Электродвигатели 80B6: технические характеристики, конструкция и область применения
Электродвигатель 80B6 представляет собой асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, соответствующий общепромышленной серии АИР по ГОСТ 51689-2000. Данный типоразмер относится к категории малогабаритных двигателей с высокой частотой вращения. Буквенно-цифровое обозначение расшифровывается следующим образом: «80» — высота оси вращения вала от опорной поверхности лап в миллиметрах (габарит), «B» — установочный размер по длине станины (в данном случае — второй вариант длины при данной высоте оси), «6» — число полюсов, что соответствует синхронной частоте вращения 1000 об/мин. Данные двигатели предназначены для продолжительного режима работы S1 от сети переменного тока частотой 50 Гц и напряжением 220/380, 380/660 В.
Конструктивные особенности и материалы
Конструкция двигателя 80B6 является классической для асинхронных машин. Станина и корпусные щиты изготавливаются из алюминиевого сплава, что обеспечивает снижение массы и улучшенный теплоотвод. Активная часть состоит из шихтованного магнитопровода статора, набранного из изолированных листов электротехнической стали, в пазы которого уложена обмотка из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F (до 155°C), что гарантирует надежную работу при нагреве до 80°C по сопротивлению изоляции. Ротор — короткозамкнутый, типа «беличья клетка», выполняется методом литья под давлением из алюминиевого сплава. Вал изготавливается из углеродистой стали, вращается на шарикоподшипниках качения, смазка в которых закладывается на весь срок службы. На торце вала предусмотрено исполнение с цилиндрическим или коническим концом для установки полумуфт или шкивов. Двигатели имеют степень защиты IP54 (защита от попадания пыли и брызг воды со всех направлений) и способ охлаждения IC0141 (самовентилируемые).
Основные технические параметры и характеристики
Ключевые параметры двигателей 80B6 варьируются в зависимости от номинальной мощности. Основные данные сведены в таблицу.
Таблица 1. Сводные технические характеристики электродвигателей 80B6
| Мощность, кВт | Синхронная частота, об/мин | Номинальная частота, об/мин (прибл.) | Номинальный ток, А (380В) | КПД, η, % | Коэффициент мощности, cos φ | Пусковой ток, Iп/Iн | Пусковой момент, Мп/Мн | Маховый момент, Мmax/Мн | Масса, кг (прибл.) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.75 | 1000 | 915 | 2.1 | 71.0 | 0.70 | 5.0 | 2.0 | 2.2 | 9.5 |
| 1.1 | 1000 | 920 | 3.0 | 73.0 | 0.72 | 5.5 | 2.0 | 2.2 | 11.0 |
| 1.5 | 1000 | 925 | 3.9 | 75.0 | 0.74 | 6.0 | 2.0 | 2.2 | 13.5 |
| 2.2 | 1000 | 930 | 5.4 | 77.5 | 0.76 | 6.5 | 2.1 | 2.3 | 17.0 |
Механическая характеристика двигателей 80B6 — жесткая, с небольшим скольжением (7-8% при номинальной нагрузке). Пусковые моменты достаточно высоки, что позволяет уверенно запускать оборудование под нагрузкой. Перегрузочная способность также находится на стандартном для общепромышленных двигателей уровне. Важным параметром является уровень вибрации и шума: для данного габарита эквивалентный уровень звуковой мощности обычно не превышает 65-70 дБА, что соответствует нормам для установки в производственных помещениях.
Области применения и типовые приводы
Благодаря компактным размерам, надежности и средней частоте вращения, двигатели 80B6 нашли широкое применение в различных отраслях промышленности. Их основное назначение — привод механизмов, не требующих регулирования скорости в процессе работы.
- Насосное оборудование: циркуляционные, консольные, вихревые насосы систем водоснабжения, отопления и технологических линий.
- Вентиляционное оборудование: радиальные и канальные вентиляторы средней производительности, дымоудаления, тепловых завес.
- Компрессорная техника: поршневые и винтовые компрессоры малой мощности.
- Конвейеры и транспортеры: привод роликовых, ленточных и скребковых конвейеров небольшой длины и мощности.
- Станки и технологическое оборудование: приводы сверлильных, токарных, фрезерных станков, деревообрабатывающего оборудования, смесителей, дозаторов.
- Прочие устройства: лебедки, подъемные механизмы малой грузоподъемности, генераторные установки.
- Схема «звезда» (Y): Применяется для работы от сети напряжением 380 В (линейное). Концы обмоток (U2, V2, W2) соединяются в нейтральную точку, а начала (U1, V1, W1) подключаются к фазам сети L1, L2, L3. В данном включении фазное напряжение на обмотке составляет 220 В.
- Схема «треугольник» (Δ): Применяется для работы от сети напряжением 220 В (линейное). Начало одной обмотки соединяется с концом другой. При таком включении фазное напряжение равно линейному (220 В). Для сетей 380/660 В двигатель в треугольник включается на 660 В.
- Внешний осмотр, очистку от пыли и загрязнений.
- Контроль температуры корпуса (не должна превышать +90°C).
- Проверку состояния подшипников (уровень шума, вибрации).
- Периодический контроль сопротивления изоляции.
- Подтяжку крепежных соединений при необходимости.
- Iн.д с учетом фактических условий эксплуатации (температура окружающей среды, режим работы). Реле должно отключать двигатель при токах перегрузки, но не срабатывать при прямом пуске.
Схемы подключения и требования к питающей сети
Трехфазные двигатели 80B6, как правило, имеют шесть выводов обмотки статора в клеммной коробке, что позволяет осуществлять подключение по двум основным схемам в зависимости от напряжения питающей сети.
