Электродвигатели 100LA4

Электродвигатели 100LA4: полное техническое описание и область применения

Электродвигатель 100LA4 представляет собой асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором, трехфазный, общепромышленного исполнения. Данная модель относится к серии АИР (единой серии асинхронных электродвигателей, разработанной в соответствии с ГОСТ и IEC). Маркировка расшифровывается следующим образом: «100» – высота оси вращения вала в миллиметрах; «L» – установочный размер по длине станины (габарит); «А» – обозначение серии (асинхронный); «4» – количество полюсов, что соответствует синхронной частоте вращения 1500 об/мин.

Конструктивные особенности и исполнение

Двигатель 100LA4 выполнен в закрытом обдуваемом исполнении (IP54). Корпус состоит из станины и двух торцевых щитов, отлитых из алюминиевого сплава, что обеспечивает хороший теплоотвод и снижение массы. Внутри станины расположен сердечник статора, набранный из листов электротехнической стали, с уложенной в пазах трехфазной обмоткой. Ротор – короткозамкнутый, типа «беличья клетка». Вал двигателя выполнен из стали, вращается на двух подшипниках качения (обычно шариковых). На торце вала со стороны привода расположен вентилятор, закрытый защитным кожухом, который обеспечивает принудительное охлаждение ребристого корпуса.

• Степень защиты: IP54. Защита от попадания пыли и брызг воды со всех направлений.
• Климатическое исполнение: У3, У2, УХЛ для умеренного и холодного климата.
• Класс нагревостойкости изоляции: F (до 155°C), что позволяет двигателю работать с перегрузками.
• Режим работы: S1 – продолжительный номинальный режим.
• Способ монтажа: IM 1081 (лапы с одним цилиндрическим концом вала) или IM 2081 (лапы с фланцем.

Основные технические характеристики

Номинальные параметры двигателя 100LA4 определены для работы от сети 380В, 50 Гц. Точные значения могут незначительно варьироваться в зависимости от производителя, но находятся в строгих рамках стандартов.

Параметр	Значение	Единица измерения
Мощность, P2	3.0	кВт
Синхронная частота вращения	1500	об/мин
Номинальная частота вращения (при полной нагрузке)	~1420-1430	об/мин
Номинальный ток, Iн	6.5	А
КПД, η	84.0	%
Коэффициент мощности, cos φ	0.83	—
Кратность пускового тока, Iп/Iн	6.0 — 7.0	—
Кратность пускового момента, Mп/Mн	2.0 — 2.3	—
Кратность максимального момента, Mmax/Mн	2.3 — 2.5	—
Масса (лапы)	45 — 50	кг

Механические характеристики и кривая момента

Двигатель 100LA4 имеет жесткую механическую характеристику (зависимость момента от скольжения). Небольшое изменение скольжения при изменении нагрузки обеспечивает стабильную скорость вращения. Пуск осуществляется прямым включением в сеть (DOL), так как кратность пускового момента достаточна для разгона большинства типовых механизмов средней инерции. Кривая момента показывает наличие опрокидывающего момента, превышающего номинальный более чем в 2 раза, что гарантирует устойчивую работу при кратковременных перегрузках.

Схемы подключения и управление

Обмотка статора двигателя 100LA4 может быть соединена по схеме «звезда» (Y) или «треугольник» (Δ), в зависимости от напряжения питающей сети. Для стандартного напряжения 380В / 660В обмотка рассчитана на подключение «звездой» на 380В. На клеммнике двигателя имеется шесть выводов (U1, V1, W1; U2, V2, W2), что позволяет гибко конфигурировать подключение. Для управления и защиты двигателя обязательна установка аппаратуры: автоматический выключатель или предохранители, контактор, тепловое реле или современный электронный защитный устройство (мотор-автомат).

