Дымососы ДН 8
Дымососы ДН 8: конструкция, технические характеристики, сфера применения и особенности эксплуатации
Дымосос центробежный одностороннего всасывания типа ДН 8 представляет собой тягодутьевую машину, предназначенную для удаления дымовых газов из топок паровых котлов, работающих на твердом топливе (угле, торфе, древесных отходах). Агрегат относится к классу дымососов среднего напора и является ключевым элементом системы дымоудаления котельных установок малой и средней мощности. Основная функция – создание разрежения в топочной камере, обеспечивающее подсос воздуха для горения и принудительное удаление продуктов сгорания через дымоходы и золоуловители. Рабочее колесо дымососа контактирует с высокотемпературной и абразивной средой, что предъявляет особые требования к материалам изготовления, балансировке и системам защиты.
Конструктивные особенности дымососов ДН 8
Конструкция дымососа ДН 8 выполнена по классической схеме центробежного вентилятора с односторонним подводом газа. Основные узлы агрегата:
- Корпус (улитка): Изготавливается из углеродистой стали, имеет спиральную форму для преобразования динамического давления газового потока в статическое. Внутренняя поверхность может усиливаться износостойкими накладками. Корпус оснащен опорными лапами для монтажа на фундамент.
- Рабочее колесо (ротор): Состоит из переднего и заднего дисков, между которыми закреплены лопатки, загнутые назад относительно направления вращения. Такая геометрия обеспечивает устойчивую рабочую характеристику и высокий КПД. Колесо насажено на вал и динамически отбалансировано. Для работы в абразивной среде лопатки и диски часто выполняются из износостойких сталей или с наплавкой твердых сплавов.
- Вал: Изготовлен из высококачественной углеродистой стали, вращается на подшипниках качения, установленных в отдельных подшипниковых узлах (коробках).
- Подшипниковые узлы: Обеспечивают поддержку вала. Имеют независимую систему смазки (чаще жидкую, от масляной ванны) и систему охлаждения (водяные рубашки или воздушное охлаждение). Оснащены термодатчиками для контроля температуры.
- Всасывающий патрубок: Обеспечивает осевой подвод дымовых газов к рабочему колесу. Может иметь конфузорное сечение для выравнивания потока.
- Направляющий аппарат (спрямляющий аппарат): Устанавливается на входе и служит для закрутки потока перед входом на рабочее колесо с целью повышения эффективности, а также для регулирования производительности.
- Привод: Осуществляется от асинхронного электродвигателя через упругую муфту. Двигатель устанавливается на общей с дымососом фундаментной плите.
- Фундаментная рама: Жесткая металлическая конструкция, на которой монтируются корпус дымососа и электродвигатель, обеспечивая соосность валов.
- Ручную прокрутку ротора для проверки отсутствия затираний.
- Проверку уровня масла в подшипниковых узлах.
- Проверку направления вращения рабочего колеса (оно должно соответствовать стрелке на корпусе).
- Чистить внутренние полости от налипшей золы и пыли.
- Проверять и подтягивать крепежные соединения.
- Контролировать износ лопаток рабочего колеса и корпуса.
- Менять масло в подшипниковых узлах согласно инструкции завода-изготовителя.
- Повышенная вибрация: Причины – дисбаланс рабочего колеса из-за неравномерного износа или налипания золы, износ подшипников, ослабление креплений фундаментных болтов, нарушение центровки валов. Устранение: очистка колеса, балансировка на станке, замена подшипников, центровка.
- Перегрев подшипников: Причины – недостаток или загрязнение масла, нарушение охлаждения, чрезмерная затяжка подшипников. Устранение: восстановление уровня и качества масла, прочистка каналов охлаждения, регулировка.
- Падение производительности и давления: Причины – засорение газового тракта или входного патрубка, увеличение зазоров в уплотнениях, износ лопаток, неправильная установка направляющего аппарата. Устранение: очистка, замена изношенных деталей, регулировка.
- Повышенный шум при работе: Причины – аэродинамический шум из-за работы в нерасчетной зоне, механический шум из-за износа подшипников или задевания ротора за корпус. Устранение: проверка рабочей точки, замена подшипников, проверка зазоров.
Технические характеристики и параметры
Дымососы ДН 8 характеризуются рядом ключевых параметров, которые определяют их выбор для конкретной котельной установки. Основные параметры приведены в таблице для нескольких типоразмеров.
