Цепи роликовые двухрядные ГОСТ

Цепи роликовые двухрядные ГОСТ: технические характеристики, конструкция и применение

Цепи роликовые двухрядные представляют собой ключевой тип приводных цепей, предназначенных для передачи механической энергии в условиях высоких нагрузок и требований к повышенной мощности. Их производство и основные параметры в Российской Федерации регламентируются межгосударственным стандартом ГОСТ 13568-97 (ИСО 606-94) «Цепи приводные роликовые. Общие технические условия». Данный стандарт гармонизирован с международным стандартом ISO 606, что обеспечивает взаимозаменяемость продукции и соответствие мировому уровню качества. Двухрядное исполнение подразумевает параллельное расположение двух рядов роликовых звеньев на общих соединительных валиках, что позволяет, по сравнению с однорядной цепью того же шага, удвоить нагрузочную способность при сохранении габаритных размеров по ширине внутреннего звена.

Конструктивные особенности и составные элементы

Двухрядная роликовая цепь состоит из последовательно соединенных одинаковых звеньев. Основными элементами конструкции являются:

    • Внутренние пластины (пластины ролика): Пара пластин, запрессованных на втулки с натягом. Во внутреннее отверстие втулки свободно входит валик. На втулку напрессован ролик, свободно вращающийся вокруг нее.
    • Внешние пластины (пластины валика): Пара пластин, удерживающих валики, которые проходят через втулки соседних внутренних звеньев, соединяя их.
    • Валики: Стальные цилиндрические детали, проходящие через втулки внутренних звеньев и отверстия внешних пластин. Служат осью вращения и соединения.
    • Втулки: Стальные закаленные цилиндры, запрессованные в отверстия внутренних пластин. Являются подшипником скольжения для валика и основой для ролика.
    • Ролики: Закаленные стальные цилиндры, свободно вращающиеся на втулке. Основная функция – уменьшение износа зубьев звездочки и снижение потерь на трение при зацеплении.

    В двухрядной цепи валики являются общими для двух параллельных рядов внутренних и внешних пластин, что обеспечивает жесткую связь между рядами и равномерное распределение нагрузки. Все детали цепи изготавливаются из высококачественных сталей (чаще всего легированных, типа 40ХН, 20ХН3А и др.) с последующей термообработкой (цементация, закалка, отпуск) рабочих поверхностей валиков, втулок и роликов для достижения высокой износостойкости и усталостной прочности.

    Основные параметры и маркировка согласно ГОСТ 13568-97

    Стандарт устанавливает основные геометрические и прочностные параметры для цепей типов ПРД (приводная роликовая двухрядная) и ПРД-У (усиленная, с увеличенной толщиной пластин). Ключевым параметром является шаг цепи (p) – расстояние между осями соседних валиков. Маркировка цепи выполняется по шагу и по диаметру ролика. Например, цепь 2ПР-25,4-11400 расшифровывается следующим образом:

    • 2ПР – двухрядная приводная роликовая (для усиленной – 2ПРУ);
    • 25,4 – шаг цепи в миллиметрах (p = 1 дюйм);
    • 11400 – разрушающая нагрузка в десятках Ньютонов (т.е. 114 кН или приблизительно 11400 кгс).

    Таблица 1. Основные параметры и размеры двухрядных роликовых цепей (выдержка из ГОСТ 13568-97)

    Обозначение цепиШаг p, ммДиаметр ролика d1 max, ммШирина внутреннего звена b1 min, ммДиаметр валика d2 max, ммДлина валика Lmax, ммРазрушающая нагрузка Q min, кНМасса 1м цепи, кг
    2ПР-12,7-23-112,707,957,853,6621,823,01,10
    2ПР-15,875-4515,87510,169,655,0827,545,02,10
    2ПР-19,05-6019,0511,9112,705,9635,860,02,90
    2ПР-25,4-11425,4015,8815,887,9443,9114,05,06
    2ПР-31,75-17231,7519,0519,059,5451,9172,07,80
    2ПР-38,1-25038,1022,2325,4011,1161,0250,011,20
    2ПР-44,45-34044,4525,4025,4012,7170,1340,014,90
    2ПР-50,8-45050,8028,5831,7514,2978,2450,019,60

    Область применения и критерии выбора

    Двухрядные роликовые цепи применяются в тяжелонагруженных приводах с постоянной и переменной нагрузкой, ударными воздействиями, при необходимости передачи значительной мощности на средних и низких скоростях (обычно до 8-10 м/с). Типичные области применения:

    • Приводы конвейеров, элеваторов, питателей в горнодобывающей, металлургической и строительной отраслях.
    • Приводы технологического оборудования: нефтегазовое, химическое, деревообрабатывающее.
    • Сельскохозяйственная техника: комбайны, косилки, транспортеры.
    • Подъемно-транспортные механизмы.
    • Приводы генераторов и насосных установок.

    Выбор цепи осуществляется на основе расчетной нагрузки с учетом коэффициентов: режима работы (Kр), числа зубьев малой звездочки (Kz), передаточного числа (Ki) и способа смазки (Kсм). Расчетная разрушающая нагрузка цепи должна превышать эксплуатационную с запасом не менее 6-10. Обязательно согласование ширины зубчатого венца звездочки с длиной валика цепи L. Использование звездочек, не соответствующих ГОСТ, приводит к ускоренному износу и поломкам.

