификация «М» указывает на модернизированную серию, разработанную с учетом современных требований к энергоэффективности, надежности и унификации.
Конструктивные особенности и исполнения
Конструкция двигателей АИМ250 базируется на классической схеме асинхронной машины. Основными узлами являются: станина с сердечником статора, ротор с короткозамкнутой обмоткой («беличья клетка»), два подшипниковых щита с установленными в них подшипниками качения, вентилятор и вентиляционный кожух. Станина и подшипниковые щиты изготавливаются из чугуна, что обеспечивает высокую механическую прочность и эффективное отведение тепла.
Двигатели АИМ250 выпускаются в нескольких основных исполнениях по способу монтажа (по ГОСТ 2479):
- IM 1081 – на лапах с одним цилиндрическим концом вала.
- IM 2081 – на лапах с фланцем на подшипниковом щите (комбинированное крепление).
- IM 3081 – с фланцевым креплением (без лап).
- IE2 – Повышенный (стандартный для многих серий).
- IE3 – Высокий (премиум-исполнения).
- Насосное и компрессорное оборудование: привод центробежных, поршневых и винтовых насосов, вентиляторов, дымососов, компрессоров.
- Подъемно-транспортные машины: приводы лебедок, конвейеров, крановых механизмов (в повторно-кратковременных режимах с соответствующим подбором).
- Обрабатывающая промышленность: приводы станков, дробилок, мельниц, смесителей, экструдеров.
- Нефтегазовая отрасль: привод буровых установок, насосов для перекачки жидкостей.
- Повышенном КПД и соответствии классам энергоэффективности IE2/IE3.
- Улучшенных виброакустических характеристиках за счет оптимизированной конструкции.
- Использовании более стойких к нагреву изоляционных материалов (класс F или H с нагревом по классу B).
- Унификации с международными габаритными размерами (IEC).
По степени защиты (IEC 60034-5) двигатели, как правило, соответствуют классу IP54, что означает защиту от попадания пыли в количестве, нарушающем работу, и от брызг воды со всех направлений. Также доступны исполнения с повышенной степенью защиты IP55. По способу охлаждения двигатели соответствуют IC 0141 (самовентиляция).
Основные технические параметры и габаритно-присоединительные размеры
Мощность двигателей серии АИМ250 варьируется в зависимости от синхронной частоты вращения (3000, 1500, 1000, 750 об/мин). Для габарита 250 мм (высота оси вращения) характерны следующие диапазоны мощности:
| Синхронная частота, об/мин | Мощность, кВт (диапазон для габ. 250) | КПД, %, ном. (пример для 75 кВт) | cos φ, ном. (пример для 75 кВт) |
|---|---|---|---|
| 3000 | 75 — 132 | 92.5 | 0.89 |
| 1500 | 55 — 110 | 93.0 | 0.88 |
| 1000 | 45 — 90 | 92.5 | 0.83 |
| 750 | 37 — 75 | 91.5 | 0.80 |
Напряжение питания – 380/660 В при частоте 50 Гц. Схема соединения обмоток статора – «треугольник/звезда» соответственно. Двигатели допускают прямой пуск от сети при условии, что мощность сети достаточна. Пусковой ток при этом в 5-7 раз превышает номинальный.
Габаритно-присоединительные размеры строго соответствуют стандартам. Для исполнения IM 1081 ключевыми размерами являются: высота оси вращения (250 мм), расстояние между отверстиями лап по длине и ширине, диаметр конца вала и его длина. Эти параметры унифицированы, что позволяет проводить замену двигателей разных производителей без переделки фундамента и соединительных муфт.
Классы энергоэффективности и эксплуатационные требования
Современные двигатели АИМ250 производятся в соответствии с требованиями международных стандартов по энергоэффективности IEC 60034-30-1. В зависимости от года производства и модели, они могут соответствовать классам:
Достижение высокого КПД обеспечивается применением электротехнической стали с улучшенными магнитными свойствами, оптимизацией магнитопровода и воздушного зазора, использованием медных обмоток статора и точной механической обработкой.
