Электродвигатели 5АИ 71 В4

Электродвигатели серии 5АИ 71 В4: полный технический обзор и эксплуатационные характеристики

Электродвигатели серии 5АИ 71 В4 представляют собой асинхронные трехфазные двигатели с короткозамкнутым ротором, соответствующие стандарту ГОСТ Р 51689-2000 (МЭК 60034-1). Данная серия является современным развитием классических двигателей серии АИР при сохранении основных установочных и присоединительных размеров по ГОСТ 2479 (DIN 42673). Индекс «5АИ» указывает на принадлежность к пятой серии (по высоте оси вращения), «71» – на габарит (высоту оси вращения 71 мм), а «В4» – на исполнение по способу монтажа (фланцевое).

Конструктивные особенности и устройство

Двигатель 5АИ 71 В4 имеет литую алюминиевую станину с оребрением для эффективного отвода тепла. Сердечник статора набирается из изолированных листов электротехнической стали, что минимизирует потери на вихревые токи. Короткозамкнутый ротор выполнен по технологии «беличья клетка» с литыми алюминиевыми стержнями. Подшипниковые щиты из алюминиевого сплава обеспечивают жесткую фиксацию вала. Основной отличительной чертой исполнения В4 является наличие фланца (лапы отсутствуют), что позволяет крепить двигатель непосредственно к ответному фланцу механизма (например, насоса, вентилятора). Клеммная коробка расположена в верхней части, может быть повернута на 90, 180 или 270 градусов для удобства подвода кабеля. Степень защиты стандартно соответствует IP55 (полная защита от пыли и струй воды).

Технические характеристики и параметры

Двигатели данного габарита выпускаются на несколько номинальных мощностей. Основные параметры приведены в таблице.

Таблица 1. Основные технические характеристики электродвигателей 5АИ 71 В4
Мощность, кВтСинхронная частота вращения, об/минНоминальная частота вращения (при 50 Гц), об/минНоминальный ток (при 380В), АКПД, η, %Коэффициент мощности, cos φПусковой ток / Номинальный ток (Iп/Iн)Масса, кг (прибл.)
0.37300027101.171.00.785.56.5
0.55300027201.673.00.795.57.0
0.75300027302.175.00.795.58.0
0.37150013601.268.00.654.58.5
0.55150013701.770.00.674.59.5
0.75150013802.272.00.694.511.0

Режимы работы и условия эксплуатации

Двигатели 5АИ 71 В4 рассчитаны на продолжительный режим работы S1 по ГОСТ Р 51689 (непрерывная работа при постоянной нагрузке). Допускается работа в режиме S3 (повторно-кратковременный) с соответствующим снижением нагрузки. Климатическое исполнение – У3, У2, У1 по ГОСТ 15150 (для умеренного климата). Рабочая температура окружающей среды составляет от -40°C до +40°C. Высота установки над уровнем моря – не более 1000 м. Двигатели предназначены для работы от сети переменного тока частотой 50 Гц, напряжением 220/380, 380/660 В. Схема соединения обмоток («звезда» или «треугольник») выбирается в соответствии с напряжением питающей сети.

Сферы применения и типовые приводы

Благодаря фланцевому исполнению В4, данные электродвигатели широко применяются в качестве привода механизмов, требующих компактного соосного соединения:

    • Циркуляционные, консольные и погружные насосы систем водоснабжения и отопления.
    • Вентиляторы и небольшие вытяжные установки.
    • Дымососы и вентиляторы котлов малой мощности.
    • Приводы станков, конвейеров, упаковочного оборудования с фланцевым креплением редуктора.
    • Компрессорное оборудование малой производительности.

    Выбор, монтаж и подключение

    При выборе двигателя 5АИ 71 В4 необходимо учитывать:

    • Мощность и момент нагрузки приводимого механизма.
    • Требуемую частоту вращения (синхронную 3000 или 1500 об/мин).
    • Соответствие монтажных размеров (диаметр вала, размер фланца) параметрам ответной части.
    • Класс энергоэффективности (для серии 5АИ стандартно соответствует класс IE2).