    Монтаж, эксплуатация и обслуживание

    Правильный монтаж и обслуживание критически важны для долговечности цепной передачи. Установка цепи на звездочки должна производиться без натяга, соединение концов осуществляется с помощью специальных соединительных (замковых) звеньев. Важно обеспечить соосность валов и параллельность плоскостей звездочек. Основные правила эксплуатации:

    • Смазка: Является основным фактором увеличения ресурса. Рекомендуется регулярная подача пластичной или жидкой смазки на внутренние поверхности шарниров (между валиком и втулкой). Для высокоскоростных передач применяется циркуляционная или струйная смазка в картере.
    • Натяжение: Должно создавать провисание ведомой ветви примерно 2-4% от межосевого расстояния. Чрезмерное натяжение увеличивает нагрузку на валы и подшипники, недостаточное приводит к сбою зацепления и ударам.
    • Защита: В условиях запыленности или агрессивной среды необходимо использование защитных кожухов.
    • Контроль износа: Основной критерий выработки ресурса – увеличение шага цепи из-за износа шарниров. Допустимое удлинение цепи обычно не должно превышать 3-5% от первоначальной длины. Измерение проводят под нагрузкой.

    Отличия от других типов цепей (многорядных, зубчатых)

    Двухрядные цепи занимают промежуточное положение между однорядными и многорядными (трех-, четырехрядными). Увеличение числа рядов сверх двух требует еще более высокой точности изготовления для равномерного распределения нагрузки между рядами. В сравнении с зубчатыми цепями (ГОСТ 13552-81) роликовые цепи проще в производстве, дешевле и менее чувствительны к загрязнениям, но создают больше шума и вибраций на высоких скоростях и имеют несколько меньший КПД из-за трения скольжения в шарнирах.

    Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Чем отличается цепь 2ПР от 2ПРУ?

    Цепь типа 2ПРУ (например, 2ПРУ-25,4) является усиленной. Ее основное отличие – увеличенная толщина пластин (как внутренних, так и внешних) при сохранении тех же габаритных размеров шага и диаметра ролика. Это позволяет повысить разрушающую нагрузку цепи на 15-25% по сравнению со стандартной цепью 2ПР того же шага. Используется в приводах с повышенными ударными и переменными нагрузками.

    Как правильно определить износ двухрядной цепи и когда ее нужно менять?

    Наиболее точный метод – измерение длины N звеньев в нагруженном состоянии и сравнение с номинальной длиной (N

  • p). Допустимый износ, при котором цепь подлежит замене, обычно составляет 2.5-3% от первоначальной длины для открытых передач и 1.5-2% для передач в картере. На практике также признаками критического износа являются: провисание цепи даже после регулировки, затрудненное одевание на зубья звездочки (цепь «не ложится» в корень зуба), визуально заметное удлинение и увеличение зазоров в шарнирах.

Можно ли соединить двухрядную цепь с помощью обычного разборного звена?

Да, для этого используются специальные двухрядные соединительные (замковые) звенья, соответствующие шагу и серии цепи. Они состоят из двух валиков, двух пластин и замковой шплинтовой пластины (или пружинной клипсы). Категорически запрещается использовать самодельные соединения или шплинты, не предназначенные для данного типа цепей, так как это приводит к резкому снижению надежности и безопасности привода.

Какая смазка предпочтительнее для тяжелонагруженных двухрядных цепей?

Для цепных передач общего машиностроения оптимальны специальные цепные пластичные смазки, обладающие высокой адгезией и содержащие противозадирные и противоизносные присадки (например, на основе лития или кальция). В условиях высоких температур и нагрузок могут применяться смазки с дисульфидом молибдена или графитом. Для высокоскоростных передач применяются жидкие индустриальные масла (И-Г-А, И-Г-Д по ГОСТ 17479.4) с подачей в картер или струйным методом. Главное правило – регулярность и обеспечение подачи смазки непосредственно в зазоры шарниров.

Соответствует ли российский ГОСТ 13568-97 международным аналогам?

Да, ГОСТ 13568-97 является полным аналогом (идентичным по техническому содержанию) международного стандарта ISO 606:1994. Цепи, изготовленные по этим стандартам, взаимозаменяемы по геометрическим и прочностным характеристикам. Также существуют американский стандарт ANSI B29.1, чьи размеры в дюймовом исполнении (например, 2R80 для шага 1″) соответствуют метрическим рядам ГОСТ/ISO (2ПР-25,4). При замене необходимо сверять не только шаг, но и ширину внутреннего звена и разрушающую нагрузку.

Какой ресурс можно ожидать от двухрядной цепи при правильной эксплуатации?

Ресурс цепи измеряется в часах наработки до предельного износа и сильно зависит от условий: нагрузки, скорости, наличия смазки и защиты от абразива. В закрытом картере с циркуляционной смазкой, при нагрузках, не превышающих 70% от допускаемой, и скорости до 7 м/с ресурс может достигать 10-15 тысяч часов. В открытых, запыленных передачах с периодической смазкой ресурс редко превышает 3-5 тысяч часов. Регулярный контроль натяжения и состояния смазки – ключевые факторы для его увеличения.

Заключение

Цепи роликовые двухрядные ГОСТ 13568-97 представляют собой надежный, стандартизированный и проверенный временем элемент для создания мощных и долговечных цепных приводов. Их правильный выбор, основанный на расчете нагрузок и условий эксплуатации, корректный монтаж в паре со звездочками соответствующего стандарта, а также систематическое обслуживание с акцентом на качественную смазку и контроль износа, позволяют реализовать весь потенциал этого типа передач. Понимание конструкции, параметров и особенностей, изложенных в стандарте, является обязательным для инженерно-технического персонала, ответственного за проектирование и эксплуатацию промышленного оборудования.

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.