Электродвигатели 63 B6
Электродвигатели 63 B6: технические характеристики, конструкция и область применения
Электродвигатель 63 B6 представляет собой асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, соответствующий стандарту IEC 60034 и ГОСТ Р МЭК 60034-1. Маркировка «63 B6» расшифровывается следующим образом: цифра «63» обозначает высоту оси вращения вала в миллиметрах (габаритный размер), буква «B» указывает на установочные размеры и конструктивное исполнение по длине станины (в данном случае, средняя длина), а цифра «6» означает число полюсов, что соответствует синхронной частоте вращения 1000 об/мин. Данный двигатель относится к малогабаритным трехфазным машинам, широко используемым в системах автоматики, вентиляции, насосном и прочем оборудовании малой мощности.
Конструктивные особенности и исполнения
Двигатель 63 B6 изготавливается в основном в исполнении IM 1081 (фланцевое крепление) или IM 2081 (комбинированное крепление: лапы и фланец). Корпус, как правило, выполняется из алюминиевого сплава, что обеспечивает хороший теплоотвод при малом весе. Статор набирается из изолированных листов электротехнической стали для снижения потерь на вихревые токи. Обмотка статора выполняется из медного провода с теплостойкой изоляцией класса F (155°C), что обеспечивает запас по перегреву при работе в номинальном режиме. Ротор – короткозамкнутый, типа «беличья клетка», литой из алюминиевого сплава. Подшипниковые щиты обычно содержат шарикоподшипники качения, смазываемые консистентной смазкой на весь срок службы (или с возможностью обслуживания, в зависимости от модификации).
Важным аспектом является степень защиты IP. Для двигателей серии 63 B6 наиболее распространены:
- IP54: Защита от попадания пыли в количестве, не нарушающем работу, и от брызг воды со всех направлений. Стандарт для большинства промышленных применений.
- IP55: Усиленная защита от струй воды низкого давления.
- IP65: Полная защита от пыли и струй воды. Применяется в условиях агрессивной среды.
- Вентиляционное оборудование: Приточные установки малой производительности, вытяжные системы, вентиляторы охлаждения шкафов.
- Насосное оборудование: Циркуляционные насосы, насосы подкачки, маломощные насосы для водоподготовки.
- Приводы заслонок и клапанов: В системах вентиляции и кондиционирования (ВКВ).
- Конвейерные системы: Небольшие транспортеры, рольганги.
- Упаковочное и пищевое оборудование: Приводы вращения шнеков, мешалок малой мощности.
- Медицинское и лабораторное оборудование: Требующее чистоты и надежности.
Класс нагревостойкости изоляции, как правило, F с рабочим превышением температуры по сопротивлению по классу B (80K). Это означает, что двигатель может длительно работать при температуре окружающей среды +40°C и температуре обмотки до 120°C без ускоренной деградации изоляции.
Основные электрические и механические параметры
Номинальная мощность двигателей габарита 63 варьируется, но для 6-полюсного исполнения (1000 об/мин) обычно находится в диапазоне 90-120 Вт. Точные значения зависят от производителя и серии. Напряжение питания – трехфазное, 400 В, 50 Гц (также часто доступны исполнения на 230/400 В Δ/Y). Коэффициент мощности (cos φ) и КПД для данного габарита относительно невысоки из-за преобладания механических и магнитных потерь над полезной мощностью. Типичный КПД составляет порядка 60-70%.
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Мощность, PN | 0.09 — 0.12 кВт | Номинальная на валу |
| Синхронная частота, ns | 1000 об/мин | Для 6 полюсов при 50 Гц |
| Номинальная частота, nN | ~ 900 — 950 об/мин | Зависит от скольжения |
| Напряжение, UN | 400 В, 3~, 50 Гц | Исполнение 230/400 В также распространено |
| Номинальный ток, IN | 0.3 — 0.4 А | При 400 В, 50 Гц |
| Коэффициент мощности, cos φ | 0.60 — 0.65 | При номинальной нагрузке |
| КПД, η | 62 — 68 % | Согласно IEC 60034-30-1, класс IE1/IE2 |
| Пусковой ток, Ia/IN | 4.5 — 5.5 | Отношение пускового тока к номинальному |
| Пусковой момент, Ma/MN | 1.8 — 2.2 | Отношение пускового момента к номинальному |
| Максимальный момент, Mmax/MN | 2.0 — 2.5 | Перегрузочная способность |
| Степень защиты | IP54 / IP55 | Наиболее распространенные варианты |
| Класс изоляции | F | Превышение температуры по классу B (80K) |
| Масса | 2.0 — 3.0 кг | Зависит от исполнения (лапы/фланец) |
Классы энергоэффективности и стандарты
Согласно международному стандарту IEC 60034-30-1, маломощные двигатели (0.12 — 0.75 кВт) также подлежат классификации по энергоэффективности. Двигатели габарита 63 B6, как правило, соответствуют классу IE1 (Standard Efficiency) или IE2 (High Efficiency). Достижение класса IE3 (Premium Efficiency) для такого малого габарита технологически сложно и экономически не всегда оправдано из-за высокой доли постоянных потерь. При выборе необходимо обращать внимание на маркировку и техническую документацию производителя.
