Кабель КСРВЭВ 3-х жильный

Кабель КСРВЭВ представляет собой специализированный кабель для судовых условий, предназначенный для стационарной прокладки в системах сигнализации, связи, управления и контроля. Его конструкция и материалы специально разработаны для работы в условиях повышенной влажности, вибрации и других агрессивных факторов морской среды.

1. Расшифровка маркировки КСРВЭВ

Маркировка кабеля строится по отечественной системе и четко описывает его конструкцию:

• К — Кабель
• С — Судовой
• Р — С Радиочастотными жилами (коаксиальный)
• В — Изоляция жил из Винила (ПВХ)
• Э — Экранированный
• В — Оболочка из Винила (ПВХ)

Цифра «3» указывает на количество коаксиальных жил в кабеле.

Полное наименование: «Кабель судовой с радиочастотными жилами, с изоляцией и оболочкой из поливинилхлоридного пластиката, экранированный».

2. Конструкция кабеля КСРВЭВ (3х…)

Конструкция кабеля многослойна и обеспечивает защиту сигнала от помех и внешних воздействий.

1. Внутренняя проводящая жила (Центральная жила)

• Материал: Медь.
• Строение: Однопроволочная или многопроволочная, в зависимости от требуемой гибкости и волнового сопротивления.

2. Изоляция центральной жилы

• Материал: Сплошной или вспененный полиэтилен, реже ПВХ. Этот слой определяет волновое сопротивление кабеля (например, 50 Ом, 75 Ом).

3. Внешний проводник (Экран)

• Конструкция: Оплетка из медных луженых проволок. Плотность оплетки (процент покрытия) критически важна для эффективного экранирования. В некоторых модификациях может использоваться комбинация оплетки и алюминиевой фольги.

4. Оболочка коаксиальной пары

• Материал: ПВХ-пластикат. Объединяет три отдельные коаксиальные жилы в единый сердечник.

5. Общий экран

• Назначение: Дополнительная защита от внешних электромагнитных помех.
• Конструкция: Оплетка из медных луженых проволок, наложенная поверх сердечника из трех коаксиальных жил.

6. Внешняя оболочка

• Материал: ПВХ-пластикат судового исполнения.
• Свойства:
  • Стойкость к влаге и морской воде: Обладает низким водопоглощением.
  • Грибостойкость: Защищен от разрушения плесневыми грибами.
  • Не распространяет горение: Соответствует строгим требованиям пожарной безопасности на судах.
  • Масло- и бензостойкость: Устойчив к воздействию масел и топлива.

3. Технические характеристики и условия эксплуатации

• Номинальное напряжение переменного тока: До 380 В частотой до 2000 Гц.
• Климатическое исполнение: УХЛ, категория 5.2 по ГОСТ 15150 (для умеренного и холодного климата, для работы на открытом воздухе или в помещениях без терморегулирования).
• Температурный режим:
  • Рабочий диапазон температур: от -60°C до +70°C.
  • Длительно допустимая температура нагрева жил: +70°C.
  • Монтаж без предварительного подогрева: при температуре не ниже -15°C.
• Относительная влажность воздуха: до 98% (при температуре +35°C).
• Минимальный радиус изгиба: Не менее 5 наружных диаметров кабеля.
• Волновое сопротивление: Стандартные значения — 50 Ом или 75 Ом (указывается в ТУ на конкретную марку).
• Срок службы: Не менее 15 лет.

4. Области применения

Благодаря своей помехозащищенности и стойкости к суровым условиям, кабель КСРВЭВ находит применение на всех типах морских и речных судов:

1. Системы радиосвязи и навигации: Подключение антенн, соединение радиопередатчиков и приемников.
2. Судовые телевизионные системы (СТС): Передача видеосигнала от камер наблюдения к мониторам.
3. Системы сигнализации и управления: Соединение датчиков, контроллеров и пультов управления.
4. Внутрисудовая телефонная связь.
5. Измерительные системы: Передача аналоговых сигналов с датчиков.

5. Преимущества и недостатки

Преимущества:

• Высокая помехозащищенность: Двойное экранирование (индивидуальный экран каждой жилы + общий экран) эффективно подавляет как внешние, так и внутренние перекрестные помехи.
• Всепогодность: Предназначен для работы в условиях 100% влажности, солевых испарений.
• Стойкость к вибрации: Конструкция устойчива к механическим нагрузкам, характерным для судна.
• Пожаробезопасность: Оболочка не распространяет горение.
• Сертификация: Производство кабелей для морских судов должно быть сертифицировано морскими классификационными обществами (Российский Морской Регистр Судоходства, Регистр Ллойда и др.).

Недостатки:

• Высокая стоимость: Специализированные материалы и сложная конструкция делают кабель дорогим.
• Жесткость: Наличие нескольких экранов и толстой оболочки делает кабель менее гибким по сравнению с неэкранированными аналогами.
• Сложность монтажа: Для подключения требуются специальные коаксиальные разъемы (BNC, N-type и др.), а экраны необходимо правильно заземлять.

6. Особенности монтажа и эксплуатации

1. Заземление экранов: Общий экран кабеля обязательно должен быть заземлен с обеих сторон для эффективной защиты от помех. Однако во избежание образования земляных петель схема заземления должна быть тщательно продумана.
2. Прокладка: Кабель прокладывается в кабельных лотках, по конструкциям судна с надежным креплением, чтобы избежать повреждений от вибрации.
3. Защита от повреждений: В местах перехода через переборки и в зонах возможных механических повреждений кабель дополнительно защищают металлическими рукавами или трубами.
4. Соединение: Используются только специальные влагозащищенные коаксиальные разъемы, предназначенные для судовых условий.

7. Аналоги и модификации

• КСРВЭВ-нг: Модификация, не распространяющая горение при групповой прокладке.
• КСРВЭВ-нг-LS: С пониженным дымовыделением и газовыделением при горении.
• Зарубежные аналоги: Кабели, соответствующие международным стандартам (например, IEC 60092-350), с аналогичными конструктивными особенностями.

Заключение

Кабель КСРВЭВ 3-х жильный — это не просто провод, а высокоспециализированное изделие, от надежности которого зависит работа критически важных систем судна: связи, навигации и безопасности. Его конструкция, прошедшая сертификацию морских Регистров, является гарантией устойчивости к самым суровым эксплуатационным вызовам: влаге, соли, вибрации и электромагнитным помехам.

Использование обычных коаксиальных кабелей общего назначения на судах недопустимо, так как они не обладают необходимой стойкостью к условиям среды и не соответствуют требованиям пожарной безопасности. Поэтому выбор в пользу сертифицированных судовых кабелей, таких как КСРВЭВ, — это безусловное требование современного судостроения и судоремонта, обеспечивающее надежную и бесперебойную связь в любых условиях.