Эксплуатация двигателей АИМ250 требует соблюдения условий, указанных в паспорте: температура окружающей среды от -40°C до +40°C, высота над уровнем моря не более 1000 м (с поправкой на мощность при большей высоте). Рекомендуемый режим обслуживания включает регулярный контроль вибрации, температуры подшипников, состояния изоляции и периодическую замену смазки в подшипниковых узлах.
Области применения и типовые приводы
Благодаря надежности и универсальности, двигатели АИМ250 нашли широкое применение в различных отраслях промышленности:
Выбор конкретного двигателя для привода осуществляется на основе расчета механической характеристики рабочей машины, анализа режима работы (S1-S9), требований к пусковому моменту и допустимому пусковому току.
Сравнение с другими сериями и модернизация
Серия АИМ пришла на замену устаревшим сериям АИР и А. Основные отличия АИМ250 от предшественников заключаются в:
На рынке также присутствуют двигатели серий 5АМ, АД и импортные аналоги. При выборе между АИМ и импортными двигателями ключевыми критериями, помимо цены, являются доступность сервиса, наличие ЗИП и полное соответствие требованиям российских стандартов и условий эксплуатации.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
1. Как расшифровать обозначение АИМ250М4?
АИМ – Асинхронный двигатель Интерэлектро Модернизированный.
250 – Высота оси вращения в мм (габарит).
М – Условная длина сердечника статора (установочный размер).
4 – Количество полюсов (для 4 полюсов синхронная частота 1500 об/мин).
2. Какой пусковой момент и ток у двигателя АИМ250?
Для двигателей этого габарита кратность пускового момента (Мп/Мн) обычно лежит в диапазоне 1.1 – 1.5, кратность минимального момента – не менее 0.7, кратность пускового тока (Iп/Iн) – от 5 до 7. Точные значения указаны в каталожных данных на конкретную модель.
3. Можно ли использовать двигатель АИМ250 с частотным преобразователем (ЧП)?
Да, двигатели серии АИМ пригодны для работы от частотного преобразователя. Для продолжительной работы на низких скоростях может потребоваться независимое охлаждение (вентилятор с отдельным приводом). При использовании с ЧП рекомендуется выполнить симметрирование подшипниковых токов, установив токоотводящие щетки или изолированные подшипники.
4. Как часто требуется проводить замену смазки в подшипниках?
Периодичность замены смазки зависит от типа подшипникового узла, марки смазки, режима работы и температуры. В стандартных условиях при работе в одну смену пересмазка рекомендуется каждые 4000-5000 часов работы. Необходимо следовать инструкции завода-изготовителя, не допуская переполнения полости смазкой.
5. Каков средний срок службы двигателя АИМ250?
Расчетный срок службы при соблюдении условий эксплуатации, правильном монтаже и своевременном техническом обслуживании составляет 15-20 лет. Наиболее уязвимыми элементами являются подшипники качения и изоляция обмотки статора. Ресурс сильно зависит от температурного режима и наличия переходных процессов в сети.
6. Что делать, если двигатель не развивает номинальную частоту вращения?
Возможные причины: пониженное напряжение в сети, механическая перегрузка на валу, обрыв фазы в сети или внутри двигателя (обрыв стержня «беличьей клетки»), повышенное сопротивление цепи ротора. Необходимо проверить напряжение, отключить приводной механизм и проверить двигатель на холостом ходу, измерить токи по фазам.
7. В чем разница между АИМ250 и 5АМ250?
Серия 5АМ является дальнейшим развитием серии АИМ с еще более высокими показателями энергоэффективности (преимущественно IE3), улучшенными материалами и, как правило, увеличенным гарантийным сроком. Габаритно-присоединительные размеры чаще всего взаимозаменяемы.