Области применения и особенности выбора
Двигатели 63 B6 находят применение в системах, требующих компактного источника вращательного момента с относительно низкой частотой вращения.
При выборе необходимо учитывать: режим работы (S1 – продолжительный, S3 – периодический и т.д.), частоту пусков, условия окружающей среды (температура, наличие агрессивных веществ, пыли), тип нагрузки (вентиляторная, постоянный момент, насосная), а также необходимость использования дополнительных устройств: тормоза (исполнение YE), датчика положения (энкодера), термозащиты (встроенные термоконтакты PTC или термореле).
Схемы подключения и управление
Трехфазный двигатель 63 B6 подключается к сети согласно схеме «звезда» (Y) или «треугольник» (Δ) в зависимости от номинального напряжения обмоток. Для напряжения 400 В при частоте 50 Гц применяется схема «звезда». Пуск, как правило, прямой (через контактор), так как малая мощность не создает значительных бросков тока в сети. Для плавного пуска и регулирования частоты вращения могут применяться частотные преобразователи (ЧП). При этом необходимо учитывать, что работа на низких оборотах ухудшает охлаждение двигателя с самовентиляцией, что может потребовать снижения момента или принудительного обдува.
Монтаж, эксплуатация и обслуживание
Монтаж осуществляется на ровную жесткую поверхность через лапы или фланец. Несоосность вала двигателя и приводимого механизма не должна превышать допустимых значений (обычно не более 0.1 мм радиального смешения). Эксплуатация допускается в диапазоне температур окружающей среды от -15°C до +40°C (для стандартного исполнения) и на высоте до 1000 м над уровнем моря. Обслуживание сводится к периодическому контролю состояния подшипников (шум, вибрация) и, при необходимости, их замене. В двигателях с возможностью обслуживания требуется периодическая замена смазки согласно регламенту производителя.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается исполнение 63 B6 от 63 A6?
Буква «A» или «B» после габарита обозначает установочный размер по длине станины. Исполнение «A» короче, чем «B». Следовательно, двигатель 63 A6 будет иметь меньшую длину, а также, как правило, меньшую мощность и момент инерции по сравнению с 63 B6 при том же числе полюсов. Это важно при модернизации оборудования с ограничениями по посадочным местам.
Можно ли использовать двигатель 63 B6 в однофазной сети 220В?
Нет, напрямую – нельзя. Это трехфазный двигатель. Для работы от однофазной сети требуется использование фазосдвигающего конденсатора (емкостной пуск), что приводит к значительному снижению выходной мощности (до 50-70% от номинала) и ухудшению характеристик. Такое применение допустимо только для маломощных и неответственных приводов. Рекомендуется подбор специализированного однофазного двигателя.
Каков типичный срок службы двигателя 63 B6?
При работе в номинальном режиме, в условиях, соответствующих степени защиты и классу нагревостойкости, срок службы двигателя до первого капитального ремонта (перемотки) составляет 15-20 тысяч часов. Наиболее вероятным отказом является износ подшипников. Фактический срок сильно зависит от цикличности нагрузки, качества питающего напряжения и условий окружающей среды.
Как определить, что двигатель перегружен?
Основные признаки: повышенный нагрев корпуса (температура выше 90°C на ощупь), повышенный гул, снижение частоты вращения под нагрузкой, срабатывание тепловой защиты (если установлена). Наиболее точный метод – измерение потребляемого тока клещами. Превышение номинального тока, указанного на шильдике, свидетельствует о перегрузке.
Что означает маркировка «63 B6 YE»?
Буквы «YE» (или «E») обычно обозначают, что двигатель оснащен электромагнитным тормозом. Это полезная опция для приводов, требующих быстрой остановки и фиксации вала в положении после отключения питания (например, в подъемных механизмах, приводах дверей).
Какой класс энергоэффективности IE предпочтительнее?
Для данного габарита разница в потребляемой мощности между IE1 и IE2 крайне мала в абсолютных значениях (единицы ватт). Выбор должен основываться на требованиях конкретного проекта и нормативных документов. С экономической точки зрения, окупаемость более дорогого двигателя IE2 за счет экономии электроэнергии для столь малой мощности может быть очень длительной.
Требуется ли для двигателя 63 B6 устройство плавного пуска?
Строгой необходимости нет, так как пусковые токи невелики (1.5-2.5 А). Однако устройство плавного пуска (УПП) может быть полезно для снижения механических ударов в приводимом механизме (насосе, конвейере) и продления его ресурса. Частотный преобразователь применяется, когда требуется регулирование скорости в процессе работы.