Углы для лотка RUVinil
Углы для лотка RUVinil: конструктивные особенности, типы и применение в кабельных системах
В современных кабельных системах, предназначенных для прокладки силовых, слаботочных и информационных линий, ключевую роль играет не только прямой магистральный лоток, но и фасонные компоненты. Углы для лотка RUVinil являются одним из наиболее важных элементов, обеспечивающих изменение направления трассы, обход препятствий и создание сложных конфигураций системы. Данная статья представляет собой детальный технический обзор угловых элементов для перфорированных и неперфорированных лотков RUVinil, их классификации, методов монтажа и критериев выбора.
Классификация угловых элементов RUVinil
Система кабельных лотков RUVinil предлагает полный спектр угловых элементов, которые подбираются в зависимости от типа лотка (перфорированный П, неперфорированный НП, лестничный Л), его ширины и требуемого угла поворота. Все углы изготавливаются из холоднокатаной оцинкованной стали с последующим нанесением полимерного покрытия (полиэстер, поливинилхлорид) для защиты от коррозии.
Основные типы углов
1. Угол внутренний (соединительный)
Предназначен для создания поворота трассы на 90 градусов внутрь. Конструктивно представляет собой два отрезка лотка, соединенных под прямым углом. Крепление к прямым участкам осуществляется с помощью болтовых соединений или заклепок через стандартные отверстия в боковых стенках. Внутренний угол монтируется в углах помещений, при обходе колонн или иных архитектурных элементов.
2. Угол наружный
Используется для выполнения поворота на 90 градусов наружу. Применяется при необходимости обхода внешних углов зданий, оборудования или для изменения направления трассы в противоположную сторону. Конструкция аналогична внутреннему углу, но с внешним расположением стыковочного шва.
3. Угол вертикальный (подъемный/спускной)
Ключевой элемент для изменения уровня прокладки кабельной трассы. Позволяет осуществить переход с горизонтального участка на вертикальный и наоборот. Стандартные углы подъема/спуска составляют 30°, 45° и 60°. Выбор угла зависит от планировки помещения, высоты перепада и допустимого радиуса изгиба прокладываемых кабелей.
| Тип лотка | Угол подъема | Длина горизонтальной проекции, L (мм) | Длина вертикальной проекции, H (мм) | Минимальный радиус изгиба кабеля* |
|---|---|---|---|---|
| Лоток перфорированный П-200 | 30° | 500 | 289 | Средний |
| 45° | 300 | 300 | Увеличенный | |
| 60° | 200 | 346 | Максимальный | |
| ||||
4. Угол горизонтальный (разветвительный) тройник и крестовина
Хотя формально не являются углами в чистом виде, эти элементы выполняют функцию изменения направления трассы в горизонтальной плоскости. Тройник (Т-образный отвод) позволяет создать ответвление под углом 90° от основной магистрали. Крестовина (Х-образный соединитель) используется в узловых точках для пересечения двух трасс под прямым углом. Изготавливаются под конкретную ширину лотка.
Технические параметры и совместимость
Все угловые элементы строго соответствуют геометрическим параметрам базового лотка: ширине, высоте борта и толщине металла. Это обеспечивает:
- Беспроблемное соединение без зазоров и перекосов.
- Равномерное распределение механической нагрузки.
- Сохранение степени защиты (IP) системы на всем ее протяжении.
- Эстетическую целостность трассы.
Важным параметром является радиус гиба для вертикальных углов. Более пологие углы (30°) предпочтительны для прокладки силовых кабелей с большим сечением жил и жесткой изоляцией, так как обеспечивают больший радиус изгиба, что соответствует требованиям ПУЭ (Правила Устройства Электроустановок). Крутые углы (60°) используются в стесненных условиях, но для них необходимо тщательно рассчитывать допустимую нагрузку на кабель.
| Обозначение | Наименование | Ширина лотка, мм | Высота борта, мм | Толщина металла, мм |
|---|---|---|---|---|
| П-УВ90-200-50 | Угол внутренний 90° | 200 | 50 | 0.7 / 1.0 / 1.2 |
| П-УН90-300-50 | Угол наружный 90° | 300 | 50 | 0.7 / 1.0 / 1.2 |
| П-УП45-400-100 | Угол подъемный 45° | 400 | 100 | 1.0 / 1.2 / 1.5 |
| П-Т-150-50 | Тройник | 150 | 50 | 0.7 / 1.0 |
Монтаж и расчет нагрузок
Монтаж угловых элементов осуществляется на опорные конструкции (консоли, стойки) с обязательной установкой дополнительных точек крепления непосредственно в зоне поворота. Это связано с повышенной механической нагрузкой на данный узел, особенно при вертикальных перепадах и большом весе кабелей.
