Электродвигатели 80 A 8

Добавлено 30.10.2025

Электродвигатели 80 A 8: технические характеристики, сфера применения и особенности эксплуатации

Обозначение «80 A 8» в контексте асинхронных электродвигателей соответствует серии 4А по ГОСТ и указывает на ключевые параметры: габарит (высоту оси вращения) и число полюсов. «80» – это высота оси вращения вала над плоскостью установки в миллиметрах (H=80 мм). «А» – обозначение серии (асинхронный). «8» – количество полюсов статора, определяющее синхронную частоту вращения. Таким образом, электродвигатель 80 A 8 – это асинхронный двигатель с высотой оси вращения 80 мм и синхронной частотой вращения 750 об/мин (при частоте сети 50 Гц). Данные двигатели относятся к машинам малой мощности и находят широкое применение в различных отраслях промышленности.

Расшифровка обозначения и основные параметры

Полное обозначение двигателя по ГОСТ 51689-2000 включает в себя больше информации. Пример: 80A8БУ3. Расшифровка:

80 – Высота оси вращения, мм.
A – Серия (асинхронный).
8 – Число полюсов (8).
Б – Установочный размер по длине станины (S – короткий, M – средний, L – длинный).
У – Климатическое исполнение (У – для умеренного климата).
3 – Категория размещения (3 – для эксплуатации внутри помещений с естественной вентиляцией).

Электрические и механические характеристики

Двигатели серии 80 A 8 производятся на различные номинальные мощности, которые жестко связаны с габаритом. Основные параметры для модификаций с разной длиной сердечника (габарит по длине) представлены в таблице.

**Таблица 1. Основные технические характеристики электродвигателей 80 A 8 (на примере серии АИР)**
Типоразмер (пример)	Номинальная мощность, P_н (кВт)	Синхронная частота, n_с (об/мин)	Номинальная частота, n_н (об/мин)	Номинальный ток, I_н (А, при 380В)	КПД, η (%)	Коэффициент мощности, cos φ	Пусковой ток, I_п/I_н	Момент инерции ротора, J (кг·м²)	Масса (кг)
АИР 80 A 8	0.75	750	~700	2.3	71.0	0.67	5.0	0.0027	17
АИР 80 B 8	1.1	750	~700	3.3	75.0	0.70	5.5	0.0035	19

Важно отметить, что номинальный ток двигателя 80 A 8 не является фиксированной величиной 80 А. Цифра «80» в маркировке относится исключительно к высоте оси вращения. Фактический номинальный ток для наиболее распространенных модификаций лежит в диапазоне от 2 до 4 А при напряжении 380 В. Двигатели с таким обозначением характеризуются низкой частотой вращения, высоким пусковым моментом (кратность пускового момента K_п обычно составляет 1.8-2.0) и умеренным коэффициентом мощности.

Конструктивные особенности

Электродвигатели 80 A 8 выполняются в основном в исполнении IM 1081 (на лапах с одним цилиндрическим концом вала) по ГОСТ 2479. Конструкция включает:

Статор: Сердечник, набранный из изолированных листов электротехнической стали, запрессован в чугунный или алюминиевый корпус. В пазы уложена трехфазная обмотка, соединенная, как правило, в «звезду» для работы в сети 380 В.
Ротор: Короткозамкнутый типа «беличья клетка». Литой алюминиевый сердечник с одновременным литьем торцевых колец и вентиляционных лопаток.
Подшипниковые щиты: Чугунные или алюминиевые, закрытого типа. В большинстве исполнений используются шарикоподшипники качения (например, №180204 и №180205 по ГОСТ).
Охлаждение: Самовентилируемое, наружное (IC 411 по ГОСТ). Вентилятор, расположенный на валу ротора под защитным кожухом, прогоняет воздух через оребренную поверхность корпуса.
Клеммная коробка: Расположена в верхней части корпуса, может быть поворотной для удобства подвода кабеля.

Сфера применения и выбор приводного механизма

Благодаря низкой частоте вращения и сравнительно высокому моменту, двигатели 80 A 8 идеально подходят для привода механизмов, не требующих высоких скоростей, но нуждающихся в надежном пуске под нагрузкой. Основные области применения:

Привод вентиляторов и дымососов малой мощности с прямым соединением.
Низкооборотные конвейеры, транспортеры, рольганги.
Привод задвижек и шиберов (в составе электроприводов).
Насосное оборудование (шестеренчатые, поршневые насосы).
Смесители и мешалки для жидкостей и сыпучих материалов.
Лебедки и подъемные механизмы малой грузоподъемности.

При выборе двигателя для конкретного механизма необходимо выполнить проверку по следующим критериям: достаточность мощности (с запасом 10-15%), соответствие монтажных размеров, способ пуска (прямой, через преобразователь частоты), условия окружающей среды (температура, запыленность, класс взрывозащиты при необходимости).

Схемы подключения и управление

Трехфазные двигатели 80 A 8 подключаются к сети переменного тока 380/660 В. Наиболее распространенная схема – «звезда» для работы в сети 380 В. Управление, как правило, осуществляется через магнитный пускатель или контактор, в силовую цепь которого включены устройства защиты:

Автоматический выключатель с характеристикой отключения, стойкой к пусковым токам (например, «D»).
Тепловое реле (или электронная защита в составе частотного преобразователя), настроенное на номинальный ток двигателя с учетом коэффициента 0.9-1.05.

