Электродвигатели 1,7 кВт 1500 об/мин

Электродвигатели асинхронные трехфазные мощностью 1,7 кВт с синхронной частотой вращения 1500 об/мин: полный технический анализ

Электродвигатели мощностью 1,7 кВт (2,3 л.с.) с синхронной частотой вращения 1500 об/мин (что соответствует 4 полюсам) представляют собой один из наиболее востребованных типов приводной техники в промышленности, сельском хозяйстве и коммерческом секторе. Данный силовой агрегат оптимально сочетает достаточный крутящий момент, умеренное энергопотребление и универсальность применения. В статье детально рассмотрены конструктивные особенности, технические параметры, сферы применения, аспекты выбора и эксплуатации двигателей данной мощности и скорости.

Конструкция и принцип действия

Двигатели 1,7 кВт 1500 об/мин являются трехфазными асинхронными машинами с короткозамкнутым ротором (тип АИР по ГОСТ, IM B3 по IEC). Основные узлы включают в себя:

• Статор: Состоит из корпуса (чугунного или алюминиевого), сердечника из электротехнической стали с пазами, и трехфазной обмотки, уложенной в эти пазы. Обмотка соединяется по схеме «звезда» (Y) или «треугольник» (Δ) в зависимости от напряжения питающей сети.
• Ротор: Короткозамкнутый, типа «беличья клетка». Представляет собой сердечник с пазами, заполненными алюминиевыми или медными стержнями, замкнутыми накоротко концевыми кольцами.
• Подшипниковые щиты: Удерживают вал ротора через подшипники качения (чаще всего шариковые). Обеспечивают соосность и возможность вращения.
• Вентилятор и кожух: Обеспечивают принудительное охлаждение двигателя (система охлаждения IC0141).
• Клеммная коробка: Расположена на корпусе, содержит клеммник для подключения питающего кабеля.

Принцип работы основан на создании вращающегося магнитного поля статором, которое индуцирует токи в роторе. Взаимодействие магнитного поля статора с токами ротора создает электромагнитный момент, приводящий ротор во вращение с частотой, немного меньшей синхронной (скольжение составляет 2-5%).

Основные технические характеристики и параметры

Типовые параметры для двигателей 1,7 кВт, 1500 об/мин (4 полюса) в исполнении АИР80В4 по ГОСТ или аналогичных по IEC.

Таблица 1. Сводные технические характеристики

Параметр	Значение / Описание	Примечание
Номинальная мощность, PN	1,7 кВт	2,3 лошадиные силы
Синхронная частота вращения, ns	1500 об/мин	4 полюса
Номинальная частота вращения, nN	≈ 1410-1430 об/мин	Зависит от скольжения
Номинальное напряжение	400 В (380 В) / 690 В	3 фазы, 50 Гц
Номинальный ток, IN	~3.9 А (400В Δ/Y) / ~2.25 А (690В Y)	Точное значение уточнять по каталогу
Коэффициент мощности, cos φ	0.81 — 0.83	При полной нагрузке
КПД (η)	78% — 82% (IE1), 84% — 86% (IE3)	В зависимости от класса энергоэффективности
Пусковой ток, Ia/IN	5.5 — 7.0	Кратность пускового тока
Пусковой момент, Ma/MN	2.0 — 2.4	Кратность пускового момента
Максимальный момент, Mmax/MN	2.3 — 2.8	Кратность перегрузочной способности
Масса	18 — 22 кг	Зависит от исполнения (чугун/алюминий)
Степень защиты	IP55 (стандартно), IP65 (опционально)	Защита от пыли и струй воды
Класс изоляции	F (нагрев до 155°C)	С запасом для работы при классе B (130°C)
Монтажное исполнение	IM 1081 (B3), IM 2081 (B5), IM 3081 (B35)	На лапах, фланце, комбинированное

Классы энергоэффективности (IE)

Современные двигатели 1,7 кВт классифицируются по международному стандарту IEC 60034-30-1:

• IE1 (Standard Efficiency): Устаревший класс, снят с производства в ЕС для данного диапазона мощностей. КПД ~80-82%.
• IE2 (High Efficiency): Высокая эффективность. КПД ~83-85%.
• IE3 (Premium Efficiency): Премиальная эффективность. Обязателен для ввода в эксплуатацию в ЕС и многих других странах для двигателей 0.75-1000 кВт. КПД для 1,7 кВт 4-полюсного – не менее 84.1% (для 400В, 50Гц).
• IE4 (Super Premium Efficiency): Сверхпремиальная эффективность. КПД на 15-20% выше IE1. Достигается за счет улучшенных материалов и конструктивных решений.

Выбор двигателя класса IE3 или IE4 обеспечивает значительную экономию электроэнергии при непрерывной работе, окупая более высокую первоначальную стоимость.

Сферы применения

Универсальность параметров (мощность/скорость/момент) определяет широкий спектр применения:

• Насосное оборудование: Циркуляционные, скважинные, дренажные, химические насосы.
• Вентиляционное оборудование: Приточные и вытяжные установки, крышные вентиляторы, дымоудаление.
• Компрессорная техника: Поршневые и винтовые компрессоры малой производительности.
• Конвейеры и транспортеры: Ленточные, цепные, роликовые конвейеры в логистике и производстве.
• Станки: Дерево- и металлообрабатывающие станки (точильные, сверлильные, фрезерные), станки с ЧПУ в качестве шпиндельных или подающих приводов.
• Подъемно-транспортное оборудование: Лебедки, тали, краны малой грузоподъемности.
• Смесительное и дозирующее оборудование: Бетоносмесители, миксеры для пищевой и химической промышленности.

