Электродвигатель АДМ 160 представляет собой асинхронный двигатель трехфазного тока с короткозамкнутым ротором серии АДМ (Асинхронные Двигатели Модернизированные). Данная серия является эволюционным развитием классических двигателей серии АИР и предназначена для продолжительного режима работы (S1) в составе промышленного оборудования общего назначения. Основное конструктивное исполнение – IM 1081 (на лапах с одним цилиндрическим концом вала). Двигатели АДМ 160 находят широкое применение в приводах насосов, вентиляторов, компрессоров, конвейеров, станков и других механизмов, не предъявляющих особых требований к регулированию частоты вращения.
Конструкция двигателя АДМ 160 соответствует международным стандартам IEC. Основные узлы включают в себя: литой станину и подшипниковые щиты из алюминиевого сплава, сердечник статора из электротехнической стали с трехфазной обмоткой, залитый в форму короткозамкнутый ротор типа «беличья клетка», шарикоподшипники качения, клеммную коробку. Повышенный класс нагревостойкости изоляции обмотки (не ниже F) позволяет работать при температурах до 155°C, что повышает надежность и ресурс. Степень защиты стандартно соответствует IP54 (защита от попадания пыли и брызг воды со всех направлений), возможно исполнение IP55. Класс изоляции по сопротивлению воздействию влаги – F1. Климатическое исполнение У3, размещение категории 2 по ГОСТ 15150.
Ключевые технические параметры двигателей АДМ 160 варьируются в зависимости от числа полюсов, что определяет синхронную частоту вращения. Номинальная мощность для габарита 160 лежит в диапазоне от 11 кВт до 30 кВт.
| Количество полюсов (2p) | Синхронная частота, об/мин | Номинальная мощность, кВт | Номинальный ток (при ~380В), А (прибл.) | КПД, %, не менее | cos φ | Пусковой ток / Ном. ток (Iп/Iн) | Масса, кг (прибл.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 | 3000 | 18.5, 22, 25, 30 | 35-55 | 90.5-91.8 | 0.89-0.90 | 7.0 | 155-180 |
| 4 | 1500 | 15, 18.5, 22, 25 | 29-48 | 91.0-91.8 | 0.86-0.87 | 7.0 | 150-175 |
| 6 | 1000 | 11, 15, 18.5 | 23-36 | 89.5-90.5 | 0.81-0.83 | 6.5 | 145-165 |
| 8 | 750 | 11, 15 | 25-32 | 88.5-89.5 | 0.75-0.76 | 6.0 | 150-160 |
Двигатели серии АДМ 160 относятся к классу энергоэффективности IE2 (Повышенный) согласно международной классификации IEC 60034-30-1. Это означает, что их КПД на 10-20% выше, чем у двигателей устаревших серий (А, АО). Повышение эффективности достигнуто за счет оптимизации магнитной системы, использования активных материалов повышенного качества, уменьшения воздушного зазора и применения улучшенной технологии изготовления обмоток. Использование двигателей класса IE2 является обязательным требованием Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования» и ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств».
Двигатели поставляются в односкоростном исполнении. Направление вращения – реверсивное, изменяется переключением любых двух фаз питающей сети на клеммах. Монтаж осуществляется на ровную жесткую поверхность через лапы с отверстиями под крепеж. Крепежные размеры строго соответствуют ГОСТ 2479 (ИСО 1081). Перед установкой необходимо проверить состояние подшипников, сопротивление изоляции обмоток (не менее 1 МОм мегаомметром на 1000 В) и правильность схемы соединения обмоток («звезда» Y или «треугольник» Δ), которая зависит от номинального напряжения сети. Для двигателей АДМ 160 на напряжение 380/660 В при работе в сети 380 В используется схема «треугольник».
Допустимые условия эксплуатации:
Плановое техническое обслуживание включает в себя регулярную очистку наружных поверхностей от пыли и грязи, контроль температуры корпуса и подшипниковых узлов (на ощупь или пирометром), прослушивание на предмет посторонних шумов и вибрации. Через каждые 10000 часов работы рекомендуется проводить замену смазки в подшипниках. Используется консистентная смазка типа Литол-24 или ее импортные аналоги (Shell Gadus S2 V100D2). Объем заполнения полости подшипникового узла – не более 2/3. Перегрев двигателя может быть вызван: перегрузкой, нарушением питания (перекос фаз, пониженное напряжение), ухудшением условий охлаждения, заклиниванием механизма или дефектом подшипника.
АДМ 160 является прямым аналогом двигателей серии АИР 160 по установочно-присоединительным размерам, что обеспечивает простую замену устаревшего оборудования. По сравнению с АИР, двигатели АДМ имеют более высокий КПД и улучшенные пусковые характеристики. При выборе конкретной модели необходимо определить:
Двигатели АДМ являются модернизированной версией АИР. Основные отличия: более высокий класс энергоэффективности (IE2 против IE1 у старых АИР), использование изоляции класса F вместо B, улучшенные массогабаритные показатели (при той же мощности АДМ может иметь меньшую массу), а также соответствие актуальным редакциям стандартов.
Да, двигатели АДМ 160 пригодны для работы от частотного преобразователя. Однако для обеспечения долговечности необходимо соблюдать условия: использовать ЧП с синусоидальным фильтром или с ШИМ-частотой не менее 3-4 кГц для минимизации гармоник, осуществлять дополнительную защиту обмоток от перенапряжений (dV/dt-фильтры), а также обеспечивать принудительное независимое охлаждение (вентилятор) при работе на низких оборотах (менее 30% от номинала) продолжительное время.
Расчетный средний срок службы при соблюдении условий эксплуатации, правильном монтаже и своевременном обслуживании составляет 15-20 лет. Наработка на отказ до капитального ремонта – не менее 25000 часов. Критическим ресурсным узлом являются подшипники качения.
Двигатель должен храниться в сухом отапливаемом помещении при температуре от +5°C до +40°C и относительной влажности не более 70%. Вал необходимо периодически проворачивать. При длительном хранении (более 6 месяцев) рекомендуется измерять сопротивление изоляции каждые 3 месяца. Если сопротивление падает ниже 1 МОм, требуется сушка обмоток.