| Параметр | ДН-8,5 | ДН-9,5 | ДН-10 | ДН-11,2 |
|---|---|---|---|---|
| Диаметр рабочего колеса, мм | 850 | 950 | 1000 | 1120 |
| Производительность (Q), м³/ч | 3000 – 18000 | 5000 – 25000 | 7000 – 35000 | 10000 – 50000 |
| Полное давление (P), кПа (мм вод. ст.) | 0.7 – 2.5 (70 – 250) | 0.8 – 2.8 (80 – 280) | 1.0 – 3.2 (100 – 320) | 1.2 – 3.5 (120 – 350) |
| Температура транспортируемых газов, °C | До 200 (стандартное исполнение), до 400 (специальное исполнение с водяным охлаждением подшипниковых узлов) | |||
| Частота вращения, об/мин | 980 (для большинства типоразмеров), 1450 (для меньших диаметров) | |||
| КПД, % | 70 – 82 | |||
| Мощность электродвигателя, кВт | 5,5 – 30 | 11 – 45 | 18,5 – 75 | 30 – 132 |
Рабочая точка на характеристике дымососа (соотношение Q и P) должна определяться расчетом аэродинамического сопротивления газового тракта котлоагрегата с учетом потерь в топке, газоходах, золоуловителе и дымовой трубе. Неправильный подбор ведет к перерасходу электроэнергии, вибрациям и преждевременному износу.
Сфера применения и условия эксплуатации
Дымососы ДН 8 применяются преимущественно в составе промышленных и коммунальных котельных, где установлены паровые и водогрейные котлы типа ДКВР, КЕ, Дельта, работающие на твердом топливе. Они рассчитаны на работу с запыленными дымовыми газами, концентрация золы в которых может достигать 200-400 мг/м³. Агрегаты устанавливаются после золоуловителя (циклона или батарейного циклона), что снижает абразивный износ лопаток. Эксплуатация допускается при температуре окружающего воздуха от -40°C до +40°C. Для работы в зимний период в системах водяного охлаждения подшипников используется антифриз.
Монтаж, пусконаладка и техническое обслуживание
Монтаж дымососа требует подготовки массивного железобетонного фундамента, гасящего вибрации. Фундаментная рама выверяется по уровню. После установки агрегата проверяется соосность валов дымососа и электродвигателя, зазоры в уплотнениях. Перед первым пуском выполняют:
Пуск осуществляется при закрытой направляющей заслонке. Техническое обслуживание включает регулярный (ежесменный) контроль вибрации, температуры подшипников, уровня и состояния масла. Периодически (по регламенту) необходимо:
Типовые неисправности и методы их устранения
В процессе эксплуатации дымососов ДН 8 наиболее часто возникают следующие проблемы:
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Чем отличается дымосос ДН от вентилятора ВДН?
Дымососы ДН и вентиляторы ВДН (дымосос двухстороннего всасывания) различаются конструкцией входа. У ДН – односторонний подвод газа, что упрощает конструкцию и обслуживание, но ограничивает производительность. ВДН имеет двусторонний подвод, что позволяет пропускать большие объемы газа при том же диаметре колеса, но конструкция сложнее и требует более тщательной балансировки. Для средних объемов чаще применяют ДН.
Как правильно подобрать дымосос ДН 8 для котла?
Подбор осуществляется на основе теплового расчета котлоагрегата. Необходимы данные: вид топлива, его расход, температура уходящих газов, аэродинамическое сопротивление газового тракта (от топки до устья трубы). По этим данным определяются расчетные значения производительности (с запасом 10-15%) и полного давления (с запасом 20%). Затем по сводным графикам характеристик (аэродинамическим кривым) выбирается конкретный типоразмер дымососа, рабочая точка которого лежит в зоне максимального КПД.
Какие материалы используются для усиления износостойкости рабочего колеса?
Для работы в условиях абразивного износа применяются: стали 09Г2С, 12Х18Н10Т (нержавеющая), наплавка лопаток твердыми сплавами типа сормайт или карбидом вольфрама, наварка износостойких пластин. В особо тяжелых условиях используют биметаллические лопатки или колеса с накладными лабиринтными уплотнениями из специальных сплавов.
Как регулировать производительность дымососа ДН 8?
Основные методы регулирования: 1) Дросселирование с помощью направляющего аппарата (наиболее распространенный и простой способ, но с потерями на гидравлическое сопротивление). 2) Изменение частоты вращения рабочего колеса с помощью частотного преобразователя (наиболее энергоэффективный метод, позволяющий плавно регулировать параметры в широком диапазоне). 3) Переключение обмоток электродвигателя (ступенчатое регулирование для 2-3 скоростей).
Требуется ли обвязка дымососа запорной и регулирующей арматурой?
Да, в обязательном порядке. На входном патрубке перед дымососом устанавливается регулирующая заслонка (шибер) с электроприводом для дистанционного управления производительностью. На выходном патрубке после дымососа монтируется обратный клапан (захлопка), предотвращающий обратную циркуляцию газов при остановке агрегата. Все фланцевые соединения уплотняются асбестовым или термостойким силиконовым шнуром.
Какой межремонтный интервал у дымососов ДН 8?
Межремонтные интервалы зависят от режима работы, абразивности золы и качества обслуживания. Как правило, текущий осмотр и обслуживание проводят ежесменно. Средний ремонт (с заменой изношенных лопаток, уплотнений, подшипников) – каждые 12-18 месяцев. Капитальный ремонт (полная разборка, замена или восстановление ротора, балансировка) – каждые 3-5 лет. Регламент конкретного производителя является приоритетным.