Цепи оцинкованные DIN 763

Цепи оцинкованные DIN 763: технические характеристики, стандарты и применение

Цепи оцинкованные, соответствующие стандарту DIN 763, представляют собой высокопрочные такелажные и грузозахватные приспособления, предназначенные для надежной фиксации, подъема, перемещения и крепления грузов в промышленных условиях. Стандарт DIN 763, ныне замененный международным ISO 4778, детально регламентирует конструкцию, геометрические параметры, материалы и методы испытаний короткозвенных цепей калиброванной точности. Основное назначение данных цепей – создание стропов (цепных строп) и компонентов для грузоподъемного оборудования. Ключевой особенностью является оцинкованное покрытие, обеспечивающее защиту от коррозии в агрессивных средах, таких как открытые склады, порты, химические производства и объекты энергетики, где присутствуют повышенная влажность, солевые испарения или промышленные выбросы.

Стандартизация и маркировка

Стандарт DIN 763 (ISO 4778) определяет цепи так называемого «типа Т» (Tolerance – калиброванные). Это означает, что внутренняя ширина звена и диаметр прутка (материала) строго нормированы, что гарантирует точное зацепление с крюками, звеньями других цепей и грузозахватными устройствами. Цепи изготавливаются из специальной высококачественной стальной калиброванной проволоки, соответствующей стандарту DIN 17115 (St 34-2, St 38-2, St 42-2, St 50-2) или ее современным аналогам. Маркировка цепи включает в себя:

• Номинальный размер (d): диаметр прутка, из которого изготовлено звено, в миллиметрах (например, 6, 8, 10, 13, 16, 18, 20, 22, 26, 32 мм).
• Класс прочности: для цепей DIN 763 это, как правило, класс 8 (тяжелая серия). Класс прочности указывает на минимальное разрывное усилие материала.
• Стандарт: обозначение DIN 763 или ISO 4778.
• Материал и покрытие: например, «оцинкованная» (galvanized).

Каждая готововая цепь или строп в обязательном порядке снабжается биркой (жетоном), на которой указаны: рабочая нагрузка (WLL), номинальный размер, класс прочности, длина (для стропа), уникальный идентификационный номер и клеймо производителя.

Конструкция и геометрические параметры

Звено цепи DIN 763 имеет овальную форму с прямым замыкающим швом. Геометрия строго унифицирована. Основные контролируемые параметры:

• d – номинальный диаметр прутка.

W – внутренняя ширина звена.

L – внутренняя длина звена.

Соотношения этих параметров зафиксированы в стандарте. Для цепей класса 8 (тяжелая серия) характерны следующие пропорции: внутренняя длина звена (L) ≈ 3.6d, а внутренняя ширина (W) ≈ 1.2d. Такая геометрия обеспечивает оптимальное соотношение прочности, веса и гибкости.

Таблица 1. Основные параметры цепей DIN 763 (ISO 4778) класса 8

Номинальный размер, d (мм)	Внутренняя ширина, W (мм), мин.	Внутренняя длина, L (мм), мин.	Вес приблизительно (кг/м)	Рабочая нагрузка (WLL) при 4-кратном коэффициенте запаса, т*	Минимальное разрывное усилие, т
6	7.2	21.6	0.7	1.0	4.0
8	9.6	28.8	1.3	1.8	7.2
10	12.0	36.0	2.0	2.8	11.2
13	15.6	46.8	3.4	4.7	18.8
16	19.2	57.6	5.2	7.1	28.4
18	21.6	64.8	6.6	9.0	36.0
20	24.0	72.0	8.1	11.2	44.8
22	26.4	79.2	9.8	13.5	54.0

*Значения WLL приведены для справки и могут незначительно отличаться у конкретных производителей. Точные данные всегда указаны в паспорте изделия.

Технология изготовления и оцинковки

Производственный процесс включает несколько критически важных этапов. Сначала стальная калиброванная проволока требуемого диаметра и марки нарезается на заготовки, которые затем изгибаются на автоматических станках в овальные звенья. Концы звена смыкаются встык и свариваются методом контактной стыковой сварки под давлением. Качество сварного шва является определяющим для прочности всей цепи. Шов должен быть равномерным, без пор, трещин и непроваров. После сварки звенья калибруются для обеспечения точности внутренних размеров.

Оцинковка выполняется преимущественно горячим методом. Цепи после травления и флюсования погружаются в ванну с расплавленным цинком при температуре около 450°C. В результате на поверхности стали образуется прочное коррозионностойкое покрытие, состоящее из внешнего слоя чистого цинка и внутренних слоев железо-цинковых сплавов. Толщина покрытия обычно составляет 50-80 мкм. Оцинкованные цепи DIN 763 устойчивы к ржавчине в условиях атмосферной коррозии (классы C2-C4 по ISO 12944), но не предназначены для длительного контакта с кислотами, щелочами или морской водой без дополнительной защиты.

Области применения в энергетике и промышленности

В энергетическом секторе оцинкованные цепи DIN 763 находят широкое применение благодаря своей прочности, долговечности и стойкости к погодным условиям.

• Такелажные работы при монтаже оборудования: перемещение и позиционирование тяжелых компонентов турбин, генераторов, трансформаторов, крупногабаритных элементов конструкций на ТЭЦ, АЭС, ГЭС и в сетевом хозяйстве.
• Строповка грузов: изготовление ветвей цепных стропов различной конфигурации (одноветвевые, двухветвевые, четырехветвевые, кольцевые). Цепные стропы, в отличие от текстильных или канатных, устойчивы к высоким температурам, острым кромкам и абразивному износу.
• Крепление и якорение: фиксация оборудования от смещения, использование в качестве оттяжек, элементов временных ограждений на строительных площадках энергообъектов.
• Комплектующие для грузоподъемных механизмов: цепи используются в составе талей, лебедок, кранов в качестве грузовых цепей (хотя для механизмов чаще применяют специальные грузовые цепи DIN 5687/5688).
• Транспортировка: крепление тяжеловесных грузов на железнодорожных и автомобильных платформах при доставке энергооборудования.

