Электродвигатели АИМ180

Добавлено 30.10.2025

Электродвигатели АИМ180: полное техническое описание, характеристики и область применения

Электродвигатели серии АИМ180 представляют собой асинхронные двигатели трехфазного тока с короткозамкнутым ротором, предназначенные для продолжительного режима работы S1 по ГОСТ Р 52776 (МЭК 60034-1). Данная серия является современным развитием классических двигателей серии АИР180 в соответствии с актуальными стандартами, такими как ГОСТ Р 51689-2000 (МЭК 60034-30-1:2014), и характеризуется повышенной энергоэффективностью, что соответствует классу IE2 (стандартный КПД). Модели с высотой оси вращения 180 мм занимают нишу в диапазоне мощностей от 18.5 до 30 кВт при синхронных частотах вращения 3000, 1500 и 1000 об/мин, что делает их ключевым оборудованием для широкого спектра промышленных приводов.

Конструктивные особенности и исполнения

Конструкция двигателей АИМ180 базируется на литой станине из алюминиевого сплава или чугуна (в зависимости от конкретного производителя и исполнения), в которую запрессован шихтованный магнитопровод из электротехнической стали. Обмотка статора выполняется из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F, что обеспечивает рабочую изоляцию класса B (допустимый перегрев 80°C) и значительный запас по термостойкости, повышая надежность и ресурс. Короткозамкнутый ротор изготавливается методом литья под давлением алюминиевого сплава, формируя беличью клетку и торцевые вентиляционные крылышки. Система охлаждения – самовентилируемая, закрытого обдуваемого исполнения (IC411 по ГОСТ Р МЭК 60034-6): внешний вентилятор, расположенный под защитным кожухом, нагнетает воздух по оребренной поверхности станины.

Двигатели поставляются в различных монтажных исполнениях, регламентируемых ГОСТ 2479 (МЭК 60034-7):

IM 1081 – на лапах с одним цилиндрическим концом вала.
IM 2081 – на лапах с двумя цилиндрическими концами валов (двигатель с двусторонним валом).
IM 3081 – без лап, с фланцем на станине (фланцевое исполнение).
IM 3681 – комбинированное исполнение: на лапах и с фланцем.

Климатическое исполнение – У3 или У2 по ГОСТ 15150 для умеренного климата, категория размещения 2 или 3. Степень защиты по ГОСТ 17494 (МЭК 60034-5) стандартно составляет IP54 (защита от попадания пыли и брызг воды со всех направлений), по отдельному заказу возможно изготовление в степени защиты IP55.

Основные технические характеристики и параметры

Ключевые параметры двигателей АИМ180 варьируются в зависимости от числа полюсов (синхронной частоты вращения). Ниже представлены сводные данные для основных модификаций.

Таблица 1. Сводные технические характеристики электродвигателей АИМ180

Модель (пример)	Мощность, кВт	Синхронная частота, об/мин	Частота при номинальной нагрузке, об/мин	КПД, %, не менее (IE2)	Коэффициент мощности, cos φ	Пусковой ток, Iп/Iн	Пусковой момент, Мп/Мн	Максимальный момент, Мmax/Мн	Масса, кг (прибл.)
АИМ180М2	30.0	3000	2920-2950	91.4	0.90	7.0	2.0	2.5	165
АИМ180М4	22.0	1500	1465-1475	92.2	0.86	7.0	2.0	2.8	175
АИМ180М6	18.5	1000	970-980	91.0	0.79	6.5	1.6	2.4	190

Таблица 2. Габаритные и установочные размеры (основное исполнение IM 1081)

Обозначение	Размер, мм	Пояснение
h	180	Высота оси вращения
l₁	140	Длина от конца вала до первого монтажного отверстия
l₁₀	710	Общая длина с валом (для АИМ180М4)
l₃₁	279	Расстояние между отверстиями в лапах вдоль двигателя
b₁₀	457	Общая ширина (для АИМ180М4)
h₃₁	190	Расстояние от оси вала до плоскости лап
d₁	48	Диаметр вала

Энергоэффективность и классы КПД

Серия АИМ соответствует классу энергоэффективности IE2 (High Efficiency) согласно международной классификации IEC 60034-30-1. Это означает, что двигатели имеют на 10-30% меньшие потери по сравнению с устаревшими моделями класса IE1. Повышение КПД достигается за счет применения:

Увеличенного количества активных материалов (медь, сталь).
Оптимизированной геометрии пазов и магнитопровода для снижения магнитных потерь.
Использования стали с улучшенными магнитными свойствами.
Точного контроля технологических зазоров.

Переход на двигатели класса IE2, к которым относится АИМ180, является обязательным требованием технического регламента во многих странах для базового уровня эффективности. Для дальнейшего снижения эксплуатационных затрат рассматриваются двигатели классов IE3 (Premium Efficiency) и IE4 (Super Premium Efficiency), которые, как правило, имеют другую серийную маркировку (например, АИР… или СДМ…).