Неправильное соединение обмоток при несоответствующем напряжении сети приводит к выходу двигателя из строя. Для защиты двигателя обязательна установка аппаратов защиты: автоматических выключателей с характеристикой отключения, учитывающей пусковые токи (например, D), или предохранителей, а также тепловых реле или современных электронных защитных устройств (УПЗ). Сечение питающего кабеля выбирается по номинальному току с учетом условий прокладки.
Монтаж, эксплуатация и техническое обслуживание
Монтаж двигателя 80B6 осуществляется на жесткой, выверенной по горизонтали фундаментной плите или раме через лапы с отверстиями. Несоосность валов двигателя и рабочего механизма не должна превышать 0.05 мм. Перед первым пуском необходимо проверить: сопротивление изоляции обмоток (не менее 1 МОм мегаомметром на 500 В), свободное вращение ротора вручную, правильность и надежность электрических соединений, затяжку крепежных болтов. В процессе эксплуатации требуется регулярное техническое обслуживание, включающее:
Подшипники в двигателях данного габарита, как правило, не требуют пополнения смазки в течение всего срока службы. Средний срок службы двигателя при соблюдении условий эксплуатации составляет 10-15 лет.
Сравнение с двигателями других габаритов и полюсностей
Двигатель 80B6 занимает свою нишу в ряду общепромышленных электродвигателей. В сравнении с двигателями того же габарита, но с другим числом полюсов (например, 80B2 — 3000 об/мин или 80B8 — 750 об/мин), он обеспечивает среднюю частоту вращения и, как следствие, более высокий крутящий момент на валу при той же мощности, чем 80B2, но меньший, чем у 80B8. По сравнению с двигателями больших габаритов (например, 90LВ6 или 100S6) при одинаковой полюсности, двигатели 80B6 имеют меньшую мощность, массу и момент инерции, что делает их предпочтительными для компактных установок. Выбор между габаритами 80, 90, 100 определяется исключительно требуемой механической мощностью на валу приводного механизма с учетом коэффициента запаса.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается исполнение 80B6 от 80A6?
Буквы «A» и «B» в обозначении указывают на установочный размер по длине станины при одной и той же высоте оси вращения (80 мм). Исполнение «B» обычно имеет несколько большую длину и, как следствие, большую мощность или улучшенные энергетические показатели (КПД, cos φ) по сравнению с «A» в рамках одного габарита и числа полюсов. Двигатель 80B6 мощнее, чем 80A6.
Можно ли использовать двигатель 80B6 с частотным преобразователем (ЧП)?
Да, двигатели серии АИР, включая 80B6, пригодны для работы от частотного преобразователя. Однако для продолжительной работы на низких скоростях (ниже 20-25 Гц) при сохранении момента может потребоваться независимое вентилирование, так как собственная вентиляция двигателя ухудшается. При выборе ЧП необходимо учитывать, что выходное напряжение преобразователя должно соответствовать схеме соединения обмоток двигателя. Рекомендуется использовать ЧП с синус-фильтром или с ШИМ-несущей частотой не менее 4 кГц для снижения дополнительных потерь и нагрева.
Каков порядок замены подшипников в двигателе 80B6?
Замена подшипников проводится при появлении повышенного шума, вибрации или люфта. Необходимо снять крышки подшипниковых узлов, извлечь стопорные кольца, демонтировать подшипники при помощи съемника. Новые подшипники (как правило, шариковые радиальные однорядные, например, № 6204 или 6205 в зависимости от исполнения) должны быть тщательно очищены. Запрессовка производится с нагревом подшипника в масляной ванне до 80-90°C с опорой на внутреннее кольцо. После установки закладывается смазка (например, Лиол-24, ЦИАТИМ-221) в объеме 1/2-2/3 свободной полости подшипникового узла.
Что делать, если сопротивление изоляции обмоток ниже нормы (менее 1 МОм)?
Пониженное сопротивление изоляции обычно вызвано увлажнением или загрязнением. Двигатель необходимо подвергнуть сушке. Наиболее безопасный метод — внешний нагрев (тепловентиляторы, лампы накаливания) в камере с температурой не выше 90-100°C. Сушка токами статора (подача пониженного напряжения) требует специального оборудования и навыков. После сушки сопротивление изоляции должно быть перемерено. Если оно не восстановилось, вероятно, имеет место необратимое повреждение изоляции, требующее перемотки статора.
Как правильно подобрать тепловое реле для защиты двигателя 80B6?
Номинальный ток теплового элемента реле (Iн.р.) выбирается равным номинальному току двигателя (Iн.д), указанному на шильдике. Для двигателя 80B6 мощностью 1.5 кВт, Iн = 3.9 А, следовательно, Iн.р = 3.9 А. Далее необходимо произвести регулировку уставки срабатывания реле в пределах 1.05-1.2
Какие существуют климатические исполнения двигателей 80B6?
Стандартное исполнение — У3 (для умеренного климата в закрытых помещениях). Также широко распространены исполнения УХЛ (умеренный и холодный климат) и Т (тропический). Для работы на открытом воздухе или в условиях повышенной влажности требуется двигатель с повышенной степенью защиты (не ниже IP55) и специализированным покрытием (например, исполнение «морское»).
Заключение
Электродвигатель 80B6 является типовым и широко распространенным представителем общепромышленного асинхронного привода. Его технические характеристики, надежность и унификация делают его оптимальным выбором для множества механизмов с постоянной скоростью. Правильный подбор по мощности, корректный монтаж, соблюдение схем подключения и регулярное техническое обслуживание являются залогом длительной и безотказной работы данного электродвигателя в составе любого промышленного оборудования. При выборе всегда следует ориентироваться на данные заводского шильдика и сопроводительной документации конкретного производителя.