Выбор и монтаж

При выборе двигателя 1,7 кВт 1500 об/мин необходимо учитывать:

• Режим работы (S1-S10): Для продолжительного режима работы (S1) подходит стандартный двигатель. Для частых пусков/остановок или переменной нагрузки (S3-S6) необходим расчет по эквивалентной мощности и выбор двигателя с соответствующим запасом.
• Способ пуска: Прямой пуск (до 3.7 кВт, как правило, допустим), пуск через частотный преобразователь (ПЧ), устройство плавного пуска (УПП). ПЧ позволяет регулировать скорость и снижать пусковые токи.
• Условия окружающей среды: При наличии пыли, влаги, агрессивных сред выбирается соответствующее исполнение по IP и климатическому исполнению (например, IP55 для улицы). Для взрывоопасных зон – двигатели во взрывозащищенном исполнении (Ex d, Ex e).
• Совместимость с приводимым механизмом: Проверка соответствия посадочных размеров вала (для 1,7 кВт обычно 22 мм или 24 мм), монтажных лап или фланца. Обязательна центровка с механизмом при помощи лазерного или индикаторного инструмента для исключения вибраций.

Схемы подключения и управление

Подключение к трехфазной сети 380/400В или 660/690В осуществляется через клеммную коробку. Основные схемы:

• Для сети 400В: При соединении обмоток «треугольником» (Δ) двигатель подключается на напряжение 400В между фазами. При соединении «звездой» (Y) – на 690В. Большинство двигателей поставляются с схемой Δ/Y 400/690В.
• Для сети 230В (редко): Через преобразователь частоты, формирующий трехфазное напряжение.

Защита двигателя осуществляется автоматическим выключателем с характеристикой срабатывания, учитывающей пусковые токи (например, D-характеристика), и тепловым реле или электронной защитой, встроенной в ПЧ или УПП. Обязательно устройство защиты от токов утечки (УЗО) в соответствии с ПУЭ.

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается фактическая частота вращения от синхронной (1500 об/мин)?

Фактическая частота вращения под нагрузкой всегда ниже синхронной из-за явления скольжения. Для двигателя 1,7 кВт 1500 об/мин номинальная скорость при полной нагрузке составляет примерно 1410-1430 об/мин. Скольжение (разница) необходимо для создания вращающего момента.

Можно ли подключить трехфазный двигатель 1,7 кВт в однофазную сеть 220В?

Да, возможно, но с существенными оговорками. Для этого применяются фазосдвигающие конденсаторы (рабочие и пусковые). Мощность на валу при таком подключении падает на 25-30%, пусковые характеристики ухудшаются. Схема рекомендована только для неответственных механизмов с легкими условиями пуска. Предпочтительным решением является использование частотного преобразователя с однофазным входом 220В и трехфазным выходом 220/400В.

Какой кабель необходим для подключения двигателя 1,7 кВт к сети 400В?

При номинальном токе ~3.9А минимальное сечение медного кабеля по условию нагрева – 1.5 мм². Однако, согласно ПУЭ и с учетом механической прочности, пусковых токов и возможных длин линий, рекомендуется использовать кабель с сечением жил не менее 2.5 мм² (например, ВВГнг 3х2.5 или КГ 3х2.5 для подвижного присоединения). Защитный аппарат (автомат) выбирается на номинальный ток 6А или 10А с характеристикой «D».

Что выгоднее: двигатель класса IE2 или IE3?

В долгосрочной перспективе – всегда IE3 (или IE4). Разница в стоимости окупается за счет экономии электроэнергии. Для двигателя 1,7 кВт, работающего 6000 часов в год, разница в годовом потреблении между IE2 и IE3 может составить 50-100 кВт*ч. За 5-10 лет службы экономия многократно превысит первоначальную разницу в цене.

Почему двигатель греется выше допустимой температуры?

Возможные причины: перегруз по току (механическая перегрузка или заклинивание), несимметрия или понижение напряжения питающей сети, обрыв одной из фаз («перекос фаз»), проблемы с охлаждением (забит вентилятор или ребра охлаждения), износ подшипников, старение или повреждение изоляции обмоток. Необходимо провести диагностику: замер токов по фазам, виброакустический контроль, проверку сопротивления изоляции мегомметром.

Как подобрать частотный преобразователь для данного двигателя?

Номинальный ток ПЧ должен быть равен или превышать номинальный ток двигателя (3.9А для 400В). Рекомендуется запас 10-15%. Таким образом, подойдет ПЧ с номинальным выходным током 4.5-5.0А. Мощность ПЧ будет указана как 1,5 кВт или 2,2 кВт, что соответствует стандартному ряду мощностей ПЧ и покрывает потребность двигателя 1,7 кВт. Важно правильно настроить параметры ПЧ: номинальные ток, напряжение, частоту, скорость, а также метод управления (скалярный/векторный).