Цепи приводные роликовые ISO

Цепи приводные роликовые ISO: технические характеристики, стандартизация и применение

Цепь приводная роликовая, стандартизированная по ISO (International Organization for Standardization), является ключевым компонентом в передаче механической энергии в широком спектре промышленного оборудования. Ее конструкция, геометрия и характеристики строго регламентированы международными стандартами серии ISO 606 (ранее известной как ISO/R 606), что обеспечивает взаимозаменяемость, надежность и предсказуемость работы в глобальных производственных цепочках. Основное назначение — передача мощности между параллельными валами на значительные расстояния с высоким КПД и стабильным передаточным отношением.

Стандарты и основные типоразмеры

Стандарт ISO 606 определяет два основных ряда цепей: американский (ANSI) и европейский (британский). В международной практике наиболее распространен американский ряд, обозначаемый как «А» или «ANSI». Стандарт устанавливает точные геометрические параметры: шаг цепи (P), диаметр ролика (d1), внутреннюю ширину (b1), диаметр валика (d2) и предельные растягивающие нагрузки. Маркировка цепи выполняется по шагу в долях дюйма и типу. Например, цепь ISO 606 16B-1 имеет шаг 1 дюйм (25.4 мм) и соответствует американскому ряду «B».

Таблица 1. Основные параметры цепей приводных роликовых ISO ряда «A» (ANSI)
Обозначение цепи (ISO 606)Шаг (P), ммВнутренняя ширина (b1), мин, ммДиаметр ролика (d1), макс, ммДиаметр валика (d2), макс, ммПрочность на растяжение, мин, кН
08A-112.707.257.953.9613.8
10A-115.8759.4010.165.0821.8
12A-119.0512.5711.915.9431.1
16A-125.4015.7515.887.9255.6
20A-131.7518.9019.059.5386.7
24A-138.1025.2222.2311.10124.6
32A-150.8031.5528.5814.27222.4

Конструкция и материалы

Цепь приводная роликовая ISO состоит из последовательно соединенных звеньев. Основные элементы конструкции:

    • Внутренние пластины: Прецизионно штампованные, соединяют два валика через втулки. Определяют внутреннюю ширину цепи.
    • Внешние пластины: Соединяют валики, проходящие через втулки соседних внутренних звеньев. Являются нагруженным элементом, воспринимающим растягивающее усилие.
    • Валик (ось): Цилиндрический штифт, запрессованный во внешние пластины. Вращается во втулке и является осью шарнира.
    • Втулка: Фиксируется в отверстиях внутренних пластин. Обеспечивает опорную поверхность для валика и ролика.
    • Ролик: Надет на втулку свободно. При зацеплении с зубьями звездочки перекатывается по ним, уменьшая трение скольжения и износ.

    Материалы имеют критическое значение для долговечности и несущей способности. Пластины изготавливаются из средне- или высокоуглеродистой стали (например, сталь 50, 45) с последующей термообработкой (закалка и отпуск) для достижения высокой прочности и усталостной выносливости. Валики, втулки и ролики производятся из цементируемых сталей (например, сталь 15, 20) с поверхностной закалкой на высокую твердость (HRC 55-65) для сопротивления износу и сердцевинной вязкостью для восприятия ударных нагрузок.

    Сопряженные элементы: звездочки ISO

    Эффективная работа цепи возможна только при использовании звездочек, соответствующих тому же стандарту ISO 606. Геометрия зубьев звездочки оптимизирована для плавного зацепления с роликом и минимизации удара. Ключевые параметры звездочки: количество зубьев (Z), шаг (P), диаметр делительной окружности (Dp = P / sin(180°/Z)) и диаметр окружности выступов (Da). Использование звездочки с неправильным профилем зуба приводит к ускоренному износу, шуму и снижению ресурса передачи.

    Расчет и выбор цепи

    Процедура выбора цепи ISO является инженерной задачей, учитывающей множество факторов. Базовый расчет выполняется по формуле мощности с последующей проверкой по критериям износостойкости, ударной прочности и частоты вращения.

    • Определение расчетной мощности: P_расч = P_двиг K1 K2, где P_двиг — мощность двигателя; K1 — коэффициент условий эксплуатации (нагрузки); K2 — коэффициент, учитывающий количество зубьев малой звездочки.
    • Выбор шага цепи: По таблицам номинальной мощности производителя для заданной частоты вращения малой звездочки и передаточного числа выбирается типоразмер цепи, чья допустимая мощность превышает P_расч. Меньший шаг обеспечивает более плавный ход и меньший шум, но для передачи той же мощности требуется более широкая или многорядная цепь.
    • Проверка по частоте вращения: Стандарт устанавливает предельные частоты вращения для каждого типоразмера, ограниченные инерционными нагрузками и нагревом шарниров.
    • Проверка по давлению в шарнирах: Условие p = (F
    • Kэ) / A ≤ [p], где F — окружное усилие, Kэ — эксплуатационный коэффициент, A — проекция площади контакта валик-втулка, [p] — допустимое давление (зависит от частоты и способа смазки).
    • Определение длины цепи в шагах и межосевого расстояния.
    Таблица 2. Коэффициент эксплуатации K1 (пример)
    Характер нагрузки приводаХарактер нагрузки ведомой машины
    Равномерный (электродвигатели, турбины)Умеренные толчки (вентиляторы, легкие конвейеры) — 1.0
    Сильные толчки (прессы, дробилки) — 1.3
    С умеренными толчками (МТ с 6+ цилиндрами, гидромоторы)Умеренные толчки — 1.2
    Сильные толчки — 1.4