    Монтаж фланцевого двигателя требует точной центровки с валом рабочего механизма. Допустимое радиальное биение на торце фланца не должно превышать значений, указанных в паспорте. При подключении необходимо строго соблюдать схему соединения обмоток, указанную на клеммной колодке и в паспорте. Обязательно выполнение защитного заземления. Для ограничения пусковых токов при мощности от 0.55 кВт рекомендуется использовать устройства плавного пуска или частотные преобразователи.

    Обслуживание и диагностика

    Техническое обслуживание включает в себя регулярный контроль:

    • Вибрации и шума при работе.
    • Температуры корпуса (превышение над температурой окружающей среды не должно быть более 75°C).
    • Состояния подшипникового узла. Периодичность замены смазки – каждые 10000 часов работы.
    • Сопротивления изоляции обмоток (мегаомметром на 500 В, значение не менее 1 МОм).

    Типовые неисправности: повышенный нагрев из-за перегрузки или нарушения вентиляции, гул и вибрация из-за износа подшипников или нарушения центровки, невозможность пуска из-за обрыва фазы или межвиткового замыкания.

    Сравнение с аналогами и маркировка

    Двигатели 5АИ являются прямыми аналогами двигателей серий АИР (российское производство) и IM 3001 (европейские производители). Основное отличие 5АИ от АИР – применение современных изоляционных материалов и улучшенные массогабаритные показатели. Полная маркировка, например, «5АИ 71 А4 У2» расшифровывается: 5АИ – серия, 71 – габарит, А4 – длина сердечника (первая длина), У2 – климатическое исполнение. Исполнение В4 всегда указывается отдельно.

    Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Чем отличается исполнение В4 от В3 и В35?

    Исполнение В4 – это фланцевое крепление без лап. В3 – крепление только на лапах. В35 – комбинированное крепление (и лапы, и фланец). Конструкция фланца и диаметр расположения крепежных отверстий стандартизированы, что обеспечивает взаимозаменяемость.

    Какой тип смазки используется в подшипниках двигателя 5АИ 71 В4?

    В большинстве двигателей данного габарита используются шарикоподшипники качения с консистентной смазкой на основе литиевого мыла (типа Литол-24). Объем и периодичность замены указаны в паспорте изделия.

    Можно ли использовать двигатель 5АИ 71 В4 с частотным преобразователем?

    Да, можно. Однако для продолжительной работы на низких скоростях (менее 20% от номинальной) может потребоваться независимое охлаждение (вентилятор). Рекомендуется использовать ПЧ с синусоидальным фильтром для снижения влияния высших гармоник на изоляцию обмоток.

    Каковы основные причины повышенного нагрева двигателя?

    • Механическая перегрузка на валу.
    • Нарушение условий охлаждения (загрязнение ребер станины).
    • Повышенное или пониженное напряжение питающей сети.
    • Обрыв одной из фаз (для трехфазного режима).
    • Износ или недостаток смазки в подшипниках.

Что означает класс изоляции F и на какую температуру он рассчитан?

Класс изоляции F указывает на стойкость изоляционных материалов к температуре. Двигатели 5АИ, как правило, имеют класс изоляции F. Это означает, что изоляция может длительно выдерживать температуру +155°C. При этом перегрев обмотки относительно окружающей среды не должен превышать 105°C (для класса F).

Является ли двигатель 5АИ 71 В4 взрывозащищенным?

Нет, стандартное исполнение имеет степень защиты IP55 и не является взрывозащищенным. Для работы во взрывоопасных зонах необходимо выбирать специальные модификации, например, с маркировкой 5АИМ (взрывозащищенные) и соответствующим уровнем защиты (Ex d, Ex e и т.д.).

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.