- Соединение: Стыковка угла с прямыми участками выполняется с помощью штатных соединительных пластин или методом непосредственного болтового соединения через монтажные отверстия в боковых стенках. Необходимо обеспечить электрическую непрерывность для выполнения требований заземления.
- Расчет нагрузки: При проектировании трассы с углами необходимо учитывать, что допустимая нагрузка на угловой элемент, особенно вертикальный, может быть ниже, чем на прямой участок того же сечения. Следует руководствоваться техническими каталогами производителя, где указаны максимально допустимые распределенные нагрузки для каждого типа элемента.
- Укладка кабеля: В местах поворотов запрещается создавать натяжение кабеля. Кабели должны укладываться с небольшим запасом по длине. На вертикальных участках кабели должны быть надежно зафиксированы горизонтальными разделителями или кабельными стяжками с заданным шагом для компенсации весовой нагрузки.
Ответы на часто задаваемые вопросы (FAQ)
Вопрос: Как правильно подобрать угол для лотка RUVinil?
Ответ: Выбор осуществляется по четырем основным параметрам: 1) Тип лотка (П, НП, Л) – угол должен быть из той же серии; 2) Ширина и высота борта – должны точно совпадать; 3) Тип угла (внутренний, наружный, вертикальный с определенным градусом); 4) Толщина металла – рекомендуется использовать толщину, не меньшую, чем у основного лотка, особенно для нагруженных трасс.
Вопрос: Можно ли изготовить угол нестандартного градуса (например, 75°) на объекте?
Ответ: Запрещается самостоятельная механическая обработка и гибка лотков RUVinil с целью получения нестандартного угла. Это нарушает целостность защитного покрытия, приводит к коррозии, ослабляет конструкцию и делает невозможным гарантийное обслуживание. Для нестандартных решений следует обращаться к производителю для изготовления элементов по индивидуальным чертежам.
Вопрос: Как обеспечить заземление на участке с угловыми элементами?
Ответ: Штатные соединительные пластины и болтовые соединения должны обеспечивать надежный электрический контакт. В ответственных случаях и на протяженных трассах рекомендуется использовать дополнительные перемычки заземления, устанавливаемые на каждом угловом элементе. Места контакта должны быть зачищены от изоляционного покрытия (лака, полимера).
Вопрос: Чем отличается угол для перфорированного лотка от угла для неперфорированного?
Ответ: Конструктивно элементы идентичны по геометрии. Основное отличие – наличие или отсутствие перфорации на дне и боковых стенках, что должно соответствовать типу основного лотка для сохранения единого внешнего вида и условий теплоотвода. Углы для неперфорированных лотков (НП) обеспечивают более высокую степень защиты кабелей от пыли и мелких частиц на поворотах.
Вопрос: Каков порядок монтажа вертикального угла при подъеме трассы?
Ответ: 1) Закрепить прямой горизонтальный участок. 2) Установить и закрепить вертикальный угол на расчетной высоте, выверяя его пространственное положение. 3) Присоединить к нему верхний горизонтальный участок. 4) Усилить крепление угла дополнительной консолью или кронштейном в месте наибольшей нагрузки (как правило, нижняя часть). 5) Произвести укладку и фиксацию кабелей.
Заключение
Угловые элементы системы кабельных лотков RUVinil представляют собой тщательно спроектированные и стандартизированные компоненты, от корректного выбора и монтажа которых напрямую зависит функциональность, надежность и долговечность всей кабельной трассы. Правильное применение внутренних, наружных и вертикальных углов, а также разветвительной арматуры позволяет реализовывать сложные проекты прокладки кабельных линий, строго соблюдая технические нормы и требования безопасности. Проектировщикам и монтажникам необходимо уделять особое внимание расчету нагрузок в узлах поворота и обеспечению качественного механического и электрического соединения всех элементов системы.