Контроль качества, испытания и сертификация

Каждая партия цепей подвергается обязательным испытаниям в соответствии с требованиями стандартов DIN 763/ISO 4778 и правил безопасности (например, EN 818-2). Основные виды испытаний:

• Испытание на растяжение: выборочные звенья или участки цепи растягиваются в испытательной машине до разрушения. Фактическое разрывное усилие должно быть не ниже нормированного для данного класса прочности.
• Испытание на гибкость (изгиб): проверяется способность звена изгибаться без разрушения после сварки.
• Контроль сварного шва: визуальный, магнитопорошковый или ультразвуковой контроль для выявления внутренних дефектов.
• Измерение размеров: проверка калибровки внутренней ширины и длины звеньев.
• Контроль покрытия: проверка толщины и адгезии оцинкованного слоя.

Производитель обязан предоставить сертификат соответствия на продукцию, в котором указаны результаты механических испытаний и химический анализ материала.

Эксплуатация, обслуживание и браковка

Безопасная эксплуатация оцинкованных цепей требует строгого соблюдения правил. Рабочая нагрузка (WLL) не должна превышаться. Запрещено ударное нагружение, перегрузка или скручивание цепи. Не допускается использование цепей в качестве сварочного контура или их нагрев до температур, при которых цинковое покрытие может испариться (выше 250°C), а механические свойства стали ухудшатся.

Регулярный визуальный осмотр перед каждым использованием и периодический детальный осмотр квалифицированным специалистом обязательны. Цепь подлежит немедленной браковке и изъятию из эксплуатации при обнаружении следующих дефектов:

• Увеличение длины звена более чем на 5% от первоначальной (вытягивание).
• Износ материала звена в любой точке более чем на 10% от номинального диаметра d.
• Трещины, надрывы, глубокие задиры.
• Деформация (раскрытие) сварного шва.
• Сильная коррозия, приводящая к уменьшению сечения, или отслоение оцинкованного покрытия на обширных участках.
• Остаточная деформация звеньев (изгиб, скручивание).

Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)

В чем ключевое отличие цепи DIN 763 от цепи DIN 5687 (грузовой калиброванной)?

Цепь DIN 763 (ISO 4778) предназначена в первую очередь для такелажных работ и стропов. Ее звенья имеют более вытянутую овальную форму (L ≈ 3.6d). Цепь DIN 5687 (ISO 3077) – это грузовая цепь для подъемно-транспортных машин (талей, лебедок). Ее звенья короче и шире (L ≈ 3.0d, W ≈ 1.5d), что обеспечивает лучшее зацепление со звездочкой механизма и повышенную гибкость в поперечном направлении. Материалы и классы прочности также могут отличаться.

Можно ли сваривать оцинкованные цепи DIN 763 на объекте для ремонта или изготовления стропов?

Категорически нет. Сварка звеньев, кроме заводской, строго запрещена. Нагрев при сварке разрушает структуру материала в зоне термического влияния, нарушает калибровку, испаряет цинковое покрытие, создавая очаг коррозии, и делает шов непроверенным. Изготовление и ремонт стропов из таких цепей должны производиться только сертифицированным производителем с использованием специальных соединительных звеньев (коушей) и последующей термообработкой и контролем.

Как правильно выбрать коэффициент запаса прочности (коэффициент безопасности) для цепи?

Коэффициент запаса прочности (обычно 4:1 для стропов общего назначения) уже заложен производителем в значение рабочей нагрузки (WLL). Пользователь должен руководствоваться исключительно цифрой WLL, указанной на бирке изделия. Выбор общего коэффициента запаса (4, 5, 6 или 7) зависит от режима работы (группы классификации) и определяется стандартами (например, EN 818-2) и производителем стропа. Для стандартных условий подъема обычно применяется коэффициент 4.

Теряет ли цепь прочность из-за процесса горячего цинкования?

Правильно выполненное горячее цинкование не снижает механических свойств качественной стали, из которой изготовлена цепь. Однако процесс требует контроля, так как температура в ванне (~450°C) приближается к температуре отпуска некоторых марок стали. Производители используют стали, устойчивые к такому нагреву, и проводят испытания после оцинковки. Риск возникновения водородного охрупчивания для калиброванных цепей минимален из-за особенностей технологии и последующего низкотемпературного обжига.

Как определить, что оцинкованная цепь изношена сверх допустимого?

Основной количественный критерий – измерение диаметра прутка в наиболее изношенном месте. Если диаметр уменьшился на 10% и более от номинального (d), цепь подлежит браковке. Например, для цепи d=10 мм критический износ наступает при остаточном диаметре 9 мм. Для этого используют штангенциркуль или специальные калибры-шаблоны. Также цепь бракуется при вытягивании (удлинении звеньев), что проверяется измерением внутренней длины группы звеньев (например, 10 звеньев) и сравнением с паспортными данными.

Чем оцинкованная цепь предпочтительнее неоцинкованной (черной) в энергетике?

Основное преимущество – коррозионная стойкость. На энергообъектах оборудование часто располагается на открытом воздухе или в неотапливаемых помещениях с высокой влажностью. Оцинкованное покрытие предотвращает развитие поверхностной ржавчины, которая, во-первых, снижает сечение металла (износ), а во-вторых, маскирует трещины и дефекты при визуальном осмотре. Это повышает безопасность, продлевает срок службы изделия и снижает затраты на обслуживание и замену.