Электродвигатель 5АИ 100 L6 представляет собой асинхронный двигатель трехфазного тока с короткозамкнутым ротором, являющийся типовым представителем общепромышленной серии 5АИ (АИР) по ГОСТ Р 51689-2000 (МЭК 60034-1). Данная серия пришла на смену устаревшим сериям А и А2 и соответствует современным международным стандартам по энергоэффективности, уровню шума и вибраций. Индекс 100 L6 однозначно определяет его основные геометрические и рабочие параметры.
Двигатель предназначен для работы от сети трехфазного переменного тока частотой 50 Гц, напряжением 380/660 В (схема соединения обмоток Δ/Y соответственно). Основные параметры для типового исполнения:
| Параметр | Значение | Примечание |
|---|---|---|
| Номинальная мощность, P2N | 2,2 кВт | На валу при продолжительном режиме работы S1 |
| Номинальная частота вращения, nN | ~935 об/мин | Зависит от скольжения (около 6.5%) |
| Номинальный ток, IN | 5,4 А (для 380 В, Δ) | При номинальной нагрузке |
| Коэффициент полезного действия, η | 81,5% | Соответствует классу энергоэффективности IE2 (стандартный) |
| Коэффициент мощности, cos φ | 0,73 | Характерен для 6-полюсных двигателей средней мощности |
| Кратность пускового тока, Iп/IN | 5,5 | Типичное значение для данного исполнения |
| Кратность пускового момента, Mп/MN | 2,0 | |
| Кратность максимального момента, Mmax/MN | 2,4 | |
| Масса | ~36 кг | Зависит от конкретного производителя и исполнения |
Двигатель 5АИ 100 L6 выпускается в основном в двух основных конструктивных исполнениях по способу монтажа:
Корпус двигателя – литой, из алюминиевого сплава или чугуна (зависит от производителя и серии), обеспечивает защиту обмоток от воздействия окружающей среды. Степень защиты по ГОСТ IEC 60034-5, как правило, соответствует IP54 (защита от попадания пыли и брызг воды со всех направлений) или IP55 (защита от струй воды). Класс нагревостойкости изоляции обмотки – F (до 155°C), что с запасом позволяет работать при температуре окружающей среды до +40°C с нагревом обмотки по классу B (до 130°C).
Механическая характеристика двигателя 5АИ 100 L6 – жесткая. При изменении момента нагрузки от нуля до номинального, частота вращения снижается незначительно (на 60-70 об/мин). Это обеспечивает стабильную работу приводов насосов, вентиляторов, компрессоров. Высокая перегрузочная способность (Mmax/MN = 2.4) гарантирует устойчивую работу при кратковременных технологических перегрузках. Для выбора аппаратуры управления и защиты критически важны пусковые характеристики.
| Параметр | Значение | Рекомендации по защите |
|---|---|---|
| Пусковой ток, Iп | ~29,7 А (5.5
|
Определяет уставку магнитного расцепителя автомата или настройку теплового реле |
| Время пуска | 2-6 секунд | Зависит от момента инерции приводимого механизма |
| Тип пуска | Прямой (DOL), звезда-треугольник, ЧРП | Прямой пуск допустим при соответствующей мощности сети |
Двигатель 5АИ 100 L6 находит широкое применение в различных отраслях промышленности благодаря универсальности и надежности. Основные области использования:
При замене или проектировании важно учитывать аналоги. Прямыми аналогами по характеристикам и габаритам являются двигатели серий: АИР100L6 (отечественный аналог), Siemens 1LE1 (в соответствующем исполнении), WEG W22 (габарит 100L), ABB M2BA (габарит 100L). При подборе необходимо сверять не только мощность и частоту вращения, но и установочные размеры, массу и рабочие характеристики (КПД, cos φ, пусковые моменты).
Эксплуатация двигателя должна осуществляться в соответствии с ПУЭ и инструкцией завода-изготовителя. Ключевые моменты:
Отличие заключается в длине сердечника статора (лапы S, M, L). При одной и той же высоте оси вращения (100 мм) и числе полюсов (6), двигатель с более длинным сердечником (L) имеет большую номинальную мощность (2,2 кВт) по сравнению с S (1,5 кВт) и M (1,8 кВт). Это достигается за счет увеличения активных материалов (медь, сталь).
Типовой двигатель 5АИ 100 L6 соответствует классу IE2 (стандартный КПД 81.5%). В настоящее время широко доступны аналоги классов IE3 (премиум, КПД ~84%) и IE4 (суперпремиум). Замена на двигатель более высокого класса энергоэффективности, как правило, возможна без изменения установочных размеров, но требует проверки по каталогу конкретного производителя. Это приводит к снижению потерь электроэнергии и окупается при большом времени наработки.
Да, двигатели серии 5АИ пригодны для работы от частотного преобразователя (ЧРП). Однако для продолжительной работы на низких скоростях (менее 20% от номинальной) может потребоваться независимое охлаждение (вентилятор с отдельным приводом). При подключении через ЧРП длина кабеля между ПЧ и двигателем должна быть минимальной, а для длинных кабелей обязательна установка выходных дросселей или синус-фильтров для защиты изоляции обмотки от перенапряжений.
Со стороны привода, как правило, устанавливается радиально-упорный шарикоподшипник (например, 6306), со стороны противоприводного конца – радиальный шарикоподшипник (например, 6206). Периодичность смазки и тип пластичной смазки (например, Лита-24, ЦИАТИМ-201) указываются в паспорте. В среднем, для стандартных условий (S1, IP54) повторная смазка требуется каждые 4000-5000 часов работы. Пересмазка так же вредна, как и недостаток смазки.
Эта маркировка означает, что каждая фаза обмотки статора рассчитана на напряжение 380 В. При подключении к трехфазной сети с линейным напряжением 380 В и частотой 50 Гц, обмотки должны быть соединены в «треугольник» (Δ). Если линейное напряжение сети 660 В, обмотки соединяются в «звезду» (Y). Подключение в «звезду» к сети 380 В приведет к недогрузке двигателя и снижению его максимального момента в 3 раза.
Повышенный нагрев может быть вызван:
Диагностику следует начинать с измерения токов по фазам, проверки напряжения и контроля сопротивления изоляции.