Кабель КСВВнг(А)-LS 3-х жильный

Кабель КСВВнг(А)-LS представляет собой современный, безопасный и надежный кабель судового исполнения, предназначенный для стационарной прокладки в системах управления, связи, сигнализации и контроля на судах морского и речного флота, а также в других объектах с повышенными требованиями к пожарной безопасности и стойкости к агрессивным средам.

1. Детальная расшифровка маркировки

Маркировка «КСВВнг(А)-LS» точно описывает конструкцию и свойства кабеля:

• К – Кабель.
• С – Судовой. Основное назначение – эксплуатация на судах.
• В – Виниловая (ПВХ) изоляция токопроводящих жил.
• В – Виниловая (ПВХ) оболочка.
• нг(А) – Не распространяющий горение при групповой прокладке по категории А. Это наивысшая категория стойкости к распространению пламени, означающая, что кабель не загорится даже при самом строгом испытании с максимальной тепловой нагрузкой.
• LS – Low Smoke – с пониженным дымовыделением. При возгорании выделяет минимальное количество дыма с низкой оптической плотностью.
• 3-х жильный – количество медных токопроводящих жил.

Отсутствие буквы «Э» означает, что данная модификация кабеля не имеет экрана.

2. Конструкция кабеля

Конструкция КСВВнг(А)-LS продумана для работы в тяжелых условиях.

1. Токопроводящая жила:
   • Материал: Медь.
   • Строение: Однопроволочная (монолитная), класс гибкости 1. Это указывает на его назначение для стационарной прокладки.
   • Сечение: Стандартный ряд от 0.5 мм² до 2.5 мм² (для 3-жильных кабелей). Наиболее распространены сечения 3×0.75 мм², 3×1.0 мм², 3×1.5 мм².
2. Изоляция жил:
   • Материал: Поливинилхлоридный (ПВХ) пластикат пониженной пожарной опасности.
   • Цветовая маркировка: Строго стандартизирована для удобства монтажа. В 3-жильном кабеле это часто: коричневый, синий, желто-зеленый (или черный, синий, зелено-желтый).
3. Скрутка:
   • Изолированные жилы скручиваются в единый сердечник.
4. Оболочка:
   • Материал: ПВХ-пластикат пониженной пожарной опасности, специального состава.
   • Назначение: Защита от механических повреждений, влаги, масел, плесени и агрессивных сред (солевой туман, пары топлива).

3. Технические характеристики и условия эксплуатации

• Номинальное напряжение: до 660 В переменного тока частотой до 60 Гц.
• Количество жил: 3.
• Температурный режим:
  • Длительно допустимая температура нагрева жил: +70°C.
  • Рабочий диапазон температур окружающей среды: от -50°C до +70°C.
  • Прокладка без предварительного подогрева: при температуре не ниже -15°C.
• Относительная влажность воздуха: до 98% (при температуре +35°C).
• Стойкость к вибрации и ударам: Соответствует жестким требованиям для судового оборудования.
• Огнестойкость: Не распространяет горение при групповой прокладке (категория А).
• Дымовыделение: Пониженное (LS).
• Минимальный радиус изгиба: Не менее 5 наружных диаметров кабеля.
• Срок службы: Не менее 15-25 лет.

4. Ключевые преимущества

1. Пожарная безопасность: Сочетание «нг(А)» и «LS» делает кабель безопасным для прокладки в пучках. Он локализует очаг возгорания и, что критически важно, выделяет мало дыма, сохраняя видимость на путях эвакуации.
2. Стойкость к агрессивным средам: Оболочка устойчива к воздействию морской воды, масел, топлива, что необходимо на судах и в портовой инфраструктуре.
3. Влагостойкость: Может эксплуатироваться в условиях высокой влажности.
4. Грибостойкость: Защищен от плесени, что важно для сырого климата.
5. Соответствие стандартам: Производится согласно строгим требованиям Российского Морского Регистра Судоходства (РМРС) и других классификационных обществ.

5. Области применения

Благодаря своей надежности и безопасности, КСВВнг(А)-LS нашел широкое применение:

1. Судостроение (основная сфера):
   • Системы автоматики и управления судовыми механизмами.
   • Судовая сигнализация и связь.
   • Системы навигации и контроля.
   • Электропроводка в жилых и служебных помещениях.
2. Промышленность:
   • Цепи управления станками ЧПУ, промышленными роботами.
   • Системы АСУ ТП (Автоматизированные Системы Управления Технологическими Процессами).
   • Подключение датчиков и контрольно-измерительных приборов.
3. Объекты инфраструктуры:
   • Порты, доки, причалы.
   • Нефтегазовые платформы.
4. Общественные здания:
   • Для прокладки систем охранно-пожарной сигнализации (ОПС), систем контроля и управления доступом (СКУД), видеонаблюдения в зданиях с повышенными требованиями пожарной безопасности (метро, аэропорты, вокзалы).

6. Сравнение с аналогами

• КСВВнг(А)-LS vs. КВВГ-нг(А)-LS: КВВГ – обычный контрольный кабель. Он не имеет судового исполнения, его оболочка может не обладать такой же стойкостью к агрессивным средам, влаге и грибкам.
• КСВВнг(А)-LS vs. КСВВнг(А)-FRLS: Модификация «FR» (Fire Resistant) является огнестойкой и сохраняет работоспособность в условиях пожара в течение заданного времени. Базовый КСВВнг(А)-LS такой функцией не обладает.

7. Особенности монтажа и эксплуатации

1. Прокладка: Кабель предназначен для стационарной прокладки в кабельных лотках, коробах, по конструкциям судна. Допускается прокладка одиночных кабелей по несгораемым и сгораемым основаниям.
2. Условия эксплуатации: Не предназначен для прокладки в земле (траншеях) без дополнительной защиты.
3. Соединение: При монтаже важно соблюдать цветовую маркировку жил для правильного подключения.
4. Сертификация: При закупке для судовых проектов необходимо требовать сертификат соответствия Регистра (РМРС, Морской Регистр Судоходства и др.).

Заключение

Кабель КСВВнг(А)-LS 3-х жильный – это высококачественный, специализированный продукт, который сочетает в себе надежность судового кабеля с современными требованиями пожарной безопасности. Его ключевые преимущества – нераспространение горения, низкое дымовыделение и стойкость к суровым условиям эксплуатации – делают его идеальным выбором не только для морского и речного флота, но и для ответственных промышленных и инфраструктурных объектов.

Выбор этого кабеля – это инвестиция в безопасность, надежность и долговечность системы управления, контроля или сигнализации, где отказ невозможен.