Управление и пуск

Двигатели АИМ180 рассчитаны на прямой пуск от сети с номинальным напряжением 380/660 В или 220/380 В (частота 50 Гц). Это допустимо благодаря удовлетворительным пусковым характеристикам (отношение пускового тока Iп/Iн ≈ 6.5-7.5, пускового момента Мп/Мн ≈ 1.6-2.2). Однако при частых пусках, ограниченной мощности сети или необходимости плавного регулирования скорости применяются устройства плавного пуска (УПП) и частотные преобразователи (ЧП).

При использовании с ЧП необходимо учитывать:

Необходимость установки выходного дросселя или синус-фильтра при длине кабеля между ЧП и двигателем более 50 метров для защиты изоляции обмотки от перенапряжений, вызванных эффектом длинной линии.
Возможность работы на пониженных скоростях требует обеспечения принудительного независимого охлаждения, так как собственный вентилятор двигателя при снижении скорости теряет эффективность.
Класс изоляции обмотки (F) обеспечивает запас для работы с ЧП, но рекомендуется использовать двигатели, специально предназначенные для преобразователя частоты (с усиленной изоляцией витков и специальной системой смазки подшипников).

Область применения и типовые приводы

Благодаря надежности и универсальности, двигатели АИМ180 широко применяются в различных отраслях промышленности:

Насосное оборудование: центробежные, поршневые и шестеренные насосы систем водоснабжения, водоотведения, пожаротушения, технологических линий.
Вентиляторное оборудование: радиальные и осевые вентиляторы, дымососы, градирни в системах вентиляции, кондиционирования и котельных.
Компрессорная техника: поршневые и винтовые воздушные компрессоры.
Конвейеры и транспортеры: ленточные, цепные, винтовые конвейеры в горнодобывающей, пищевой, логистической отраслях.
Станки и машины: приводы металлорежущих и деревообрабатывающих станков, дробилок, смесителей, мельниц.

Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание

Монтаж должен производиться на ровную, жесткую фундаментную плиту или раму. Обязательна центровка валов при помощи щупов или лазерного центровщика. Допустимое радиальное биение на полумуфте не должно превышать 0.04 мм. Подключение к сети выполняется через клеммную коробку, расположенную в верхней части станины. Перед первым пуском необходимо проверить сопротивление изоляции обмоток (не менее 1 МОм мегаомметром на 1000 В), убедиться в свободном вращении ротора и наличии смазки в подшипниках.

Техническое обслуживание включает:

Периодическую проверку виброакустических характеристик.
Контроль температуры подшипниковых узлов (термометром или термопарами).
Чистку наружных поверхностей и вентиляционных каналов от загрязнений.
Пополнение или замену смазки в подшипниках качения (тип смазки и межсервисный интервал указываются в паспорте, обычно это литиевые пластичные смазки типа Литол-24).

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается АИМ180 от АИР180?

АИМ – это современная маркировка, соответствующая актуальным стандартам (в частности, по энергоэффективности IE2). АИР – более старая, но до сих пор распространенная маркировка. Конструктивно двигатели очень близки, но АИМ формально соответствует более высоким требованиям по КПД. На практике многие производители под маркировкой АИР также выпускают продукцию класса IE2.

Как расшифровать обозначение, например, АИМ180М4?

АИМ – серия асинхронного двигателя (А – асинхронный, И – унифицированной серии, М – модернизированный, соответствует IE2).
180 – высота оси вращения в мм.
М – длина сердечника статора (установочный размер по длине, есть варианты S, M, L).
4 – число полюсов (2 – 3000 об/мин, 4 – 1500 об/мин, 6 – 1000 об/мин).

Можно ли использовать двигатель АИМ180 с частотным преобразователем?

Да, можно. Однако для продолжительной работы на низких скоростях (менее 20-30% от номинальной) требуется установка независимого принудительного охлаждения (внешнего вентилятора). Также рекомендуется использовать фильтр dU/dt или синус-фильтр на выходе ЧП, особенно при длинных кабелях, для защиты изоляции обмотки.

Каковы основные причины выхода из строя двигателей АИМ180?

Перегрев из-за перегрузки, заклинивания механизма, частых пусков или загрязнения системы вентиляции.
Повреждение изоляции обмотки из-за влажности, агрессивной среды, перенапряжений (особенно при работе от ЧП без фильтров).
Выход из строя подшипников из-за неправильной центровки, перетянутых ремней, отсутствия или загрязнения смазки, воздействия вибраций.
Несимметрия или нестабильность питающего напряжения.

Какой класс изоляции у двигателя и что это означает?

Обмотка статора двигателей АИМ180 имеет класс нагревостойкости изоляции F (допустимая температура 155°C). Однако двигатель спроектирован так, чтобы при работе в номинальном режиме с классом изоляции F температура наиболее нагретой точки обмотки не превышала 105°C, что соответствует классу нагревостойкости B. Этот запас обеспечивает повышенную надежность и увеличенный срок службы изоляции.

Какие существуют аналоги АИМ180 у зарубежных производителей?

Прямыми аналогами по габаритам и мощности являются серии: Siemens 1LE1, ABB M3BP, WEG W22, Leroy-Somer LSES. При подборе аналога необходимо сверять не только мощность и частоту вращения, но и установочные размеры, класс энергоэффективности и конструктивное исполнение.

Электродвигатели АИМ180