Область применения

Благодаря своей надежности и универсальности, двигатель 100LA4 широко используется в различных отраслях промышленности для привода оборудования, не требующего регулирования скорости в процессе работы:

• Насосное оборудование (циркуляционные, центробежные насосы).
• Вентиляторы и дымососы средней производительности.
• Компрессоры поршневые и винтовые малой мощности.
• Конвейерные линии, транспортеры.
• Станки (деревообрабатывающие, сверлильные, точильные).
• Подъемно-транспортное оборудование (лебедки, тали).

Выбор и монтаж

При выборе двигателя 100LA4 для конкретного применения необходимо убедиться в соответствии его механической характеристики нагрузочной характеристике механизма. Важно проверить: достаточен ли пусковой момент для разгона; не превышает ли момент инерции нагрузки допустимый для двигателя; соответствует ли режим работы (S1) технологическому циклу. Монтаж должен производиться на ровную, жесткую, заземленную поверхность. Обязательна центровка вала двигателя с валом рабочей машины с использованием щупа или индикаторного прибора. Неправильная центровка приводит к вибрациям, перегреву подшипников и преждевременному выходу из строя.

Техническое обслуживание и диагностика

Плановое техническое обслуживание включает в себя:

• Внешний осмотр, очистку от загрязнений.
• Контроль вибрации и уровня шума.
• Проверку состояния и подтяжку контактных соединений.
• Контроль температуры подшипниковых узлов и статора.
• Периодическую замену смазки в подшипниках (тип и периодичность указаны в паспорте).
• Измерение сопротивления изоляции обмоток мегомметром (не менее 1 МОм).

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

Чем отличается двигатель 100LA4 от 100L4?

Маркировка «А» в серии АИР часто опускается в обиходе. Технически, 100L4 и 100LA4 в современном обозначении — это один и тот же двигатель. Однако, при заказе следует использовать полное обозначение по каталогу производителя, так как исторически существовали серии «А» и «АИ» с некоторыми отличиями.

Можно ли использовать этот двигатель в однофазной сети 220В?

Нет, двигатель 100LA4 является трехфазным и для работы от однофазной сети требует применения пусковых и рабочих конденсаторов, а также пересоединения обмоток. Такая схема («конденсаторный двигатель») приводит к значительному снижению выходной мощности (на 30-50%), перегреву и не является штатным режимом работы. Для однофазных сетей следует выбирать специальные однофазные двигатели.

Какие аналоги существуют у данного двигателя?

Прямыми аналогами являются двигатели серии АИР80А4 (по более старому ГОСТ), а также импортные двигатели стандарта IEC с аналогичными параметрами: высота оси вращения 100 мм, 3 кВт, 4 полюса (например, Siemens 1LE1, WEG W22, ABB M2BA). При замене необходимо сверять не только мощность и обороты, но и установочные размеры (габариты по лапам, диаметр и длина вала).

Как определить, что подшипники двигателя требуют замены?

Основные признаки износа подшипников: повышенный гул или скрежет при работе, повышенная вибрация, нагрев подшипникового щита выше 80-90°C, люфт вала при его покачивании. Замена подшипников должна производиться с использованием специального съемника и пресса, с обязательной промывкой посадочных мест и правильным запрессовыванием.

Почему двигатель может перегреваться при номинальной нагрузке?

Возможные причины перегрева: повышенное или пониженное напряжение сети, несимметрия фазных напряжений, высокая ambient-температура окружающей среды, плохая вентиляция (забиты ребра охлаждения), частые пуски, повышенное трение в механизме, износ подшипников, ухудшение состояния изоляции обмоток. Необходимо последовательно исключать каждый фактор, начиная с контроля параметров сети и нагрузки.

Какие средства защиты необходимы для двигателя 100LA4?

Минимальный комплект защиты включает: защиту от коротких замыканий (автоматический выключатель с характеристикой D или предохранители), защиту от перегрузки по току (тепловое реле с уставкой на номинальный ток двигателя 6.5А или цифровой реле перегрузки), защиту от обрыва фазы (часто встроена в современные тепловые реле). Для ответственных применений рекомендуется дополнительная защита от токов утечки на землю.