Для плавного пуска и регулирования скорости в последнее время все чаще применяются частотные преобразователи (ЧП). При использовании ЧП необходимо учитывать снижение охлаждения двигателя на низких оборотах и, возможно, устанавливать независимый вентилятор.

Техническое обслуживание и диагностика неисправностей

Плановое техническое обслуживание (ТО) двигателей 80 A 8 включает:

Внешний осмотр, очистку от загрязнений.
Контроль вибрации и уровня шума.
Проверку состояния и подтяжку контактных соединений в клеммной коробке.
Контроль температуры подшипниковых узлов (на ощупь или пирометром).
Периодическую замену смазки в подшипниках (для двигателей с обслуживаемыми подшипниками качения) согласно регламенту завода-изготовителя.

**Таблица 2. Типовые неисправности электродвигателей 80 A 8 и методы их диагностики**
Признак неисправности	Возможная причина	Метод проверки
Двигатель не запускается, гудит	Обрыв одной фазы в питающей сети или обмотке статора	Проверить напряжение на всех фазах, прозвонить обмотки мегомметром и омметром
Сильный нагрев корпуса	Перегрузка, заклинивание подшипника, межвитковое замыкание, нарушение охлаждения	Замерить ток потребления, проверить свободность вращения ротора вручную, проверить обмотку на межвитковое замыкание
Повышенная вибрация	Несоосность с нагрузкой, дисбаланс ротора, износ подшипников, ослабление крепления	Проверить центровку, визуально и на слух оценить состояние подшипников, проверить крепеж
Шум, скрежет в подшипниковом узле	Износ, отсутствие или загрязнение смазки, разрушение сепаратора	Заменить подшипник, при замене заполнить смазкой на 1/2-2/3 свободного объема

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Вопрос: Почему в обозначении двигателя 80 A 8 указана цифра 80, а номинальный ток всего около 2-3 А? Это ошибка?

Ответ: Это не ошибка. Цифра «80» в маркировке указывает не на ток, а на высоту оси вращения вала двигателя над плоскостью установки, которая составляет 80 миллиметров. Номинальный ток зависит от номинальной мощности конкретного двигателя в рамках этого габарита и составляет, например, ~2.3 А для мощности 0.75 кВт.

Вопрос: Какая реальная частота вращения у двигателя 80 A 8 под нагрузкой?

Ответ: Синхронная частота при 8 полюсах и сети 50 Гц составляет 750 об/мин. Под номинальной нагрузкой возникает скольжение s (обычно 4-8%), поэтому фактическая (асинхронная) частота вращения будет в диапазоне 690-720 об/мин. Точное значение указано в паспортной табличке двигателя (например, 700 об/мин).

Вопрос: Можно ли использовать двигатель 80 A 8 с частотным преобразователем (ЧП)?

Ответ: Да, стандартные двигатели серии АИР/4А допускают работу от частотного преобразователя. Однако для длительной работы на низких скоростях (менее 20-25 Гц) рекомендуется принудительное независимое охлаждение. Также необходимо выполнить настройку параметров ЧП в соответствии с данными двигателя (номинальный ток, скорость, напряжение) и использовать фильтры для снижения влияния высокочастотных гармоник на изоляцию обмотки.

Вопрос: Как правильно выбрать автоматический выключатель и тепловое реле для защиты двигателя 80 A 8?

Ответ: Номинальный ток автомата выбирается исходя из пусковых токов. Рекомендуется использовать автоматы с характеристикой «D». Уставка теплового реле выбирается равной или немного выше номинального тока двигателя (с учетом коэффициента 1.05). Например, для двигателя 80 A 8 мощностью 1.1 кВт (I_н=3.3 А): автомат на 10А с характеристикой D, тепловое реле с регулируемым диапазоном, установленное на 3.5 А.

Вопрос: Чем отличается исполнение «80 A 8» от «80 B 8» или «80 C 8» в рамках одной серии?

Ответ: Буква после цифры, обозначающей высоту оси вращения (A, B, C), указывает на установочный размер по длине станины (габарит по длине). «A» – самая короткая активная часть (наименьшая мощность в данном габарите), «B» – средняя, «C» – длинная (наибольшая мощность). Таким образом, двигатели 80 A 8, 80 B 8 и 80 C 8 имеют одинаковую высоту вала и число полюсов, но разную мощность и длину корпуса.

Вопрос: Какие аналоги существуют у двигателя 80 A 8?

Ответ: Прямыми аналогами по ГОСТ являются двигатели серий: 4АМ80А8 (мощность 0.75 кВт), АИР80А8 (0.75 кВт), 5АМ80А8. В импортном исполнении можно подобрать аналоги среди двигателей серий Siemens 1LA7, WEG W22, ABB M2BAX с соответствующими параметрами: высота оси вращения 80 мм (или D71/D80 в европейской маркировке), 8 полюсов, мощность около 0.75-1.1 кВт.

Электродвигатели 80 A 8