    Модификации и специальные исполнения

    Помимо стандартных однорядных цепей, стандарт ISO 606 предусматривает ряд модификаций:

    • Многорядные цепи (Duplex, Triplex): Состоят из двух или трех параллельных рядов, соединенных общими валиками. Позволяют передавать значительно большую мощность при том же шаге, увеличивая ширину и, следовательно, нагрузочную способность по валикам и втулкам. Обозначаются, например, 16A-2 (двухрядная).
    • Цепи с усиленными пластинами (H-серия): Имеют увеличенную толщину пластин при сохранении остальных габаритов. Обозначаются, например, 16AH. Предназначены для тяжелых ударных нагрузок.
    • Цепи с твердой закалкой шарниров (HSS — Hardened Sidebar Series): Пластины подвергаются сквозной закалке, что существенно повышает сопротивление усталости и износу. Применяются в высокоскоростных и высоконагруженных передачах.
    • Цепи с различными исполнениями роликов: Стандартные, полые (для уменьшения веса), с насечкой (для лучшего сцепления в конвейерах).

    Монтаж, смазка и техническое обслуживание

    Правильный монтаж — залог долговечности. Оси валов должны быть параллельны, а звездочки соосны. Допустимое смещение по оси не должно превышать угла перекоса, указанного в стандарте. Натяжение цепи должно обеспечивать стрелу провисания примерно 2-4% от межосевого расстояния. Смазка является наиболее важным фактором ресурса. Предпочтительны методы: непрерывная подача масла капельным или струйным способом, циркуляционная ванна, разбрызгивание. Периодическая ручная смазка допустима только для низкоскоростных передач (< 4 м/с). Масло должно быть чистым, без абразивных частиц, и обладать соответствующими вязкостными и противозадирными свойствами. Техническое обслуживание включает регулярный визуальный контроль на предмет износа, проверку натяжения, подтяжку ослабленных соединений и очистку.

    Области применения в энергетике и промышленности

    Цепи приводные роликовые ISO находят применение в системах, где требуется надежная передача мощности на большое расстояние:

    • Приводы конвейеров топливоподачи (уголь, торф, биомасса) на тепловых электростанциях.
    • Механизмы золо- и шлакоудаления.
    • Приводы насосов, дымососов, вентиляторов.
    • Промышленные трансмиссии в дробильном, мельничном и смесительном оборудовании.
    • Главные и вспомогательные приводы в металлургической, горнодобывающей и целлюлозно-бумажной промышленности.

    Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

    Чем отличается цепь ряда «A» (ANSI) от ряда «B» (британского) по ISO 606?

    Основные отличия — в геометрии. Цепи ряда «B» при том же шаге имеют, как правило, большую внутреннюю ширину (b1), меньший диаметр ролика (d1) и часто другую конструкцию пластин (овальные отверстия). Они не являются взаимозаменяемыми с цепями ряда «A». В мировой промышленности доминирует ряд «A».

    Как определить износ цепи и когда ее необходимо заменять?

    Критерием износа является удлинение цепи из-за увеличения шага вследствие износа шарниров. Стандартным предельным значением считается удлинение на 3% от первоначальной длины. На практике измеряют длину N звеньев (обычно 10-20) штангенциркулем и сравнивают с номинальной длиной (N

  • P). Замена необходима при достижении этого предела, так как удлиненная цепь плохо зацепляется со звездочкой, вызывает вибрации и ускоренный износ звездочек.

Можно ли использовать цепь ISO со звездочками, изготовленными по старому стандарту DIN или ГОСТ?

В большинстве случаев — да, если речь идет о взаимозаменяемых рядах. Например, цепь ISO 606 16A-1 соответствует устаревшему DIN 8187 16B-1 и ГОСТ 13568-75 (ПР-25,4). Однако при ответственных применениях необходимо сверять каталоги и чертежи, так как могут быть незначительные отклонения в профиле зуба или ширине звездочки.

Что важнее при выборе: прочность на растяжение или допустимая мощность по каталогу?

Для долговечной работы решающее значение имеет выбор по допустимой мощности (с учетом коэффициентов), которая учитывает усталостную прочность пластин и износостойкость шарниров. Прочность на растяжение — это предельная статическая нагрузка, при которой цепь разрушается. Работа на нагрузках, близких к этому значению, недопустима. Запас по прочности на растяжение всегда многократно превышает рабочее усилие.

Как правильно хранить цепи приводные роликовые?

Цепи должны храниться в оригинальной упаковке в сухом, отапливаемом помещении с относительной влажностью не более 70%. Необходимо защищать их от агрессивных сред, пыли и прямых солнечных лучей. Длительное хранение (более 6 месяцев) требует консервации шарниров смазкой, а перед монтажом цепь следует проверить на свободу вращения роликов.

Войти

Зарегистрироваться

Сбросить пароль

Пожалуйста, введите ваше имя пользователя или эл. адрес, вы получите письмо со ссылкой для сброса пароля.